В гараже у Валерьевича
Трансформирую мою темку под МИНИФАК по Фотоотчетам, выполненным Ярославскими одноклубниками. 
1. Замена СайлентБлоков на всех рычага заней подвески и Замена Аммортизаторов Valerevich
2. Замена заднего ступичного подшипника Valerevich
3. Долив-проверка уровня в КПП Тынц
4. Замена лампочек в приборке Тынц
5. Установка Защиты Картера ФФ2 Рестайл SlimShady
6. Замена передних тормозных колодок И ТОРМОЗНЫХ дисковТынц
7. СнятиеУстановка задней полки Тынц
8. Замена Катушки зажигания Тынц
9. Замена Топливного фильтра Тынц
10. Снятие бака - чистка сеток Бензонасоса Тынц
11. Установка Сетки в Бампер ФФ2 Рестайл SlimShady
12. Замена Передних пружин, Стоек и Опорных подшипников Тынц
13. Замена Задних Барабанных тормозных колодок Тынц
14. Снятие-Установка генератора ФФ1 Рокам Тынц
15. Правила прокачки Аммортизаторов
Valerevich
16. Замена термостата ФФ1 Рокам Master10051
17. Замена переднего ступичного подшипника с АБС ФФ1 Valerevich
18. Замена (промывка) радиаторов на ФФ1 Valerevich
19. Замена датчика скорости на ФФ1 Valerevich
20. Замена помпы ФФ1 на Рокам 1.6 Тынц
21. Замена Шаровых опор на ФФ1 тынц
1. Замена СайлентБлоков на всех рычага заней подвески и Замена Аммортизаторов Valerevich
2. Замена заднего ступичного подшипника Valerevich
3. Долив-проверка уровня в КПП Тынц
4. Замена лампочек в приборке Тынц
5. Установка Защиты Картера ФФ2 Рестайл SlimShady
6. Замена передних тормозных колодок И ТОРМОЗНЫХ дисковТынц
7. СнятиеУстановка задней полки Тынц
8. Замена Катушки зажигания Тынц
9. Замена Топливного фильтра Тынц
10. Снятие бака - чистка сеток Бензонасоса Тынц
11. Установка Сетки в Бампер ФФ2 Рестайл SlimShady
12. Замена Передних пружин, Стоек и Опорных подшипников Тынц
13. Замена Задних Барабанных тормозных колодок Тынц
14. Снятие-Установка генератора ФФ1 Рокам Тынц
15. Правила прокачки Аммортизаторов
Valerevich16. Замена термостата ФФ1 Рокам Master10051
17. Замена переднего ступичного подшипника с АБС ФФ1 Valerevich
18. Замена (промывка) радиаторов на ФФ1 Valerevich
19. Замена датчика скорости на ФФ1 Valerevich
20. Замена помпы ФФ1 на Рокам 1.6 Тынц
21. Замена Шаровых опор на ФФ1 тынц
Valerevich
18 December 2009
-kolhoz-
23 May 2011
затем сплэн
-kolhoz-
23 May 2011
собираем все в обратной последовательности результатом доволен ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ
Lerick
23 May 2011
а потолок вытащить из авто не пробовал? не вылазит?
-kolhoz-
23 May 2011
Lerick
попробовал заминается и не стал рисковать может со сятыми сиденьями должен выниматься
попробовал заминается и не стал рисковать может со сятыми сиденьями должен выниматься
Valerevich
23 May 2011
SlimShady: |
   Надо тоже хотя бы багажник сделать |
а я тебе еще в прошлом году предлагал
Baranius
23 May 2011
Valerevich
от безделья страдаешь что-ли? =) я те подкину работы =)
от безделья страдаешь что-ли? =) я те подкину работы =)
pahom076
23 May 2011
kolhoz
Салон по бесшумке не собираешься открыть
?
Салон по бесшумке не собираешься открыть
?
Valerevich
23 May 2011
Baranius
23 May 2011
Valerevich
Умный что-ли? =) Ок, я не тороплюсь..
Умный что-ли? =) Ок, я не тороплюсь..
pahom076
23 May 2011
Я б двери обклеил бы ,напрягают гулкие звуки при закрытии 
andrew1991
24 May 2011
kolhoz
Позволю себе несколько замечаний.
1. Не обязательно клеить виброй 100% поверхности (это я про багажник). Оптимальная величина 70 или 80% (точно не помню, эта величина заявлена производителем материала). Остальное - лишний вес.
2. Шумкой надо оклеивать все 100% поверхности (это я тоже про багажник). Так что незаклеенный торец нишы запаски - путь проникновения шума.
3. В качестве шумки крыши предпочтительнее использовать битопласт, а не сплэн, т.к. сплэн будет отражать внутренние звуки кузова, а не поглощать их как битопласт.
Позволю себе несколько замечаний.
1. Не обязательно клеить виброй 100% поверхности (это я про багажник). Оптимальная величина 70 или 80% (точно не помню, эта величина заявлена производителем материала). Остальное - лишний вес.
2. Шумкой надо оклеивать все 100% поверхности (это я тоже про багажник). Так что незаклеенный торец нишы запаски - путь проникновения шума.
3. В качестве шумки крыши предпочтительнее использовать битопласт, а не сплэн, т.к. сплэн будет отражать внутренние звуки кузова, а не поглощать их как битопласт.
Baranius
24 May 2011
andrew1991
Колесо не влезет =)
А что дает шумка крыши по ощущениям? а то я вообще не ощущаю шума от неё..
Колесо не влезет =)
А что дает шумка крыши по ощущениям? а то я вообще не ощущаю шума от неё..
TopGear
24 May 2011
Baranius
Я тоже не ощутил сильных изменений после шумки крыши. Вроде стало потише. Да еще во время дождя по ней каплями лупить как по барабану не будет.
Я тоже не ощутил сильных изменений после шумки крыши. Вроде стало потише. Да еще во время дождя по ней каплями лупить как по барабану не будет.
andrew1991
24 May 2011
Baranius
Вибра крыши дает два эффекта: она не гудит вместе с кузовом и не бухает на сильных диагональных ямах + дождь не стучит по ней как по пустой кастрюле. Шумка крыши снижает долю аэродинамического шума, приходящего сверху. Зимой все доп. слои работают еще и теплоизолятором.
Предыдущий пост я писал к тому, что по теории чистого звука надо оставлять только основную звуковую волну динамика и гасить все вторичные (отраженные). Крыша, проклеенная сплэном, будет частично отражать звук. Вскройте ящик любой колонки и увидите, что его задние стенки покрыты толстым слоем _звукопоглотителя_, а не отражателя.
Вибра крыши дает два эффекта: она не гудит вместе с кузовом и не бухает на сильных диагональных ямах + дождь не стучит по ней как по пустой кастрюле. Шумка крыши снижает долю аэродинамического шума, приходящего сверху. Зимой все доп. слои работают еще и теплоизолятором.
Предыдущий пост я писал к тому, что по теории чистого звука надо оставлять только основную звуковую волну динамика и гасить все вторичные (отраженные). Крыша, проклеенная сплэном, будет частично отражать звук. Вскройте ящик любой колонки и увидите, что его задние стенки покрыты толстым слоем _звукопоглотителя_, а не отражателя.
-kolhoz-
27 May 2011
всем привет продолжение моей эпопеи с шумкой надеюсь финиш на сей раз заморочился с полом и моторным отсеком попутно проложив проводку уся и поставил полку . Все фото выкладывать не буду да всё подробно есть в библии от себя я не снимал печку и кондей кризис долбит на внеплановые заправки заклеивал со стороны водителя и пассажира не симая печки секас ещё тот остановлюсь на моментах которые показались мне наиболее сложными 1 при разборке накладки панели достаточно сложно выдрать саму приборку пришлось засунуть руку почти по локоть где то пишут что этот фиксатор отжимают отвёткой я не рискнул тк не зная что он из себя представляет покоцать наму наклкдку на раз два
-kolhoz-
27 May 2011
в центре этот фиксатор в центре
нажимать сильно я давил на него и поднимал вверх накладку
andrew1991
27 May 2011
kolhoz
Приборку вынуть очень просто. Я просовываю шлицевую отвертку в стык верхней грани приборки и мягкого козырька торпеды, поворачиваю ее на 90 градусов и тяну на себя.
Приборку вынуть очень просто. Я просовываю шлицевую отвертку в стык верхней грани приборки и мягкого козырька торпеды, поворачиваю ее на 90 градусов и тяну на себя.
-kolhoz-
27 May 2011
рулевую колонку снимал в сборе достаточно разъединить вал с рейкой и вывинтить 4 болта крепежа и готово
-kolhoz-
27 May 2011
и ёщё отдельно Парни не гнобите делал не для показухи а для себя здесь делюсь тем что может кому то пригодится
-kolhoz-
27 May 2011
следующим гимором в моей истории стало снятие педали сцепления братцы запасайтесь раздвижными пассатижами у меня сего девайса не было и в Петровске (делал всё там) тоже ни в одном магазине не отискал в итоге газовый ключ + болгорка и через часа 2 фиксатор повёрнут на 60 градусов
pahom076
27 May 2011
kolhoz
Да не гоняй ты все пучком а критики помогают полету мысли
Да не гоняй ты
все пучком а критики помогают полету мысли
-kolhoz-
27 May 2011
и ещё кода снимаем накладку панели удоьнее сначала её уронить сверху в салон чтобы увидеть расположение фиксаторов проводки сам по незнайке поступил не так потом долго собирал
-kolhoz-
27 May 2011
при снятии дверей лучше всётаки с помощником толко лишь из за того что отсоединить 4 фиксатора колодки проводов и держать дверь нереал а вдвоём вполне кстати ешать на место можно одному
-kolhoz-
27 May 2011
сам каркас пнели приборов снимается без каких либо заморочек надо лишь открутить весь крепёж и вынимаем вполне доступно одному .Для того чтобы снять каркас к которому крепится рулевая рейка
-kolhoz-
27 May 2011
снимаем дворники ,накладку и механизм привода дворников в сборе за ним 2 болта
-kolhoz-
27 May 2011
-kolhoz-
27 May 2011
затем вибра
-kolhoz-
27 May 2011
сплэн
-kolhoz-
27 May 2011
вибра пола
-kolhoz-
27 May 2011
фото пола со сплэнм нет ушатался было не до фоток заклеил всё что мог ковёр встал на место нормально при сборке доставила проблемы толька сигналка от предыдущего владельца но ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ АНАТОЛИЮ (MASTER 10051) ЗА ТО ЧТО В ПЕТРОВСКЕ НАШЛИ АВТОЭЛЕКРИКА и выдрали эту альтонику к матери
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club