Электрика

Доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина выхода из строя предохранителя. Машина глохнет, и не заводится пока не вставлю новый, а его хватит на несколько минут! Коннект бензиновый, 2007год, пробег 125тыс

цитата:

причина выхода из строя предохранителя

Я один не понимаю о каком именно предохранителе идет речь?

Mavjach

качество снимков не айс

Roger05
Посмотрите номер предохранителя и загляните в таблицу в мануале.

Mavjach


вот она ошибка датчик кислорода менять сразу, или же снять проверить, как проверить?

Народ!
У кого есть Конык с подогревом лобового стекла? Подскажите, пожалуйста, маркировку (или инженерный номер) реле подогрева лобового стекла. В пластмассовой коробочке под капотом это реле нарисовано как R3. Приехал, блин, к официальному дилеру в своем колхозе, они посмотрели по своим программам и сказали, что реле там целых четыре штуки, и какое мне надо - они не знают. Мол, иди ищи Коныка с подогревом и смотри чего там написано.
Подкажите, пожалуйста...

dipso3
На 70 А только 1 433 498

Миша, спасибо! Ты доволен подгоревом лобовухи на своем Коныке?

dipso3
Немного влезу,извените.Я был очень доволен подогревом лобовухи,просто суппер .Но когда поймал камень,то жаба задавила напрочь

Roger05
как решилась проблема с лямбда-зондом (перегоревшие предохранители) ??

dipso3
Оно в экзисте одно на 70А идет, и форма нарисована.

dipso3
Камень был такой,что стекло пришлось заменить

dipso3
Заходишь в оригинальный каталог Форд Коннект - Эректрические элементы - модули и реле - реле


Тебе надо 13А025Д, левее оно стоит первым, над реле поворотов, и выбираешь там на 70А.

Коннект ноябрь 2006, мафон cd6000, динамики только в передних дверях, хочу поставить и назад в самодельную полку. с мафона выходит жгут проводов и на перед и на зад (по распиновке). вопрос - как проходит проводка на динамики по кузову на зад авто?

Принимайте новенького.
предложили с фирмы торнео коннект недорого 2003г 1.8бензин но с множественными проблемами.недорого -поэтому не смог отказаться.
1. не смог бесплатно скачать полную электрическую схему (дайте какую нибудь ссылку)
2. стояла стрелянная подушка.не смог понять для чего на ней второй контакт черного цвета??.(временно поставил руль от фокуса1 с одной фишкой но приобрем с двумя от мондео3)
3. где можно приобрести диагностический шнур с программой
заранее благодарен

1 Книга есть на форуме качай
3 elm 327 любой, прога на андроид (например) типа торкью про (простая, ломаную найти не проблема), для чего-то посерьезней есть специализированные (мне не нужны, специально не искал, но на сайте видел неоднократно)

aleksej.241

цитата:

3.  где можно приобрести диагностический шнур с программойзаранее благодарен

Вот тут я писал:
Как войти в Тестовый режим коннекта (сообщение #11837572)

На днях задергался конь , и как всегда ехал из командировки (загорелся Джеки Чан)..
-приехал домой и на сервисе сказали умерла катушка (благо запасная была)

-едем дальше :пробег 338400.. Всем удачи..

к ноге 49а приделал дополнительную ногу и замкнул их между собой..
-тока изменилась схема работы поворотников : теперь они включаются при выключенном зажигании..

После того как тухнет экран бортового компьютера (10 минут) машина заводится со 2-го раза, 1-й раз на экране высвечивается сообщение "Двигатель неисправен", стартер не крутит, индикатор иммобилайзера начинает быстро мигать (если немного подождать он мигает 6 раз подряд через 1), но если после того как потух экран открыть, закрыть дверь или замки дверей, заведется с первого раза и сообщения не будет. Получается чтобы сообщения не высвечивались и машина заводилась с 1-го раза нужно разбудить экран бортового компьютера. Какая может быть неисправность?

Проблема с запуском двигателя. Находясь в машине с кличем в замке зажигания (ключ находится в положении 0) жду пока потухнет подсветка магнитолы и экран бортового компьютера (10 минут), далее пробую мгновенно (без задержек в положение I) перевести ключ зажигания в положение II, в результате на экране появляется сообщение "Неисправность двигателя" и индикатор иммобилайзера мигает 6 раз через 1, двигатель не запускается, но если после того как все потухло перевести ключ в положение II, задержавшись на доли секунды в положение I, иммобилайзер отключится и двигатель запустится.
Так и должно быть?

vipshefer Ну такого как написано первый и второй раз не должно быть если все исправно. Как вариант возможно нужно перепрошить ключ вернее чип ключа. Алгоритм программирования ключей описан в руководстве пользователя стр. 33 - но описано как запрограммировать дополнительные ключи в вашем же случае наверно нужно как то обновить прошивку - но это мое личное мнение и не факт что правильное - желательно обратится с таким вопросом в сервис.

Добрый вечер...
у меня конник 2005 г
пробег 195000
проблем никаких вроде и не было...
1 почему то начали гореть габариты...меняю лампочку и буквально, через неделю обе опять перегорают...
2. обогрев лобового стекла... все было отлично, но тут последнее время обогревается только половина...с водительской стороны...вторая половина ровно с середины стекла не обогревается...
3. и еще один момент...на холостых машина работает нормально...еду в основном тоже все нормально, но иногда проскакивают такие моменты... не всегда, но порой когда жму на тормоз, обороты падают ниже 0,5 и часто в это время загорается лампочка аккумулятора...
может кто-то в курсе и какие советы даст?

Isco
У меня была что то похожее, на машине был подогрев лобового стекла, но лобовое стекло уже было заменено на обычное (без подогрева) пока перегнал машину 2500 км перегорели чуть ли не все лампы, приехав в Омск заехал на станцию чтобы переклеили лоб. стекло (оно отходило) и обнаружили следующее, стекло без подогрева поставили а клеммы от предвидящего остались и упали на кузов, так как дело было зимой при каждом запуске двигателя подогрев автоматически включался и я его не выключал. не разбирался связано ли это как-то или нет, на станции клеммы сняли и выкинули (они идут в комплекте с новым подогревающимся стеклом), после этого больше проблем небыли с электричкой.

Isco
Еще какие-то предохранители заменили, на подогрев лобового стекла их два, на габариты их тоже два (правая и левая сторона)

подскажите зачем к замку капота подсоединён жгут проводов?

andreypet:

Отчет о разобранном генераторе : Скрытый текст x регулятор FR611 и диодный мост F611- (Transpo)есть в ЕКСИСТе .. На фото видно износ одного из колец (оно пластиковое) и садится с натягом на ротор.. Подшипник сзади ротора  202 (15*35*11 мм) Короче он ремонтнопригоден ...   -но у нас время деньги...

Не могу найти регулятор напряжения FR611 в Экзисте, есть еще варианты регулятора или магазина?

dom552009

Командировки... инет тока на работе..
пробуйте автоэлектросервис... там должны знать и уметь... и сколько прошел ваш генератор ?? ( если больше 200тык.., какой смысл в ремонте ??)
магазины пользую два : EMEX EXIST...

Себе в запас положил БАШБУГ за 5 тыр

[QUOTE=andreypet]dom552009

Спасибо за ответ! Пробег 200тк, а ремонт однако все равно нужен, т.к. народ пишет, что все неоригиналы не живут. Хотя смысл БАШБУГ за 5 тыр наверное есть(регулятор 1060руб.), однако он уже оплачен, лоханулся.

подскажите как правильно отключить генератор для того, чтобы попробовать проехать без его участия?