Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики (с. 113)

Jennik1

13 January 2013

Vlad-FF2
Извини, но тоже зная немецкий, в тесте написано что он не проиграл, что они одинаковы! Несмотря на то, что Форд по ттх опережает ( возможно тут ты спутал их мнение) на 0,3сек. Тигу. Тоесть на бумаге опережает, на деле - равны. Это говорит о том, что у кого-то цифры "нарисовны"! По кр.мере так подтекстом трактуют немцы в этот тесте.
Там нет речи о прошивках, они тестили именно нормальный 163, а не тюненый чипом 140. Хотя одно делается из другого но мы не будем об этом.
На тесте была именно 163.

Daiver

13 January 2013

Aspid_UA:

Вот и козырь: практически равны, но Форд стал несколько больше и остался на хорошо дешевле.
А раз равны, то зачем платить больше?
ЗЫ. Сильно бы удивился, если бы в немецком тесте победил не немец.

Форд дешевле? Форд как минимум на одном уровне, да и будет в реальной продаже в России дай бог к середине-концу 2013 года, а там и Тиг новый будет. Вот там и сравним.

Vlad-FK2

13 January 2013

Daiver:

к середине-концу 2013 года, а там и Тиг новый будет. Вот там и сравним.

Вот это точно тема будет!

djwint

13 January 2013

мне вот интересно, что так динамика упала на куге2, мотор и коробка та же, неужели куга2 по весу на много тяжелее?

Jennik1

13 January 2013

djwint
2.0l Duratorq TDCi FWD 140 - 1605кг
2.0l Duratorq TDCi AWD 140 - 1692кг
2.0l Duratorq TDCi AWD (PowerShift) 140 - 1707кг
2.0l Duratorq TDCi AWD 163 - 1692кг
2.0l Duratorq TDCi AWD (PowerShift) 163 - 1707кг
1.6l EcoBoost, FWD 150 - 1580кг
1.6l EcoBoost, AWD (Auto) 182 1682кг
При стандартном замере с водителем 75кг и заполненными всеми жидкостями и бензобака на 90%

tired_pilot

13 January 2013

djwint
Могли удлинить передачи и что-то ещё "подшаманить" ради Евро5

Jennik1

13 January 2013

tired_pilot
там не то что могли - там однозначно адаптировано под Евро5.
Хотя у нас тачки тоже ж Евро5. ( у нас куги только евро-5)
Думаю там другие настройки клапана ЕГР и системы отработаных газов.

djwint

13 January 2013

Jennik1
ну это не критично, разница в 37кг с кугой1
куга1(140/163)AWD PowerShift 1670кг , есть ещё видимо причины просадки динамики у куги2

H

-Hendrix-

13 January 2013

Jennik1:

Aspid_UA
Мне вообще, как человеку который также раньше тестил авто и писал характеристику, не понятно почему немцы не взяли 140сил Кугу2?
Думается мне они подтасовывали под цену авто, поэтому в тесте и 163. Хотя возможно они поездили на 140 и поняли что с ним сравнивать не стоит, взяли 163 и он едет также как 140 Ваг, тоже вариант.

Я так понял ты остался при своем куга -1 2.5 турба - мега аппарат.

Aspid_UA

13 January 2013

Daiver:

Форд дешевле?

цитата:

New Kuga Titanium 2.0 TDCi 163 л.с. 4x4 за 31 500 Евро
VS.
VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION 140 л.с. за 33 000 Евро.

1500 Евро. Или это не дешевле? По 40,11*1500= 60 165.

H

-Hendrix-

13 January 2013

Мне позвонил манагер по поводу новой куги и сказал что уены будут в феврале в первой половине. Брать собираюсь тестю 1.6 (180).

Dima777

14 January 2013

1

конечно на вкус и цвет фломастеры... но по дизайну Тиг вообще никакой, особенно интерьер... ощущение что сел в пикап Amarok )) и Куга-2 внешне отнюдь не напоминает Explorer, в отличие от Тига с закосом под Touareg )

Daiver

14 January 2013

Aspid_UA
Мы в России как бы живем

-Евгенич-

14 January 2013

Daiver
Леш, да почти все мы живем в России, но у некоторых в профиле указано, что нет
а относительно данных Аспидом цен - они из обсуждаемой статьи, в которой указано, что 160 сильная Куга 2 дешевле 140 Тигуана на такуюто сумму
и это применительно к Германии, в которой, ЕМНИП Куга 1 (до финальных скидок) и Тига шли по ценам ноздря в ноздрю

роботоперевод

A

alex-a

14 January 2013

Найдите отличия:

Скрытый текст

djwint

14 January 2013

alex-a
у куги1 омыватели фар более гармонично смотрятся

A

alex-a

14 January 2013

2

Не у нас, к сожалению

Британцы - везунчики. Первые счастливчики получат свои машины уже в этом месяце.

Скрытый текст

PeterPeter

14 January 2013

A

alex-a:

Британцы - везунчики. Первые счастливчики получат свои машины уже в этом месяце.

везунчики и счастливчики? спорно. Особенно если 1.6 6АКПП

Jennik1

14 January 2013

alex-a
интересно, а можно назвать везунчиками тех кто получает (купил) Эскейп!? Или все же будем держатся лебы европейской Куги?
Та же куга2 токо штатовская.
Я к тому, что у нас оффиц.салоны амер.авто есть и уже во всю продают их, более того отписывал что уже встретил на днях Эскейпа нового! Заказать можно как конструктор по прайсу с любыми опциями и тд. и везут преимущественно 2.0Т есть и 2.5атмо штатовский ну и 1.6Т разумеется.
Надеюсь на появление людей или у нас в клубе( укр.ветка) или на драйве в скором.

djwint

14 January 2013

цитата:

оффиц.салоны амер.авто есть

хорошо вам)

A

alex-a

14 January 2013

Господа, ну что за негатив?

Не всем же нужен "локомотив" - кому-то для жены достаточно и машинки попроще. К тому же, эти машины уже официально ввезенные и продаваемые. И с европейской подвеской, резиной и прошивками.

Jennik1

14 January 2013

djwint
ну выбор хоть есть между европейскими версиями покупаемых за евро и штатовскими покупаемых за баксы, так со многими моделями и брендами.
ПС. кстати пришла инфа от некоторых салонов немецких - странно но очень многие первоначальные авто ждут Монопривод! 1.6 и 2.0диз. Почем так - не совсем понятно. Думаю связано с производством.

TinVel

14 January 2013

PeterPeter
Да ладно, они там все на дизелях ездят.
Да даже если и 1.6 Акпп, то не думаю, что он будет хуже 2.0 от корейцев и японцев и дешевле чем все остальное. Так что вариант также хороший. И на него будет свой клиент.

-Евгенич-

14 January 2013

в АР 01'2013 блиц-тест ререстайлового Фрила, с мотором si4 или как он у них там... карочи ЭкоБуст 2.0 240
не дословно:

цитата:

если раньше мы описывали поведение Фрила 3.2 цитатой из Стинга "A gentleman will walk but never run", то теперь джентльмен не пошел, а припустил, да еще как!...

также понравилась тяга мотора и на бездорожье, правда у Фрила 6АКП - Айсин

Jennik1

14 January 2013

-Евгенич-
ну не будем про Фрил, не нужно ходить далеко Эвок Si4 тяжелее кстати Куги ( примерно также) везет также хорошо и на него есть очень подробные тесты и отзывы да и у всех дилеров на тест-драйве стоят. Но мы тут о другой модели говорим. Да и которой 2.0Т пока в ЕС не светит. Поэтому наверное про 2.0Т забудем пока что.

-Евгенич-

14 January 2013

1

если мы про него забудем, то за нами воспоследует Форд-Соллерс

Dima777

14 January 2013

в РФ нет особого смысла заказывать машины из США. большая переплата. Chevrolet Camaro очень наглядный тому пример, хотя в продаже уже официально...

Daiver

14 January 2013

-Евгенич-:

Daiver
Леш, да почти все мы живем в России, но у некоторых в профиле указано, что нет
а относительно данных Аспидом цен - они из обсуждаемой статьи, в которой указано, что 160 сильная Куга 2 дешевле 140 Тигуана на такуюто сумму
и это применительно к Германии, в которой, ЕМНИП Куга 1 (до финальных скидок) и Тига шли по ценам ноздря в ноздрю

роботоперевод

Очень хотелось бы верить в "хорошие" цены Куги в России, но ведь практика показывает, что у нас ничего не дешевеет:(

Jennik1

14 January 2013

Dima777
Очень странно это.
Потенциальный покупатель будет бредить 2.0Т и искать его всюду. У вас же таможеный или экономический союз там с РБ вроде?
Вам должно быть выгодно покупать без растаможки стало быть у них - там точно есть Эскейпы! В Казахстан тоже должны завозится из Штатов.
Цена штатовского стоит абсолютно адекватно европейскому от 44,5 баксов за хорошую компл. с их опциями, и около 51 за самый топ 2.0Т Титаник с панорамой, топовой нави Синком, всеми прочими опциями и кодовым замком на стойке двери.
Поэтому покупателям придется разведовать иные пути к желанному 2.0Т.

PeterPeter

14 January 2013

1

Jennik1
Куга 2 не такая машина чтобы заказывать её из штатов ради двигателя и переплачивать за растаможку. Если мне нужен двигатель лучше за 1 млн купить Кугу 1.