Покупка нового авто в РБ

-Wolf-
не на все марки вообще то цены различаются раньше помню на хтрил 200тыщ разница была, ну вот ауди тоже, а3 вроде выгодно там взять

Но у них же на сколько мне известно и зарплаты меньше,так что если поднять цены,то многие потеряют покупателей,российские перестанут ездить,а белоруссы перестанут покупать те или иные модели которые щас берут.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...2/01/20/1717407

Похоже, лазейку прикрыли, жаль...

-Wolf-
Titanium Luxury не беднее чем Black. Могу скинуть фотки того, что есть в наличии - там такие диски - которые в РФ не поставляются.

До 10 февраля в РБ распродажа - http://www.borovaya.by/ford/stock_sale/
По вопросам - можете писать мне или звоните.

ага, Лукашенко было велено привести цены к российским... он исполнил
а я почемуто считал, что он сам себе хозяин. плохо

-Евгенич-
откуда ты знаешь что было велено ? ты его советник ?

SpeedbI4
а ты считаешь, что это он сам решил лишить страну такой статьи дохода?
мало того, что теперь россияне перестанут покупать, для белорусов цены станут совсем аховыми
человек купил в конце декабря Форик в Ланкоре...

цитата:

По разговору с менеджером, уже там в салоне, у них за год в РБ продано 3(!!!) машины.. и то в организации, все остальное только в Россию. (на той неделе, когда я брал, отдавали еще три машины таким же как я)

так как теперь для РФ никто покупать не будет, сколько НДС с полной стоимости, в абсолютном выражении, получит государство за 3 машины в год?
и сколько бы оно получило, продавая по-прежнему по 4 машины в неделю при взимании НДС "по-старому"?
это Форестер, с маржой дилера 3-5 к$ а сколько накручивал дилер на машины, которые у нас за 2, 3, 4 etc миллиона?
и от них (караваны которых шли в Россию) уже не будет поступлений в казну
а курочка, она по зернышку клюёт
это Фокусы и прочие Логаны выгоднее было покупать в РФ
наши дилеры высоких марок сильно расстраивались таким положением дел

На самом деле я думаю диллеры ченть придумают, но это будет наверное месяцов через несколько! Насколько я знаю по ситуации с ауди, диллеры пытаются договориться с немцами по поводу уменьшения цен на отгрузку машин в РБ. Еще один момент, когда я покупал машину цена базы а4 была 17900 евро и диллер был рад наплыву Россиян, и после огромного ажиотажа со стороны Россиян диллеры подняли цену на базу до 19990, так что я думаю у них есть резервы куда можно будет подвинуться в цене и все равно будет дешевле чем у нас, по крайне мере с ауди, при цене в 17900 диллер зарабатывал 2500 евро.

MadMax-79
Будем надеятся что всё таки у них будет дешевле и кстати у них например есть комплектации той же ауди а6 которых в россии нет.А для чего подняли цены это и так понятно.

цитата:

для чего подняли цены это и так понятно

а вот мне - не понятно! можешь объяснить?

-Евгенич-
Для того что бы товарищи из Рб получили кредит, здесь как раз все просто и понятно!

А что с Казахстаном там вроде цены тоже дешевле чем у нас или я ошибаюсь?

в Казахстане машины Евро3, к нам не проходят

-Евгенич-
всмысле евро 3?например у них тот же фокус который у нас продают , у них он с евро 3 идёт что ли или та же ауди 4?

ага. зачем - не знаю. как понял из разговоров с манагерами и в ПТС (или что там у них) обозначен экологический класс - 3
но люди вроде как возят. скорее всего потом приходится както извращаться
это надо копать в форумах TKS http://www.tks.ru/forum/forumdisplay.php?f=94

В свете последних известий информация возможно уже устарела, но всё же:
"Но прежде о явных и неявных преимуществах. Первое – это, конечно, цена. Здесь не может быть никаких двойных толкований: достаточно посмотреть ценники у российских дилеров и у белорусских. К примеру, возьмем BMW X3 xDrive 35i. В Минске – 1 976 150 рублей за машину в базовой комплектации. В Москве – 2 130 000 рублей. Чистая разница – 153 850 рублей. При этом российские дилеры продают автомобили калининградской сборки, а наши соседи – европейской. Или другой «немец»: Volkswagen Touareg. Если никуда не ездить, за эту машину с трехлитровым турбодизелем придется заплатить минимум 2 184 000 рублей (опять-таки автомобиль будет с российским VIN-кодом, досборка Touareg идет на заводе в Калуге). Если проехать 700 километров от российской до белорусской столицы, за тот же Touareg будут просить уже другие деньги: 1 803 564 рубля. То есть немецкий внедорожник в Минске обойдется на 380 с половиной тысяч дешевле. В отдельных случаях можно дополнительно сэкономить от ста и более тысяч на подборе комплектаций. И еще несколько примеров. Chevrolet Orlando 1,8 LT с шестиступенчатым «автоматом» здесь – 939 тысяч, там – менее 762 тысяч. А самый дешевый – от 719 тысяч в Москве и от 628 тысяч в Минске. Согласитесь, даже 90 тысяч рублей – приличные деньги.
Есть и другие, не менее интересные нюансы. Во-первых, в Беларуси часто встречаются машины в более богатых комплектациях, чем в России, – у московских дилеров такие авто купить в принципе невозможно. Как вариант, тот же Orlando в версии LTZ и LTZ Plus, а также с двумя дизельными двигателями. Во-вторых, в соседней стране по-прежнему будут продаваться машины, продажи которых у нас в ближайшее время прекратятся. Например, Volvo C30 с механической коробкой передач.

Технически процесс покупки авто в Беларуси выглядит крайне просто. Договор купли-продажи можно составить дистанционно, для этого лишь понадобится отправить в автосалон несколько отсканированных страниц паспорта. И, разумеется, внести предоплату. Переплачивать потом не придется: цена будет четко фиксированной и, что важно, – в евро или долларах США, так как никто, пожалуй, не может предсказать, каким будет курс регулярно обесценивающегося белорусского рубля завтра или тем более послезавтра.
Затем остается дождаться прибытия автомобиля, сесть на поезд, чтобы через 8-10 часов быть в Минске. Вместе с машиной новый владелец получит весь пакет необходимых бумаг, среди них обязательно должны быть такие документы, как оригинал таможенной декларации, счет-справка, одобрение типа транспортного средства, договор купли-продажи, акт приема-передачи автомобиля, товарная накладная, свидетельство о государственной регистрации, сервисная книжка и инструкция по эксплуатации.
Самая неприятная процедура потом – получение ПТС. Неприятная – потому что с момента подачи заявления до оформления указанного выше документа может пройти немало времени, вплоть до месяца ожидания. Затем автомобиль без каких-либо препятствий встает на учет. А стоит ли поездка в Беларусь сэкономленных 100-400 тысяч рублей, решать только каждому конкретному покупателю".

Как сэкономить на покупке новой иномарки

Шлем

Уже поздно, autonews в своем репертуаре! Со вчерашнего дня диллеры в Рб начали переписывать ценники на авто, а эти журналисты проснулись только через почти 2 года!

Блин вообще у них же те машины что на складе хранятся должны же идти по старым ценникам.это под заказа машины будут по новым,а те которые они уже закупили?

Agares
да, на сайте дилера Субару так и есть. "спецпредложение" - это то, что на складе

Чуда не случилось. +14%, в среднем.
База, в РБ голая
a4 1,8/120/мех -22 980
a4 1,8/170/мех -25 070

в итоге + 3000 евро, но все равно дешевле чем у нас на 100 тыс .руб.

MadMax-79

цитата:

Чуда не случилось. +14%, в среднем.

Подскажи пожалуйста а у Вас есть полный прайс на а4 и а3?

KKE

Пока есть только для а4 3 комплектации http://www.audi.by/by/brand/ru/models/a4/a...ce_audi_A4.html

последняя ссылка не открывается.. есть у кого-нибудь свежий прайс на а4 в Беларуси? Буду признателен

Лови

http://www.audi.by/by/brand/ru/models/a4.html

MadMax-79
Спасибо, но на официальном сайте слишком мало информации.. непонятно, что входит в "от 22980 евро" (

узнал в ауди-клубе поподробней:

A4 1.8 TFSI 4 цил / бензин 88 / 120 6-ст. мех. КПП 22 980
A4 1.8 TFSI 4 цил / бензин 88 / 120 MULTITRONIC 24 920
A4 1.8 TFSI 4 цил / бензин 118 / 170 6-ст. мех. КПП 24 990
A4 1.8 TFSI 4 цил / бензин 118 / 170 MULTITRONIC 26 940
A4 1.8 TFSI quattro 4 цил / бензин 118 / 170 6-ст. мех. КПП 27 975
A4 2.0 TFSI quattro 4 цил / бензин 155 / 211 6-ст. мех. КПП 29 425
A4 2.0 TFSI 4 цил / бензин 155 / 211 MULTITRONIC 28 670
A4 2.0 TFSI quattro 4 цил / бензин 155 / 211 S TRONIC 30 956
A4 2.0 TDI 4 цил / дизель 105 / 143 MULTITRONIC 28 980
A4 3.0 TFSI quattro 6 цил / бензин 199 / 272 S TRONIC 41 375
A4 3.0 TDI quattro 6 цил / дизель 180 / 245 S TRONIC 37 965
S4 3.0 TFSI quattro 6 цил / бензин 245 / 333 S TRONIC 55 650

На первый взгляд существенно дешевле, чем в РФ, но и базовая комплектация ощутимо скуднее, чем у нас. Вобщем пока неясно, имеет ли смысл покупка а4 в РБ, если речь не о спартанской комплектации, которых у нас просто не предлагают. Буду разбираться дальше. Очень уж меня заинтересовала эта машина. Вчера покатался на тест-драйве, 1.8Т/160 лс с вариатором мультитроник это просто сказка (катался на дорестайлинговой, где 160 лс. После рестайлинга стало 170 лс)

Sarumjan:

На первый взгляд существенно дешевле, чем в РФ, но и базовая комплектация ощутимо скуднее, чем у нас. Вобщем пока неясно, имеет ли смысл покупка а4 в РБ, если речь не о спартанской комплектации, которых у нас просто не предлагают

Получил от белорусов прайсы и комплектации. К сожалению, так оно и вышло: в базе нет даже подогрева сидений, центрального подлокотника и раздельной спинки заднего дивана. За все нужно доплачивать. Если собрать более-менее приличную комплектацию получается не дешевле наших. Не вариант

Sarumjan
а можешь прайс сюда выложить,посомтреть хочется-)

Agares
Вот хороший сайт-калькулятор по ценам на машины из РБ

KKE:

Agares Вот хороший сайт-калькулятор по ценам на машины из РБ

1,8 механика 170лс , попогрейка+ксенон+датчики пркавки и еще что-то добавил, получилось чуть больше миллиона, у нас около 1300К

цитата (toreodor)

KKE: Agares Вот хороший сайт-калькулятор по ценам на машины из РБ 1,8 механика 170лс , попогрейка+ксенон+датчики пркавки и еще что-то добавил, получилось чуть больше миллиона, у нас около 1300К

Калькулятор очень упрощенный. Кроме попогрейки, ксенона и датчиков парковки в белорусской базовой машине стоит очень простая музыка без задних динамиков, нет переднего подлокотника, спинка заднего кресла не раскладывается, подвеска не усиленная, как предлагается на российский машинах, пластмассовый руль без кнопок и прочее по мелочи.
Повторюсь, если все эти "мелочи" на белорусскую машину навесить (набрать комплектацию аналогичную российской базе), получится ничуть не дешевле. Если все эти опции не нужны - покупка ауди в белоруссии выгодный вариант.
Прайс с опциями у меня дома есть, вечером подцеплю