Аккумулятор

Нет машина стояла заведенная.Сейчас уже аккумулятор скинул и поставил на зарядку.

Ptiza
Если добавить "газу", то и нескольких часов хватит.

ADD:

-ViP-: Конечно, многие склоняютца к именитым и надёжным маркам типа Bosch и Varta, сам им импанирую... Кстати,  Bosch и Varta обсолютно идентичны и производятца на одном оборудовании (по крайней мере последние модели) Для себя выбрал Varta Blue Dinamic Оптимальный ценник здесь и тут Неужели..НЕМНОГИЕ..склоняются..к пусковому..току...и Емкости... Steko...были..такие отличные..кФранцузские аккумы... ..если не найти..то из предложенного..Варта.. ...при..соблюдении..п.тока и емкости...

В итоге я выбрал МЕДАЛИСТ))) Всем советую

-ViP-:

ADD: -ViP-: Конечно, многие склоняютца к именитым и надёжным маркам типа Bosch и Varta, сам им импанирую... Кстати, Bosch и Varta обсолютно идентичны и производятца на одном оборудовании (по крайней мере последние модели) Для себя выбрал Varta Blue Dinamic Оптимальный ценник здесь и тут Неужели..НЕМНОГИЕ..склоняются..к пусковому..току...и Емкости... Steko...были..такие отличные..кФранцузские аккумы... ..если не найти..то из предложенного..Варта.. ...при..соблюдении..п.тока и емкости... В итоге я выбрал МЕДАЛИСТ))) Всем советую

а,чем так он хорош, хотя бы по сравнению с Вартой
назовите все плюсы Медалиста,просто очень интересно

Дешевле ВАРТы, при этом некоторые параметры даже лучше (пусковой ток вроде, точно сейчас не помню)...оч. хорошо заводиться зимой. Вобсчем подсел на Медалист

пятый год на родном езжу!!!приятно удивлен.(т-т-т)

-ViP-:

Дешевле ВАРТы, при этом некоторые параметры даже лучше (пусковой ток вроде, точно сейчас не помню)...оч. хорошо заводиться зимой. Вобсчем подсел на Медалист

Корейские производители измеряют и указывают пусковой ток несколько по иной методике, нежели европейцы, поэтому и заявленные значения больше. Это заметно и на Atlas, Global, Solite (и почти на всех корейских аккумуляторах). Кстати, заявленный большой пусковой ток - отнюдь не гарантия качества батареи, лучше ориентироваться на срок предоставляемой гарантии, он более показателен.

SAndrey
Т-Т-Т - тоже пятый год.Ни разу не подвёл.

Хорошее время
Если не заведёшся зимой (читай малый пусковой ток), тебе будет уже всё равно на гарантию и т.п.

-ViP-:

Хорошее время Если не заведёшся зимой (читай малый пусковой ток), тебе будет уже всё равно на гарантию и т.п.

Еще раз - корейские производители (Медалист в том числе) измеряют и указывают ток по иной, нежели в Европе, методике. К реальным значениям тока (его, кстати, измерить крайне сложно) это отношения не имеет. Некоторые СНГшные производители (Веста) пользуясь сложностью измерения, указывают ток выше, чем у Варты, процентов на 10. Верите?

Хорошее время
всё познаётся на практике, дальше продолжать переписку не намерен!

На машинах езжу не более 3-х лет. Сейчас машине 2 года (была новая), аккум в порядке. Если доживет до следующего лета, то так и продам. Не доживет - куплю самый дешевый и продам.

zeman70
Что б Вам так же машину продали

Так же и продают! И не только аккумулятор... Именно поэтому вот уже много лет я езжу только на новых, гарантийных а/м

Кто знает - где у Bosh S3 вентиляционные заглушки находятся?

у меня вопрос
а ктонить пользуется обслуживаемыми аккумуляторами?

Я
А что?

Почему?
Как происходит у тебя обслуживание?

1 Дали попользоваться, пока новый не купил.
2 Пробки при зарядке откручивать надо
Все

афигеть
а доливать кислоту
ориометр и прочая чешуя?

урабус

Кислоту доливать НИЗЯ!!!
Только дист. воду !
На остальное забей!

афигеть

[QUOTE=-ViP-,22 Февраля 2011 (Вторник) 22:18] Steko...были..такие отличные..кФранцузские аккумы... ..если не найти..то из предложенного..Варта.. ...при..соблюдении..п.тока и емкости... [/QUOTE]
В итоге я выбрал МЕДАЛИСТ))) Всем советую [/QUOTE]
МЕДАЛИСТ тоже был...
Реально понравился...

Varta и Bosch Silver (одно и то же) хорошо зарекомендовали себя, на моих Фокусах.

Forward

цитата:

урабус Кислоту доливать НИЗЯ!!! Только дист. воду ! На остальное забей!

Заливать можно и нужно при необходимости.
Но заниматься этим наобум не следует.
Максимум, что вам надо делать, это открыть раз в полгода крышечки и глянуть на уровень жидкости. Раз в полгода, а зимой раз в пару месяцев полностью зарядить аккум от внешнего зарядника.

При исправной системе зарядки аккумулятора на автомобиле за 3-5 лет с аккумулятором ничего не случится при простейшем соблюдении условий его эксплуатации.
Основная беда часто находится не в аккумуляторе, а в ржавых соединениях проводов. В результате новый аккумулятор быстро отправляется на помойку.

Magian
блгдрю

Кислоту доливать НИЗЯ!!!
Кислоту льют токо в сухозаряженные АКБ
Про зарадку = согласен.

Forward
Ну это спорно насчет низя!
Если концентрация не соответствует, то придется. Но вероятность для среднестатистического пользователя почти "0" если аккум не в ларьке купили и машина на боку не лежала.

Magian
Дык и я про то же