Масло в АКПП, замена. (Р)

Lans51 почему "положено" если масло в АКПП чистое без пены спец.запаха и т.д. Всёравно менять надо ??? и 5тык. миль помоему это очень часто длля АКПП

Pierre:

sham_82 в гарантии на аккумулятор написано при использовании авто в режиме такси срок гарантии уменьшается в 2 раза по маслу при использовании в режиме такси менять каждые 7 000 км( при обычных 10 000) может ты бомбишь??? можно менять масло каждую 1000 км только от этого лучше движку не будет

Я меняю каждые 5 т/миль около 8 т/км.,
и не бомблю но прошел около 40000 т/км

N NONToxic:

спецификация Mercon-V  и Mercon различны, Dexron lll совместим с Mercon, но несовместим с Mercon-V, если ктото залил себе Dexron, поделитесь опытом, мне в беларуси на сервис-центре сскзали что если залить не совместимое с Mercon-V - то машина проедет тыщ 7...

Я купил масло Mobil. на бутылке написано Dexron lll, а так же соответствует Mercon-V, разработано специально для ФОРД.

sham_82
Pierre

Вы ничего не перепутали?! АКПП - это не движок и менять масло каждые 10тык не надо!

latysch
я то ничего не путаю
прочти внимательнее

maksimov_anton:

N NONToxic: спецификация Mercon-V и Mercon различны, Dexron lll совместим с Mercon, но несовместим с Mercon-V, если ктото залил себе Dexron, поделитесь опытом, мне в беларуси на сервис-центре сскзали что если залить не совместимое с Mercon-V - то машина проедет тыщ 7... Я купил масло Mobil. на бутылке написано Dexron lll, а так же соответствует Mercon-V, разработано специально для ФОРД.

Нашёл такого производителя - Ravenol, у них есть в линейке именно MERCON V, указан номер лицензии от Форд. на производство данного продукта, и кстати не очень дорого.

в коробке вобщето около 7 литров масла.получается меняется только часть масла?

в сервесе что машина прошла 85000миль масло менять не стоит ато клапана может продовить из-за старостиюи что же делать так и ездить не меняя масло?подскажите!!!

СЕРЖ 2008
По регламенту меняется только часть масла. Полный объем гораздо больше и меняетс только при переборке АКПП.

На медни заменил масло в коробке частично, заливал Мобил Меркон V, разница весьма ощутимая в работе коробки, думаю перед зимой еще разок сменю.

а я купил оригенальное моторкрафт меркон 5 но всё руки не доходят поменять.

СЕРЖ 2008
Сколько платил за 1л.? И где покупал? Если не секрет.

В субботу остановился у переезда. После открытия переезда отпускаю тормоз - не едет. Переключил назад-вперед - не едет. Выключил машину. Выхожу, смотрю по машину - лужа масла и из под защиты двигателя течет. Думал конец двигателю. Открыл капот, смотрю с правой стороны под аккумулятором шланг сорван. Позвонил в fservis.ru, спасибо им большое, подсказали что это шланг от АКПП в радиатор. Что это есть такая болезнь у ФФ. Позвонил родственнику. Съездили в магазин, купили бокорез, пару хомутов, 2 литра ATF-220. Вся гадость в том, что до поломки резиновый шланг был зажат в металическую шайбу (не знаю как по другому назвать). Вобщем ее надо было бокорезом раскусить, после этого резиновый шланг "по самый неболуйся" натянуть на трубку и зажать хомутом. Эта "шайба" как литая. По очереди с родственником лежа под машиной рвали и резали эту "шайбу" одновременно держа трубку, чтоб не оторвать. После всей операции залил литр - вперед едет, назад не хочет. Залил еще литр. Вроде вперед назад поехала. Но! Когда уже тронулся и поехал, заметил что при переключении на 2-ю идет "проскок" - перегазовка двигателя, потом подхватывается следующая. В конечном итого залил в коробку 4 литра. Сейчас вроде ездит нормально. Вопрос: чем оригинальное масло Ford за 700р (за литр) отличается от неоригинального ATF-220 за 230р?

Думаю что аналог. Многие льют мобил и в АКПП и в ГУР

Т.е. в принципе я могу сам купить 8 л мобила, слить старое масло с АКПП и залить мобила?

Все равно менять не буду,пока не почернеет,или АКПП глючить не начнет!А про ржавчину...так она на лонжеронах в салоне,снимите крышку предохранителей или бардачок,наверное тоже самое у себя увидите.

asvechkar:

Т.е. в принципе я могу сам купить 8 л мобила, слить старое масло с АКПП и залить мобила?

8 литров не влезет. Я залил мобил 4 литра. В системе вроде около 6 литров, но с гидромуфты не слить. Да масло мобил с пометкой специально для GM и For, а так же соответствует Mercon 5

заказал у товарища dexter 3. мне на fservis сказали 8 литров. взял на всякий случай 9 . в среду поеду менять... Еще после долива масла мне показалось что увеличилась пауза между переключением передач.

Я лил Мобил с надписью Меркон V и могу сказать что ограничился частичной заменой хотя, разницу почуствовал, думаю к зиме еще раз сделаю частичную замену масла =)

A arab122166:

На медни заменил масло в коробке частично, заливал Мобил Меркон V...

что за Мобил Меркон V??? можно точную марку с банки?

kum234
завтра в гараже буду посмотрю, просто это единственное масло в нашем городе, которое удалось найти с сертификатом меркон V. Есть правда еще мнение, что масло мазда 5, для коробок это тоже меркон V, но наш диллер, блин и кто там токо работает, мычал токо что-то не в разумительное и я решил не рисковать =)

поездил тут по сервисам с вопросом о замене ремня ГРМ, заодно спросил про смену масла в АКПП. Авто эксплуатировалось с 2002 года, сейчас пробег 105000. Все говорят надо менять, только вот одни сказали меняют 3 литра, вторые 4, третьи - 7. Все сервисы - неоффициалы. Такая неопределенность мягко сказать насторожила. Масло на вид вроде нормальное, коробка работает без нареканий, только на холодную чуствуются не очень сильные удары при переключении передач. Сегодня позвонил в Фордовский сервис-центр, поговорил с мастером. Тот мне сказал что если все работает так как у меня ничего менять не надо. Конечно можно заменить 3 литра, но это вовсе не обязательно. Еще рассказал мне страшилок про машины которые к ним приходят на ремонт АКПП после неквалифицированной смены масла. Вот так вот. Для себя решил что менять не буду. Но это конечно личное дело каждого

Масла при замене со снятием поддона у меня вошло 3,5 литра, но больше 4 на сколько я знаю ни у кого не влезало.

A arab122166:

kum234 завтра в гараже буду посмотрю, просто это единственное масло в нашем городе, которое удалось найти с сертификатом меркон V. Есть правда еще мнение, что масло мазда 5, для коробок это тоже меркон V, но наш диллер, блин и кто там токо работает, мычал токо что-то не в разумительное и я решил не рисковать =)

Есть Chevron Mercon 5 , в Косме есть их официалы и там самое дешевое. Покупал у них 9 литров , менял полностью т. к. после покупки . Теперь буду менять тока с поддона
Стоило два месяца назад около 240р. made in usa/

Я брал по 460 рублей за литр, на сельме, вернее на против перекрестка, где раньше был магазин Вест-Стайл, там счас автозапчасти.

Вы чего ребята, менять надо все. Хоть в коробке и 6.7 литра берите не меньше 8 литров. После замены фильтра, отсоедините шланг от радиатора. Заливаете в горловину новое масло, а из трубки радиатора попрет старое. Скорость 0,9 (банка) за 30 секунд. Имеется в виду при включенном двигателе заливать. Можно еще передачи попереключать. Не забывайте что в радиатор идет две трубки: вход и выход. На сайте ford.com написано что масло в АКПП меняется через 20000 миль.

Герметик сегодня купил в Ярославле за 760 рублей.

Герметик стоит 760 рублей за 50 грам и масло самое дешовое мобил 320 р/за 945 мл

latyschпокупал в (Салон-52): телефон не помню 726-83-38 45.за 7 литров меркон5 оригенальное моторкрафт,прокладку,фильтр с кольцом и доставку отдал 3500р.

Я все брал в рольфе, масло по 630 руб. за литр оригинальное фильтр с колечком за 2300, менял у неоффициала за 1600 руб.

поведаю свою мечальную историю...
ехал по МКАД со скоростью 120-130 км/ч в районе Щелковского шоссе по внешнему кольцу, меня подрезают я улетаю на обочину как раз выруливал на бензокалонку (либо в отбойник либо по газону), рулькрутанул чтобы попасть в промежуток между отбойниками. свист резины, удар о бордюрный камень, полет по воздуху 6 метров, пропахал 15 метров по газону удар зеркалом о столб и сразу второй удар о второй бордюр после чего машина остановилась еще через 10 метров. В итоге разбита вся передняя ходовая, все колеса разорваны, диски на помойку, бампер в щепки, все радиаторы прилипли к двигателю, катализатор размазан по двигателю, левое переднее колесо под кузовом, поддон двигателя смят масло вытекло, поддон коробки прилип к коробке-масло тоже вытекло, антифириз фантаном, шрус правый внутренний пыльник разорван, на голове шишка...
в общем за полторы недели своими силами я все сделал, ходовую полностью сам поменял в гараже, поддоны выровнял, радиаторы отремонтировал-где то трубки отрезал, где то ... в общем машина на ходу теперь
Но суть не в этом, проблема в том что после заливки масла в коробку были сначала дикие толки и удары, ЧЕКИНЖ загорелся, полез селектор посмотереть, снял увидел что на кольце селектора нет зубчиков двух, сорвало от удара (отвалились), достал старый селктор собрал из двух один, все это дело поставил туда где должно стоять. завел, начал тестировать, толчки пропали но ЧЕКИНЖ загарается, посмотрель на горячую масло - пузырится, и тут то у меня руки опустились, попадос на бабос, ребята подскажите что делать чтобы не пузырилось и лампа ЧЕКИНЖ не загоралась.
продавать машину не хочу, слишком много связано с ней...
мож попробовать масло заменить полностью из коробки? погуще? из-за фильтра может быть (я свой старый оставил,Э т.к. перед этим месяцев шесть назад менял масло в коробке)?
может хто знает что за ошибка выскакивает хотя бы примерно

ViRaL
Ошибки в тестовом режиме пишет? Какие?