Двигатель не тянет.
В районе 3000 об/мин машинка начинает сильно тупить:
начинает дергаться, не разгоняется, когда резко давишь на газульку, то сразу дохнет
При разгоне, когда переключаешся не следующую передач и даешь газу, то появляется какой-то непонятный звук.
Началось с того, что уезжая в отпуск, залил на Лукойле 30 литров 92-го и примерно через 100 км и началось все это. Попробую поменять фильтра, посмотрю свечи.
Что за фигня может быть, может кто чего подскажет?
начинает дергаться, не разгоняется, когда резко давишь на газульку, то сразу дохнет
При разгоне, когда переключаешся не следующую передач и даешь газу, то появляется какой-то непонятный звук.
Началось с того, что уезжая в отпуск, залил на Лукойле 30 литров 92-го и примерно через 100 км и началось все это. Попробую поменять фильтра, посмотрю свечи.
Что за фигня может быть, может кто чего подскажет?
zmitser
19 July 2009
USSRrat
20 July 2009
Возможно, ты и сам ответил на вопрос... Попробуй разбавить 98ым
Iga_Minsk
20 July 2009
zmitser
Долей бензина литров 20, этим ты проверишь бензонасос. И посмотри свечи на предмет красного налета или пробоев на белом изоляторе.
Долей бензина литров 20, этим ты проверишь бензонасос. И посмотри свечи на предмет красного налета или пробоев на белом изоляторе.
zmitser
20 July 2009
Бензин доливал, клему скидывал, воздушный фильтр поменял, масло и масляный тоже. Топливный поменять не могу, т.к. в магазинах дают совсем не такой, что делать?
Да, и как там свечи проверять?
Да, и как там свечи проверять?
sant_BY
21 July 2009
zmitser: |
| Бензин доливал, клему скидывал, воздушный фильтр поменял, масло и масляный тоже. Топливный поменять не могу, т.к. в магазинах дают совсем не такой, что делать? Да, и как там свечи проверять? |
насчет топливного насколько я помню мне стал KNECHTT KL171 в общем там по каталогу 2 варианта один до 1999 другой после так вот на америкоса идет тот что до 1999 года проверено на себе сам в последний момент бегал и менял фильтр по авто на подьемнике висело
zmitser
21 July 2009
Большое спасибо за совет по поводу фильтра. Пойду искать.
Iga_Minsk
21 July 2009
zmitser
Выкручиваешь и смотришь, нет ли красного налета на электродах, пробои изолятора видны как полоска черных точек.
Выкручиваешь и смотришь, нет ли красного налета на электродах, пробои изолятора видны как полоска черных точек.
zmitser
21 July 2009
Iga_Minsk: |
| zmitser Выкручиваешь и смотришь, нет ли красного налета на электродах, пробои изолятора видны как полоска черных точек. |
Спасибо!!!
zmitser
21 July 2009
Только что снимал бензонасос. Чистил сетки. Грязи было очень много. Почистил все и поставил назад. А машинка лучше работать не стала 
Glaz1945
26 February 2010
При таких симптомах я бы проверил первоначально давление топливного насоса. Вохможно он не выдает нужное давление и по Вашему описанию на холостых работает ровно а при достижении 3000 оборотов двигателю нужно больше топлива, а его то нет, поэтому и сдыхает. (делали такую проблему только на эскорте).
zmitser
21 July 2009
Попробую поменять топливный фильтр и посмотрю, как дальше будет.
Кстати, после снятия и чистки насоса, небольшой поездки, появилось улучшение.
Кстати, после снятия и чистки насоса, небольшой поездки, появилось улучшение.
Glaz1945
21 July 2009
Снимите обратку и засуньте шланг в бутылку, заведите машину, струя с обратки должна идти как бык писает, хороший напор должен быть. ТОЛЬКО АККУРАТНО МОЖНО СПАЛИТЬ МАШИНУ.
А лучше вставить датчик давления в специальное отверстие возле форсунок помоему находится и закручивается пробочкой. Там стоит золотник. Вставляете датчик, наподобие манометра, включаем зажигание и смотрим на давление. Вот норму я не помню.
А лучше вставить датчик давления в специальное отверстие возле форсунок помоему находится и закручивается пробочкой. Там стоит золотник. Вставляете датчик, наподобие манометра, включаем зажигание и смотрим на давление. Вот норму я не помню.
zmitser
21 July 2009
Согласен. Шланга обратки я не заметил.
zmitser
21 July 2009
Frolov_andrew: |
| я спросил у отца, он сказал поменяй топливный фильтр, а если непоможет то возможно где то забит топливный канал фильтр я покупал на малиновке вроде бы за 18000, когда был в минске, дали фирмы FoMoCo вроде такая, но он оказался чуть меньше чем тот что стоял |
Не так просто его и купить. В магазинах дают совсем не то. Даже по VINкоду не такой получается. Сам смотрел каталоги и у меня тоже не тот. Тут sant_BY подсказал фильтр, я поискал код, завтра поеду в магазин. Только, что интересно, такой фильтр идет на Форд Маверик. Может быть такое?
Iga_Minsk
22 July 2009
zmitser
Что значит не то. Что на европу, что америку топливные фильтры одинаковы. Может размер немного и гуляет, но он зажимается хомутом. Диаметр входных трубок фильтра одинаков.
Что значит не то. Что на европу, что америку топливные фильтры одинаковы. Может размер немного и гуляет, но он зажимается хомутом. Диаметр входных трубок фильтра одинаков.
sant_BY
22 July 2009
блин завтра не поленюсь подниму накладную и посмотрю номер но там точно то ли KL171 то ли KL181
а насчет размеров один из них имеет больший наружный диаметр и поэтому не становиться на американца
а насчет размеров один из них имеет больший наружный диаметр и поэтому не становиться на американца
zmitser
23 July 2009
Вот только эти трубки у меня защелками крепятся...
KL171 и KL181 мне не подходят, у них трубки просто одеваются и зажимаются хомутиками...
KL171 и KL181 мне не подходят, у них трубки просто одеваются и зажимаются хомутиками...
sant_BY
23 July 2009
как не подходят??? странно ведь движок и там и там Zetec. На мой ZX5 03 года все стало со свистом топливный - KL181, воздушный - LX798, масляный - OC479, все ставили на нашем СТО при мне все стало как положено.
Iga_Minsk
23 July 2009
zmitser
Да вот не так, железные трубки фильтра имеют утолщенные кольца с каждой стороны, а на шлангах топливопровода пластиковые защелки, которые разжимаются, шланги натягиваются на фильтр до упора, а затем эти защелки зажимаются. Проверено неоднократно на 2 американцах - отличий нет, кроме диаметра самого фильтра
Да вот не так, железные трубки фильтра имеют утолщенные кольца с каждой стороны, а на шлангах топливопровода пластиковые защелки, которые разжимаются, шланги натягиваются на фильтр до упора, а затем эти защелки зажимаются. Проверено неоднократно на 2 американцах - отличий нет, кроме диаметра самого фильтра
zmitser
23 July 2009
Прошу прощения, значит поеду покупать...
Advokatvlad
23 July 2009
Защёлки у меня на не оригинальный фильтр у меня в этот раз туго защёлкивались, но защёлкнулись. Покупал на некрасово на 3 этаже.
zmitser
23 July 2009
Iga_Minsk: |
| zmitser Да вот не так, железные трубки фильтра имеют утолщенные кольца с каждой стороны, а на шлангах топливопровода пластиковые защелки, которые разжимаются, шланги натягиваются на фильтр до упора, а затем эти защелки зажимаются. Проверено неоднократно на 2 американцах - отличий нет, кроме диаметра самого фильтра |
Да вот не так, утолщенные кольца под хомуты, а для защелок нужны тоненькие колечки.
А если вы все такие не верующие, то посмотрите в какой-нибудь каталог и увидите, что там на ФОКУС идет несколько вариантов. И кроме размера самого фильтра различаются и места, куда трубки одеваются. В половине из них на концах просто расширение, а у другой половины места под защелки..
Advokatvlad
24 July 2009
а мы не неверующие, просто уже 100 раз меняли и проблем не было, особенно с оригиналом, там защёлки пластмассовые на машине идеально на фильтр защёлкиваются.
zmitser
24 July 2009
Advokatvlad: |
| а мы не неверующие, просто уже 100 раз меняли и проблем не было, особенно с оригиналом, там защёлки пластмассовые на машине идеально на фильтр защёлкиваются. |
А я и не говорю, что они плохо защелкиваются. Просто фильтры есть под защелки, а есть под хомуты...
Дай бог здоровья Вашей машинке, если ей уже 100 раз топливный фильтр меняли
Iga_Minsk
24 July 2009
zmitser
Фильтры есть под все. Нам же нужен фильтр для Фокуса. Приходишь к продавцам фильтров и говоришь - посмотрите по каталогу топливный фильтр на Фокуса(европа с америкой все одинаково). Приходишь и ставишь. Если конечно какой-то умелец, предыдущий владелец твоей машины, не переделал все под хомуты, что маловероятно.
Вид фильтра здесь
| цитата: |
| А я и не говорю, что они плохо защелкиваются. Просто фильтры есть под защелки, а есть под хомуты... |
Фильтры есть под все. Нам же нужен фильтр для Фокуса. Приходишь к продавцам фильтров и говоришь - посмотрите по каталогу топливный фильтр на Фокуса(европа с америкой все одинаково). Приходишь и ставишь. Если конечно какой-то умелец, предыдущий владелец твоей машины, не переделал все под хомуты, что маловероятно.
Вид фильтра здесь
zmitser
24 July 2009
Iga_Minsk: | ||
zmitser
Фильтры есть под все. Нам же нужен фильтр для Фокуса. Приходишь к продавцам фильтров и говоришь - посмотрите по каталогу топливный фильтр на Фокуса(европа с америкой все одинаково). Приходишь и ставишь. Если конечно какой-то умелец, предыдущий владелец твоей машины, не переделал все под хомуты, что маловероятно. Вид фильтра здесь |
Согласен, но мне продавцы в нескольких магазинах давали совсем не то(под хомуты).
lover_363_
13 August 2009
добрые люди, а подскажите мне слепому где на 2.0 zeteс 2000 год 3х дверный хэтч находится этот самый топливный фильтр ?
не нашел я его что т совсем
не нашел я его что т совсем
NinoNano
13 August 2009
lover_363_
поднимаешь машинку или с ямы в районе заднего моста вмотришь по ходу движения справа будет фильтр ...
поднимаешь машинку или с ямы в районе заднего моста вмотришь по ходу движения справа будет фильтр ...
Iga_Minsk
13 August 2009
lover_363_
Добавлю - смотреть в районе бензобака
Добавлю - смотреть в районе бензобака
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club