Lexus IS250 vs Mercedes CLK vs Audi A5

без имени:

Tenoch А самая жесть была когда я возвращался в жуткий снегопад ночью из Степаново. Машина как на лыжах едет, доехал до Москвы надо съезжать с МКАДа, поворачиваю руль чтоб съехать. Машина чуть меняет направление и теперь едет прямой наводкой в разделитель между МКАДом и съездом. Я руль кручу - ей пофиг, все равно едет ровно в отбойник. Я торможу - она все равно едет прямо не сбрасывая скорость (около 60 км/ч). На переднем приводе я бы газку прибавил и выкрутился бы, тут понимаю, что газование закончится тем, что меня раскрутит. Очень страшно было. Вообщем перед самым уже отбойником оказывается кусок чистой трассы, попав на который машина эти чуть-чуть доворачивает и я прохожу в сантиметрах от отбойника. Нет, на заднем приводе можно ездить зимой, но это на столько менее комфортно, чем на переднем, что я по своей воле больше никогда в такую авантюру не ввяжусь.

Похоже на ошибку пилотирования. Ошибаются все. Даже я бывало ошибался, хоть у меня это были и единичные случаи. Один из самых забавных случаев ошибки, подобная твоей. Еду в правой полосе, снегопад жуткий, я на нешиповке асфальтово/снежной. Тут на остановке кто-то голосует, ну думаю подзаработаю рублей 300. Решил остановиться, нажимаю тормоз, а машина тупо не останавливается, едет прямо и все. Вобщем там у остановки автобусы лед накатали очень скользкий, в итоге я мимо голосующих прямо проехал метров на 20, так и не смог остановиться, абс тарахтела и все. Так и уезал прямо. А будь там припаркованные машины - собрал бы гармошку. Кто-то начнет искать причины - в погоде, в плохой резине, в приводе, в выродках, а я ищу причины в себе, чтобы больше подобных ошибок не допускать. Если ты летишь в отбойник - это прежде всего ТВОЯ ошибка. А ошибиться можно на любом приводе, на заднем, переднем и полном.

А у меня не работает сайт

FloG
В опере открывайте в IE иногда глючит.

Tony777
ие открыл. Сафари не открывал

репко
ок, что надо было делать в таком случае, требуется совет форумного аса.

Teen_Spirit:

Элвис Передний привод в топку сразу. Ауди - единственные, кто додумался его на машину премиум-класса впендюрить ДЛЯ МАШИНЫ, В КОТОРОЙ ДУРИ > 190 СИЛ, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЗЛО. В принципе, у СТ/РС/МПС/ОПЦ/...А5 (вам не кажется странным соседство а5 с "плебейскими" хотхетчами? ) самый большой минус - это передний привод, даже все эти КВАЙфы и Ревонаклы не решают проблемы, ибо физика есть физика и передний привод - это отличное решение для снижения стоимости недорогой машины. (но никак не конкурента Мерседеса и БМВ). IS неплох, но медленный и Тойота А вот Мерс в самый раз, ИМХО, ЦЛК - оптимальное решение. Просто нужно понимать, что 100 л.с. на ПП - круто и зимой и летом. Но я посмотрю на Вас, когда Вы на ПП будете осаживать 265 коней - удовольствие сомнительное, тем более по нашим убитым колеистым дорогам.

Блин...ну и эта...неужели в Ауди работают идиоты, что разработали А5 именно с ПП ?

Для Audi считаю оптимальное соотношение 2.0T quatro DSG 211 л.с. ставят на A3 A4 A5 TT.

без имени:

репко ок, что надо было делать в таком случае, требуется совет форумного аса.

я не ас, но если проезжаешь мимо поворота, значит, не сбросил вовремя скорость

апять лехус цеелка !

ManAG
Эээ, как бе я ж написал, оно не тормозило и не рулилось вообще. Скорость была сброшена заблаговременно.

без имени:

ManAG Эээ, как бе я ж написал, оно не тормозило и не рулилось вообще. Скорость была сброшена заблаговременно.

значит, недостаточно сброшена. двиглом тормозил ?

тестдрайвили лексус и 180-й (!!) с класс.
салон лексуса однозначно выглядит "богаче".
а вот в плане езды лексус проигрывает даже 180-му. что уж говорить про какой нить с 250 например, который стоит примерно столько же.

и еще лексус вроде как "старый" модельный год, новый не за горами.

baraNEO:

тестдрайвили лексус и 180-й (!!) с класс. салон лексуса однозначно выглядит "богаче". а вот в плане езды лексус проигрывает даже 180-му. что уж говорить про какой нить с 250 например, который стоит примерно столько же.

Поясни свою мысль про разницу в плане езды между 180 и 250.

1. ставьте ШИПОВАННУЮ резину зимой, а не всякие псевдолипучки.
2. на заднем приводе ЗИМОЙ очень неуютно в поворотах и при обгонах!! а по прямой и на матизе кататься можно))

репко
ну чисто субъективно лексус ехал хуже чем 180-й, т.е. 250-й должен вообще рвать.
+ как то собраннее он что ли, и коробка больше понравилось как работает.

baraNEO

Ааа... ты про разгон по прямой. Понятно. Просто на том же треке скажем E350 будет быстрее, чем E500

ManAG
там автомат и миллион электронных систем для управляемости, двиглом не потормозишь.

baraNEO:

и еще лексус вроде как "старый" модельный год, новый не за горами.

Если обновление будет такое как у мерсов (за исключением S класса), то боже упаси Страшнее новых мерседесов тока рено, пежо и лада калина Имха канешна

репко
Лёх, ну я не госчег. прост оописываю свои ( и жены) субъективные ощущения.

репко
Ну че, посоветуй как в следующий раз быть

Элвис

а что С класс мне лично нравится.
но речь даже нен об этом, а о ликвидности машинки.

baraNEO:

Элвис а что С класс мне лично нравится. но речь даже нен об этом, а о ликвидности машинки.

Не, Володь, ну в общем то, как говорицца... на вкус и цвет...все фломастеры разные но лично меня тянет блевать от внешнего вида новых мерседесов (кроме S ки)

Р репко:

Похоже на ошибку пилотирования. Ошибаются все. Даже я бывало ошибался, хоть у меня это были и единичные случаи. Один из самых забавных случаев ошибки, подобная твоей. Еду в правой полосе, снегопад жуткий, я на нешиповке асфальтово/снежной. Тут на остановке кто-то голосует, ну думаю подзаработаю рублей 300. Решил остановиться, нажимаю тормоз, а машина тупо не останавливается, едет прямо и все. Вобщем там у остановки автобусы лед накатали очень скользкий, в итоге я мимо голосующих прямо проехал метров на 20, так и не смог остановиться, абс тарахтела и все. Так и уезал прямо. А будь там припаркованные машины - собрал бы гармошку. Кто-то начнет искать причины - в погоде, в плохой резине, в приводе, в выродках, а я ищу причины в себе, чтобы больше подобных ошибок не допускать. Если ты летишь в отбойник - это прежде всего ТВОЯ ошибка. А ошибиться можно на любом приводе, на заднем, переднем и полном.

Я так на переднем приводе зимой уже подъезжая к гаражу решил форсануть перед девками в Люберцах, пошлифовал и еду, думаю пора тормозить, торможу и проезжаю еще наверное, те же 20 метров мимо гаража по прямой, я аж в зеркало видел как девки уписывались с меня... хорошо по прямой была дорога.
А вообще тормозной путь машины от привода не зависит, так что нечего на привод пенять
Сейчас наоборот задний хочу, но ничего бюджетно - качественного нет ...

Элвис:

Блин...ну и эта...неужели в Ауди работают идиоты, что разработали А5 именно с ПП ?

Когда маркетологи и коммерсанты решают технические вопросы, да они ИДИОТЫ!

Элвис
http://www.mercedes-benz.ru/content/russia...webspecial.html

Вот испытайте себя.

без имени

Я точно так же впервые разбил Фокус, с передним приводом.
На скорости 30 км/ч он тупо ехал куда хотел, я и тормозил и крутил руля...
Но у тебя попался клочок земли под колесами, а я собрал припаркованную девятку.
Так что это зима и навыки... Ты видел как даже полноприводные этой зимой крутились на льду, как коровы?

Tony777

без имени:

репко Ну че, посоветуй как в следующий раз быть

Учитывать погодные условия и тормозить заранее. На съездах с эстакад и МКАДА часто дорога более скользкая, так как там машины накатывают скользкий лед.

Говорить что задний привод зло, всё равно что говорить механика зло, однажды ошибившись и запутавшись в передачах... "Ну её нафиг, автомат проще, для дураков ок..." скажете потом. Но ведь дело не в механике, в умелых руках MT это верх инженерной мысли.