Топливный фильтр (с. 9) - Дизельные двигатели Ford

Приветствую всех. Сегодня менял у знакомого топливный фильтр на его машине. Двигатель 1,8TDCi.
Сам эту процедуру делал уже много раз, вот решил рассказать попорядку...
Вообщем будет нужно: небольшая емкость (пивная банка, обрезанная бутылка), кусок шланга около 15-20 см длиной с внутренним диаметром около 5 мм (от омывателя пойдет), дизельного топлива 0.5-1 литр, шприц побольше ( либо спрынцовка, или
как у меня пластиковый флакон с острым горлышком), ключ накидной либо головка на 8, кусок тряпки- ветоши, и сам фильтр конечно...

Скрытый текст

Резиновая прокладка ОДЕВАЕТСЯ НА ФИЛЬТР, а не ставится сверху.

Всем удачи.

Фотоотчет скрыт под кат

Topic handbook:

Насос ручной подкачки топлива КамАЗ
Фотоотчет замены топливного фильтра на С-МАХ 2.0 TDCI
Фотоотчет замены топливного фильтра фильтр S-Max 2л. TDI
Уплотнительное кольцо штуцера обратки форсунки VDO
Добавление прозрачного фильтра
Фильтр от Портера на фф2
Установка груши подкачки в разрыв магистрали
Фишка для подключения шланга к фильтру
Схема подключения датчика наличия воды в топливном фильтре 1.8 TDci
Technical data sheet на топливный фильтр Mahle KX 229D ECO
Отчет об отклеивающихся фильтрующих элементах Delphi HDF929 - 1
Отчет об отклеивающихся фильтрующих элементах Delphi HDF929 - 2
Отчет об отклеивающихся фильтрующих элементах Delphi HDF929 - 3
Опрессовка топливной магистрали с помощью автокомпрессора

дизельные двигатели, топливный фильтр, топливная система, фильтр

Barbel

18 September 2011

Рад, если инф. будет полезна.

Celixx

30 September 2011

за пробег не заводился один раз: после замены т.фильтра;
не раскручивался выше 3000 (об.) //----//----//----//----//----

ласточка 1,8 tdci, 115000 (km)

PS: систему прокачивают, а не заполняют фильтр топливом

Barbel

1 October 2011

Celixx:

PS: систему прокачивают, а не заполняют фильтр топливом

Если с машиной до замены фильтра было все ОК. Поменяв фильтр как я описал ранее, она заведется сразу... Воздух который попадет в систему сам прокачается через обратку... Повторюсь - фильтров на дизельных
Фокусах поменял очень, очень много и проблем не было

Удачи Всем

Rotkiv

3 October 2011

А провода к фильтру у 1,8 TDCi 115 л/с это подогрев топлива.

В книге написано

Yriy1

19 November 2011

Спасибо за поучительное видео, сторого как по книге поменял т.ф. закачал соляру в фильтр.При закачке слевой стороны незакачалась.Завел на холостых,через время захлох.я покрутил двигатель пару раз завелся вроде нормально проехал порядок.Через мин 20 стал заводить, дольше крутит стартер-это пройдёт или на всегда?

slava100

1 February 2012

1ф

slava100

1 February 2012

Поменял фильтр как описал Barbel17 Сентября 2011 - 13:55. Машина почихала и не завелась снял трубку подачи всунул спринцовку наполненую соляркой так что бы входила плотно надавил и подержал так под давлением сек 10 завелась с пол тычка

+9

Barbel

3 February 2012

slava100:

Соляры в ТНВД будет предостаточно, чтобы завестись... Главное первые пару минут подержать обороты 2000-2500. Если все собрано правильно- проблем не должно быть...Я делился инфой чисто из своей практики, как и где менять фильтр - дело каждого. Если не устраивает - выкладывайте свой вариант замены, думаю чем больше инфы, тем лучше... Удачи.

Скрытый текст

3MM

3 February 2012

вот тут возник вопрос. все таки у какого производителя самая лучшая степень фильтрации? или она одинаковая? есть ли разница в оригинале или делфи или кнехт мале к примеру? понятно, что по идее самый проверенный вариант это оригинал, а может есть что получше? оригинал 1200р, делфи 1030р, кнехт мале 850р, бош 550р. и что у всех у них одинаковое качество фильтрации? может есть у кого нить инфа по этому поводу?

Barbel

3 February 2012

3MM:

вот тут возник вопрос. все таки у какого производителя самая лучшая степень фильтрации? или она одинаковая?

Так-же задавал данный вопрос... Ответа однозначного не нашел.
Из личного опыта юзаю такие фильтра. http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll...E:X:RTQ:GB:1123

Меняю через 10000 - проблем никаких...

3MM

3 February 2012

Barbel
лично мне стремно самый важный фильтр покупать ноунейм

Barbel

3 February 2012

3MM:

ноунейм

У наших поставщиков запчастей можно сказать все комплектующие "ноунейм"...
Недавно держал топливный купленный в германиии... Упаковка, сам фильтр в пакетике- герметично закрыт, резинка - также. А купленный у нас (оригинал)
- просто картонная коробка...Если держали в руках - думаю понятно...

3MM

3 February 2012

Barbel
но там есть обозначения на самом фильтре и понятно что откуда он и что это оригинал а тут просто фильтр и все. получается что у нас и у германии фильтры в разной упаковке, не могу поверить что у нас они левые а там настоящие.

Barbel

3 February 2012

3MM:

но там есть обозначения на самом фильтре и понятно что откуда он

Обозначения есть, только он запакован абсолютно по другому ...(все герметично...а у нас просто картон). Вот и думай

3MM

3 February 2012

Barbel
стесняюсь спросить, а вывод то какой? может в разных местах упаковывали или разные требования под разные рынки, к примеру они там пекутся об экологии и бумагу берегут, а наше представительство любит когда все красиво в упаковке к примеру.

Barbel

3 February 2012

3MM:

стесняюсь спросить, а вывод то какой?

Чисто мое мнение - на европейский рынок "фуфло" гнать нет смысла... Просто не будет спроса...
Уважающие фирмы (, кнехт мале 850р, бош 550р.) думаю делают не хуже ...
А с нашей солярой менять чаще, что оригинал или ноунейм. Лично мое мнение...

3MM

3 February 2012

Barbelа в каком состоянии у вас состоянии фильтр после 10ткм? мне тут отдали мой фильтр после 20ткм, он почти как новый(визуально не грязный, могу фото сделать), а есть ли смысл чаще менять?

Barbel

3 February 2012

3MM:

в каком состоянии у вас состоянии фильтр после 10ткм?

Меняю как правило вместе с маслом... Иногда бывает как новый (даже думаю- есть ли смысл менять), однажды был в таком состоянии (если не моя машина- не поверил

) темный + как после 40000-50000 пробега. Наша соляра

(скажем- никакой стабильности.)
Но воды нет. Заправка Шелл и Лукойл. Буду менять сфоткаю... (реальных фото нет)

Barbel

3 February 2012

3MM:

а есть ли смысл чаще менять?

Менял на одной машине- реальный пробег 79820 км. менялся 1 раз... Машина просто перестала ехать.

АлТек

3 February 2012

Раз в год достаточно.

3MM

3 February 2012

Barbel:

3MM:

а есть ли смысл чаще менять?

Менял на одной машине- реальный пробег 79820 км. менялся 1 раз... Машина просто перестала ехать.

перестала ехать до замены? раз в 80тык это явно перегиб в другу сторону. я склоняюсь в 20-25 тыкам.

Barbel

3 February 2012

3MM:

перестала ехать до замены?

Да.(намотали за сезон). Машина куплена на фирму... Гоняли кому не лень... Правда масло меняли как положено, а про топливный "забыли" пока не встали...

3MM

3 February 2012

вот сфоткал свой, да конечно, насчет почти новый я погорячился, но запас еще есть.
под оригиналом продают делфи, но об этом уже писали вроде.

Скрытый текст

Мишуха

3 February 2012

3MM
Делфи всегда так прикольно фильтрует половина белого, какая то фича в бумаге. БОШ равномерно грязный, как правило.

3MM

3 February 2012

Мишуха
ну я только новый оригинал сейчас установил, да и еще два про запас взял, так что пока на делф,и а там может и бош попробую если дело до этого дойдет

Мишуха

3 February 2012

3MM
Не, я только Делфи, на фиг эти Эксперименты

slava100

4 February 2012

Да меня все устраивает ток видиш заминка произошла на одном етапе и я ее решил таким образом вот и все
еще раз спс за подробное описание

ALEX280289

4 February 2012

Спросить можно совета у форума? Поменял фильтр, всё как выше написано, и спринцовку с топливом, применял по инструкции Уважаемого Barbel. Но авто так и не завёл, после 5-ти попыток бесплодных. Темы связанные с этим, проштудировал внимательно, и возникли вопросы. Заранее извиняюсь что авторов не смогу процитировать.
1. Было написано, что при попадания воздуха в форсунки прокачать систему - большая проблема, далее о путях решения ответа не нашёл. Вопрос собственно в чём: могло-ли произойти такое при 5-ти пусках неудачных, ну и как лечить соответственно?
2. Ещё читал где-то в постах, что прокачать можно через обратку(как там насосик вакуумный прицепить-не вопрос, вот только клапанов там, куча), ну и вопрос соответственно : куда повесить? На трубку выхода в бак, или с форсунок обратку задействовать?
Всем буду чрезвычайно признателен за помощь.

АлТек

5 February 2012

ALEX280289
У меня лежал элекронасос о другого авто и я его применил.Дело в том ,после того как накачаешь систему,надо быстро одеть разъем на место.Я в конце концов ,после закачки,перегибал трубопровод перед входом в топлевный фильтр и ставил разъем на место.

Barbel

5 February 2012

По поводу прокачки.
Как для примера- легко разобраться по топливопроводам...
Для примера на 1.6 - похоже но не совсем...
http://www.youtube.com/watch?v=B1eeT8-qD7s

2 people online

to leave a message or Sign up