Volkswagen Jetta

leonbn
ездил я на дсг, правда на пассате... ну так... для размеренной езды вроде нормально...
я сам думал Гольф ГТИ брать... но почитал про то как дсг ломается и передумал

Stranger

цитата:

почитал про то как дсг ломается и передумал

В том то и дело, непонятки есть, но, до покупки Кашкая я читал много негатива про CVT (вариатор) - оказалось все фигня - вариатор супер коробка!

leonbn
в моем случае(активная езда) убить дсг больше шансов чем убить механику поэтому я передумал, а для спокойной езды ДСГ очень надежна... единственное там какие то непонятки с доооолгими пробками...

Stranger
Спасибо! Буду искать тест-драйв в сочитании дизеля и ДСГ

Stranger
прошу прощение за оффтоп, а какие проблемы с долгими пробками?

leonbn
Ездю год на DSG-7 вполне себе нормально ездю

Stranger:

leonbn в моем случае(активная езда) убить дсг больше шансов чем убить механику

поржал даже коментить неохота

leonbn
в Джетте нету ESP
имей ЭТО ввиду

LGG

цитата:

в Джетте нету ESP

За то у меня есть голова

цитата:

имей ЭТО ввиду

Хотя конечно интересно с чем связана такая политика VW

Millenium
Вроде между DSG-7 и DSG-6 принципиальная разница - одна из них с сухими сцеплениями, а другая со сцеплениями в масляной ванне

leonbn
Так и есть 7-ка сухая но из-за этого дефорсировали движек вместо 1.8 (160) стало 1.8 (152) хотя по динамике стала чуть резвее. На форуме много чего написанно страшного как про одну, так и про другую я не испугался и взял. Все тип-топ тьфу-тьфу-тьфу маленький ньюанс в переключении между 3-4 передачей, ощущается при не сильном газе переключение. Все остальное на высоте в том числе режим "S"

Millenium
Пассат?

leonbn
дык в ту же тему вопрос,например...
с чем связана политика Митцубиши,которая не ставит на последний Галант ESP ни в базе, ни на заказ
я себе представляю,чё будет,когда такую "баржу" понесёт на обледенелой трассе
наблюдал тут...прям перед собою на пригородном шоссе "Октавию-тур",которую за 3 приёма так раскидало на дороге - жеееееееесть...хорошо,что всё кончилось безвредно
ЕSP - очень полезная функция,врядли заменяемая головой
ИМХО,ессно дело

9 =9xwHVKe:

Millenium Пассат?

Он самый

LGG:

ЕSP - очень полезная функция,врядли заменяемая головой ИМХО,ессно дело

Согласен ... у мну машин пошалить при включенным ЕСП не дает вообще. Можно тапку в пол давить сколько угодно, при этом набор скорости идет ровный но без колебаний машины в сторону

leonbn
Где такие цены, кажется дороже сейчас они стоят? Или авто б.у? Какая комплектация?

У меня джетта, но не дизель и не дсг Так что по этим штукам посоветовать ничего не могу, в остальном же хорошая машина, можно брать

Sarumjan
Авто 2009г. в наличии у дилеров комплектация Trendline

Millenium:

Ездю год на DSG-7 вполне себе нормально ездю

Пробег какой?

leonbn
у коробки этой надежность пугающая. Но послегарантийное обслуживание у ФВ развито ( куланц, т.е. скидка на новую запчасть до 100% в случае признания заводом вины. А по поводу коробки завод вину часто свою признает) поэтому, если не боишься геморроя и общения с ОД, то смело бери, ибо шансов что пронесет больше. А в целом машина отличная! Про экономичность дизелей ФВ уже былины слогают

9 =9xwHVKe:

Sarumjan Авто 2009г. в наличии у дилеров комплектация Trendline

Понятно, жаль комплектация подробная не указана
Т.е. в джеттах калужской сборки так: трендлайн это база, к ней доступны для заказа два пакета опций.
Если это трендлайн без пакетов - спартанский вариант, без музыки, климата, противотуманок, подлокотника и т.д.
Если к базовому трендлайну добавлен хотя бы первый пакет - музыка, климат, противотуманки, подлокотник и чего-то там еще - это очень хорошее предложение!

leonbn
это тот 1.9, что с насос форсунками? - если да, ездил на нём но с механикой, тока на ауди. Перед тем как поездить - думал что движек морально устарел, а на самом деле кроме тарахтения - все очень прилично. да и в теории менее требователен к солярке.

vSAS

цитата:

это тот 1.9, что с насос форсунками

Я не знаю Я, блин, вообще ничего толкового не могу узнать об этом авто

Трендлайн вообще пустая комплектация, еще тысяч на 150 допов будет.

Daiver:

Трендлайн вообще пустая комплектация, еще тысяч на 150 допов будет.

машина в наличии, уже ничего не добавишь, что есть то есть
разве что музыку какую и сигналку, но это необязательно у оф. дилера делать

9 =9xwHVKe:

vSAS цитата: это тот 1.9, что с насос форсунками Я не знаю Я, блин, вообще ничего толкового не могу узнать об этом авто

Не знаю, какие джетта-клубы ты находил, но вот этот самый популярный вроде бы
http://www.jetta-club.org/forum/viewforum.php?f=21
Еще можешь гольф-клуб почитать - та же джетта только без багажника
http://www.vw-golfclub.ru/forum/index.php

Sarumjan:

Daiver: Трендлайн вообще пустая комплектация, еще тысяч на 150 допов будет. машина в наличии, уже ничего не добавишь, что есть то есть разве что музыку какую и сигналку, но это необязательно у оф. дилера делать

А в салоне разве допы не могут разные ставить, климат, конечно не поставят, но музыка, литье, датчики разные?

fogot:

Millenium: Ездю год на DSG-7 вполне себе нормально ездю   Пробег какой?

Около 18 тык

Daiver:

А в салоне разве допы не могут разные ставить, климат, конечно не поставят, но музыка, литье, датчики разные?

Не все, что-то можно.. Но смысла уже нет, добавлять какие-то опции в три раза дороже, чем с завода

LGG

цитата:

в Джетте нету ESP

Сижу, рассматриваю проспект Джетты:

цитата:

Комплектация Sportline (Дополнительно к Trendline) ESP, вкл. ABS, EDS, ASR

видимо в "дорогой" комплектации с мотором 1.4Т есть
с 1.6 и дизелем точно нет, и дозаказать нельзя

Millenium:

Около 18 тык

Это ни о чём, чтобы делать выводы о надёжности.Когда достаточное количество их проедет хотя бы по сотке,тогда и можно будет о чём-то говорить.

Тут инфа о коробках и о движках немного: http://www.volkswagen.ru/ru/ru/company/innovations.html

P.S. Ты точно про новую говоришь? В конфигураторе VW Jetta 1.9TDI+6-DSG стоит от 844000руб. за почти пустую машину!

Как сообщили специалисты концерна VW, новая Jetta отныне будет иметь меньше общего с моделью Golf, что заметно даже внешне. Правда, дизайн компактного седана стал ближе к автомобилям другой марки концерна – Audi. Автомобиль немного подрос по сравнению с предыдущим поколением: на 9 сантиметров в длину, при этом колесная база увеличилась на 7 см – теперь длина седана равна 4 640 мм, ширина 1 780 мм, а высота 1 450 мм.

Для Европы немцы припасли всего 6 двигателей. Среди них будут четыре новых – пара бензиновых 1.2 TSI (105 л.с.) и 1.4 TSI (160 л.с.), а также пара турбодизелей 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Но, вышеназванные агрегаты будут доступны позже, а на первое время новинку предложат с 1.4 TSI (122 л.с.) или 2.0 TSI (200 л.с.) под капотом. В стандартных комплектациях автомобиль оснастят ручной коробкой передач, для всех двигателей кроме 1.2 TSI можно заказать шести- или семиступенчатый «робот» DSG.

Продажи нового Volkswagen Jetta стартуют в первой половине 2011 года.

Создал тему отдельную чтобы Джетту не обделять, а то обсуждение в других темах идёт.