Тюнинг двигателя (чип, турбина, компрессор)

Константин123
В принципе вариант с вторым движком мне понравился .Тогда остается вопрос бюджета? во сколько обойдется движок Б/У? и +к нему еще тюнинг. Если после доработок злой ФФ1 поедет на уровне Сивик ТАЙП-Р ,то считаю цель будет достигнута.Все-таки ФФ намного надежнее тазов,а по управляемости тазы вообще не конкуренты
Benoy
ряды на фф думаю есть в природе ,но стоят как целый ФФ1 или даже ФФ2

Вчера поговорил с отцом и вполне вероятно начну делать его 1,8 зетек. Требования нормальная езда по трассе, с нормальными обгонами. Пока из того что выписвывается это замена вып коллектора+ катализатора на паук + валы среднедиапазонные (прирост во всем диапазоне, с небольшим акцентом на верха) + портинг головки + замена шатунныш шпилек на АПР (возможно). Предлагайте, здесь кто то валами торговал насколько помню, цены и параметры, описание в личку. Обсуждаем тут. От себя обещаюфотоотчет когда дело дойдет до собственно работ. Также думаю насчер впускного ресивера, надо поискать на ебэе, кому привезти есть в принципе среди местных..

Константин123
замена шатунныш шпилек на АПР (возможно)
АПР-это что за такое

ARP это американская фирма выпускающая усиленные шпильки, болты ГБЦ и так далее, а также насколько знаю делает выпуски, турбо киты и другие вещи хорошие . Пока ищу запчасти и думаю, считаю.. Да и свое карыто отечественное подкинуло проблем, нужно собрать мотор и зарегать и днище поменять

Константин123
если нра фокус,то проще по-моему продать 1.8 и купить ст170/свт почти за те же деньги(децл добавить конечно придётся),вот там есть где разгуляться,да и в стоке едет он едет намного веселее))
это сугубо мое мнение.сижу вот и думаю над таким вариантом)))

Сытник

Я тоже думал над этим вариантом, только отказался от него в пользу установки турбо кита на свой фокус + тормоза прома.

Свой я спихну максимум за 190-200 тыс и то в базарный день. А добавить надо будет ещё 150-200 тыс... я лучше щас ездить буду и как нибудь доработаю мотор.

Under construction

ого!буду следить за твоим проектом!

Дело в том что пока в семье только один фокус и он папин, и никакие обмены перепродажи ему совсем не интересны. ОН хочент умеренными вложениями повысить динамику и все. А так доплата как раз и составляет 100тыр и выше плюс еще надо найти живой и целый ст170.

Вопрос ко всем ,возможно не совсем по теме!!!
Вопрос в следующем,есть ли в продаже поршня для двигателей ,1.8 2.0 и СТ170,
в каталогах запчастей есть почти все для переборки движка.Кольца ,вкладыши в том числе ремонтные,коленвал есть,прокладки все
но нет позиции по поршням ,шатунам и палец шатунный
так вот существуют ли поршня номинал и ремонтные поршня на фокус,я имею в виду оригинал, а не тюнинг ,а то мал ли что, пробеги то растут
если где это обсуждалось,про ремонт мотора ,скиньте сылку

Кстати вопрос - 1,8 и 2,0л блоки одинаковы по отливкам? т.е. точится ли 1,8 блок в 84мм?

По поводу поршней читал что идут только блоки в сборе в связи с хитрым хоном, правда что в нем такого хитрого я не понял, плосковершинное наверно как и на всех современных авто. ИМХА если руки растут откуда нужно можно обойтись и обычным хоном, ресурс уж никак не меньше 100 тыс получится при норм режиме, этого бы многим хватило.

Кто-нибудь пришел к окончательному выводу, компьютер подстраивается под большее кол-ва воздуха на малых оборотах или нет ?

Подскажите кто нибудь хоть раз с двухлитрового мотора скидывал автомат и ставил механику всю тему прочитал об этом не раз упоминалось но вот что то о результатах понулям?

ShishF2
А смысл какой в этом? Фокус и с 2мя литрами - не самолет!
А по гемору и затратам - проще продать авто с автоматом и купить на механике!

ILY@_78rus суть вопроса была не в том скока тут гемороя и стараний и затрат а делали или нет зачем отвечать если не имеите об этом не какой информации

ShishF2
На форуме FF1 никто таким не маялся. Или маялся, но общественности не сообщал.

Константин123
есть валы, впуск от свт+ дроссель 70мм от сфм...
начинаю дефорсировать...

П.С. alleax ето я был))

DROONN:

ФФ1 поедет на уровне Сивик ТАЙП-Р ,то считаю цель будет достигнута

на фм сивика последнего объезжал...

пара еще у меня 4.06...

SCT - ребят, есть кто пользуется - поделитесь опытом их работы на фф1
Ну или кто готов вложится и поставить себе с последующим изучением результатов, отчетами и т.п. - тож не плохо
В замен готов организовать спец скидки на енто чудо буржуйской техники для первопроходцев и фанатов
Машинки я привез разные, SF3 предпрошитые, и Хтримы.
Сайт производителя - известен http://www.sctflash.com/index.php
У нас они вот тут живут http://www.carax.ru/catalog/486
В общем ищем маньяка добровольца

S Stegor:

Константин123 есть валы, впуск от свт+ дроссель 70мм от сфм... начинаю дефорсировать... П.С. alleax ето я был)) -- Добавлено: [mergetime]1258850845[/mergetime] DROONN: ФФ1 поедет на уровне Сивик ТАЙП-Р ,то считаю цель будет достигнута на фм сивика последнего объезжал... -- Добавлено: [mergetime]1258850946[/mergetime] пара еще у меня 4.06...

привет!
Почем железки?

Stegor Почем железки?
Я не появлялся долго оттого что авто потребовало плановых вложений, заменил тормоза вкруг, термостат + помпу, антифриз, масла, ступичный один сзади. На очереди передние рычаги, уже резинки поизносились, отслаиваются.. Ну и за учебу платить надо . А так потихоньку собираю инфу, думаю, пока план работы - замена коробки на гетраг 285 от СВТ, мотокомплект JE Pistons+ Eagle шатуны, плюс расточка соотв блока, плюс вып коллектор от СВТ. Головку распилить не сложно, тоже попутно сделаю. Вплотную планирую заняться к лету, благо сейчас открываю свой автосервис и приоритетное направление там - тюнинг. Бюджет всей затеи думаю рублей 70-80 не больше, плюс старую КПП продать вполне можно. По моему сумма вполне разумная

Черт бы побрал этих фордовцев.. маховики, сцепления, весь привод переключения передач у IB-5, MTX-75 и Getrag разные . Значит нужно искать сразу весь комплект.. Хорошо хоть что моторы по низу практически идентичны.. Буду дальше копать, искать..

Константин123
Поясни смысл замены КПП пожалуйста.

а куда автор пропал, как там его проект? время то уже огого прошло что там в итоге получилось? каков бюджет (интересуют тока железки без работы и настройки) и спеки с новыми хар-ми мотора в студию!

Гетраг крепче, думаю в разы (встречал вариации с данной моделью которая работала с 3,0 V6 турбо в котором 350 сил и порядка 400Нм момента, причем авто заводское), ряд более сближен, усиленное сцепление, 6-я передача, можно при желании самоблок установить (в IB-5 не нашел даже на ебее). Возможно конечно и родная IB-5 выдержит, но сильно сомневаюсь, а желания однажды после старта порвать КПП нет никакого, может все напрочь размолотить если например шестерню ГП оторвет со вторвала, у 10-к вазовских раньше такая болезнь была а конструктив идентичен.
При активной езде на родной коробке чувствуется что она не рассчитана на быстрые переключения, синхроны "упираются" какое то время во время переключения.

Константин123
Ставь мтх75... по крайней мере по передаточным она прикольней чем у свт...мне так показалось...
и держит она нормально...и самоблок на нее есть и пара...

По зч если интересно в личку пиши.
но про бюджет 70-80 боюсь не уложишься,хотя смотря что хотеть...
larutin
тоже в личку.)

П.С. У меня так и остались лежать на полке "мотокомплект JE Pistons+ Eagle шатуны"... не судьба им была в моем моторе повращаться((
видимо буду тоже продавать(((

Stegor
чего ещё из приколюх у тебя на продажу есть?

FICUS 1
то что не удалось поставить)
валы,клапана, поршни шатуны...коллектор впускной от свт с увеличенным дросселем,но на машине щас...

S Stegor:

мтх75... по крайней мере по передаточным она прикольней чем у свт...мне так показалось... и держит она нормально...и самоблок на нее есть и пара... но про бюджет 70-80 хотя смотря что хотеть... larutin П.С. У меня так и остались лежать на полке "мотокомплект JE Pistons+ Eagle шатуны"... не судьба им была в моем моторе повращаться(( видимо буду тоже продавать(((

70-80 тыщ чтоб поменять коробку??? а не многовато?! JE Pistons это поршня? можно по подробней о них и про шатуны...

"70-80 тыщ чтоб поменять коробку??? а не многовато?! "
нет,конечно для коробки ето больше чем чуресчур)))

насколько я понял, человек говорил о общем бюджете...

"JE Pistons это поршня? можно по подробней о них и про шатуны" в смысле? что именно тебя интересует?

Stegor
это ковка? скока стоят? если брать под турбо какую давку выдерживают?

моя ковка под атмо