Наши руки не для скуки

mihail_80
Да, я так и сделаю, доверие к сервису на 60% только. За 500 рублей думал машину больше чем 2 минуты будут смотреть на подъемнике, хотя бы потресут или еще чего)

Но это уже тема другого топика..

m3tler
я с этим заморачивался: решил поменять все рычаги, кроме продольных, а на них только сайленты.
купить и поставить новые рычаги намного проще - они не так дорого стоят, но не будет проблем по выпрессовке-запрессовке.
в принципе, работы там на 1 день, только перед этим все болты почти сутки отмокали под вд-40.
основной геморрой - с подпружинными рычагами. если их не трогать, то выйдет еще быстрее.
если нужно, у меня в запасе есть оправки для продольных рычагов.

iceman274
Не так дорого стоят? Это в районе скольки? Только одних сайлентблоков я на 5к насчитал.

m3tler
На какой сервис гонял на диагностику подвески?

mihail_80
Местный апатитский.
Послушал советы людей на драйве, если другие специалисты подтвердят проблему, то менять буду комплектом с рычагом.

m3tler
я имею ввиду, что рычаги в сборе окупят все другие траты. во-первых, это намного проще и можно сделать самому. во-вторых, сайленты тоже денег стоят. выпрессовка-запрессовка также не бесплатно. в-третьих, неизвестно, какие косяки вылезут при запрессовке. были случаи, что новые сайленты не подходили по размерам. в-четвертых, все болты сильно прикипают. не исключено, что придется их срезать - есть возможность повредить рычаг. в-пятых, старый рычаг с перепрессованными в гараже сайлентами уступает по своему качеству новому рычагу.
к тому же снятые рычаги можно продать и отбить часть денег, даже если просто сдать как металлолом. или при желании спокойно перепрессовать и продать уже в таком виде.
вот и решай сам, что тебе милее.

Я эту процедуру тоже проделывал, думал за день управимся с товарищем, меняли только сайленты, вышло 2 дня, основная проблема закисшие болты во втулках сайлентов, пришлось пилить болгаркой что не везде удобно, поэтому снимали кусками а потом уже розчленяли на отдельные рычаги, на перепресовку сайлентов и сборку подвески ушло не так много времени. Как то так))) по стоимости у меня ушло на сайлентблоки порядка 5-6 т.р. Но это было 2 г. назад, все покупал в Рейсе.

babozy51
iceman274
Напутствие понял, ход действий понятен. Еще в другом месте продиагностирую и менять. Благодарю

Руки чешутся

Мужики, какой масло на ТО-6 (90т.км) в двигатель заливать? ff2+ 2010г. Или стоит остановиться на том же Castrol'e? До этого все ТО проводил в АА, теперь пора и своими руками.

Лью вот это..
2 Января налил по верхнее отверстие и вот пол года спустя-
(Амер АКПП 2004 г.в. Duratec HE 2,0л 137 л/с )

m3tler после кастрола на формулу переходить бессмысленно. Лейте как лили.

m3tler
В августе перешёл с кастрола на это масло... По ощущениям вроде помягче работает двигатель.

mihail_80
Сравните описание:
FORD Formula F 5W-30
Допуски и спецификации:
SAE 5W-30
API SM/GF
ACEA 98 A1/B1
WSS-M2C913-C
WSS-M2C913-B
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15°С, кг/дм3 0,852
Индекс вязкости 170
Динамическая вязкость –30°С mPa.s(cP) 6200
Кинематическая вязкость при 40°С mm2/s(cSt) 85
Кинематическая вязкость при 100°С mm2/s(cSt) 14
Кинематическая вязкость при -25°С mm2/s(cSt) 3200
Температура вспышки в открытом тигле,°С 220
Температура застывания,°С -42
Щелочное число, мгКОН/г 9,5
Выводы сделайте сами.

pilot636@rambler.ru
Владимир, то есть фордовская формула получше будет?

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
Класс вязкости 5W-30
сСт при 40ºC 53
сСт при 100ºC 9.8
Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874 0.8
Содержание фосфора 0.05
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92 192
Плотность при 15 °C, кг/л, ASTM D 4052 0.85
Температура застывания, ºC, ASTM D 97 -39

И при высоких температурах - так понимаю - Мобил будет пожиже?

mihail_80
Техническое описание указывает на это. Как говорится: " От добра-добра не ищут!" (с) Зачем выдумывать велосипед и переходить на масло с заведомо худшими характеристиками?! Я, конечно, всех причин перехода не знаю, но я бы лил Формулу Ф, хотя и представленное Вами масло тоже в допуске Форда.

Тоже перешел с Кастрола Магнатек Профессионал на Формулу Ф. До этого брал Кастрол у дилера, а в этом году у них только в бочках, а в магазинах, в основном Кастр. Магнатек Професс. но 5W20, хотя раньше было 5w30. Поэтому побоялся нарваться на подделку и взял снова Формулу Ф 5/30.

Maks051:

Кастрола Магнатек Профессионал

но это космические деньги???

Maks051
mihail_80
Кстати, недавно брал масло не у дилера, кризис мать его. Так одолело меня сомнение в его подлинности. Тесты с морозилкой меня не убедили, даже заливать не стал, а купил у дилера по нескромной цене Кастрол. Недавно наткнулся на статью, которая развеяла мои сомнения:Тынс.
Конечно, было много споров о ней, но мне информация помогла.

STATOIL LazerWay F 5W-30
Кастрол даже в бочках бодяжат.

Nkvlad
Более ранний допуск Форда, как у Formula E, предшественницы Formula F.

M mihail_80:

pilot636@rambler.ru Скрытый текст Вообще есть вариант взять канистру мотюля французского "форд специфик" за 2300... Может на него спрыгну... x

Если это Motul 913C, то сам использовал долгое время это масло и был доволен. Недостатком для меня являлось: высокая цена и более высокая, по сравнению с конкурентами, температура застывания. Для меня являлось приоритетом температура вспышки, так как я пытался снизить расход масла, была такая проблема.

http://www.castrol.com/content/dam/castrolcount...0A5.pdf

цитата:

Сравните описание: FORD Formula F 5W-30 Допуски и спецификации: Скрытый текст SAE 5W-30 API SM/GF ACEA 98 A1/B1 WSS-M2C913-C WSS-M2C913-B Физико-химические характеристики: Плотность при 15°С, кг/дм3 0,852 Индекс вязкости 170 Динамическая вязкость –30°С mPa.s(cP) 6200 Кинематическая вязкость при 40°С mm2/s(cSt) 85 Кинематическая вязкость при 100°С mm2/s(cSt) 14 Кинематическая вязкость при -25°С mm2/s(cSt) 3200 Температура вспышки в открытом тигле,°С 220 Температура застывания,°С -42 Щелочное число, мгКОН/г 9,5 x

Странно, но datasheet на Формулу F дает другие цифры

А Статойл немного гуще, что для мотора с пробегом 90 тыс. даже лучше.

Nkvlad:

Странно, но datasheet на Формулу F дает другие цифры

Там даже интересней цифры!

Nkvlad:

А Статойл немного гуще, что для мотора с пробегом 90 тыс. даже лучше.

Это вечный спор, даже не стоит заморачиваться, никто никого не убедит!

У какие магазины у нас оригиналы поставляют, чтоб на подделку не нарваться?
Желательно конечно в области, ближе к Апатитам, но и мурманские тоже пойдут.

Dedal на Кооперативной 4, официальный представитель Castrol в Мурманске, позавчера покупал у них масло 5w20 5л. 1800 руб. Не реклама.

m3tler
На магазин с баннером Мобил (у форума) не было жалоб, барк вроде не левачит (кастрол)...

Вот бы научиться отличать содержимое канистр, т.е. само масло.. Мне не приходит на ум ничего, кроме капельницы и наглядного сравнения с эталонном. Левое масло будет капать иначе, чем рядом с эталонным (из запасов). Но это, конечно самое примитивное, что можно придумать.

alexnasa
отличить можно с помощью морозилки:практически все подделки представляют собой дешёвые минеральные масла вязкостью 15W40, при -20, -25 они не текут..

Наверное все помнят анекдот:

Вопрос, присланный в мужской журнал Срочный вопрос! Мне нужен совет. Заранее благодарю. Некоторое время назад я начал подозревать свою жену в хождении "налево". Все обычно. Если на телефонные звонки подхожу я — кладут трубку. Она стала часто встречаться "с подружками", когда я спрашиваю с кем именно, она отвечает, что я их все равно не знаю. Я всегда жду такси, на котором она возвращается домой, но она выходит за углом дома, так что я не вижу, что это за машина. Однажды я взял ее мобильник, чтобы посмотреть, сколько времени, так она так взбесилась и запретила мне к нему прикасаться. Так или иначе я никогда не заговаривал об этом с ней. Наверно, я никогда не хотел бы узнать правду, но прошлой ночью, когда она ни с того ни с сего куда-то ушла, я заинтересовался. Я решил спрятаться за своей машиной — оттуда открывается чудесный вид на всю улицу и я смогу видеть в какую машину она сядет. Я присел на корточки у своей машины и вдруг заметил, что тормозные диски на переднем колесе имеют какие-то пятна, похожие на ржавчину. Подскажите, можно ли ездить с такими дисками или надо их проточить, а если надо менять, то можно ли ставить не оригинал или если да, то какой лучше? Или это может быть из-за колодок, у меня стоит не оригинал "Нишинбо", покупал на рынке, есть подозрение, что это китайское палево. Может тогда просто поменять колодки? Очень надеюсь на вашу квалифицированную помощь в этом важном для меня вопросе.

Покрасил серебристой краской KUDO 400 мл. Хватило на всю тормозную систему и проставки.