Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

PiterFF2
Для чего служит датчик сцепления?

-PaNik_TS-
FF2, 1,6. АКПП, седан 2006 г.
Добрый день. Подскажите пожалуйста с чем может быть связано следующее состояние: при переключении режимов в перед или назад и началом движения слышен металлический щелчок. А так же при вывешивании машины на подьемнике и болтании колеса взад и в перед идет щелканье металлическое.

serega838

цитата:

Для чего служит датчик сцепления?

В аварийном режиме ДЗ, когда она не управляется, а слегка приоткрыта пружиной, управление мощностью двигателя от педали газа происходит длительностью работы форсунок. В этом случае при нажатии педали сцепления сбрасывается мощность (обороты двигателя). Для этого служит датчик сцепления.

AL-DL

попробуйте вы поставить диагноз, всё равно до авто сегодня не доберусь, буду на неделе пробовать исправить.
- при переключении передач обороты, вместо того чтоб сбрасываться после отпускания педали акселератора, как бы "зависают" на несколько секунд. А на нейтрали, когда газуешь, обороты сбрасываются нормально. Если бы "зависания" были во всех режимах, можно было бы думать о проблеме ДЗ.
1,6 115л.с. МТ 2005г.

ps может действительно, датчик педали сцепления ни при чём? Но раньше этой ошибки небыло, а появилась только когда появились зависания и я ошибки полез читать

shelline
Дистанционно диагноз ставить сложно. Первое, что приходит на ум, возможно, где то порван шланг (патрубок) у впускного коллектора. Трещина то пропадает, то открывается. Может быть проблема и в каких то датчиках. Датчик отсоединять не пробовали.

визуально никакого криминала в области впускного коллектора не обнаружил. (Я так понимаю, от ДЗ и дальше)
Скажите, какой датчик отключить, попробую.

Star[b]Staryided
Больше капель не было, пока. Что еще можно посмотреть?

Denns
Смотри внимательно помпу, может там что.Больше антифризу деваться некуда.Или в камеру сгорания или на улицу.

Подскажите в чем может быть проблема,во время езды стрелка спидометра ложиться на ноль и все

SlimBro
Посмотри датчик скорости

serega838
Он тоже на одной цифре завис и кстати когда вырубается спидометр и ближний вырубается вместе,на противотумануах приходится ездить

shelline:

Скажите, какой датчик отключить, попробую.

Некоторые ездят с отключенным разъемом педали сцепления. Можно попробовать.

AL-DL
Внизу когда загляните под панель увидите педаль сцепления и сверху на педали стоит этот датчик

SlimBro
Я Вас не пойму кто завис на одной цифре?

serega838
Показания на панели

Подскажите,на борт компьютерк у меня максимальный год это 2013,как это решить?

SlimBro

Мотай до 23.59 31.12.2013, жди минуту и получишь 2014 и т.д.

Daiv3r
спасибо большое)

Denns
тут проверь - Куда уходит охлаждающая жидкость?

AL-DL

Отключение-включение датчика сцепления ничего не изменило. Зато заметил такую закономерность - пока машина стоит на месте - обороты скидываются нормально. А если машина в движении (на нейтрали накатом едет), то после отпускания педали акселератора обороты "зависают" на несколько секунд (даже немного поднимаются).

shelline
Так и должно быть. Обороты слегка подвисают при переключениях и при включении нейтралки и движения накатом. На 0,5-2 секунд.

vesely_tuschkan

Ну я же помню, как было месяц назад. и как стало сейчас. Раньше они "слегка" подвисали и падали до 1000 и медленно опускались ниже к полной остановке, а теперь они раза в два дольше подвисают да ещё и в первую секунду увеличиваются.

shelline
У меня тоже так было. Как с новья не знаю, купил с пробегом. Однако у знакомого на таком же фокусе такого не наблюдалось. Что только не делал. В итоге прошился и все стало гуд. Исчезли и подвисания и подгазовывыния, при включении кондея теперь нет затупов, трогаться стало приятнее. Свое мнение не навязываю, но считаю это косяк не по железу.

Всем привет, у меня фокус 2 1.8 (дюратек) пробежала 160000 и начались проблемки:
1)начала подъедать масло , 5w-30-мобил лил , небольшой синий дым при запуске на холодную, потом пропадает(щас лью мотюль 5w-40),жора после 2000 не наблюдаю, мотор не насилую , 4500-5000 мах обороты
2)посторонний шум на холодную когда заводишь (как дизель-работает , прогревается пропадает)
3)у меня почему-то разгон только при верхнем положении педали газа, стоит продавить начинает тупить и как -будто бы пропадает тяга, при чем это проявляется когда машина полностью нагрета до раб.температуры, на холодную летит.
Подскажите пожалуйста на таком пробеге и таких неисправностях стоит капиталить мотор ?

Jeka558:

Всем привет, у меня фокус 2 1.8 (дюратек) пробежала 160000 и начались проблемки: 1)начала подъедать масло , 5w-30-мобил лил , небольшой синий дым при запуске на холодную, потом пропадает(щас лью мотюль 5w-40),жора после 2000 не наблюдаю, мотор не насилую , 4500-5000 мах обороты 2)посторонний шум на холодную когда заводишь (как дизель-работает , прогревается пропадает) 3)у меня почему-то разгон только при верхнем положении педали газа, стоит продавить начинает тупить и как -будто бы пропадает тяга, при чем это проявляется когда машина полностью нагрета до раб.температуры, на холодную летит. Подскажите пожалуйста на таком пробеге и таких неисправностях стоит капиталить мотор ?

1)- маслосъемные колпачки клапанов 2)-регулировка клапанов 3)-бензонасос

Jeka558
1. Да, возможно колпачки, ну и кольца. Понаблюдайте сейчас за расходом.
2. Может и коробка, послушать бы ее стетаскопом.
3. Скорей всего клапаны IMRC IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги

Snegg:

Jeka558 1. Да, возможно колпачки, ну и кольца. Понаблюдайте сейчас за расходом. 2. Может и коробка, послушать бы ее стетаскопом. 3. Скорей всего клапаны IMRC IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги

1)- колпачки - потому что масло за ночь стекает в цилиндр и при запуске горит и соответственно дымит синим цветом. Если бы кольца- дымило бы всегда!

Хочу еще добавить к выше-написанному вот что:
Машину покупал в автосалоне новую, за 7 лет эксплуатации , это 1 проблема которая реально меня вводит в замешательство(ценовой вопрос), машина отличная , на форумах читал много нехорошего об этом моторе duratek he 1.8, мотор отличный при своевременном прохождении всех ТО и замене масла после 8-10 тыс, обороты не плавают , чищу заслонку и все в порядке.
Если 1 и 2 пункт предыдущего моего сообщения мне понятны , что пробег 160000(цепь,маслосъемные колпачки,кольца и.т.д), то по понкту 3 с педалью газа я в ступоре полном, мне в сервисе что только не говорили поменять (официалы и не только), заменил бензонасос-не помогло , но ладно старый прошел 160 000, поменил клапана открытия заслонок впускного коллетора (там где 2 катушки стоят)-не помогло, может есть тут ребята , которые уже сталкивались с этой проблемой поскажите мне , что это может быть?

Jeka558
форсунки?

Jeka558
кольца и цепь - не факт. у меня на ниве 99 года- пробег >200 000 км. Так они ещё родные стоят- ниче не дымит. масло ест потихоньку - да.