Газовое оборудование

фигаси, классно. У меня солярка, поболе выйдет где-то рупь сорок на км., не , пересчитал, рупь семнадцать
ну это будет если цену на солярку не повысят, сейчас по выходным на луке по 17,27 руб.

как то у тебя мало, у мен получается 1.42

Snezh_ok
А если не секрет во сколько встала установка и где установил баллон?!!

Ставили в 2008, балон запихнули в багажник, занимает не много места, т.к. сам багажник достаточно просторный. Правда, все спрашивают, что это за "красный штук". За установку отдала около 20000. Окупилось давно.

цитата:

как то у тебя мало, у мен получается 1.42

Беру средний расход беру 7 литров *17,27=120 руб,
Хотя по " приборам" расход 6,4 л/100.
1,42 руб тоже не плохо

А двигатель какой?

Snezh_ok
тоже давно интересно,мне в местном довольно авторитетном сервисе по ГБО сказали что надо на Форд ещё какую то маслёнку ставить,покупать доп. масло в неё и цена газа вырастает примерно на рубль,а у Вас как? есть она? иначе говорят движок долго не проходит,по моему головка имелась ввиду...на другие машины этого не нужно делать

nicolajka
двигатель у меня 2.0

Вчера у меня получилось 1,2 р на 1 км, обидно можно сказать, подорожал мой бег

О и у меня 2.0 только на фокусе. Тоже катаюсь на газу, но расход поболее, а какой у же пробег газифицированный?

nicolajka
Snezh_ok
напишите подробно какое оборудование,марка,модель вы используете,плиз

nicolajka
пробег большой, больше 60000. Смотри, я посчитала: заправилась в понедельник на 500р (газ у нас по 11.8), за 2 дня накатала около 420 км (езжу на работу с дачи, чуть больше 100 км в один конец). Приехала заправляться по крайней мере, когда комп показывал 420 км пробега. Вот и получается 500: 420=1,19р

sair, про оборудование уточню у мужа, он ездил ставить, все про это знает. Как только, так отпишусь

У меня 36000 пробег, но по городу половина, а то и больше, поэтому и расход вероятно выше, хотя и на тапочку нажимаю регулярно от души.

sair
Оборудование BRC, модель...эээ, надо под капот лезть, 1,5 года прошло уже не помню :-)

Владимировичя
ты что, по трассе всегда гоняешь? у меня средний расход за все время 8.5 по чекам за 100 тык

Семь лет проездил на "газовой" машине ,(естественно не макс ), отзывы только положительные ,из минусов только то что занимает место , ну и внимания требует к себе больше.
Сейчас вопрос экономии не стоит так остро , а так поставил бы ...
По экономии оставит позади и бензин и дизель, особенно кто много ездит

Я тоже на 2,0 (правда С-Макс) поставил газ осенью кого интересует можете глянуть http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=40233

Князь.
сколько на газе отъездил км? как насчёт поломок ГБО?

Нагазу проехал около 20 тыс, свечи всего накатали около 70 тыс. притензий к ГБО пока слава богу нет.

20.03.12 поставил так же себе ГБО. Итальянское OMVL. За месяц проехал уже 3000 км. экономия очень хорошая. Балон поставил себе тороидальный (круглый как колесо) под днище под багажником. Бак 60 литров. Естественно пришлось срезать нишу, которая сниза мешала установке балона. Балон снизу не торчит его не видно совсем. Оборудование работает как часы. тянет машинка очень хорошо. если честно, то потери в мощности я не ощущаю... хотя езжу я не "КАК ПОД КАПЕЛЬНИЦЕЙ" и переключаюсь на 4000-4500 об./мин. (при моем движочке в 2 литра). Расход газа 13-13,5 литров при цене газа у нас на заправке 13 рублей за литр (в москве 15 рублей) Расход бензина был где-то 11-12 литров. За 3000 км я бы потралил на бензин 10 440 рублей (при цене 95-го 29 рублей). На газ же я потратил 5070 рублей. вот вам экономия. на оборудование я потатил с установкой 24000 рублей. При этом гарантия на ГБО 3 года или 120 000 км. Конечно же можно говорить о том, что надо еще оборудование окупить да и для двигателя это не очень хорошо... Хотя оборудование 4-го поколения сильно отличается от первого и второго, которое ставили на жигули и газели, где то клапана горели, то карбуратор высыхал... В моем же случае распределенный впрыск газа в каждый цилиндр и в нужное время. Блок управления ГБО Завязан в штатную проводку через какую-то там КАН-шину и оборудование считывает параметры с датчиков в двигателе (датчик положения коленвала, датчик положения дроселя датчик тепмературы всасываемого воздуха и т.д).Короче система работает грамотно. Но все же я решился на установку ГБО и прошу меня не сильно осуждать. Тем более что я раза 4 в год езжу в Крым (родственники там), а то и чаще. в 2009 году 7 раз умудрился тута сгонять, кто не знает, там 95 бенз стоит 12 гривен за литр, а это 48 наших рублей.
Я тут не очень разбираюсь на этом форуме и у меня не хватает ума сообразить, как вам показать фотки. (я все заснял). Если есть желающие, могу скинуть фото на мыло.
ПРОСТИТЕ меня, за то что налил много воды. спасибо за понимание..
/Максимка/

max149
Ваааааааааааууу, Респект Максимка!
Я вот сейчас ищу себе МАКса и планирую на него переставить оборудование с сегодняшней машины!
Инфы по установке баллона на Макса в инете крайне мало!
Видел фотки на s-maxclub, но там не особо четко понятно всё.
Если скинешь на мыло буду признателен (оно у тебя в личке).
Кстати ты вариатор не ставил?
Чем срезанную нишу заделал?
Я думаю попробовать поставить на моем фокусе примерно с таким же мотором (1.8.) клапана поджираются примерно раз в 40 тысяч(уже регулировал).

на фокусе балон можно положить вместо запаски (в нишу). на s max запаски не предусмотрено. а ниша такая маленькая, что в нее только домкрат помещается и мелочь всякая. вот нишу я и срезал. вварил ровный лист. тепер ровный пол. а снизу под багажником теперь есть место для круглого балона. багажник изнутри залепил вибро и шумоизоляцией. все ок. планирую ездить долго. про клапана ничего не слыхал, что их поджирает или подгорают они... виг знает... А что такое вариатор? коробка чтоли? если да, то зачем оно мне? проехал уже 5100 на газу... ве ок, никаких сбоев пока... только экономия...

M max149:

на фокусе балон можно положить вместо запаски (в нишу). на s max запаски не предусмотрено. а ниша такая маленькая, что в нее только домкрат помещается и мелочь всякая. вот  нишу я и срезал. вварил ровный лист. тепер ровный пол. а снизу под багажником теперь есть место для круглого балона. багажник изнутри залепил вибро и шумоизоляцией. все ок. планирую ездить долго. про клапана ничего не слыхал, что их поджирает или подгорают они... виг знает...  А что такое вариатор? коробка чтоли? если да, то зачем оно мне? проехал уже 5100 на газу... ве ок, никаких сбоев пока... только экономия...

Лять, извини неграмотного ! запятые не поставил!
У меня сейчас Фокус, я его продаю, покупаю S-MAX (ищу), на фокусе уже ГБО стоит и проехало 80Т.км., на S-Max планирую после покупки поставить - поэтому и интересуюсь... Фотки пришли (посмотрю дома, на работе лимит по Интернету), Спасибо!

M max149:

на фокусе балон можно положить вместо запаски (в нишу). на s max запаски не предусмотрено. а ниша такая маленькая, что в нее только домкрат помещается и мелочь всякая. вот  нишу я и срезал. вварил ровный лист. тепер ровный пол. а снизу под багажником теперь есть место для круглого балона. багажник изнутри залепил вибро и шумоизоляцией. все ок. планирую ездить долго. про клапана ничего не слыхал, что их поджирает или подгорают они... виг знает...  А что такое вариатор? коробка чтоли? если да, то зачем оно мне? проехал уже 5100 на газу... ве ок, никаких сбоев пока... только экономия...

Про износ клапанов (или их тарелок на головке) много написано в форуме Фокуса.
Но суть такая (я много этим интересовался и прочувствовал самотоятельно) на мой взгляд:
1.Клапана просядут до критического с возможными последствиями для головки с клапанами, а иногда и цилиндро-поршневой группы примерно за 60 - 80 тыс (у некоторых максимум 90-100 удавалось проехать) без регулировки.
2. Соответственно рекомендую проверять зазоры клапанов через 40 тыс км., а далее чаще. Я проверил на 48 тыс. - один был не в норме, остальные в норме, но уменьшились.
3.Если зазоры стали меньше нормы - необходимо регулировать: либо покупать новые шайбы (толкатели) от 300 до 1000 рублей, либо стачивать необходимую толщину на пятках толкателей. Я стачивал - после этого 30т.км.-полет нормальный, но пора проверять.
4.Проверить зазоры легко самому.
5.Отрегулировать гораздо сложнее: основная трудность с натяжителем цепи который нужно сначала зафиксировать, а потом отпустить. У меня с этим процессом целая история вышла, когда я случайно уронил фиксатор (самодельную проволочку)в щель между цепью и блоком, в результате пришлось снимать поддон и после нескольких часов с фонариком и матюками наощупь выковыривать его - слава богу удалось). Также здесь будет необходимо демонтировать распредвалы -несложно , но как-то всё боязно и ответственно. И ещё, кто будет заниматься, никогда не подвешивайте обычную лампочку на вскрытым двигателем!!! У меня она неожиданно и беспричинно лопнула, в результате осколки полетели в открытый двигатель - такого мата я от себя ещё никогда не слышал ! Потом слава богу всё собрал!
6. Вариатор многие ставят в надежде на правильную коррекцую угла опережения зажигания, так как штатные мозги якобы не могут его двинуть на необходимую величину, не хватает диапазона регулировки. Вариатор сдвигает этот диапазон на фиксированную, либо зависящую от оборотов величину. Также вариатор по отзывам улучшает эластичность двигателя и у некоторых расход. Есть мнение, я ему верю, что также снижает проседание клапанов, из-за чего собственно и хочу его в перспективе поставить!

Какой у тебя расход газа получается?

расход газа у меня 13-13, 5 литров. бензина был 11,5-12 литров. если и правда с клапанами беда будет, то сделаю... я понимаю впринципе все... невыполнимых задач в ремонте авто у меня нет. все делаю сам. на тойоте свое старенькой и колечки поменял и маслосъемные колпачки и клапана притёр... так что отрегулирую, когда время придет. я смотрю ты внимательный к своей машине, во все вникаешь... с тобой спорить не буду, но мне кажется, что по клапанам с оборудованием 4-го поколения сейсас никто не заморачивается... тесть на газу у меня всю жизнь, сосед вот на свою новую газель ГБО поставил, какой год ездит и не чувствует что та что-то с клапанами... померив компрессию, можно понять, что с ними что-то не так... а про регулировку пятаками и на бензине вроде тогда надо регулировать... на моей старенькой тойотушке я тоже делал эту процедуру: набор щупов и пятаков и вперед…

M max149:

расход газа у меня 13-13, 5 литров. бензина был 11,5-12 литров. если и правда с клапанами беда будет, то сделаю... я понимаю впринципе все... невыполнимых задач в ремонте авто у меня нет. все делаю сам. на тойоте свое старенькой и колечки поменял и маслосъемные колпачки и клапана притёр...  так что отрегулирую, когда время придет. я смотрю ты внимательный к своей машине, во все вникаешь... с тобой спорить не буду, но мне кажется, что по клапанам с оборудованием 4-го поколения сейсас никто не заморачивается...  тесть на газу у меня всю жизнь, сосед вот  на свою новую газель ГБО поставил, какой год ездит и не чувствует что та что-то с клапанами... померив компрессию,  можно понять, что с ними что-то не так... а про регулировку пятаками и на бензине вроде тогда надо регулировать... на моей старенькой тойотушке я тоже делал эту процедуру: набор щупов и пятаков и вперед…

Я спорить тоже не буду!
Когда я на заре молодости имел ВАЗ-2109 была такая же фигня: на ВАЗах классиках у людей никаких проблем с клапанами, а у меня на 9-ке проседали и ен у меня одного.. Сделал вывод о том что зависит от двигателя.
На нашем двигателе регулировка (проверка) рекомендуется если не изменяет память на 150 т.км. И бензиновые наши коллеги об этом даже не думают. Но опыт мой когда я наблюдал динамику уменьшения зазоров (т.е. я несколько раз проверял зазоры) и их пришлось регулировать, а также опыт интернет сообщества говорящий о наличии такой проблемы, заставляет предпринимать превентивные меры (главное не опоздать). ПРОБЛЕМА ЕСТЬ. Рекомендую через 40 т.км. проверить зазоры. А ещё лучше если ты говоришь , что "с руками" - проверь сейчас, и если всё ОК посмотри через 40т.км. - сделаешь свой вывод! Иначе радость от экономии топлива может вылится в геморой.

ясно. при возможности сделаю данную процедуру... тем более это не помешает... лишним не будет, как говорится... а я с тобой не спорю, я больше склоняюсь к тому, что ты прав...

НА ГАЗУ ПРОШЕЛ УЖЕ 35 000 КМ. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ВСЕ ОК!

Вот пришло время экономить начать. Думаю куда баллон ставить! прочитал о вашем варианте. Весьма заинтересовало. Негде ранее на такое не натыкался. Могли бы вы прислать фотки того как это все выглядит с низу и из багажника. Заранее благодарен Вот моя почта circlecd@gmail.com.

Супер спасибо огромное Максим выглядит отлично !!! Вопрос а какой именно (модель или габаритные размеры что угодно чтобы понять что именно туда поместится) баллон подошел туда ? И если есть фотки с установленным баллоном буду вам очень вам признателен . Спасибо огромное . И если не сложно расход у тебя по городу большой выходит? Интересно на сколько хватает баллона ?