Очень долго прогревается двигатель. (Р)

желательно поменять температурный датчик на комп.

вадимка2011
рабочая 90 это средний показатель при движении по прямой на скорости 60-80 при +20. В остальных случаях температура будет плавать туда сюда. И термостаты разные бывают от 88 до 92 градосов плюс погрешность +- 2 градуса.

Привет, у меня такие дела:
Протекает бачок антифриза, заказал новый, пока жду его, поехал сегодня в больницу, потом в магазин, двиган (1.6 8v) прогрелся (-20С на улице), стрелка по центру. Вышел из магазина, сел в машину, смотрю, стрелка влево сместилась, стоял 5 минут заведенный и стрелка уходила все левее и левее! Покрутил пятаки на стоянке магазина - обратно подросла. Если печку выключить - тоже растет. Куда копать? Термостат? Печка греет вроде нормально.

Nightbringer
Скорее всего ни чего сделать не получится, двигатель такой. У меня так-же при -20 на холостых на второй скорости печки двигатель начинает остывать. Как только поехал - температура в норме.
Но все же проверь нижний патрубок радиатора когда стрелка температуры начинает отклоняться влево. Должен быть холодным - тогда термостат не при чем.

deni9876
Трогал вчера, нижний левый, который толстый к термосу идет - холодный.
Ну раз норма, то ладно, а то я уж испугался. Хотя летом перегревался с кондиционером на скорости, вентиляторы без конца молотят - это тогда что? Выключаешь кондей - сразу в норму возвращается. Радиаторы со всех сторон керхером поливали, грязь вышла. Единственное что беспокоит, не из-за того ли, что крепление блока вентиляторов сломано сверху, и они отходят от радиатора немного?

цитата:

Выключаешь кондей - сразу в норму возвращается.

Тоже нормально, вентиляторы всегда включены при включении кондиционера.

цитата:

Радиаторы со всех сторон керхером поливали, грязь вышла.

Для полной уверенности рекомендуется чистить со снятием, грязь скапливается именно между радиаторами и керхером ее от туда не выгнать.

Nightbringer
deni9876
Все получится. Надо только поменять термостат. Ну и до кучи бачок, чтобы система была герметична. Хотя иногда термостаты попадаются не очень. Я в том году менял свой первый раз за 9 лет. Через 7 месяцев опять заклинил на большой круг, стрелка падала на холостом, температуру не держала. Заменил на новый. Теперь все ок. В -22 стрелка посередине, в машине тепло.

цитата:

Должен быть холодным - тогда термостат не при чем.

Холодным он не будет, т.к. в движении все равно будет приоткрываться, обороты в движении не маленькие.
Надо щупать утром - приборку в режим БК и смотреть по температуре, в 88-92 должен начать теплеть. Если раньше, то термос на замену, т.к. открыт на большой круг.

rombik
Спасибо за совет, думаю, что закажу термос и прокладку.
А про перегрев с включенным кондиционером что-то подсказать можешь? Повторюсь, блок вентилей отходит с одной стороны и не прижимается к радиатору, перегрев на скорости по трассе именно с кондеем.

Nightbringer
этим летом страдал с этой же бедой,промывка не спасает,т.к. вымывает только грязь. Снимал защиту,заглянул между радиаторами и увидел кучу всякой чепухи(пуха,соломы и т.д) все выскреб и теперь температура не беспокоит

Semenov_Sergey
не спасает если просто мыть снаружи. Если снимать оба радиатора и аккуратно отмывать, то спасает и сильно.

цитата:

А про перегрев с включенным кондиционером что-то подсказать можешь? Повторюсь, блок вентилей отходит с одной стороны и не прижимается к радиатору, перегрев на скорости по трассе именно с кондеем.

мойка радиаторов со снятием. Муфта компрессора кондее летом как часто щелкает?

rombik
Да фиг ее знает, но кондей я заправлял, морозит на +4 градуса из сопел.
Видимо, придется искать, где чистить радиатор со снятием, у нас в Нижнем Новгороде чето никто особо браться не хочет.

rombik
так я и говорил про перегрев с кондеем . 1500 км на украину парился ,только ночью легчало. И еще если пер больше 3500 оборотов тоже грелась . Голову сломал ,отдых был не в радость.Успел поменять термостат,не помогло,хотели менять помпу.При заправке кондея ,грамотный чел поставил одназначный диагноз,чистить между радиаторами,почистил и уже 9 мес все с температурой гуд

Nightbringer
мне на сервисах украинских заряжали и то по записи,но решение простое,снятие защиты,20мин под машиной и съэкономленные 2 тр,не поленись загляни между радиаторами

Nightbringer:

А про перегрев с включенным кондиционером  перегрев на скорости по трассе именно с кондеем.

Перегрев двигателя. (Р)

Привет всем. расскажу свою историю. Двигатель грелся очень долго. При -15 Грел с автозапуска 10 минут, ехал до работы 3км и только тогда начинала подниматься стрелка. Потом и вовсе не стал прогреваться. Поменял термостат 560р "оригинал" и 1000р замена. Теперь - у меня одеяло "автотепло", грею 5 минут и начинаю ехать и стрелка сразу же начинает подниматься. и уже после 1км пути прогретый двигатель. Сейчас -30 на улице - прогрев 8-10 минут и поехал и также через 1км примерно прогретый мотор. Спасибо всем

Nightbringer
У тебя в системе охлаждения нет соответствующего давления и поэтому,такая температура!Поменяешь бачок и всё наладится!

Александр-Крым
Вы неправы, т.к. негерметичная система влияет лишь на то, что анифриз будет закипать раньше из-за атмосферного давления. Вместо 108-110 гр, в 100. Но никак уж не влияет на непрогрев.

Александр-Крым
rombik
Я тут задумался, у меня похоже перегрев из-за негерметичного бачка может быть (позапрошлым летом 6 часов в пробке с кондеем стоял, и хоть бы хны, антифриз не убегал), а непрогрев из-за термостата.
Заказал Gates и бачок с крышкой от Transit, буду все вместе менять.

Уууу, ща глянул под капот, а у меня весь корпус термостата мокрый и лужа внизу, походу прокладку на герметике прорвало снова, 2 года назад заклеивал. Хорошо, что новые заказал уже, только надеюсь, что сам корпус не треснул)

Помогите! То, что двигатель долго греется - это еще пол беды: 2000г.в. фокус1 американец 2.0 16кл..Если при прогретой машине включить подогрев стекло+ноги - все нормально. Но если включить обогрев стекла - сразу включаются оба вентилятора и остужают авто почти до 30 градусов. причем отключение кондиционера (на кнопку) не останавливает этих 2-х сволочей. Помогает только заглушить машину. Помогите советом, как пользоваться обогревом стекла и в чем может быть дело?

44666
В мороз кондишен не должен включатся!А вентили включаются когда на лобовое или ноги +лобовое!В других положениях не включаются!На зиму фишку снять под правым крылом и не будут включатся вентели когда на лобовое стоит переключатель!

Александр-Крым
Когда включаю ноги +лобовое - вентили не работают. А вообще, разве они не должны выключаться, когда машина остывает? Раньше такого не было! Появилось после замены тепло предохранителя вентилятора печки! Что может быть? Заранее СПАСИБО!

44666
Да это ерунда, проблема у вас в термостате. А когда вы включаете обдув на стекло, то включается кондер и соответственно вентиляторы кондея, а т.к. термос неисправен, скорее всего открыт на большой круг, то поэтому температура и падает. Замените термостат.

Ну вот, докладываю: я все поменял. Двигатель греется получше, не говоря о том, что перестал остывать на светофорах.

Nightbringer
ну здорово, что сказать))

Была то этого нексия. Так на ней помимо картонки, в систему ОЖ установил насос БОШ, чтобы быстрее ОЖ циркулировала и о да, было теплее. Салонный фильтр при этом снимал на зиму, иначе с ним запотевает переодически
На фф1 воткну картонку, утеплитель капота есть, из старого салонника сделаю аля колхоз в середине вставку из капроновх чулок (чтобы грязь не летела). Протестирую в первую свою зиму на фф1 2004гв РФ

Dimnext
а не проще термостат поменять? при работающем термостате и в -30 в фф1 тепло и комфортно.

Я машину купил в начале апреля 2014, так что думаю, если что-то случится, варианты временного решения есть.

Всем добрый день.Ребята, подскажите на ZETEC-2L 16клапп, влияет помпа на работу воздуха печки что то не понятно на скорости горячий дует стоиш прохладный.

slavia
а уровень охлаждайки какой? Вообще может влиять, если пробка есть воздушная, или если крыльчатка помпы пробуксовывает, то так и будет.