Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

Добрый день всем.
Озадачилась покупкой новой машины. Изначально думала о ФФ2 седане, но уже поздно:)
фф3 ждала с нетерпением седан. Хотела заказывать седан титаниум 2л ПШ. Ну не люблю я хетчбеки, не мое это совсем.
Когда увидела пародию на багажник в седане, сникла совсем. Остается хетч. Но в любом случае 2л ПШ ждать до марта, как я поняла.
Сменить машину надо в феврале-марте край, так что я активизировала свои поиски и вот что имею на сегодня: Нужна машина в пределах 800 тысяч, седан, нормальный багажник (ну для меня это важно, тк барахла очень много вожу часто), не механика. Из того что более-менее мне подходит: октавия не вызывает отторжения, но пугает турбированный двиг своей надежностью (планирую ездить года 4-5 на машине, а это с моими пробегами около 180-200 тысяч км будет), и ценой.Отпадает.
Лансер (ну не кидайтесь помидорами, нравится внешне и внутри похож на мою нынешнюю старушку ). Есть в наличии, ждать не надо, скидки будут наверняка после НГ, дешевле фокуса, НО! пугает жутко угоняемость и огромное КАСКО. Почитала на форуме лансероводов, как они защищают свои машины - это же кошмар...Отпадает.
Корейцы не нравятся, тойоты-ниссаны не нравятся и дорого, немцы - дорого.Отпадают. Опель ну по мне никакой - вот вроде и все при нём - но совсем не моё. Отпадает.
И вот главный вопрос - к французам я относилась как и большинство, с опаской. Пыжи вообще за машину не считаю (сколько знакомых слышала -все продают и радостно вздыхают). Уважаю логан за неубиваемость и подвеску. Читала в прошлом году блог парня одного, он на логане из москвы до владика доехал и обратно, ни единой поломки на то не обнаружено.
И вот как мне кажется конкурент фф3 - флюенс. Если смотреть 2 литра с вариком в максималке - чуток подороже форда. Седан, багажник нормальный, клиренс по сравнению с фокусом гораздо выше, внутри по моим ощущениям - так же комфортно, как в фф3 (только в них двух я уселась и поняла - моё). Варик там ниссановский, вроде надежный, почитала на их форуме про косяки - ничего катастрофического, сверчки и шумоизоляция.
Теперь я сломала всю голову - все таки француз (хоть и собирается в турции ) боязно... С другой стороны фокус и непонятно, когда этот хетч 2литровый будет...и никаких скидо на фф3 не будет..
Есть где-нибудь на тест -драйве 2л ПШ, я полмесяца назад узнавала - не было. Хочется уже попробовать и решить наконец.

Избиратель

pececilio
А мондео не рассматривали.Там места много в багажнике.Да и салон огромный.Если вы собираетесь на авто 200тыс.км проехать,то турбина на актавии точно не выходит столько.Замена обойдется минимум в 50000ру.

цитата:

Как-то ты не очень убедительно про турбины выступил.

ну прямым текстом написано, что качество бензина- очень критично. Так же и с качеством масла. Так же со степенью нагруженности (отношение скажем объема мотора к весу авто).
Опять не убедительно? Тогда ездите, переубеждать не буду
Кто-то экономит на растаможке по объему мотора, а ты потом езди-свисти турбиной на мотоциклетном движке..

Избиратель:

новый интересный отзыв о С5: http://www.avtomarket.ru/users/dr_bormenta...opinions/25549/

Владелец явно себе противиречит.

Достоинства:
Большой дорожный просвет
Мощный двигатель
Недостатки:
Плохая проходимость

Достоинства:
Вместимый
Комфортный салон
Недостатки:
Тесный салон

Достоинства:
Двигатель
Подвеска
Недостатки:
Двигатель
Подвеска

Избиратель:

Ну можно для примера еще раз добавить, что у формулы 1 заведомо лучший мотор меняется после каждой гонки. Опять не убедительно?

не меняется в Формуле, 8 моторов на весь сезон, а гонок около 20.

pececilio
Флюенс хороший выбор , но Форд Фокус 3 лучше !

pececilio
Honda Civic 4D?

цитата:

Владелец явно себе противиречит.

я тоже заметил наверное, там выбор из меню, невнимательно подошел.

цитата:

Формуле, 8 моторов на весь сезон, а гонок около 20.

а КРАЗы и Уралы на Севере работали в НЕПРЕРЫВНОМ режиме по несколько лет (т.е. не глушились ни разу), причем на топливе ЛЮБОГО качества

Избиратель:

а то Гломурный ПадонакЪ утверждает, что обгон при 12-13сек/100км возможен только в памперсах

На пятёрке вазовской 1,5 обгонял много раз. Ни разу штаны не намазал, а динамика у нее, уж, сами знаете насколько хуже обсуждаемых здесь авто. Так что и 12 и 13 секунд - за глаза.
А пытаться обогнать на коротком участке, что на мощном двигателе, что на маломощном - приблизительно одинаково опасен. Даже имея ФФ2 1.6 115 обгонял только на прямых хорошо просматриваемых участках дороги.
Лучше в восемь дома, чем в полседьмого в морге.

Избиратель
Смешно читать такие отзывы.

цитата:

Все проблемы, которые описываются на форуме ситроён-клуба, меня обошли стороной.

цитата:

у многих возникают скрипы при закрытии, но у меня почему-то не скрипит.

Такое впечатление, что владелец успокаивает себя своими же оценками.

цитата:

столкнулся с трещинами на кожухе рычага АКПП.

цитата:

Иногда подвеска неожиданно отзывается ударом на лежачих полицейских

цитата:

иногда появляются резиновые скрипы в подвеске

цитата:

Задние брызговики. разлетаются зимой от малейшего касания.

цитата:

Кнопки «вперёд/назад» на руле потрескались чуток.

P pececilio:

Когда увидела пародию на багажник в седане, сникла совсем. Остается хетч.

в хетче он еще меньше если что...

Daiver:

Плюнь сам, не один в Лукойле работаешь, отзывов что мочу гонят прилично.

речь не о том гонит ли лук мочу, а о том есть ли у лука бенз евро-4
трололо избирателю знакомый сказал что нет, а я с этим категорически не согласен

цитата:

ну прямым текстом написано, что качество бензина- очень критично. Так же и с качеством масла. Так же со степенью нагруженности (отношение скажем объема мотора к весу авто).

там прямым текстом написано что качество бензина критично для цилиндров, про турбину ни слова, тк она к нему не имеет отношения
качественное масло у нас купить не проблема
а про степень ангруженности, какое она имеет отношение к тому что в России турбина долго не живет??
турбина долго не живет в кривеньких ручках...

Кузов не хуже Ланцера Х смотрится.
Салон не хуже Цивика выглядит.
Рулежка не хуже Гольфа.
Динамика 2.0ПШ золотая середина надежность/скорость.
Нужных опций не меньше Астры J.
Цена ближайший Д класс на 200-400к.р. дороже.
Конкуренты Астра Октавия Гольф.
У остальных слишком много критических проигрышей лично для меня.

skyrat:

Динамика 2.0ПШ золотая середина надежность/скорость.

поразительные выводы, машины с этим двигателем и коробкой проданные в РФ не прошли и по 5 тыс км, а их уже записали в одни из лучших по параметру надежность

цитата:

Цена ближайший Д класс на 200-400к.р. дороже.

да всего то тысяч 50 разница

Гломурный ПадонакЪ

Может быть(надеемся на лучшее) но все равно понадежней турбины должно быть

У меня выходит 300т разница с Мондео. Понятно Мондео круче будет, но и 300т нужно доплатить.

260700 + Каска если поточнее.

skyrat
Подтверждаю, когда выбирал, разница с мондео составила 300 тыс

sanya2702010 ну вот потому турбированные двигатели и не смотрю.
мондео дороже уже если сравнивать комплектации. да и ооочень большой для меня.

Ksan:

pececilio Honda Civic 4D?

красотка но дороже и низковата. у меня дороги никакие по МО и в деревню, смотрю повыше наоборот.
было бы больше лимона, купила бы кашкай

Хэнс:

pececilio Флюенс хороший выбор , но Форд Фокус 3 лучше !

аргументируйте плиз

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

цитата (pececilio) Когда увидела пародию на багажник в седане, сникла совсем. Остается хетч. в хетче он еще меньше если что...

ну там хоть проем удобнее загрузить что-то

skyrat:

Конкуренты Астра Октавия Гольф. У остальных слишком много критических проигрышей лично для меня.

ну вот октавия и гольф дороже, гольф еще и хетч, а я хетч не хочу, астра мне просто не нравится, хотя машина, как я слышала по отзывам совсем даже не плохая.

вот сейчас пытаюсь поняять, чем флюенс хуже фокуса3

pececilio
Как вариант повыше - http://www.kia.ru/models/soul/ или http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/asx/

pececilio
Если нужно что то возить я бы взял Шкоду.
1.4TSI интересней старого еще с Мегана2 2.0 136л.с.
А если 1.6 то акпп у шкоды перебьет цену сомнительного французкого 4акпп автомата.

skyrat:

pececilio Если нужно что то возить я бы взял Шкоду. 1.4TSI интересней старого еще с Мегана2 2.0 136л.с. А если 1.6 то акпп у шкоды перебьет цену сомнительного французкого 4акпп автомата.

ну у шкоды турбо 1,4?
боюсь я их, надолго ли хватит...

цитата:

там прямым текстом написано что качество бензина критично для цилиндров, про турбину ни слова, тк она к нему не имеет отношения

как вы на одной турбине ездить будете, если движок накроется?

цитата:

качественное масло у нас купить не проблема

нуну. Блажен, кто верует Жратву-то настоящую не найти с лекарствами...

цитата:

а про степень ангруженности, какое она имеет отношение к тому что в России турбина долго не живет??

степень загруженности умножает зависимость от топлива и масла

цитата:

турбина долго не живет в кривеньких ручках...

хм.. а мне вот с согнутыми руками ездить намного удобнее, чем с вытянутыми

Избиратель
купите две калины, тем более вы из Тольятти. Пока одна будет на ремонте, будете ездить на другой. Зато в калине: нет турбины, заправлять можно 92 бензом и лить любое масло.

P pececilio:

ну там хоть проем удобнее загрузить что-то

лучше уж тогда дождаться универсала там и объем и проем и сам по себе красивше он чем хетч и седан

Прошу у всех прощения, рно тоже всуну нос. Вот много ранее писАли (сейчас не стал искать, кто конкретно) о ВОНЕ в ФФ3. У меня месяц титаниум 1.6 ПШ - ничего не воняет. А вот Флюенс воняет просто жуть и паркетник рено - хоть в противогазе садись. я перед заказом ФФ3 объехал много салонов. Может в каждую партию разные материалы или клей используют???

Tolyanus:

Может в каждую партию разные материалы или клей используют???

Сдаётся мне может еще зависеть от химикатов, которыми дилер при предпродажной подготовке обрабатывает салон.

Был в салоне Пежо сидел в 4007 с кожаным салоном запах был.