Защита картера

Подскажите как защита картера шериф и композитная влияют на просвет, у кого просвет больше остается ?

BiDFuT

это железяка?

Artem_1790
нее.. эт композитная..

Читал все 60 страниц )))
так в чем разница 0623 и 1304 в защитах от Шерифа???

купил 1304
завтра поставлю

Artem_1790, с кронштейнами были в продаже не интересовались ?

WhiteSan
а подскажи, у тебя стальная или композитная?

У меня стальная защита.

WhiteSan...а "что" там "за что" задевает? Проблема у меня похожая, но заглядывал за правое колесо -- так и не понял куда смотреть. На яму, правда, не ездил...сегодня попробую. Может посоветуете где искать это "соприкосновение", или это так видно?

SEISHN.. Я тоже не сразу увидел... Как подняли на подъемнике, сразу увидел... Кондиционер находится справа, у него есть своя защита, которая чуть ниже общей плоскости днища авто. Вмятины с виду не заметно, просто общая плоскость защиты картера с правой стороны была подмята по сравнению с плоскостью левой стороны...
Защита картера закрывает так же кондиционер, получается расстояние между защитой картера и защитой кондиционера небольшое. Достаточно вмять защиту картерая на 2 см что бы при включенной передней передачи, когда двигатель берёт нагрузку, защита картера задевала защиту кондиционера...
Я у себя в то время заметил, что никаких проблем не было, когда включал заднюю передачу.

Картер подправили, заплатил 100 рублей и всё ок, вместо рекомендованных диагностик двигателя и коробки, сам понимаешь за какие деньги.

WhiteSan
Спасибо!!!

Hidden post

Ещё такая есть чтобы двигатель в салон не попадал.

BMW320d
На "жестком" проселке, где-то далеко от цивилизации, пробитый картер не принесет особой радости...К сожалению, хороших дорог вне столицы не много. Просто в зависимости от использования авто и дорог люди ставят защиту или не ставят ее. Хороший кирпич от грузовика, отскотчивший от дороге и "прицельно удачно" расфигачивший картер можно словить и на МКАДе.
А "рассадится" в котлету без мозгов легко, даже не спасет, что защиты не было...
Все имхойское имхо.

Hidden post

BMW320d
Никто никого не заставляет ставить защиту,каждый решает сам исходя из своих условий эксплуатации.
Насчёт безопасности,дилеры не стали бы предлагать и устанавливать защиту в автосалоне при покупке авто без одобрения ФМК.

Юрьич
Почему же тогда фмк как опцию не предлагает? Из щедрости к дилерам? Я понимаю что не заставляют, имею же я свое мнение вот и высказываю

BMW320d Наивно полагаешь , что при ДТП мотор прилетит к шофёру в салон и поставит шишку? А наличие/отсутствие листа защиты как то повлеяет на направление полёта мотора при ДТП?

МishaL
Похоже, это Вы наивны и не знаете давно уже известных вещей. Почитайте эту тему с начала, всё это обсуждается уже шестой год.

Интересно, ставят минусы те,кто поставил защиту? Люди, не теряйте самообладания.
Я же не заставляю вас ее снять, а рекомендую прислушаться тем кто еще ее не поставил

BMW320d
К чему прислушиваться,к голым домыслам и неоправданной фантазии?
Если бы ВЫ привели конкретные примеры или результаты тестов,а так пустой трёп.
ФМК много чего не предлагает опционально,но это не говорит о том что допы ставят параноики и все допы ерунда.
Зайдите в тему тюнинга и скажите участникам,что они параноики,посмотрим сколько у вас будет минусов.

Юрьич
Не надо путать тюнинг и стайлинг с глупостью

Я думаю если машина на гарантии, то нет смысла ставить железную защиту? Пластмассовую думаю можно. Что вам дороже? Собственное здоровье? Ноги? Жизнь в целом? Или бездушный кусок метала? Ну пробил ты там что нибудь, ну должны ведь сделать по гарантии! Или что- это не страховой случай?

Юрьич
Lefon 18 Марта 2006 - 20:15 # модератору « »
0

Расскажу всего один случай из своей медицинской практики - год назад к нашим травматологам привезли больного с ДТП. Это был водитель Короллы, которому металлической защитой, при лобовом ударе, перерубило обе ноги (просто этот металлический щит оказался в салоне). Кроме этого у него не было ни царапины (подушки помогли). Мужика ели-ели спасли от кровотечения, а потом он несколько месяцев личился, перенес несколько операций. Вот единственное, что он орал в приемном покое: будь проклят этот козел-менеджер, который уговорил меня при покупке авто поставить метеллическую защиту двигателя!
Так что, делайте выводы сами.

daluno

цитата:

Что вам дороже? Собственное здоровье?

Мне дороже здоровье и нервы. Поэтому - я поставил защиту.
Я не хочу где-нибуть на проселке в колее снести масляный фильтр и замёрзнуть, как тот ямщик в степи.

А ну если ездить по проселкам и по колеям, то да, железную нужно ставить, а если Москва, то пластик имхо

И вообще, что за пластик? Я так и не нашел ничего по поводу пластика в этой ветке, железную очкую ставить , а что за пластиковая? И с чем её едят?

daluno
Это так называемый "пыльник". В какой-то степени защищает моторный отсек от пыли, грязи и воды со стороны дороги. Механической защиты он не даёт.
На двигателях 1.8 и 2.0 литра деталь штатная, ставится на заводе.

Я поменял своё мнение о защите картера , все таки я думаю надо установить. Во первых на наших дорогах легко можно налитеть на что нибудь, во вторых зима, сейчас брюхом ползать будешь постоянно, и в третих действительно какой силы должен быть удар чтоб двиган в салон ушел!? Короче, где купить защиту картера боле мене нормальную, как у официалов, у них я так думаю она раза в два дороже будет, если переобуться у них стоит 3500!

Поделюсь своим орытом установки защиты картера.
Ставил 08.1504 она же 1 675 903, а если проще - с кронштейнами, крепится на лонжероны. Брал у офицалов. Сделали скидку итого 2400 рэ.
Что надо: канава, домкрат, а лутше два, торцевая "звёздочка", головка на 17, трещётка, удленител, карданчик. Прощё говоря набор инструмента. Совсев забыл, второй человек не помешает, мне очень помог.
Теперь по порядку.
1. Заезжаем на канаву, поднимаем перед машины. Я поднимал двумя подкатными домкратами.
2. Снимаем штатную защиту - торцевая "звёздочка"
3. Снимаем фары - почему то про это нигде не пишут, а ведь закладные планки стоят под ними и туда никак не попасть.
4. Наживляем длиные болты к лонжеронам. Вот тут то и нужен второй человек - держал закладные планки. В инструкции не правильно указано куда ставить длинный и короткий болт.
5. Заводим кронштейны за головки болтов и затягивае. Очень помог удленитель с трещёткой + карданчик. Можно ставить форы на место.
6. Ставим задние планки и болты.
7. Ставим защиту и всё затягиваем. Я думаю тут всё понятно.
На всё ушло примерно 1,5 часа. Второй раз поствил бы быстрей.

Немного коментариев.
Никаких отверстий, лючков под слив масла нет.
Защита тонкая. До FF был Opel защита тоже была "Металлопродукция", но была толщё и тяжелее.
В планах приклеить теплоизоляцию на защиту - как на родной. Толко не знаю что лутше приклеить, ведь условия там не из лутших.