Выхлоп на FF2
| цитата: |
| отрывается не сварочный шов а рядом металл. |
ну вообще-то видно, что оторвалось в месте сварки, а не где-то посередине трубы...
Выхлоп на FF2
Как и обещал выкладываю информацию по крепежу и уплотнениям.
Отчет по установке механической обманки от DILAN
РАЗ
ДВА
ТРИ
Отчёт по установке разводки (MrGrey)
комплектации выхлопа MG-Race
штатный тепловой экран трубок на моторном щите от dimm33
Отчёт по замене гофры на пауке от B-TUNING
Защита топливных трубок от перегрева
Отчет по установке механической обманки от DILAN
РАЗ
ДВА
ТРИ
Topic handbook:
Полная информация по гофре от AspeeОтчёт по установке разводки (MrGrey)
комплектации выхлопа MG-Race
штатный тепловой экран трубок на моторном щите от dimm33
Отчёт по замене гофры на пауке от B-TUNING
Защита топливных трубок от перегрева
 | Next (2024) |
Aspee
4 September 2009
Lerick
25 January 2011
ну вообще-то видно, что оторвалось в месте сварки, а не где-то посередине трубы...
Aspee
25 January 2011
Lerick
любой сварщик скажет, что отрывается рядом. просто создаётся такое впечатление, полуавтомат делает две детали одним целым, посмотри лучше, шов то на фланце остался
любой сварщик скажет, что отрывается рядом. просто создаётся такое впечатление, полуавтомат делает две детали одним целым, посмотри лучше, шов то на фланце остался
Lerick
25 January 2011
Aspee
возможно я неправ - не сварщик))
но тогда вопрос, почему же стандартный коллектор не разваливается при тех же "изношенных" подушках двигателя?
возможно я неправ - не сварщик))
но тогда вопрос, почему же стандартный коллектор не разваливается при тех же "изношенных" подушках двигателя?
MadBars
25 January 2011
так чо поменять ,то можноAspeeили нет???паук устанавливали в АВТОЛИГЕ,кто из КАЗАНИ знают контора классная! так что не надо...! пробег на пауке, кто интерисовался примерно 20-25 тысячь км!сейчас уже 35 прокатал,ю да еще ASPEE не заливай про подушки и геометрию!!! не надо! и не соревнования ,а покатушки обычные ,опоры усиленные,когда просели паук ваще не стоял !а паук ГАВНО если честно ,штатные пауки без катализатора ходят не прогарают ,хотя пробивали и устанавливали вообще сами в гараже на яме и опоры он не минял ни когда ,хотя 78 тысячь,дорейстал и уже 45 на пробитом пауке- католизаторе и гоняем одинаково у него ни чо не прогарело,а я весь модный опоры усил .паук мг-рейс и т.д. и такой конфуз. Да и про гарантию помню,если у тебя установил и т.д бла бла бла,короче тока для Москвы и пригорода. короче иногордним нет гарантии! и еще после того как заварили ,а заварили на совесть! с накладками и прочее , ничево пока не отрывалось,говорю гофра сечет! чо делать посоветуй,выкидывать неохота ,реанимировать хочу!
Aspee
25 January 2011
Lerick
потому, что при стоковом коллекторе двигатель при перегазовках меньше кивает, при установке паука выростает мощностная динамика, двигатель охотнее раскручивается и при перегазовках угол кивка увеличивается. Если подушки изношены то кивок передаётся сильнее.
1. Лопнет гофра, если вовремя не заменить, то лопнут трубы.
2. Такая поломка может произойти, если по выхлопной системе был удар, например колдобина на дороге способна вызвать микротрещины на пауке.
3. Медленный съезд с бетонного бардюра, при касании последнего выхлопной системы, нагружает магистрали паука.
Данный паук испытывал механические нагрузки, которые могли вызвать любые причины.
ЗЫ Нехорошо обвинять производителя, если нет объективной причины.
Сцепление тоже раньше времени летит от повышенных нагрузок, как Вы представляете, такой момент:
Полетело сцепление, либо ещё что, приходите в магазин и говорите: "Ваша деталь гавно, потому что я год гонял на треке выкручивал машину до упора итп."
потому, что при стоковом коллекторе двигатель при перегазовках меньше кивает, при установке паука выростает мощностная динамика, двигатель охотнее раскручивается и при перегазовках угол кивка увеличивается. Если подушки изношены то кивок передаётся сильнее.
1. Лопнет гофра, если вовремя не заменить, то лопнут трубы.
2. Такая поломка может произойти, если по выхлопной системе был удар, например колдобина на дороге способна вызвать микротрещины на пауке.
3. Медленный съезд с бетонного бардюра, при касании последнего выхлопной системы, нагружает магистрали паука.
Данный паук испытывал механические нагрузки, которые могли вызвать любые причины.
ЗЫ Нехорошо обвинять производителя, если нет объективной причины.
Сцепление тоже раньше времени летит от повышенных нагрузок, как Вы представляете, такой момент:
Полетело сцепление, либо ещё что, приходите в магазин и говорите: "Ваша деталь гавно, потому что я год гонял на треке выкручивал машину до упора итп."
Aspee
25 January 2011
MadBars
Гофры надо менять в паре, купи ремонтные 50 на 230 либо 50 на 250, фирму любую, кстати несколько постов назад про гофры вёлся разговор. почитай, попробуй JP поставить.
Гофры надо менять в паре, купи ремонтные 50 на 230 либо 50 на 250, фирму любую, кстати несколько постов назад про гофры вёлся разговор. почитай, попробуй JP поставить.
VMV
25 January 2011
| цитата: |
| Нарушение геометрии при установке Изменение геометрии |
что это значит?
Aspee
25 January 2011
VMV
это значит, что если при установке что-то переварили либо перерезали, или геометрия поменялась от удара.
Любые изменения могут приводить к поломке. В системе нагрузка расчитана, если что-то изменить, то нагрузка перераспределяетмя.
Например если крючёк крепления на глушителе переварить на 1 см либо согнуть, то резинка будет висеть не вертикально, и вся система натягивается в одну либо другую сторону.
это значит, что если при установке что-то переварили либо перерезали, или геометрия поменялась от удара.
Любые изменения могут приводить к поломке. В системе нагрузка расчитана, если что-то изменить, то нагрузка перераспределяетмя.
Например если крючёк крепления на глушителе переварить на 1 см либо согнуть, то резинка будет висеть не вертикально, и вся система натягивается в одну либо другую сторону.
VMV
25 January 2011
| цитата: |
| Lerick потому, что при стоковом коллекторе двигатель при перегазовках меньше кивает, при установке паука выростает мощностная динамика, двигатель охотнее раскручивается и при перегазовках угол кивка увеличивается |
не могу согласиться, т.к. имея дв 1.8 с пауком амплитуды качения никак не должны превышать двигателя 2.0
да и зная о слабости коробки, старты по возможности плавные да и не гоняю я совсем, так двигаюсь немного быстрее потока, а гофры слабоваты
MadBars
25 January 2011
смотря какое сцепление,и вообще не сравнимые вещи,если бы были другие трубы ,(потолще )этого бы не случилось,так мне сказали,не дай бог ни кому такого сюрприза,просто мне не повезло!и какие мех. нагрузки ??? там все на резинках(выхлоп)от руки ходит туда сюда,и на стоке тоже ,а вес ката не учитываешь? и вообщее чо тут флудить доказывать? просто прими к сведению и улучшай либо материалы либо конструкцию,что бы не повторилось ,всем же не будешь говорить "у тебя подушки просели"! вот и весь сказ! я против тебя ASPEE ни чего не имею,единственное думал гарантия и все такое,но ни чопережил!просто есть брак или что там? нужно меры принять! а не отбрыкиваться!!! реально паук не выдержал нагрузок!!!хотя должен выдерживать!потому как сток выдерживает! прикинь официалов --у тебя подушки просели и бла бла бла !я таких проблем со стоком не встречал!
Aspee
25 January 2011
MadBars
Был бы тут действительно в Моссковском регионе, решили бы твою проблему.
Сам посуди, что бы определить причину, нужно подробно обследовать всю систему и автомобиль, иначе причины не выяснить.
Из опыта, могу только сказать, если брак, то он выявляется через месяц или раньше, и проблема решается.
Если паук лопнул через год то причина в другом.
Ты первый с такой поломкой, ешё ни у кого трубы не отрывало, а несколько сотен людей по всей России катают и не только год а два и даже три года, пауки выпускаюся с 2006 года есть люди пятый год пошёл.
так что ты зря.
Был бы тут действительно в Моссковском регионе, решили бы твою проблему.
Сам посуди, что бы определить причину, нужно подробно обследовать всю систему и автомобиль, иначе причины не выяснить.
Из опыта, могу только сказать, если брак, то он выявляется через месяц или раньше, и проблема решается.
Если паук лопнул через год то причина в другом.
Ты первый с такой поломкой, ешё ни у кого трубы не отрывало, а несколько сотен людей по всей России катают и не только год а два и даже три года, пауки выпускаюся с 2006 года есть люди пятый год пошёл.
так что ты зря.
DILAN
25 January 2011
MadBars
Есть примеры таких пробегов на пауке. У меня скоро 45 т.км.
На вскидку,у namid.83 - более 50т.км.
И все в порядке с системой!
Aspee дело говорит - ищи причину! Как я понял, режим эксплуатации более чем активный. Паук испытывает приличные нагрузки, двигатель передает на него вибрации, если они больше допустимых - паук и не выдерживает... Я просто к тому, что много клубней установили этот девайс, а ставят, имхо, те кто не особенно любит овощить! И такого трабла не помню, хотя ветку читаю давно...Брак не исключен, все бывает, но Сергей правильно говорит - он бы вылез раньше гораздо.
| цитата: |
| уже 45 на пробитом пауке- католизаторе и гоняем одинаково у него ни чо не прогарело |
Есть примеры таких пробегов на пауке. У меня скоро 45 т.км.
На вскидку,у namid.83 - более 50т.км.
И все в порядке с системой!
Aspee дело говорит - ищи причину! Как я понял, режим эксплуатации более чем активный. Паук испытывает приличные нагрузки, двигатель передает на него вибрации, если они больше допустимых - паук и не выдерживает... Я просто к тому, что много клубней установили этот девайс, а ставят, имхо, те кто не особенно любит овощить! И такого трабла не помню, хотя ветку читаю давно...Брак не исключен, все бывает, но Сергей правильно говорит - он бы вылез раньше гораздо.
pa®adise
25 January 2011
Поддерживаю СерёгуAspee если был бы дефект ...самого паука то проблемма выявилась бы раньше... сам ежу с пауком уже около года...примерно 20000км проблем нету вообще...хотя с потоком никогда не получается двигаться вровень...люблю притапить...
как было замечено что из сотен человек которые пользуются продукцией МГ... это единственный случай на моей памяти когда что то сломалось...
был у нас на форуме, а может и до сих пор есть VadimakaScooteR... так он вое без гонок жить не может постоянно время засекает ..квотеры тесты заезды...и у него МГ стоит и всё ок... и таких примеров много...
если что то поломалось...поробуйте найти причину и с продавцом решить в личке а не выносить на всеобщее обозрение ... свои прямые оскорбления продукции без явного подтверждения факта вины продавца!!!
как было замечено что из сотен человек которые пользуются продукцией МГ... это единственный случай на моей памяти когда что то сломалось...
был у нас на форуме, а может и до сих пор есть VadimakaScooteR... так он вое без гонок жить не может постоянно время засекает ..квотеры тесты заезды...и у него МГ стоит и всё ок... и таких примеров много...
если что то поломалось...поробуйте найти причину и с продавцом решить в личке а не выносить на всеобщее обозрение ... свои прямые оскорбления продукции без явного подтверждения факта вины продавца!!!
S T I G
25 January 2011
DILAN
+
MadBars
Паук от МГ это тюнинговая деталь для гражданского использования, а у тебя судя по постам, он эксплуатировался
как а спортсменов-профи, но у них насколько известно ресурс меньше. У тебя как на войне км за три.
Что касаемо металла потолще, думаю это повысит себестоимость производства паука и его итоговую цену. И так многие считают, что дорого проще штат "запустышить".
К тому же у подавляющего большинства юзеров МГ все отлично работает в сегодняшней конструкции.
| цитата: |
| Я просто к тому, что много клубней установили этот девайс, а ставят, имхо, те кто не особенно любит овощить! И такого трабла не помню, хотя ветку читаю давно... |
+
MadBars
| цитата: |
| езжу я агрессивно,ездил и на дрег и на трек,но и паук брал для хороших нагрузок |
| цитата: |
| если бы были другие трубы ,(потолще )этого бы не случилось,так мне сказали |
Паук от МГ это тюнинговая деталь для гражданского использования, а у тебя судя по постам, он эксплуатировался
| цитата: |
| примерно 20-25 тысячь км |
Что касаемо металла потолще, думаю это повысит себестоимость производства паука и его итоговую цену. И так многие считают, что дорого проще штат "запустышить".
К тому же у подавляющего большинства юзеров МГ все отлично работает в сегодняшней конструкции.
VMV
25 January 2011
pa®adise
когда у меня был паук около года и 20 ткм на вопрос о качестве в сравнении с б-тюнингом я написал, что все супер, про мг отрицательных отзывов не встречал, а у б-т тогда рвались гофры, а теперь после 1,5 лет и около 30 ткм гофры мг прохудились, я об этом пишу
если MadBars скрывает какие-то нюансы, то это на его совести, а если никаких внешних воздействий не было, то это брак, родной выпускной коллектор ведь держит такую нагрузку.
и не правда, что брак должен вылезти в первое время
если б у паука была доп опора как на катализаторе такого бы не случилось
когда у меня был паук около года и 20 ткм на вопрос о качестве в сравнении с б-тюнингом я написал, что все супер, про мг отрицательных отзывов не встречал, а у б-т тогда рвались гофры, а теперь после 1,5 лет и около 30 ткм гофры мг прохудились, я об этом пишу
если MadBars скрывает какие-то нюансы, то это на его совести, а если никаких внешних воздействий не было, то это брак, родной выпускной коллектор ведь держит такую нагрузку.
и не правда, что брак должен вылезти в первое время
если б у паука была доп опора как на катализаторе такого бы не случилось
Aspee
26 January 2011
VMV: |
| если б у паука была доп опора как на катализаторе такого бы не случилось |
| цитата: |
| если б у паука была доп опора как на катализаторе такого бы не случилось |
ЧТО за опора?
VMV
26 January 2011
катализатор дополнительно крепится к кронштейну двигателя
Satelite
26 January 2011
Может дело в резинках 5А262 ? Слетели, растянулись от чего паукпошел "на излом" и гофра соответственно износилась а трубы под постоянным напряжением лопнули.
Когда ставил паук у меня кронштейны за которые эти резинки крепятся были погнуты, и в отличии от стокового коллектора были не горизонтально поверхности от чего приустановке было видно что паук немного, но провисает... Подзагнули кронштейны до горизонтального состояния, и гофра стала прямо без изгибов.
Когда ставил паук у меня кронштейны за которые эти резинки крепятся были погнуты, и в отличии от стокового коллектора были не горизонтально поверхности от чего приустановке было видно что паук немного, но провисает... Подзагнули кронштейны до горизонтального состояния, и гофра стала прямо без изгибов.
Tomagafk
26 January 2011
Народ, кто нибудь ставил выпуск magnaflow? Вот такой как тут
?
Насчет претензий MadBars думаю они обоснованы, ну не должен паук так разваливаться, хотя внешнее воздействие отрицать нельзя. А вот слова Aspee про установку это просто смех. Неужели кто-то может поставить паук хуже чем ВАШИ мастера??? Мне после вашей установки пришлось раз пять что-то доделывать, не говоря уже о просчетах конструкции!!! Кстати Сергей, где мой обещанный штатный катколлектор, который ваши чюдо мастера распилили??? Больше пол-года уже прошло!
?Насчет претензий MadBars думаю они обоснованы, ну не должен паук так разваливаться, хотя внешнее воздействие отрицать нельзя. А вот слова Aspee про установку это просто смех. Неужели кто-то может поставить паук хуже чем ВАШИ мастера??? Мне после вашей установки пришлось раз пять что-то доделывать, не говоря уже о просчетах конструкции!!! Кстати Сергей, где мой обещанный штатный катколлектор, который ваши чюдо мастера распилили??? Больше пол-года уже прошло!
Aspee
26 January 2011
Tomagafk
такие дела в личке решаюся, не спорю, пару пауков на 1,6 были с браком, вопросы решились, это вылезло сразу а не через год
такие дела в личке решаюся, не спорю, пару пауков на 1,6 были с браком, вопросы решились, это вылезло сразу а не через год
VMV
26 January 2011
Satelite: |
| Может дело в резинках 5А262 ? Слетели, растянулись от чего паукпошел "на излом" и гофра соответственно износилась а трубы под постоянным напряжением лопнули. Когда ставил паук у меня кронштейны за которые эти резинки крепятся были погнуты, и в отличии от стокового коллектора были не горизонтально поверхности от чего приустановке было видно что паук немного, но провисает... Подзагнули кронштейны до горизонтального состояния, и гофра стала прямо без изгибов. |
в глаза бросается, что кронштейны не горизонтальны, но внимательно посмотрев, увидим, что и о кронштейны от кузова не горизонтальны, в итоге они параллельны друг другу. НО на штатном коллекторе есть ограничители, которые не дают легко соскочить с резинок.
Пожалел, что что не доработал это место, когда паук в руках был, надо было наварить шайбу немного большего размера, чем кронштейн.
у меня в статике при снятии коллектора труба резонатора практически не провисает, поэтому считаю, что нагрузка на эти резинки невелика (при исправности остальных демпфирующих элементах)
Aspee
26 January 2011
VMV
такой кронштейн как на стоке( имеется в виду нижнее крепление катализатора к двигателю, не поставить, поскольку приваривать его нужно будет к трубам, а трубы на любом пауке подвижны, на стоке же магистрали короткие и крепление приварено к катализатору.
В принципе, все производители, кто делает пауки на фокус, это крепление не ставят.
такой кронштейн как на стоке( имеется в виду нижнее крепление катализатора к двигателю, не поставить, поскольку приваривать его нужно будет к трубам, а трубы на любом пауке подвижны, на стоке же магистрали короткие и крепление приварено к катализатору.
В принципе, все производители, кто делает пауки на фокус, это крепление не ставят.
Du-Bass
26 January 2011
Tomagafk
Мой плюс. Поддержу, что мастера в специализированном сервисе "Кайман Моторс" может и знают своё дело, но явно делать не хотят..и общению с клиентами еще учится и учится...
П.С. Наболевшее. К продукции MG-Race никаких притензий!
Мой плюс. Поддержу, что мастера в специализированном сервисе "Кайман Моторс" может и знают своё дело, но явно делать не хотят..и общению с клиентами еще учится и учится...
П.С. Наболевшее. К продукции MG-Race никаких притензий!
VMV
26 January 2011
Aspee
кронштейн на резинки приварен к трубе
кронштейн на резинки приварен к трубе
Aspee
26 January 2011
VMV
НЕТ на рисунке который ты выложил, стока
НЕТ на рисунке который ты выложил, стока
Aspee
26 January 2011
Tomagafk
я помню Куплю коллектор сток б.у. 1,6 115 сил. Срочно!
я помню Куплю коллектор сток б.у. 1,6 115 сил. Срочно!
Tomagafk
26 January 2011
Aspee
Приятно, но мне кажется шансы малы его купить.
Приятно, но мне кажется шансы малы его купить.
Crazyik
26 January 2011
про мастеров говорить не хотелось, носкажу коль подняли вопрос, когда Aspee рядом нет цены неприятно меняются 
И отношение тоже меняется(( Я просто тогда промолчал когда несколько раз приезжал на переделки. + под днищем болгаркой мне теплозащиту подпилили прилично.
Вопрос по теме, у меня уже очень давно пованивает в салоне выхлопом, но то времени небыло, то забивал.. так и езжу.. на хх пахнет, но не всегда( может от направления ветра зависит?), на ходу не пахнет, когда к светофору подьезжаю опять пахнет(догоняет завихренный поток воздуха?) ..
И отношение тоже меняется(( Я просто тогда промолчал когда несколько раз приезжал на переделки. + под днищем болгаркой мне теплозащиту подпилили прилично. Вопрос по теме, у меня уже очень давно пованивает в салоне выхлопом, но то времени небыло, то забивал.. так и езжу.. на хх пахнет, но не всегда( может от направления ветра зависит?), на ходу не пахнет, когда к светофору подьезжаю опять пахнет(догоняет завихренный поток воздуха?) ..
Du-Bass
26 January 2011
Crazyik
У меня похожая ситуация была! В итоге приговоренна была гофра..
У меня похожая ситуация была! В итоге приговоренна была гофра..
Crazyik
26 January 2011
Du-Bass
Гофру подбирал гдето?
Гофру подбирал гдето?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club