Powershift (эксплуатация, особенности)

Всем Добрый день. Кто нибудь подытожит про PowerShift .
Стоит брать такую трансмиссию?

Banesto
Рано, кмк, итожить. Вот годик пройдёт, тогда можно говорить, удался ПШ или нет. На данный момент я бы сказал, что трансмиссия на любителя - классический автомат работает более "ровно" и предсказуемо. Лично у меня косяк только с зависанием на нейтралке на малой скорости, пару раз был глюк с резким бросанием сцепления. Некоторые жалуются на дёрганье в пробках.
Так что пока рано судить, наверняка еще будут новые прошивки от ФМК, отладят в конце концов. Или нет, как с плавающими оборотами на 1,8

B Banesto:

Всем Добрый день. Кто нибудь подытожит про PowerShift . Стоит брать такую трансмиссию?

Брать или не брать, однозначно вряд ли можно утверждать. Сколько людей столько мнений. Скажем так, из современных роботизированных АКПП, Powershift и DSG - самые нормальные трансмиссии

У меня вопрос: есть ли рекомендации по эксплуатации PowerShift в пробках и на светофорах - нужно ли переключать коробку в положение N при кратковременных остановках?

maximouse
Не надо. Хотя заметил, что в N расход на 0,2 л/час меньше, чем в D с нажатым тормозом.

Уважаемый Дмитрий,
Спасибо за инфу. Просто сам ездил только на механике, и заметил, что знакомый так делает на светофорах (правда у него классический автомат)...

Texnik

Масло менять в КПП Powershift на 60000.

H -Hendrix-:

Масло менять в КПП Powershift на 60000.

В мануале ничего такого не нашел... может плохо искал? Это мнение оф.дилера?

Dima777

Это не в мануле а в etis написано.

H -Hendrix-:

Dima777 Это не в мануле а в etis написано.

спасибо за инфу!

это справедливо как для 240л.с., так и 200??

Да думаю для обоих

Приветствую всех!
Планирую заказать Фокус с PS, но т.к. по этой коробке на Фокусе статистики пока нет, хочу спросить здесь. Как с надежностью у этой коробки? Были ли у кого обращения по гарантии? Есть ли тут владельцы машин с приличным пробегом?

Машине 3 месяца, пробег 7000 км. А дерганье коробки в пробках уже достало и последнее время при разгоне догоняет обороты до красной зоны и держит секунды 2-3 и только потом переключается (раньше такого небыло). В рольфе сказали что форд в курсе и ищет решение проблемы и с похожим диагнозом у них уже стоит пару машин. Для диагностики сказали надо оставить авто на пару дней, но я не согласился.

у Powershift пока обнаружил только один косяк - бережет сцепу в самом начале разгона, поэтому на резком старте небольшой затуп. хотя при этом можно тронуться с незначительной пробуксовкой

Dima777:

у Powershift пока обнаружил только один косяк - бережет сцепу в самом начале разгона, поэтому на резком старте небольшой затуп. хотя при этом можно тронуться с незначительной пробуксовкой

Точно так, на старте лагает немного, зато потом... я в восторге..

Dima777

Кроме сцепы еще себя родного. У меня тяга на начале третей больше чем в конце второй. Чувствуется даже незнающий человек замечает. у меня 240

никто не заметил что после долгого 'стояния' в жесткой пробке (30мин. и больше) коробка начинает переключаться чуть заметней? рывок при трогании сильнее чувствуется

Dima777

ЭТО ПРОСТО ТЫ НАЧИНАЕШЬ слабее давить на газ, она тупит и не понимает слабых нажатий. Я с этим сталкивался тоже

Оказывается из-за того что форд перешел на ТО через 15 тыс; Теперь смена масла в шифте через 45 тыс., а не через 60.

H -Hendrix-:

ЭТО ПРОСТО ТЫ НАЧИНАЕШЬ слабее давить на газ, она тупит и не понимает слабых нажатий. Я с этим сталкивался тоже

-Hendrix-
даже если в пробке вообще не нажимать педаль газа, все равно рывок при трогании, как мне показалось, заметней чем в начале поездки (когда ехал без пробок)

я так понимаю, это официальная инфа что на 45000км масло менять в коробке?

Dima777

Да 45000км с сайта форд.

цитата:

даже если в пробке вообще не нажимать педаль газа, все равно рывок при трогании

Вот и ответ, нажимай чуть сильнее.

Накатал больше 10 тык, считаю, обкатка уж точно закончилась , что имею:
Рывки нот детектед, по ощущениям коробка работает так же, как и в первый день, может только чуть резвее на старте, раньше было чувство пробуксовки сцепления. Да и то не факт, может, придумываю.

Стала чуть-чуть, на несколько сантиметров, откатываться назад когда отпускаешь тормоз на горке, типа моста или виадука. Раньше такого точно не было, трогалась сразу.

Ездил в Москву, после трассы (на следующий день) машина как-то вяло разгонялась и жестко тупила с переключениями на малой скорости (обсуждалось уже). Грешу на местный газпромовский бенз, после заправки на обратном пути BP и приезду в Питер все исправилось.

Тестдрайвил 203лс и уже почти заказал. Почему-то никто не пишет как ведет себя коробка при длительном отжиге. Если 4 круга по трассе проехать, например, перегреется?)

palevo
Это потому что никто не гоняет на мондео по трассе, он для этого неинтересен, имхо

Уважаемый Дмитрий,
Да, а берут 203л/с и даже чипуют потом до 260л/с что бы детей быстрей до детского сада довести)
п.с. уж по городу так точно все отжигают. Так как при этом коробка себя ведет?

palevo
Да нормально ведёт, я половину езды в спорт режиме езжу, даю движку про..работаться
А можно до 260 чипануть? Я отстал от жизни, последнее что мне попадалось - до 240. А ньютонов сколько обещают при 260 кобылах?

Уважаемый Дмитрий,
один на драйве чипанул ) так катализатор накрылся и тысячи не прошла ) хотя может еще что то накрылось, там вскрытие покажет )

LongLovers
Накрылось НЕ из за чипа 100%!
А скорее после топки начался мнгновенный ливень стеной + занижение и расскаленный кат погрузился просто в воду. Результат понятен.
К тому же гарантия рулит - человеку меняют все по гарантии.
ПС. У мну точно такой же чип в смысле от Лодера, все ок!
Уважаемый Дмитрий,
Нет, 203 пока что чипуется Только до 240! Больше не существует чипа.
240 сильный пока что не чипуется( и врядли будет)
palevo - Коробка переносит высокие скоростя нормально, но она Катастрофически не любиь жечь с игрой в шашки, или газ тормоз - газ тормоз.
Вот думаю если круга 3-4 парукилометровых на Треке так сделать то каюк будет коробке.
Когда я ездил на ней то чувствовал что она уже вот-вот "закипит"
Врядли кто из владельцев уже чувствовал это, так как нужно спецом отжигать.
А если просто монотонно топить на автобане - то все ок!

Jennik1:

palevo - Коробка переносит высокие скоростя нормально, но она Катастрофически не любиь жечь с игрой в шашки, или газ тормоз - газ тормоз. Вот думаю если круга 3-4 парукилометровых на Треке так сделать то каюк будет коробке. Когда я ездил на ней то чувствовал что она уже вот-вот "закипит" Врядли кто из владельцев уже чувствовал это, так как нужно спецом отжигать. А если просто монотонно топить на автобане - то все ок!

Если реально так , я опечален. Смысл тогда в такой коробке если только по автобану топить. Это можно и на обычном автомате делать. Тут же весь цимус в скоростных переключениях. Именно в газ-тормоз, в ускорениях. Зачем еще тогда 240л/с брать? До 200км/ч можно не спеша и обычный 2 литра раскочегарить.

palevo
Нее, Пауэршивт точно не для этого, Абсолютно точно!
Даже не стоит делать ставки на Моню в этой дисциплине.
Газ-тормоз загоняет его в "тупик" ( Но до определенного момента!) Коробка сходит с ума и тупить начинает еще больше - это первый признак что она перегревается. По конец заезда она вообще дергается лихорадочно - имхо перегревчик присутствует однозначно.
Я так тестил сначала Тигуана ( смеялся еще тогда с того DSG), а потом чтоб утереть нос товарищу про Форд взяли Моню - у него меньше тупит чем на Тигуане, но тупит, на трассе при этом стрем берет в таких моментах, мотор воет а авто еще в том ряду от куда давно пора бы уехать. Мы ездили с лева на право, с права на лево. Газ - плавный ход - Томроз - Газ с перестроением и так циклично.
Но повторюсь - это почувствует Не каждый! Ибо каждому жалко так ездить будет, зато сразу же почувствует человек который по жизни ездит интенсивно там где это позволяет дорога.
А так ПШ хватает с голововй и он действительно быстр до определенных режимов.