Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

sharpsouthpole
Спасибо. Просто спросил по тому,что у жены солярис,так там вообще не слышно как включается кондер. Вот я и подумал,может что то не так у меня.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. FF2,115 л/с. 2008 г.в. В ходе эксплуатации периодически возникают перебои в работе двигателя. Суть в чем. Покатаюсь пару деньков - все норм. На третий, четвертый день начинают плавать холостые, возникают хлопки, мигает Check, потеря динамики и тд.Понимаю что не работает какой из горшков. Глушу машину, открываю капот скидываю вв со свечей и катушки. Обратно все вставляю все норм! Грешил на свечи-заменил, грешил на катушку-неделю ездил с исправной катушкой (соседа)- аналогично. Заменил ВВ-пару дней и снова здрасьте) В чем причина окисления контактов ВВ на каттушке?? Подскажите

Marat463
Обрати внимание также на сам разъем катушки зажигания, часто причина именно в нем, почитать здесь Разъем катушки зажигания

Особенности эксплуатации. ФФ 2, 2 литра. Сегодня у нас +35 тепла. Стоя с заведенным мотором и кондиционером,на дисплее приборки выскочило сообщение - усилитель рулевого упр. неисправен-. И все это сопровождалось звуковым сигналом. Заглушил авто,завел заново и сообщение пропало. В меню настроек перевел в положение комфорт. Вопрос: чего ждать в будущем ? Будет ли что либо прогрессировать? Ведь не спроста же эти ошибки выскакивают. Под капотом все сухо,нигде ничего не подтекает. И в управлении никаких изменений.

Miron2170

цитата:

Особенности эксплуатации. ФФ 2, 2 литра. Сегодня у нас +35 тепла. Стоя с заведенным мотором и кондиционером,на дисплее приборки выскочило сообщение - усилитель рулевого упр. неисправен-. И все это сопровождалось звуковым сигналом. Заглушил авто,завел заново и сообщение пропало. В меню настроек перевел в положение комфорт. Вопрос: чего ждать в будущем ? Будет ли что либо прогрессировать? Ведь не спроста же эти ошибки выскакивают. Под капотом все сухо,нигде ничего не подтекает. И в управлении никаких изменений.

Скорее всего это износившийся аккумулятор...на крайний случай генератор...Под нагрузкой если аккум износился,а все потребители включены,плюс вентилятор работает на максимуме...Проверь плотность аккума,скоро зима лишний раз обслужить не помешает.
Возможно,скорее всего это разовый глюк,не часто же ты нагружаешь генератор потребителями...
Но это станет ясно после проверки аккума,если с акумом порядок то присмотреться к генератору...

Экспресс
Спасибо за отклик. Завтра заеду к своему электрику,пройдемся по аккуму и гене. Как раз,это те узлы,которые с покупки еще не инспектировал. А как понять с завода стоит аккум или уже менян? Есть ли на нем какая маркировка? Авто 2008 год, 126 000 пробега.

Ребята помогите советом. В раскладном ключе поменял батарейку. ФФ2 дорестайл. После этого открывание и закрывание с кнопок работает, но при попытке завести машину в положении 2 мигает датчик на приборке, что ключ не опознан и машина соответственно не заводится. Что я делал: скидывал клемму + на несколько минут - не помогло. Менял полярность батарейки - не помогло. Делал в соответствии с инструкцией для фф запись ключа (4 раза в течении 6 сек из положения 0 в положение 2 и обратно, после этого после звукового сигнала в положении 0 нажал клавишу до второго звукового сигнала) - тоже не помогло. Машина как открывалась и закрывается с кнопок, но сама машина не заводится с ключа.

Что еще можно попробовать?

В соответствующем разделе форума тоже писал, но там сплошная тишина к сожалению.

П.С. второй ключ к сожалению попробовать не могу, т.к. найти его не могу на данный момент.

Miron2170

цитата:

А как понять с завода стоит аккум или уже менян? Есть ли на нем какая маркировка? Авто 2008 год, 126 000 пробега.

На заводском аккуме маркировка Форд,да влюбом случае менян или нет,аккум надо раз в год обслуживать перед зимой,в Сибирские морозы не обслуженный аккум-это риск замерзнуть..
126т.км и семь лет авто это уже нормально,аккум точно обслуживать,за одно посмотреть что геннератор выдаёт под нагрузкой...дальше я бы заменил Жижу ЭГУРа,и эл.разъёмы почистил и промазал хотя бы силикономым спреем,или ВД 40,я перед зимой,осенью NANOPROTECH проливаю все эл.разъёмы
Вот это http://www.drive2.ru/l/7146240/ .
Как раз такой пробег пора обслужить...И я думаю ошибка точно больше не выскочит...

Товарищи, как прокинуть кабель под видеорегистратор в район зеркала заднего вида?
Пробовал подпихивать отгибая обшивку над стеклом, потом щелочка есть справа от лобового, потом просто ниша у двери и в щель бардачка. Но это временное решение ибо выскакивает кабель быстро.

creofun
Установка и подключение радар-детектора и видеорегистратора на ФФ2

creofun
я запитывался от плафона освещения салона там масса есть

GROM32:

creofun я запитывался от плафона освещения салона там масса есть

По нагрузке как? Сколько еще позволяет плафон дать мощности?
Видимо надо купить на Али еще мелкогабаритный трансформатор? (ну с 12 В на USB (или MiniUSB ибо на регике такой)?

Я запитывал от плафона, от лампочки габаритов, поставил разветвитель прикуривателя и в него рег, когда надо туда еще радар детектор подключаю. Больше года все прекрасно работает, никаких трансформаторов не надо. Все это спрятано за плафоном, спускается к регу небольшой кабель.

Экспресс
По поводу аккума,то перед покупкой машины(5 месяцев назад) все проверял. Так же генератор.Во внутрь конечно не лазили,но все работало штатно. И под нагрузкой и без. В любом случае ничего вечного не бывает,поэтому пока лето,последую твоему совету. А так то все свои авто перед зимой обслуживал. На приорике кстати 227 000 отъездил с нуля. Без претензий на надежность.

Gworell
Возможно придется заново прописывать ключ в приборку.

Miron2170
У меня тоже двухлитровый, механика. Машина постояла под сильным ливнем 20 минут. Потом просто стояла около часа. Я в нее сел, вывезла такая же ошибка с электро управлением. Думал пропадет. Завел машину - руль не крутился толком. Заглушил, вытащил ключ из зажигания и попробовал снова. Тоже ошибка. С третьего раза ушла и я так не понял, что это было.

JustUp
Полезем сегодня смотреть,что там. Все фишки,соединения буду обрабатывать спец средством, ну и заменю жидкость. Все таки думается у меня какой то разовый глюк. В общем,через пару дней отпишусь.

Еще раз здравствуйте подскажите как получить номер клубной карты и ID члена автоклуба ? Спасибо

gma22
Фокус-Карта - клубная система скидок

creofun
в плафоне искал плюс а масса там есть от антены все припаивал к вилке регистратора изалировал и ложил за плафон а разьем вытягивал к лобовому стеклу .гдето год уже работает предохранители негорят.

Товарищи, что за деталька? Нашел когда заднюю часть авто пылесосил.

Также вопрос - сколько примерно стоит коврик водительский резиновый? Может по-дешевле есть замена какая?

GROM32:

creofun в плафоне искал плюс а масса там есть от антены все припаивал к вилке регистратора изалировал и ложил за плафон а разьем вытягивал к лобовому стеклу .гдето год уже работает предохранители негорят.

У тебя какой плафон?

creofun
у меня одиночный комплектация комфорт

creofun
В этой теме вроде было - Помогите опознать, что за деталь это и откуда?

Ребят, как часто нужно заливать жидкость в кондиционер?

Snezhnii:

creofun В этой теме вроде было - Помогите опознать, что за деталь это и откуда?

Спасибо.

creofun
Если речь про очистку кондея, то частота очистки ограничена только вашим кошельком и желанием) Но в основном все это делают по показаниям.
Очистка кондиционера на FF2

цитата (Spb_Focus_Man)

creofun Если речь про очистку кондея, то частота очистки ограничена только вашим кошельком и желанием) Но в основном все это делают по показаниям. Очистка кондиционера на FF2

Хах и не думал про это даже.
Еще одной заботой дальше.
Я имел ввиду кондей же охлаждает наверно на основе если не фреонов, то может другая система, требую.щая замены вещества в системе.
Просто по накладным помню что предыдущий владелец что-то доливал или менял в кондее - сейчас не посмотреть.

Не уж то многие парятся и чистят каждый год систему кондиционирования от бактерий?

creofun
Заправляется кондей по показаниям, как начнет хреново холодить (при чистых радиаторах и т.д.). Специального графика нет, у меня, например, 8 лет кондей не заправлялся и холодит норм.

Spb_Focus_Man, creofun
Не вводите людей в заблуждение! Помимо газа в кондиционере есть еще масло! Которое смазывает детали копмрессора! За 8 лет эксплуатации, масло порядком подустало, а потом бац и копррессор рвёт ремень. Позже вскрытие покажет что он заклинил. Вот и экономия, раз в 8 лет заправлять! Почитайте, что об этом пишут в мануалах)) раз в год))

MrSpeaker
В мануалах и графиках обслуживания FF2 нигде про заправку кондея раз в год и подуставшее масло не написано, есть лишь требование через каждые 3 года проверять температуру в выпускном трубопроводе испарителя, а также проверять магистрали системы кондиционирования воздуха на наличие повреждений и протечек. Если вам приходится заправлять кондей раз в год, то это проблема только лишь вашего кондея.

Spb_Focus_Man
А как повашему находят протечки? Как давление проверяют? Именно при заправке, специальным устройством. После вакуумизации системы, впрыскивается новое масло. Потом хладагент строго в пропорции указанной на наклейке под капотом))
И потом, вы сами сказали 3 ( три ) года)) а тут про то какой вы молодец и 8 лет не заправляли))