Цена нового Фокус 3? (архив)

KKE
присоединяюсь к вопросу фордовна, ты сравни седан и седан...
хотя даже тут показательна разица в ширине в 14 см

Buster:

В В-классе 2 литра нет в принципе

не надо быть таким категоричным

fordown
Гломурный ПадонакЪ
фф2 седан (мм)
длина - 4488
ширина - 1840
высота - 1447

солярис (мм)
длина - 4370
ширина - 1700
высота - 1470
Ну хорошо седан фф длиннее соляриса на 12 см и ширше на 14.
Тут дело в другом.
Мне смешно слышать, когда люди подводят к тому что Солярис оказываеться, не на много хуже фф2...

-Евгенич-
Пример?!

KKE
речь то за динамику шла...
и мне кажется что разница в секунду - это не намного хуже, а при разгонах 60-100 и т.д. и того меньше будет мне кажется

Buster:

-Евгенич- Пример?!

V6 3L

PeterPeter
Вы уверены, что это не аратюнинг?
Даже если так, то мы рассматриваем гражданский сток, без всяких РС, СТ, Спорт и прочих GTI...
на минуточку такой и стоит ого-го

Buster:

PeterPeter Вы уверены, что это не аратюнинг?

уверен, на заводе такие делали, у него двигатель вместо багажника и заднего ряда сидений.

PeterPeter
Все равно это не корректный пример. Любая заряженная машина по цене перешагнет целый класс. Сколько стоит Клио спорт? Корса ОПС стоит от 900т.р., а это уже Мондео можно купить...

почему все сравнивают этот разгон?) я не понимаю

fordeo
"и стоит-ли эта динамика, используемая в 10% случаев в эксплуатации разницы в ценах на 30%-50%?"
если оценивать только динамику можно зарядить Приору и фсех бюджетников жестко "наказывать" есть еще понятия управляемости, комфорта, эргономики, качества шумоизоляции, материалов итд, что и дает ощущение класса машины.

На Украине солярис, сделанный в России стоит на 5-10% дешевле, да как и все остальные автомобили. Поэтому как минимум эти же 5-10% будут заложены в наш ценник, так что вряд ли стоит ожидать ФФ3 дешевле 550-570 тыс.

Buster:

мы рассматриваем гражданский сток

гражданский сток. идешь - покупаешь
к нам не поставляется версия GT, она м/б и в 5-дверях. 2.0, 130пони - вполне гражданская степень форсировки
потому и "не надо быть таким категоричным"
а V6 в нынешнем кузове у Клио нет

Alexik
так уже сейчас ФФ2 стоит 550.

цитата:

так уже сейчас ФФ2 стоит 550.

от 525 на фф2. Кстати еще и ФФ2 нужно продать - еще один стимул ставит ценник от 600

-Евгенич-
По ссылке - Клио Спорт, цена 917 т.р. - ничего так гражданский сток за В-класс... Вас не смущает, во-первых, цена сего авто?
За такие деньги в Фокусе Вагоне будет ВСЕ и еще останется... или Мондео можно взять...
Много таких по дорогам ездит?

Еще раз донесу мысль - данная машина как все прочие заряженные СТ и ГТИ в данном случае не интересны, ниша у них маленькая и сугубо специфическая...

а вот тот, кто ездил на американских Матрехах 2.5 меня поймет, что европейско-азиатский подход к даунсайзу моторов - глупость, даже 2.0 не сравнится по удобству пользования
у меня когдато была машина размером и весом с нынешний В-класс, с 2.0/150/, - это был правильный мотор для 1100 снаряж массы
да и суть в не в этом, а в

Buster:

В В-классе 2 литра нет в принципе

-Евгенич-
Про литры не спорю.
А это был В-класс? Просто Тойота Селика тоже размером с В-класс, но это к такому классу она не относиться ни разу...
Вы мне покажите на нашем рынке, на европейском обычную машину В-класса с двухлитровым двигателем. Их нет, потому что под капот такой мотор просто не влезет...

дык показал уже. и моторный отсек там самый обычный. и в Фи 6 был 2.0 мотор - в самых обычных машинах Б-класса

-Евгенич-
Самая обычная машина В-класса за 900 т.р. ?

Buster
Владелец мини ваш смех не поймет...

alexey_s
владелец ламбо вообще никого не поймет

мини даже не снились продажи Фокуса...

-Евгенич-
ну да, американские движки в купе с автоматами избавляют от необходимости думать о правильном выборе передачи, кривых момента/мощности и прочем матане, слишком сложном для среднестатистического быдла . А тут - все просто - нажал педальку, оно едет, не нажал - не едет

пока мы тут копейки считаем в Субару у руководства вообще башню снесло.
http://www.subaru.ru/lineup/wrx/price/seda...tm_campaign=STI Выгода целых 158 т.р., судя по всему в связи с радиацией. Даром отдают. А ведь в 2009 такие же Субару за 1 млн продать не могли.
Им пофиг на то, что за эти деньги S4 и S5 в РБ, ну или в России двухлетка с минимальным пробегом за 1.6 млн.

F FortRoss:

ну да, американские движки в купе с автоматами избавляют от необходимости думать о правильном выборе передачи, кривых момента/мощности и прочем матане, слишком сложном для среднестатистического быдла . А тут - все просто - нажал педальку, оно едет, не нажал - не едет

посчастливилось мне сегодня в потоке за Nissan GT-R секунды 2 удержатся, и это с моими 7-ю секундами до сотни, но я полностью разочаровался, когда от меня ушёл и C63 AMG, пока я переключал на 3 он уже был на 100 метров впереди . Поэтому автомат это действительно сила.

PeterPeter:

но я полностью разочаровался, когда от меня ушёл и C63 AMG

В этом мерсе стока дури... что он тебя и на ручке сделал бы без проблем.

fordeo
Как я уже говорил у соляриса нет выбора двигателей, у фокуса есть. Вот и все. Так что есть то и сравниваю. А не сферических коней в вакууме.

Daiver
у соляриса выбор такой же как у окуса почти)) дизеля только нет, ну потому что он не уместен на Б классе в остальном одна фигня, у фокуса3 два двигателя и у соляриса тоже 2...

Гломурный ПадонакЪ

цитата:

у фокуса3 два двигателя

вообще-то их там аж целых 5
у нас тока походу не сразу все появятся

dirty alex
ну тогда у соляриса тоже много, просто к нам не поставляют...
смысл тереть про то чего у нас нет и не планируется???