Двигатель не тянет.

спасибо огромное, заслепило меня видимо

Первые симптомы появились на пути в Минск из Брестской области, 120 км/ч на круиз-контроле, в определенный момент завершились дерганьем, не реагированием педали акселератора, и, в конце-концов, желтой лампочкой со стилизованным изображением сердца автомобиля.
После этого автомобиль не огорчал, тестовый режим Ford Focus diagnostic ошибок не выявил, но желтая лампочка горела, и любопытство пересилило.
Благодаря Maslik узнал, что желтая лампочка, оказалась ошибкой P0741 Torque Converter Clutch System Performance Or Stuck Off (в тестовом режиме Ford Focus diagnostic ее нет, есть только соседние P0740 и P0742).
Однако перевод данного понятия «неправильно отрегулирована муфта сцепления» показал, что это скорее следствие, а не причина (на ход мыслей натолкнул всё тот же Maslik), и компьютер таким образом среагировал на дерганье.
Спустя месяц, наступил «happy day», увы не сок. Машина с утра, без объявления войны, после заводки начала троить, из трубы показался черный дым, а после заглохла и отказалась заводится. Для восьмилетки со 100-мильным пробегом это было слишком!
Под подозрение попали свечи (черный дым), да и зазор между электродами был превышен раза в два, но реанимационная мера не увенчалась узбеком. Появилась мысль о питании.
Снятие шланга с линейки форсунок показало полное отсутствие наличия топлива на оных. Топливный насос жужжал при включении зажигания, поэтому возникла мысль о топливном фильтре, однако, он был в прекрасном настроении (zmitser, изначально он крепится все-таки защелками), дулся легко и непринужденно, бензин в нем был, чист и свеж. И вот мы остались один на один – я и бак, бак и я. Смотря на форуме на безусловно практичные, но далеко не эстетичные отверстия в кузове для доступа к топливному насосу и баку, даже в этот момент я не пожалел, что не продырявил себе пол. Цена вопроса было снятие алюминиевой защиты (2 крепления) и откручивание двух металлических лямок, держащих пластиковый бак (1 крепление), все проделывалось на траве (спасибо, за погоду), под поддомкраченной машиной. Бак был низложен, и держался лишь на 3 шлангах, после был откручен насос и обнаружены причины неприятностей – сетка заборника представляла собой непроницаемую кругляшку, про которую не скажешь – сетка, внутри корпуса (разбирается довольно просто) куча налёта черно-бурого цвета, сетчатый мешочек на механизме насоса слипшийся и маслянисто-грязный. Ужос, типа комнаты в общаге ПТУ. Манипуляций было проделано не мало, продувание, протирание и т.п. (повторять осторожно – сетка, после этого, всё также должна не пропускать воду и грязь) и – о, чудо! Еле удержал шланг перед линейкой форсунок, ««есть напор!», - сказал сантехник».
Машина стала определенно резвее.

Al.Mas
"Гарри, спили мушку, тьфу, прорежь лючёк"

Iga_Minsk
Надеюсь данная манипуляция (чистка) мне в ближайшее время не понадобится, а резать федю как-то рука не поднимается;-)

Подскажите! Мой Фокус приболел немного синдром такой, когда прогреется начинает тупить в прямом смысле слова, набрал скорость, а потом начинает дёргатся скорость падает, скину на пониженую, а он вообще резко тормазит хотя газ не скадывал. Останавливаюсь и слышно как обороты плавают причём сильно и вибрация очень сильная, даже глохнет сам по себе. После того как заведу заново нормально, через некоторое время опять. Может ли быть из-за плохого бензина потому что как-то заправился на лукойле а бензин очень сильно пах саляркой. Подскажите плиз.

Может и из-за бензина. У меня что-то похожее было после лукойла.
Чистил бензонасос, менял фильтр, скинул клемму и все стало гуд. Может и у тебя такое...

слей этот бенз... уже не единичны случаи когда у людей после заправки на лукойле машины тупили и тд и тп... и никогда больше там не заправляйся

Спасибо! А бензонасос обязательно чистить или присадка для очистки топливной системы может помочь. Просто бензин уже откатал, а прблема осталась.

Если насос забит хорошо, то присадка тут не поможет.
Там ничего сложного нету. Но когда снимешь насос-увидишь сколько там всякой разной каки. По поводу снятия могу подсказать как и что делать.

Mokus
Проверь для начала свечи, может они чего скажут по поводу бензина. Ну и сетки бензонасоса я бы посмотрел...

zmitser Подскажи плиз. Я если не ошибаюсь у тебя такая же проблема была. Кстати ты давно из Мяделя переехал, у меня там брат живёт.


Iga_Minsk Спасибо!

Проблема была точно такая же. В Гродно уже два года. А брат кто, может знаю?
А сетки бензонасоса без его снятия не посмотришь...

zmitser Лично брата врятли но моего дядю точно он прокурором там был. Спасибо за советы.

Наконец-то я вродибы разобрался с машиной просто почистили сетку и стало просто гуд хотя когда достали насос сказали, что им кажется при такой сетке таких симптомов быть не должно. Когда забрал машину я её не узнал такая резвая стала.

загорается лампочка check full cap что может быть причиной, при условии что крышка топливного бака в норме и закручиваю я нормально.

денис
Значит закрутил плохо. У меня тож такое было - когда заправщик закрутил. А второй раз - сам схалтурил.

Недолго я радовался опять начала дёргатся и скорость не набирает, так что по ходу надо менять насос, может у кого нить есть в запасе я бы купил.

Mokus:

Недолго я радовался опять начала дёргатся и скорость не набирает, так что по ходу надо менять насос, может у кого нить есть в запасе я бы купил.

может расходомер воздуха подглючивает? проверь

baby_boy Подскажи какие тогда признаки появляются плиз, а то уже задалбался

Mokus меряется давление насоса и по нему выносят приговор, жив или мертв.

ruslan_na_forde Это я знаю мне сказали что он крутит медленно не так как надо.

Mokus
Насос должен давать давление, больше от него ничаво не требуется. Что он там может медленно крутить?

ruslan_na_forde За счёт этого давления крутится моторчик который подаёт тпливо, так вот этот моторчик крутится медленно следовательно подача топлива недостаточная вот она и начинает дёргатся из-за недостачи топлива, или есть другие варианты.

Mokus
Меняй турбину и проблем не будет

Iga_Minsk Так я у тебя спрашивал турбина это там где измеряют давление?

Mokus, а поиском по форуму воспользоваться что мешает, всё обсуждалось и замена насоса и замена турбинки в насосе на бошевскую от жигулей.

Maslik Честно говоря от жигулей как-то не очень хочется.

Mokus:

Maslik Честно говоря от жигулей как-то не очень хочется.

Ну тогда новый насос за 200$ или б.у. с непонятным сроком работы.

Пол России ездит на жигулях и фокусах с БОШЕВСКОЙ турбинкой и не мучаются.

Подскажите такую процедуру как и чем можно очистить сеточку в топливном насосе (котороя крепится к нему снизу) , а то насколько я понимаю её отдельно новую купить не реально.

Mokus, жидкостью для промывки карбюратора.