Топливный фильтр

Ну собственно, вы правы
Достаточно перейти по ссылке, и уже по номерам сразу видно, что снизу 84461-28040 датчик, а сверху 23910-17060 подогреватель.

mitos2002
kozzy
АлТекс
Интересно,какой диаметр резьбы и т.д. у подогрева.Возможно ли его на мой делфи фильтр накрутить и сверху лягушку

gluh64
Диаметр где-то 30мм.А у тебя есть штатный разъем на датчик воды?

АлТекс
Нет датчика воды.kozzy
mitos2002

По ссылке очень интересный вариант.Пока лучший из известных.Причем на донном ресурсе есть электро насосик подкачки.

Поменял фильтр топливный, по руководству в шапке, спасибоBarbel. Правда не стал заморачиваться со снятием воздушного патрубка, легче и быстрее вытащить сам стакан, не надо ничего и сливать. Фильтр стоял к сожалению не оригинал и не Делфай, а какая-та хрень под названием QUINTON HAZELL. Надеюсь все таки что он не совсем полная хрень). Что интересно - резинка-прокладка стояла на фильтре! Но все работало и ничего не воздушило. После установки доливал на вход солярку из большого шприца, до тех пор пока не пошла со штуцера дт без пузырей. Завелась сразу, перебоев в работе не было.

gluh64
Я видел это. Цена вопроса у Ракора... - не забалуешь.
http://racorfilter.ru/index.php?page=separatory...iya-200

Про электронасос подкачки тоже изучал. Да, интересно. Но проблем с недостатком топливоподачи даже с чипом не наблюдаю. Замена фильтра интересна прежде всего для снижения стоимости, собственно, фильтрующего элемента. А если ставить колбу/стакан с лягухой, то зачем электронасос подкачки?
Лучшее враг хорошего так то.
К тому же места под капотом то нет для установки насоса с байпасом. Если только ЕГР целиком выкинуть, то можно на моторный щит повесить, а так...
Из полезного только коды шлангов топливных, как по мне: топливные шланги Gates 3225-00053 (8 мм), 3225-00054 (10 мм)

kozzy

эти шланги прозрачные?

kozzy
Да цена просто ппц)14500 с доставкой)

N nikest:

Люди добрые! подскажите! Куга Дизель 2,0 2013 г.в., пробег 50 тыс. км, стал глохнуть на хх на холодном двигателе через 10-15 сек. Если дать обороты 1,2-1,5 и подержать 1-2 мин потом не глохнет. Куда смотреть?

В итоге по гарантии поменяли корпус фильтра и кусок проводки. Теперь все замечательно!

mitos2002
Нет. У Gates нет прозрачных шлангов Каталог

Добрый вечер, уважаемые фокусоводы! У меня к вам большущий вопрос! Могу ли я переделать свою топливную систему с такого фильтра на такой и как мне справиться с обраткой: позиция 1 за что отвечает, позиция 2 что это за "грибок (оставить ли его или демонтировать полностью обратку)"Дело в том, что у меня идет подсос воздуха, фильтр жужжит как не знаю что,12 тыщ жалко на новый патрубок обратки, двигатель 1.8 Endura TDDI 90 hp. Прошу Ваших советов, спасибо!

kamil80
поз.1 это биметаллический клапан, отвечает за направление обратки, пока холодная - отправляет в штатный топливный фильтр и снова на подачу, по мере прогрева соляры в обратке - направляет в бак для подогрева соляры в баке.
поз.2 хз что, не могу понять.
У меня на фф2 вся система подачи была переделана: от бака до фильтра - цельная стальная трубка, под капотом - все трубки заменены на резиновые топливные шланги Continental и червячные хомуты, три года ездил и проблем не знал.

Спасибо

metel
)))

metel
Игорь,а можно чуть подробнее?Есть желание тоже провести данную процедуру.До фильтра хотел прозрачный шланг поставить.И делал ли ты подкачку ручную или какую-нибудь?

P.S. Сейчас поеду к официалам,будут искать где сосет воздух(

gluh64
куда подробнее-то
выкинул штатные трубки, снял бак, от бака под капот до фильтра завел стальную трубку (целый день потратил, чтобы все изгибы как надо были), под капотом все заменил на шланги и хомуты. Никакой подкачки не ставил, при замене фильтра просто заливал его доверху из шприца, заводилась всегда с первого раза.

kamil80
mitos2002
Походу от чего я ушел к тому и прийду))Воздух хапал фильтр от портера)Буду делать так
Если хоть раз запнет воздух то тоже куплю трубки медные у нас они по 180 руб за метр и буду тянуть.

Парни есть подозрение,что воздух хапает,именно фильтр.Пришел к этому исходя из следующего...
Когда поставил фильтр от портера,то не завоздушился ни разу за пол года.На той неделе или раньше начались опять траблы.Как выяснилось пропускать воздух начала лягушка подкачки.
Сегодня поставил прозрачные трубку до фильтра и после.Перед фильтром воткнул насос подкачки от камаза.И что я увидел,до фильтра ни одного пузыря,хотя даже не на все штуцера одел хомуты.А вот в трубке после фильтра пробегают пузыри.Но авто при этом работает нормально.Так что в черных трубках возможно вы не видете этих пузырей после фильтра

Менял топливный фильтр.
Обнаружил что штатное уплотнение на крышке топливного фильтра растянулось

похожего (по диаметру собственно кольца и его толщине) не подобрал, взял пару в автозапчастях (маслобензостойких) диаметром 14 мм потоньше, поскольку диаметр наплыва на трубке (крышки), которая заходит в фильтрующий вкладыш, составляет 15 мм.
Одно кольцо уплотнение не обеспечивало, при снятии крышки фильтрующий элемент оставался в стакане.
После установки второго кольца трубка стала заходить плотно и при снятии крышки тащить фильтрующий элемент за собой.

Заодно поставил топливный насос от Камаза, упомянутый в теме.

прикинул места установки и остановился на установке через самодельный кронштейн на держатель собственно топливного фильтра,


взамен штатной Фордовской пластиковой трубки, используя штатные штуцера


поскольку в автозапчастях были штуцера под насос только на 6мм, попробовал использовать ВАЗовскую трубку вентиляции бензобака.
Но если на штуцера насоса встали без проблем, то на платсиковые штатные штуцера смог затащить только на пару наплывов.
В итоге при прокачке соединение со штуцером на входе в фильтр потекло.
Пришлось взять опять же ВАЗовскую резиновую топливную трубку на 8 мм (внутренний) с использованием стяжек


Один минус от данного места установки насоса - крышка на двигатель не села на свой правый нижний грибок (на фото правее и ближе насоса, легла на насос), держится на 3х

Потом поищу более подходящую прозрачную силиконовую трубку на 8мм, без машины это делать не удобно
PS все фото кликабельные, ссылки на полноразмерные на хостинге radikal под фото в увеличенном просмотре

Grigory2008
советую сапун почистить

Grigory2008
Ты особо шибко этой подкачкой не качай,прокладки выдавливает в легкую.

АлТекс
А у тебя лягушка от портера ходит еще?

gluh64
Я штатный опять поставил,т.к. при ремонте форсунок попросили поставить штатный, иначе гарантию на топл.аппар. не дадут.

АлТекс:

ремонте форсунок

А где ремонтировал??? движка 1.8??

gluh64
Лучше найти б/у корпус с подкачкой.Последние два года они накрываются часто,не только портеровские,но и все с такой системой.

Глобал дизель на Автозаводской.Ремонтируют даже Сименс.

АлТекс
А по чем ремонт форсунок обошолся?

BorisMan
По 7 т. за 1 форс.что-ли ,уже не помню.У меня сименс.