Альтернативная оптика ФФ2, ч.2

Отмечусь и я в теме! Боян конечно, но всё же. Поставил альтернативную оптику на рестайл, фирма Sonar. Вид у машины сразу преобразился. Короче говоя, очень доволен.
Так фары выглядят вблизи:

Так смотрятся выключенными:

Так с включенными габаритами:

Так с ксенонм 5000К:

А так ночью выглядят габариты без вспышки:

С галогенками светят плохо, с ксеноном гораздо лучше!

Sea Gray

А фото света на стене?

Ruttor
Сделаю как только найду время и место

Sea Gray
кстати наверн оч интересная альтернатива обычным адаптивам, и младший брат бишек) жаль техосмотр с ними не пройдешь ...

tapo4eg
Для тех осмотра снять можно

Sea Gray
как светят, желательно собственные ощущения обьективные и беспристрастные ))) просто сам хотел такое, но опыт установки всевозможной оптики на наш автопром всячески от этого отговаривает ))) ибо красота взамен нормального света... в общем интересны твои впечатления, по сравнению со штатным светом и цена вопроса?

блин называется, сначала прочитай, а потом задавай вопросы.. сорри увидел, что светят хреново

413
С галогенками светят правда хренова, а вот с ксеноном очень даже ничего.
Время будет сделаю фотки на стене и ночью.

-Drum-

Брал через инет, чек ...ил куда-то, не поменять уже

Неужели ни у кого нет схемы этого инвертора? По инету не могу найти... обидно

народ! подскажите какие кольца по размеру нужны на галоген? форд дорестайлинговый

Гаранин
галаген
ближний-126мм
дальний-106мм

народ. Подскажите кто может помочь с тюненгом передних и задних фар. а то -Drum- больше не делает, а sammer тупа игнорит на сообщения.

sammer
Если не трудно, подскажите оптимальные параметры фрезы для резки стекла фары.(диаметр, высота зуба).

Dart.veider
Чем больше зуб тем быстрее, но зато неаккуратнее вскроешь если первый раз, диаметр порядка 5-6 см., глубину пропила можно ограничить стопорной шайбой которая упреца в корпус и глубже пропил не пойдёт, можно не ограничивать даже если фреза провалиться глубоко она ничего не повредит там практически везде пустоты, пропилил, протыкал отверткой шлицевой, ага утопилась, погнали дальше! Так же если фара тренировочная и не одна можно сначала попробовать положить в духовой шкаф на 5 минут, температуру не подскажу ибо тены и обьем духовки у всех разные, потом достать и уже добивать техническим феном, если не получается вскрыть и сильно повреждаеца кромка то уже пилить фрезой, на самом деле если есть уверенность, что обратно заклеишь ровно то лучше сразу пилить )

Dart.veider
Диаметр 50-60 мм, зубы 0,5~1,2 мм, толшина 0,5 мм и меньше.
Пробовал разными, в том числе и толстыми с большими зубьями. Чем меньше зубы и толщина, тем аккуратнее получится.

Ок. Большое спасибо за содержательный ответ.
Тоесть из вышесказанного следует, что все-таки есть вероятность того, что рестаиловая фара после духовки вскроется. Просто например от новой "Фабии", да и "Октавии" фары грел в духовом шкафу,
с температурой 150 градусов, в течении 4-ех минут. После чего, даже без фена они вскрылись оч легко.
Правда, как я понял, герметик используемый в производстве для склеивания рестаиловых стекол, имеет высокую термонезависимось(при нагреве почти не теряет своих свойств и остается твердым ). Я правильно понял?

Dart.veider
Правильно! Пробуй так как уже делал на других авто, острый угол если не получится и будут вылазить сильные повреждения потом уже пропилишь

saf_666
Чувствуешь разницу по постам выше между
"ребят подскажите как мне самому сделать лучше"
и
"скока денех дать тебе чтобы ты сделал мне то, то и то"

Для первых кавычек форум и сделан есичо

CUboS
Макс распиши про свои рукоблудства с рестайловыми фарами и феном, и если фоткал выложи

sammer
По твоей просьбе выкладываю вскрытие рестайлинговых фар с помощью фена.

Итоги вкрытия рестайлинговых фар. Вскрывал фары первый раз в жизни, так что сильно не пинайте)

Почитав форум были сомнения по поводу рапила фар… все их пилят. Я попробовыл стандартным путем. Могу сказать, что распиливать наверно гораздо быстрее, зато все защелки остались на месте и после склеивания врядли будет видно. что фары разбирались!
Все было сделано с помощью строительного фена малярного ножа(для подрезки герметика) и двух отверток. На первую фару ушло часа три. Вторая вскрылась гораздо легче, где-то за час. Герметик в этих фарах что надо. Корпус плавится от нагрева, а герметик отходить не очень хочет. В итоге первая фара была немного поплавлена, но жить будет. вторую вскрыл идеально!

Процесс прост греем швы, главное не перегревать до такой степени чтобы пластик самой фары плавиться начинал (греть желательно со стороны стекла, ему пофиг у него температура плавления гораздо выше), поддеваем отвертками, подрезаем герметик

Если паз немного перекосится от нагрева, после вскрытия нужно еще раз прогреть паз, но не до плавления, а чтобы пластик стал пластичным и выровнять паз.


В личку начали поступать вопросы о подробностях.
Процесс описан в теме с дорестайлинговыми фарами, тока поискать надо, примерно так же.

Я не писатель, но как-то так:
Всю длину сразу прогреть не получится сантиметров по 10-15 - остывает, затем отверткой в паз пока он немного размяк, и ведешь отверткой как стамеской и срезаешь герметик, и так по кругу, но осторожно если перегреешь можно в пазу дырку сделать, затем сразу за отверткой ножом подрезаешь чем глубже в паз залезешь тем лучше, когда по кругу пройдешь таким макаром начинаешь с противоположного угла габарита (с нее и лучше начинать процесс) фару как бы разламывать с помощью отверток и соответственно подрезать герметик, который с внутренней стороны фары.
Апосля паз останется неровный в некоторых местах - греешь феном и выравниваешь, на внутреннюю кромку плевать, ее не видно будет после сборки.
Лучше делать вдвоем, один держит фару - другой ковыряет.

CUboS
Шайтанама
Молодец а ты боялся, ждём вторую серию с модулями

sammer
До модулей руки пока не дошли)) продолжение будет! Щас печку в гараже установлю и тогда дальше шаманить буду...

CUboS
Молодца!!! . Кажись первый кто не пилил. Благодаря твоему посту и напутствию sammer буду сначала греть.
Если фен с указателем температуры, подскажи на какой грел.

D Dart.veider:

Если фен с указателем температуры, подскажи на какой грел.

Фен обычный интерсколовский там нет температуры, на глаз, чуть больше половины регулятора, главное паз прогревать как следует, но чтобы пластик фары не плавился.

И еще один вопросик. Есть ли способ сделать отверстие в отражателе дальнего света (для подсветки) не повредив хром покрытие? Или-же овчинка не стоит заморочки.(просто кольца неохота, а если маску покрасить, то родная подсветка совсем тускло смотрится).

Dart.veider
да вроде также смотрится подсветка, у мну щас черные фары стоят, разницы не вижу в свечении габарита, там же даже отражателя нет, ну накрайняк диод поярче есичё.

Dart.veider
ДА,есть технология ровной (!) прорези отверстий в отражателе по хрому,но при условии,что стекло снято(не важно,каким способом).
saf_666
В личку посмотри.

DOUBLE SHADOW
Если не тайна, то поделись.(я не допщик, чисто для себя )

Dart.veider
Да хоть "допщик",хоть "для себя"...В этой процедуре важно только одно-что бы края среза/отверстия были ровными,и смотрелось нормально/мазёво и т.д.Добиться этого можно только одним способом:сначала прорезать покрытие под хром,но ника не выломать его изнутри.Потребуется тонкий и острейший предмет,для того,что бы прорезать хром.Только резать надо твёрдо и акуратно.Желателен шаблон,по которому режешь.Аккуратно надрезаешь до пластика и высверливаешь.
Вот такая наука.У меня получалось даже фрезой в отражателе нормально прорезать дырки для проводов.

Dart.veider
В рестайле грамотна придумано место для габарита (оно самое крайнее к крыльям) и даёт реальную картинку ширины авто, вот только реализовано фигово что мутнеют углы стекол ибо близко к ним он ...
В твоем случае я бы не переносил его из этого угла. просто покрасив маску и поставив какой направленный диод как советовали выше ...
Если хром напыление свежее и незапекшееся, то трескаца и отслаиваца не должно можно маленькой фрезой для парктроников попробовать

sammer
Вопрос к тебе такой. Есть линзы (Bosch Hella koito), лампа D2S (она же идет вместе с блоком розжига) и есть блок управления лампой от vagовской модели, будет ли этот блок управления лампой работать на форде? Или нужен родной блок управления?