Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 1.0

А я вот взялся за абсолютно бессмысленное занятие Попытаться в цифрах себя убедить, что не стоит переплачивать за Гэлакси, если есть Мазда5, Гранд Пикасо, Орландо и Туран

цельную систему уже разработал
сижу вот, теперь считаю...

цитата:

что не стоит переплачивать за Гэлакси,

стоит
ну или s-max

Торелло:

А я вот взялся за абсолютно бессмысленное занятие Попытаться в цифрах себя убедить, что не стоит переплачивать за Гэлакси, если есть Мазда5, Гранд Пикасо, Орландо и Туран

И в правду занятие абсолютно напрасное ибо Galaxy конечно сильно подорожал с 2009г, но он стоит своих денег и некоим образом нельзя его сравнивать с этими помойками.
ИМХО

Торелло, Майкл... Форд в этом сегменте однозначно делает всех конкурентов, так как рулится S-max или Гэлакси -не рулится ни один автобус

цитата (-AsPilot- @ Сегодня в 11:38)

Форд в этом сегменте однозначно делает всех конкурентов, так как рулится S-max или Гэлакси -не рулится ни один автобус

Когда, в далеком 2007м ездил пару недель на Гэлакси вообще забывал, что еду на автобусе, никаких нареканий не при маневренности, не по динамике, и с парковкой в плане габаритов без проблем.
Гэлакси - лучший в своем классе по всем показателям!
ИМХО!

цитата:

Когда, в далеком 2007м ездил пару недель на Гэлакси вообще забывал, что еду на автобусе, никаких нареканий не при маневренности, не по динамике, и с парковкой в плане габаритов без проблем.

эх, был и у меня Гэлакси... такие же ощущения

цитата:

Форд в этом сегменте однозначно делает всех конкурентов, так как рулится S-max или Гэлакси -не рулится ни один автобус

ну все-таки не совсем он конкурент им - Гэлакси крупнее.
Туран тоже не плох, но он меньше, а стоимость почти как у Гэлакси

TVS:

ну все-таки не совсем он конкурент им - Гэлакси крупнее.

не занудствуй, какая разница какой автобус

-AsPilot-
ну если искать авто с полноценным 3-м рядом - то есть разница. У Турана и и же с ними 3 ряд детский, у Гэлакси я с моим высоким ростом спокойно размещался

Минус Гэлакси и S-max - отсутствие запаски и места под докатку

TVS:

Минус Гэлакси и S-max - отсутствие запаски и места под докатку

RunFlat в критической ситуации выручает. Проверено.

-forester-
с боковым порезом?

TVS, ну тогда давай другие крайности - типа сперли 4 колеса, как тебе поможет запаска?

TVS:

-forester- с боковым порезом?

В моем случае было сквозное боковое повреждение с недостающим куском покрышки. Отверстие было на внутренней и наружной боковинах в диаметре 40-50мм. Добрался до сервиса своим ходом, покрышка(вернее ее останки) естественно на выброс, а колесный диск к моему великому удивлению даже не поцарапало

Ранфлэт ведь тока до сервиса доехать, а потом надо новую, так ? или они ремонтируются-клеятся?

Daiver:

Кто тут купил октавию, соболезную сильно, хоть без ДСГ?

я купил. давай аргументэ

canon3000:

Ранфлэт ведь тока до сервиса доехать, а потом надо новую, так ? или они ремонтируются-клеятся?

В зависимости от повреждения и продолжительности использования покрышки в "аварийном режиме"(езда на спущенном колесе)

цитата:

-AsPilot- Сегодня в 11:38 #   Торелло, Майкл... Форд в этом сегменте однозначно делает всех конкурентов, так как рулится S-max или Гэлакси -не рулится ни один автобус

не соглашусЪ
Мультивэн и Виано не хуже рулятся,но,соглашусь,что они дороже

вот и я считал гелекси или с-макс
и в итоге решил, что они переоценены.
да, у них есть преимущества. но у них нет например клиренса в 20см и почти полного привода
а если взять сравнимый по мощности двиг, то он еще и дороже

цитата (-AsPilot- @ Сегодня в 12:24)

TVS, ну тогда давай другие крайности - типа сперли 4 колеса, как тебе поможет запаска?

не утрируй. Боковой порез в России - это не крайность, а наша действительность

LGG:

... Мультивэн и Виано не хуже рулятся,но,соглашусь,что они дороже

Это уже немного другой класс

П.с. виано - баржа; мульт - о.к., но хороший вариант довольно дорог для частника.
Мульт и Виано - это выбор для компаний, автобизнеса, но никак не "для семьи/для дома"

Pecall:

вот и я считал гелекси или с-макс и в итоге решил, что они переоценены. да, у них есть преимущества. но у них нет например клиренса в 20см и почти полного привода

Им это и не нужно, кмк

Pecall:

вот и я считал гелекси или с-макс и в итоге решил, что они переоценены.

ну щас все дорого стало... если смотреть, например, на Астру универсал с ценником в 900 000, то не сильно Гэлакси и S-max и переоценены

цитата (-forester-)

Им это и не нужно, кмк

ну с этой точки зрения да
с точки зрения цены - нет.

TVS:

если смотреть например на Астру универсал с ценником в 900 000, то не сильно Гэлакси и S-max и переоценены

по сравнению с астрой они даже недооценены я бы сказал

А че никто не говорит про хундай н1 или как там его.он и большой и клиренс у него и полный привод

canon3000:

А че никто не говорит про хундай н1 или как там его.он и большой и клиренс у него и полный привод

не поминай всуе

canon3000:

А че никто не говорит про хундай н1 или как там его.он и большой и клиренс у него и полный привод

я его тоже смотрел.

привод там задний.

ну и по концепции это микроавтобус для наемного водителя с минимумом удобств. хотя в дальней поездке, безусловно хорош, т.к. места много. но по городу на нем рассекать не очень.

Я может попутал, я в хундаях не очень разбираюсь.я имею ввиду такой не очень большой вэн на больших и часто зубастых колесах, высоко задранный и там явно полный привод.

ты прав, H1 старый был 4x4, новый не знаю

Да и хундай с ним. Ыыы

Нынче это я так понимаю Hyundai Starex - зачотная машина, прада на грязюке не испытывал, а так по всем параметрам - супер и идет мягко вполне, достаточно устойчива, салон удобный и большой - тестировано лично на нескольких поездках во Псков, Новгород и Петрозаводск
Одно маленькое добавление - он чуть больше габаритов которые нужны мне