Лампочки и светодиоды на Мондео

N nik0401:

все лампочки начали перегорать поочереди

А может напряжение на выходе генератора возросло? Надо-бы измерить!

У меня фокус в ближний и дальний поставил осрам в Руси 1030р, 730р не ксенон, но свет белый с голубым оттенком. Пока не перегорели.

Всем привет! Сегодня стал владельцем нового мондео. Подскажите габариты в фарах должны быть(гореть) ?

vse
Сматря какая комплектация. Если сдеодами в бампере то нет.

Господа! А кто-нибудь знает, можно ли отключить проверку перегоревших лампочек? Только не спрашивайте зачем)

Как поменять лампу заднего хода?

jyrii1980
открутить обшивку багажника типа валенок, получить доступ к фаре, очень сильно матерясь и вспоминая мать конструктора фомки менять лампочку. самое интересное лампочка не пролезает в гнездо, так что смысла снимать с цоколем нету, надо приснять цоколь, потом вытащить лампочку из другого места

форумчане подскажите пожалуйста,ситуация такая,не работает плафон освещения багажника,изначально думал лампа-оказалась целая проверил напряжение на контактах разъема при открытом багажнике-напряжение есть(12 вольт) подключил плафон без лампы к разъему напряжение тоже есть,НО когда вставляешь лампу в плафон напряжение на контактах пропадает и лампа не горит...

PavelKaluga
лампу менял? попробуй поменять
где напряжение проверял при установке лампы?
возможно окисление контактов

PavelKaluga
если диодная лампа, то полярность важна

Pyctam
лампу менял,и старую проверял отдельно прямой подачей питания на нее- работает,напряжение проверял дважды на разъеме плафона,и непосредственно на контактах плафона в которые лампочка вставляется... дело точно не в лампе и лампа не диодная а обыкновенная... при установленной в плафон лампе напряжение на контактах сразу падает до 0,05 Вольта

парни,и еще никто не знает как вообще система узнает что багажник открыт..?я не могу найти концевик или микровыключатель...

PavelKaluga
концевик в замках, как в дверях (работает на второй щелчок) так и в багажнике (работает на касание)
проверь контактную группу на плафон, вытащи мамки и напрямую на лампу, может при установке лампы отгибает ножки както и контакт пропадает в штекере?!

Pyctam
пробовал,подсоединял провода напрямую к штекеру,все без изменений,надо найти концевик попробовать...

PavelKaluga
концевик в замке, по моему он не разборный. сними замок с него пин, попробуй замыкать, определишь в чем проблема либо замок либо проводка

[b]Pyctamпопробую,спасибо за совет..

сделал я освещение.. дело было в микровыключателе... всем спасибо за советы...

может кто сталкивался, - не работают лампы подсветки поворотов (при чем иногда левая загорается, но редко), лампы нормальные, где копать?

Всем привет.Стал обладателем ФМ 2009г ,дизель,2.0 .Не нашел точного ответа на форуме и решил создать тему.
1. Не горит лампа освещения багажника,напряжения на ней тоже нет.Из возможных неисправностей вычитал только про ждуг в резиновой гофре слева.Где стоит датчик открытия,как вообще он узнает о открытии багажника?Где можно найти схему этого жгута в багажнике.Возможные неисправности.
2. В книге по эксплуатации и в самой коробке предохранителей под копотом нет предохранителей левой и правой лампы ближнего света,а гугл находит такие схемы где они есть.Это от комплектации зависит?
Спасибо за ранее.Пересел на ФМ с мерса w203.

CYBORG:

может кто сталкивался, - не работают лампы подсветки поворотов (при чем иногда левая загорается, но редко), лампы нормальные, где копать?

Я бы для начала обнулил мосК)) в смысле, клемму скинул.
Если не поможет, то заменил бы лампы, ибо рабочие на вид лампы не всегда являются таковыми.
И только потом смотреть датчик положения руля...

Джордж
я уже был у официалов, сказали модуль управления света я не стал спрашивать, что за модуль такой, они и так выясняли 5 часов что да как. заказали, жду поставки. (по гарантии)
вот мне правда кажется, что после их капания у меня фары сбились - одна чуть выше другой приемщик сказал что так и должно быть ну это как обычно, да и ворс за ними пришлось переустоновить - который предохранители закрывает

цитата:

вот мне правда кажется, что после их капания у меня фары сбились - одна чуть выше другой

CYBORG
вполне может быть, могли регулировочные винты покрутить.
Приемщика, гада такого - НЕ слушать! ибо его козлиная компетенция стремится к нулю
Официалы - да, почему-то выставляют левую фару ниже правой, таким образом у тебя получается как бы две ступеньки. И проверка уровня при включении происходит не синхронно, а по очереди, сначала левая, потом правая.
ЧТО для этого надо сделать- мне неведомо, но на самом деле получается полная хрень, левая фара светит под нос.
И еще- с завода идет настройка фар в один уровень, так что дилера с его "настройками" - в топку.
Я в таких случаях на заказ-наряде пишу поверх всего крупными буквами- фары- НЕ регулировать.

не повезло тебе... потом придется самому фары регулировать... а самое главное- ну нафига дилеру крутить винты, если не горит лампа подсветки??? идиоты, блин

Джордж:

CYBORG вполне может быть, могли  регулировочные  винты покрутить. Приемщика, гада такого - НЕ слушать! ибо его козлиная компетенция стремится к нулю Официалы - да, почему-то выставляют левую фару ниже правой, таким образом у тебя получается как бы две ступеньки. И проверка уровня при включении происходит не синхронно, а по очереди, сначала левая, потом правая. ЧТО для этого надо сделать- мне неведомо, но на самом деле получается полная хрень, левая фара светит под нос. И еще- с завода идет настройка фар в один уровень, так что дилера с его "настройками" - в топку. Я в таких случаях на заказ-наряде пишу поверх всего крупными буквами- фары- НЕ регулировать. не повезло тебе... потом придется самому фары регулировать... а самое главное- ну нафига дилеру крутить винты, если не горит лампа подсветки??? идиоты, блин

вы точно уверены в том, что знаете как с завода? заводской биксенон с автоматическим корректором всегда выставляет левую фару чуть ниже правой.

diamondxp
предположим, тогда почему она у меня выше правой?

у вас биксенон?

может вам полезно будет??? Альтернативная оптика ФФ2

diamondxp:

вы точно уверены в том, что знаете как с завода? заводской биксенон с автоматическим корректором всегда выставляет левую фару чуть ниже правой.

Уверен так, что точнее некуда ибо катаю уже второго Мондюка с ксеноном
Причем первый был бельгиец, а нынешний- всеволожский.
И у обоих пучки выставлены вровень.

Более того, моя практика показывает, что лучше чем на заводе, фары никто не отрегулирует, если только самому делать
Но это врядли, ибо нужна сделанная по уровню площадка, ну и прибор всем известный...
И именно поэтому стараюсь никого на пушечный выстрел не подпускать к фарам с отверткой, и официалов, и неофициалов, увы.
А если нужно менять лампочку, то предварительно всегда помечаю положение крепежа фары.

Для себя ,путем многих проб и ошибок нашел таки в Мск контору, где делают регулировку более менее нормально, и площадка у них есть. И то, даже у них многое зависит от конкретного исполнителя... кому надо - в личку.

ЗЫ Минусил не я