Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

KazanchiK
Обычно 5 вариантов когда на скорости машина гуляет:
1. Разбитое рулевое.
2. Мертвые аммортизаторы.
3. Кончившиеся сайлентблоки передней подвески и рычагов задней, изношенные стойки стабилизатора передней подвески (косточки).
4. Неотрегулирован сход-развал
5. Разное давление в колесах
Если у Вас ничего из вышеперчисленного нет, даже не скажу что добавить: разбитые втулки подрамника, неравномерный износ резины, налипание снега внутри дисков...

kasheybesmertny
Благодарю, а вообще вопрос, нормально ли что на не больной скорости, допустим во дворе при заезде в яму руль поворачивается?
На лансере, лачетти такой проблемы не было.

KazanchiK
Руль может слегка доворачивать при проезде неровностей. Но судя по Вашему описанию у Вас это явно выраженно. Склоняюсь к мысли, что что-то у Вас с ходовкой или рулевой (сайлент блоки, наконечники, косточки)

Руль выбивает из рук когда амортизаторы начинают кончаться. Рекомендую хотя бы осмотреть ходовку на предмет замасливания чашек амортизаторов.

всем еще раз спасибо, вчера был в сервисе, рулевая рейка люфтит, обещали перебрать/починить, посмотрим, что изменится.

Вчера поставили восстановленную ЭУР от рейканен. Рейка 17500, работа 5000, развал 1500, старую за 2000 сдал
Через полгода постараюсь не забыть отписаться о состоянии.

Сдал за 2 ?! По цене металолома ! Оч дешево ... а самому отревизировать и пусть лежит ждет своего часа ...

maguta
Она у меня хрустела и клинила в любом положении и в любую сторону. И в мороз по полчаса греться приходилось, ибо там вода стояла...
Так что не факт, что ее вообще восстановить... По крайней мере без оборудования для опресовки.

Эур что там опресовывать?

maguta
Опрессовывают внутренние шарниры рулевых тяг, если восстанавливают их, а не меняют:

Шарниры лучше заменить... я думаю... если они отдельно идут коечно...

в общем вчера забрал машину после ремонта рулевой рейки - руль стал туже, на кочках не выбивает, рулится приятнее, пока доволен, дальше посмотрим

maguta
Вот поэтому и отдал - мучайся с ней, ищи комплектуху, всякие ремонтные размеры. Купи кучу инструмента. А по итогу - несколько тыс экономии. Лучше уж на работу один день сходить... А на сдачу купить что-то для хобби, и этим заниматься.
А ЭУР пусть восстанавливают специально обученные люди. ИМХО

Ясно ... я просто за деньги гайки кручу ...))) ну тут тоже в по сути ... те же гайки ))) так что че к дяде ходить.. а на с экономленое инструмент купить... ИМХО

Утром на машине ездил без проблем, после выключения прошло часа четыре и При заводе машины выдает ошибку "усилитель руля не исправен, нужен сервис".
Форд фокус 3, 86000 км, 125 лс, 1.6 обьем, механика.
Предохранители в норме, клему с аккумулятора снимал на пол часа дабы обновить комп - безрезультатно.
Кто сталкивался с такой ситуацией?
Что скорее всего случилось?
Какие имеются еще возможности в домашних условиях устранить неполадки?
Какой сервис посоветуете? (кроме офицалов)
Заранее спасибо за ответ

У меня тоже 1,6 (125) механика такая же фигня, в субботу записался на ремонт эур, приеду отпишусь...

towa3
перспективы не радужные, скорее всего будет висеть ошибка U3000, у меня такое началось около полутора лет назад, сначала помогало выключение и включение зажигания, потом выключился и больше не включался, предохранители и разъёмы все были в норме, помогла перепрошивка блока, после этого проездил полтора года и снова началось... в этот раз фокус перепрошивкой не помог, в итоге замена рейки на восстановленную и год гарантии...
начало истории: https://www.drive2.ru/l/9918583/
конец истории: https://www.drive2.ru/l/485810692591452463/

Раньше тоже бывало выскакивала такая ошибка, но при перезапуске машины все проходило и продолжало работать.

FICUS 1
Спасибо за ответ, попробую найти специалиста, чтобы перепрошить тогда.

towa3
мне тоже до определённого момента помогало вкл.-выкл. зажигания...

Доброе утро Всем!

ФФ3, 1,6 МКПП, ЭУР.

Ситуация следующая, при начале минусовых температур стал подмерзать руль, при минус 6-11 он замерз, а именно не возможно повернуть, ошибок не выдает, усилитель работает. Когда его отогреешь (например кипятком) и сорвешь, всё отлично. Было не плотное прилегание пыльника к тяге, пыльник снимали, из рейки вылилось небольшое количество воды. Но сегодня при -3 она снова замерзла.

Может кто сталкивался, помогите, что делать???

navip
Рейку по хорошему разбирать, дефектовать , вымывать, сушить, закладывать новую смазку. Если делать через жопу снять пыльники, просушить, смазать.

mikama79
Ну что? Что сказали в сервисе?

В общем дело было так, приехал первый раз перепрошили мозги, в итоге на сл день такая же хрень, пришлось ехать второй раз, сказали поменяли какой то жлектронный блок, третий день, полет нормальный, гарантия пол года цена вопроса 11 тыс.
Ссылку кину там все цены и примеры работ, они именно по гур, эур, эгур.
https://avtoremont-reek.ru/

mikama79
Я тоже съездил, мне там «откалибровали» что-то, 2ой день, пока все норм, сказали, что в след раз всю рейку придётся менять (если след раз будет)

towa3
Где я делал, там снимают рейку, перебирают, меняют изношенные части.

НАРОД СОС SOOOOOS !!! бедствие ! сгорел электроматор рулевой рейки , я нашел рейку праворукого фокуса по дешевки! подойдет ли она , помогите с вопросом пжлст, надоело без усела ездить уже бицуху накачал =)))

внутренности то должны быть одинаковы правильно???

lektor7
У меня в сервисе остался ливер от гнутой рейки. Если нужно - могу забрать мотор

Привет всем

фокус 2012 г, 2 литра, электроусилитель

с похолоданием тоже начало клинить руль по утрам, просто не провернешь, пока не прогреется

заехал в сервис, сняли пыльники, сказали мол убрали кучу льда, мол все будет норм

выехал с сервиса и о ужас, началось: "Отказ рулевого управления!", "Срочно в сервис!"
усилитель просто вырубился, руль стал как на древнем грузовике. Доломали машину кароч

заехал в гараж, сбросил ошибки форсканом, усилитель восстановился
это чего такое? есть ли способы просушить эту рейку без снятия? или какие еще варианты?