Q5 vs X3

nicko

цитата:

Не могу найти схожий ролик для кваттро

http://www.youtube.com/watch?v=NLFrBv_FwPo
(ближе к концу ролика есть момент прохождения диагонального вывешивания)

цитата:

на х-драйве видно, что вывешенное колесо делает пару оборотов и момент убегает в нужную сторону

Вспомните, кто был в собственности у БМВ (из производителей внедорожников) и поймете, откуда у Х-драйва такие навыки

tired_pilot

блинский ютуб заблокирован
В любом случае дома гляну. Из всех роликов могу сделать только один предварительный вывод, что кваттро не любит, когда буксуют оба задних колеса.
PS: а кем владел БМВ?

nicko
По-ходу в Кваттро ни блокировку межосевого диффа не предусмотрели, ни его эмитации. Хоть какой-то.

Polarbuza:

посоветовали отключить есп и включить лок. Попер как миленький.

Далеко только не попрёт. Я как-то сдуру в поле заехал, типа заблудился. 15 минут, потом минут 10 перекур, но выполз, днище потом запарился от навоза отмывать.

nicko:

PS: а кем владел БМВ?

Land Rover

nicko
Maro
Ога
и Range Rover Sport дорестайловый - дело рук баварских конструкторов. Многое оттудова на Х5 потом пошло.
Есличто.

Polarbuza:

Пусть SLR каммент оставит.

Он не может, т.к. при заезде на эту эстакаду оставил на осфальте передний бампер...

тьфу я думал Leher тачку выбирает...

tulakicker:

тьфу я думал Leher тачку выбирает...

Давно выбрали еже за него У нас в чебоксарах кроме каенов нет ничего...

KOM:

минут 10 перекур, но выполз, днище потом запарился от навоза отмывать.

зря ты так переволновался - трактором по-любому вытащили бы

tired_pilot:

nicko По-ходу в Кваттро ни блокировку межосевого диффа не предусмотрели, ни его эмитации. Хоть какой-то.

я думаю, это подстава в адрес Ауди,- не може А8 в которой совершенно точно есть антибукс и другие электронные примочки так себя вести в этих условиях, видимо поотключали предохранители

tired_pilot:

nicko Maro Ога и Range Rover Sport дорестайловый - дело рук баварских конструкторов. Многое оттудова на Х5 потом пошло. Есличто.

жаль они до панели приборов и ваще , до торпеды руки не дотянули)))

Вообще продавать в России машины одна из которых называется "Кю", а другая "хрензнает" ...

ManAG:

зря ты так переволновался - трактором по-любому вытащили бы

Там тракторов в округе ни одного.

MAR:

tired_pilot: nicko По-ходу в Кваттро ни блокировку межосевого диффа не предусмотрели, ни его эмитации. Хоть какой-то. я думаю, это подстава в адрес Ауди,- не може А8 в которой совершенно точно есть антибукс и другие электронные примочки так себя вести в этих условиях, видимо поотключали предохранители

ну тут много чего можно думать. Тебе не кажется, что Ку5 отключили, у А8 отключили и никто в ответ не выложил на ютубе опровержение

nicko:

никто в ответ не выложил на ютубе опровержение

не баись - выложат, надо будет на ауде клуб слазить, там уже , подиж ты, кипятком на ютуб на с с а л и

MAR

думаешь обосcанный ютуб поможет аудеводам в их беде?

Polarbuza:

Зы у Икса как то был затуп: заезжал задом зимой на обледенелый поребрик и он забуксовал. Не понял он что делать. Задние то полключаются когда перед буксует. А тут наоборот и еще задом. Но на исктрейлклубе посоветовали отключить есп и включить лок. Попер как миленький.

Арбузек, йа не понял, ты застрял на традуаре и понесся к компу спрашивать на форуме че делать?

цитата:

торсен не работает с нулевым сопротивлением на оси. в лучшем случае надо долго газовать, тогда срабатывает эмуляция блокировок и машина рывками выезжает. плюс тут нет ручника, которым можно было бы создать сопротивление на задних колесах. хуже другое - был тест с заездом ку5 задом. так ДСГ глушит движок. каждый раз под нагрузкой. идиоцкая коробка. зы но икс-драйв (а в видео новый х3) реально умнее и гибче торсена.

стырено с Ауди-клуба

цитата:

да ладно. как работает X-Drive знаешь? похоже, нет. практически как Haldex. т.е. момент между осями перебрасывается принудительно по оценке вращения колес датчиками АБС. даже если на одной оси сцепление ноль, то часть момент с нее принудительно будет переброшено на другую. по сути это межколесный дифференциал, хотя в классическом понимании его и нет. а вот торсен не имеет возможности определять электронным умом куда какой момент девать. это чисто механическая схема.

вот слова модератора тамошнего.
Так что суть ясна. Залезть в ситуацию, когда оба колеса на одной оси повиснут, практически нереально, но если уж случилось, то все... суши сухари

Т.е. Тигуан, Фрил 2 и Куга с Халдексом круче Ку5? Это не может, не радовать

Вот еще ролик, в том числе с имитацией диагонального вывешивания

http://v.youku.com/v_show/id_XMjAwMzA2MzY4.html

Derini:

Т.е. Тигуан, Фрил 2 и Куга с Халдексом круче Ку5? Это не может, не радовать

Ваще ржака

nicko

Позорищеее Самое интересное, что после примера Ауди все решили с разгона препятствие брать

nicko

ага, ты уже нашел, тода остальным интересующимся

сцылко на ауде клуб

nicko
странно про Ауди . Похоже на стёб чейто.

Куга - вообще без проблем. на цыпочках прошла.

nicko
два варианта:
- отключили дифференциал (чисто поржать).
- нету его в этом экземпляре (похоже на бред)