Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

Гломурный ПадонакЪ

цитата:

оставил бы форт, фф2 по ценам начала 08 года - взял бы себе и комплектацию побогаче и двиг по-мощнее и нафиг мне этот фф3 за млн с его ненужными наворотами не нужен был бы..

Полностью согласен.

цитата:

посмотрим, что фомоко предложит нам (обещанное) на тележке фф2 (конкурен полосидану  )

Лучше бы оставили фф2 по ценам 2008 года, ну или в крайнем случае накинули тыщ. 70-80 т.р. и придумывать ничего не надо было...
Понятно что ресурс завода не безграничен, и паралелить две модели может и сложно, но ведь за это они получают з/п в конце концов.

http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/37617.html - канкурент

Гломурный ПадонакЪ
это чуда китайского автопрома, а на украине тока сборка

Как вариант рассматриваю Golf 1.4 TSI ну или 1.2 TSI (105 сил) - достойный аппарат, и на внешность вроде ничего. Свежий, экономный двигатель. Насчет комплектации выбор не очень богат, но все что нужно вроде есть. Да качество марки вроде не должно подвести. Кто-то знаком с данным авто? Как внутри? Как едет, управляется?
Ну и второй вариант для себя рассматриваю Астру, не знаю кому как, а мне новая на внешность нравится больше чем старая, обратил внимание на движок 1.4 вроде на 140 л.с.

T Telemah:

Как вариант рассматриваю Golf 1.4 TSI ну или 1.2 TSI (105 сил) - достойный аппарат, и на внешность вроде ничего. Свежий, экономный двигатель. Насчет комплектации выбор не очень богат, но все что нужно вроде есть. Да качество марки вроде не должно подвести. Кто-то знаком с данным авто? Как внутри? Как едет, управляется? Ну и второй вариант для себя рассматриваю Астру, не знаю кому как, а мне новая на внешность нравится больше чем старая, обратил внимание на движок 1.4 вроде на 140 л.с.

Как писал ранее, Астра слепая совсем (с водительского места передний обзор никакой, мешают стойки), после неё садясь в ФФ2 чувствуешь себя человеком . Жена посидев в новой Астре и старой в автосалоне, сказала уж лучше старую вместо ФФ2 брать

Гольф машина хорошая, немного подвеска другая (пожёстче чтоль), в ФФ2 комфортнее, да и повыше Гольф (стоит пакет для плохих дорог, клиренс 160мм). Если брать Гольфа, то только с 1,4Т, 1,2Т не греется вообще (зимой критично, холодно в салоне), хотя и 1,4Т не супер, но это беда всех малолитражек турбированных, думаю и у ФФ3 так же будет. Да и слабовать 1,2Т для Гольфа - весит 1290кг.

А вообще как вариант посмотрите Октавию, дешевле Гольфа, а по матерриалам не хуже, либо Ауди А3 из РБ.

Telemah
Гольф достойный аппарат, а особенно управляемость, рулёжка. Но минусов гораздо больше, впервую очередь цена по сравнению ФФ и Астрой в аналогичных комплектухах будет дороже на 100 руб, плюс к этому обрати внимание на обслуживание, вот там уж большая разница, также требователен к качеству бенза. Ну и дизайн, а точнее его отсутсвие- это беда всей Фольквовской линии моделей. К примеру я не могу отличить по передку гольф это стоит или поло Если рассматривать старую Астру и ФФ2, то в целом как авто в авто выигрывет конечно ФФ, а особенно его управляемость, поэтому я его и купил. Но вот с выходом новой Астры, походу всё меняется, тем боле после того как анонсировали новый ФФ3 и пояснили какие двиги и коробусы предложат для России- это какой-то плевок в сторону поклонников ФФ.Начиная с дизайна, непонятного, уродливых задних фонарей, вечно приоткрытого капота и.т.д.Ну и багажник 270 литров - и это в авто С-класса...Турбодвиги для Раши зажали, автомата не будет, пауершифт как-то не охото... всё время дёргаться в пробках на допотопных атмосферниках 1.6. либо 2.0 плюс ко всему он себя ещё ни как ни проявил в плане надёжности, а зная беды с Вагеновским DSG, совсе желание брать теряется. Поэтому и я начинаю обращать взор на новую Астру, там из минусов как заметил demolitionman обзорностьникакая, но поездив с денёк, я как-то попривык, а кент сработы кто владелец так-же сказал, что привыкаешь быстро. И на поворотах приходится вытягивать шею.Также не понравился автомат, как-то слишком много берёт на себя мощи, и на холодную поддёргивает с 1 на 2-ую. Зато в остальном в целом всё супер, ходовка комфортная, шумка вообще на высоте, двери захлопываются как у большой тройки, сёдла удобные, двиги шустрые, хотя и задушенные экологией. Вообщем жду июня, посмотрю на ФФ3 как всё пойдёт и на цены, и буду принимать решение, но пока что-то лидирует уже Астра, хотя хотелось бы конеч Фокса...

0772
Недостаток Астры - вес... тяжелая она. Отсюда расход и плохая отдача от двигателей.

Не знаю прав ли я или нет, но стал подумывать о новом Гранд Си-Максе, если меняем машину жене, то дизель с ПШ, если себе то ЭкоБуст 180л.с., ну а если будем брать одну машину на двоих, то выбор будет между Грандом с дизелем и Пыжо 3008 с 156л.с. и автоматом, а так конкурентов нет особо те же Октавия, Гольф и Астра.

dirty alex
Ну да то что тяжеловатая этот момент есть, но отсюда и плюс-она идёт почти как влитая и максимальные баллы за безопасность,а это немаловажно следовательно для не критично,хотя и хотелось бы прыти как у ФФ2.

buddy:

как бы ситуация не повторилась с новым Фокусом в сравнении со старым

Если только не думать о том, что еще года три в одном салоне ездить. Нравится Куга, но сел в салон и чуть плохо не стало, сам в таком уже шестой год езжу,не хочу больше однозначно.

buddy:

RaySandySharp если цена будет неадекватно выше нынешней а вероятность такая высока то я подожду пока какой-то умный автопроизводитель не сделает цену 500-550 за С-класс с кондеем, АБС и 2 подушками как минимум

Это если тока Автоваз.

demolitionman:

А вообще как вариант посмотрите Октавию, дешевле Гольфа, а по матерриалам не хуже, либо Ауди А3 из РБ.

Октавия качественный автомобиль, мне раньше очень нравилась, но считаю, что устарела она на сегодня. А3 из РБ вариант приобретения для меня не приемлем.
Хочется автомобиль с современным двигателем, главное экономичным и в меру быстрым Гольф вроде подходит, а вот ФФ3 с его двигателями для РФ уже нет. Стоимость обслуживания тоже значимый аргумент, нужно узнать сколько обходится у Фольцов.
Ну все равно нравится мне внешне Астра. Нужно оттестировать самому.

buddy:

то я подожду пока какой-то умный автопроизводитель не сделает цену 500-550 за С-класс с кондеем, АБС и 2 подушками как минимум

Долго Вы еще не растанетесь со своим фф2...

buddy:

как бы ситуация не повторилась с новым Фокусом в сравнении со старым

ФФ3 аналог ФФ2 - передние стойки один в один - проверено.

T Telemah:

Хочется автомобиль с современным двигателем, главное экономичным и в меру быстрым Гольф вроде подходит, а вот ФФ3 с его двигателями для РФ уже нет. Стоимость обслуживания тоже значимый аргумент, нужно узнать сколько обходится у Фольцов. Ну все равно нравится мне внешне Астра. Нужно оттестировать самому.

Обратите внимание - двигатели 1,2Т и 1,4Т хреново греются при температуре окружающей среды ниже -10С, а соответственно в салоне дубак будет (читаем форумы соответственные). Это касается поездок по городу, особенно до 10 км.
Расход на холодную у них так же катострофический (при низких температурах до 20л на коротких дистанциях).
Для себя сделал вывод, 4 зимы на ФФ2 с двиглом 1,6л (100л. с.), до работы 7 км, буду менять только с двигателем от 1,8л, либо с опцыей подогрев движка, салона (Вебасто...), либо эл. печкой (как сейчас купил Скаута).
Мой Фокус 2 (1,6л., авт), зимой (при поездках на работу - 14 км туда-обратно, с прогревами) лупит 14,5 - 16л. - собака страшная.

Причём вчера по трассе на нём ехал (подмосковье, с частыми торможениями и перестроениями - разгонами) скорость от 80 до 140км. ч. - расход 8,7л. на 100 км получился.

demolitionman
не, в нашем климате на малолитражном двигателе без догревателя - не жисть, а мучение. Всякие автозапуски - в топку.

F FortRoss:

не, в нашем климате на малолитражном двигателе без догревателя - не жисть, а мучение. Всякие автозапуски - в топку.

Соледарен полностью!

А я тут рассмотрел прикольную машинку)) Киа сид св! и стоимость радует и гарантия лучшая в классе и цена обслуживания не Высока да и есть в топе всё что надо от машины!) к тому же сейчас скидки))

S SQUEALER:

А я тут рассмотрел прикольную машинку)) Киа сид св! и стоимость радует и гарантия лучшая в классе и цена обслуживания не Высока да и есть в топе всё что надо от машины!) к тому же сейчас скидки))

1-е - гарантия! Она как раз в отличии от Фордовской только год, а вот до 5 лет - читаем мануал - и рабуемся
2-ое как быть с управляемостью и информативностью?

demolitionman
по вашему совсем не рулится?))
Так зачем там руль поставили?

SQUEALER
у моего приятеля СИД полугодовалы, так он у него зацвёл, появилась ржавчина. Официалы ... послали сказали что делать не будут не гарантийный случай типа сам виноват не там ездишь, а всё потому , что у СИДа оцинкована не вся машина , вот так то.
КАРЕЯ рулит 5 лет гарантии

IgarjaN
ну его развели просто) как можно не там ездить?)

SQUEALER
он написал письмо в оф представительство КИА в России и оттуда ему пришёл такой ответ, это не диллеры ответили
просто машина оцинкована на 50% вот очём я говорю, а это полный ...

Сид 2л. за 750 конечно конкурент, но только не ФФ3. Автомат 4 ступ и всё выше сказанное.

цитата:

то я подожду пока какой-то умный автопроизводитель не сделает цену 500-550 за С-класс с кондеем, АБС и 2 подушками как минимум

525 фф2 комфорт
519 меган 3
и тд и тп

demolitionman
в России 2.0 СИДА не продают если чё

цитата (IgarjaN @ Сегодня в 16:18)

demolitionman в России 2.0 СИДА не продают если чё

На сайте у Киа висит
Чтож, не верить официалам?

demolitionman
конечно неверить
им ваще верить нельзя
я у манагера спрашивал про 2.0 в салоне так он мне сказал что их небудет в РФ, вот так
нам ... и 1.6 хватит

цитата (IgarjaN @ Сегодня в 16:29)

demolitionman конечно неверить им ваще верить нельзя я у манагера спрашивал про 2.0 в салоне так он мне сказал что их небудет в РФ, вот так нам ... и 1.6 хватит

Сори за оФ - позвонил официалу, к заказу 2л Сиид - ждать 2-2,5 месяца. Просьба больше подобных глупостей не писать!

demolitionman
почему глупости я к оф-ам заезжал гдето месяц назад , тестил спортаж и спросил про сид 2л , так мне манагер ответил что нам их не поставляют (за что купил, за то продал).
кому верить- то
(да и хрен с ним )