Выхлоп на FF2 | Next (2025) |
Заказывал напрямую в MG-Race, даже счет где-то валяется. Штамп-логотип имеется. Паук именно такой, какой изображен на фото и отверстий в нем нет. Может быть с этого года они, наконец, начали их вваривать, в декабре 07 не было точно. Гарантия, может и бесплатная, но поскольку я в Ростове, то обмен занял бы как минмиум две недели. А как ездить без выпускного коллектора, ума не приложу 
Мне проще было заварить аргоном.
C crafman: |
| столкнулся с таким вопросом: встанет ли задний бампер ст в паре со стандартным глушителем, чтобы доехать до сервиса где разводку делают??? не будут ли они мешать друг другу??? кто что сначала делал разводку или бампер? |
Advokat: |
| Aspee Тогда получается они сами торгуют своими подделками? Заказывал напрямую в MG-Race, даже счет где-то валяется. Штамп-логотип имеется. Паук именно такой, какой изображен на фото и отверстий в нем нет. Может быть с этого года они, наконец, начали их вваривать, в декабре 07 не было точно. Гарантия, может и бесплатная, но поскольку я в Ростове, то обмен занял бы как минмиум две недели. А как ездить без выпускного коллектора, ума не приложу Мне проще было заварить аргоном. |
N -Nautilus-: |
| Aspee четыре звезд это же вроде паук от мегасварщика, но он совсем другой и его спутать с МГ-рэйс низя. |
Advokat: |
| Aspee |
Всем здрасьте... Уважаемые Мегасварщики, Аспи и им подобные нет времени читать 93 страницы, а вопрос такой есть - одолела мысль меня выкинуть катализатор и поставить паук, собственно вопрос - какая разница, в том числе и по деньгам, в установке паука и выбивании из родного катколлектора катализатора? Если мне приходы всякие ловить необходимости нет то возможно ли просто выбить его и заварить??? В чем вообще фишка паука? Про пламегаситель - нужен ли он, некоторые говорят что да, некоторые - необязательно... Про вторую лямбду - если отросток приварить на стоковую трубу с выпотрошенным катализатором, есть смысл? И еще про пауки - в чем различия разных производителей? И не шумней ли они звука штатного выхлопа? (нужно что бы нет) Спасибо.
M MODERN: |
| Всем здрасьте... Уважаемые Мегасварщики, Аспи и им подобные нет времени читать 93 страницы, а вопрос такой есть - одолела мысль меня выкинуть катализатор и поставить паук, собственно вопрос - какая разница, в том числе и по деньгам, в установке паука и выбивании из родного катколлектора катализатора? Если мне приходы всякие ловить необходимости нет то возможно ли просто выбить его и заварить??? В чем вообще фишка паука? Про пламегаситель - нужен ли он, некоторые говорят что да, некоторые - необязательно... Про вторую лямбду - если отросток приварить на стоковую трубу с выпотрошенным катализатором, есть смысл? И еще про пауки - в чем различия разных производителей? И не шумней ли они звука штатного выхлопа? (нужно что бы нет) Спасибо. |
M MODERN: |
| Севастьянов АндрейТак все так, согласен, но определенный срок службы у него ката есть, слышал о примерно 100 тысячах км... Плюс возможность заправиться неудачно и убить его за раз... |
N -Nautilus-: |
| MODERN можете когда кат умрет, выбить его и заварить, тогда вам придется только поставить эл. обманку, чтобы все нормально работало. пауки отличаются от разных производителей, качеством и конструктивно, у МГ-рэйса нет отростка-обманки, у мегасварщика она есть. звук выхлопа станет немного громче(на высоких оборотах) по сравнению с катализатором. |
по последней инормации MG шники по желанию делают пауки
- на форуме чуть не в каждой теме о двигателях и т.п. орут что умирая кат разрушается, а его ошметки попадают в цилиндры, и происходит это РАНЬШЕ чем загорается чек от второй лямбды о низкой эффективности катализатора!!! Я не хочу что бы меня уговорили, я хочу услышать от грамотных людей, которых здесь думается больше чем в общих темах, грамотные ответы. Понимаю что что они неоднократно озвучивались за 93 страницы, но бегло пробежав по ним, увидел лишь рассуждения у кого труба круче, конкретики по моим вопросам не нашел (хотя наверное плохо искал), потому и спрашиваю... 
Osam: |
| У меня загорелся чек, ошибка не достаточная эффективность катализатора, после 500 км чек потух сам по себе. (пробег 90 тыщ). Уже вынес себе мозг что ставить... |
M MODERN: | ||
Считай тебе повезло - есть случаи когда происходит наоборот, когда кат постепенно разрушается, его ошметки через выпускные клапана (на каких то режимах), или ЕГР медленно но верно стирают хон на цилиндрах, но чек предательски молчит... А загорается когда уже эффективность сошла на нет полностью... Вот это меня парит. Сам тоже голову ломаю, что паук или выпотрошить... Еше вопрос - прокладка между коллектором и головой меняется при замене? По идиее да, если такие вещи в свободной продаже оригиналы? И еще, вопрос может быть глупый, но все же - отросток, как и ввертыш для обманки на пауке стоит на трубе одного цилиндра. Это нормально что он стоит не на общем потоке? |
Лучьше оставить второй зонд и срезать сигнал на сотню милливольт
14 years
Dark mode