В гараже у Валерьевича

kolhoz
а мне понравилось,особенно подход с лейкалом ))) Москитная сетка ...чуть не побежал заказывать ,ведь удобно чистить станет,вытащил,промыл, продул и назад установил. Вопрос что станет с ней летом ?...она же вплотную на радиаторе лежит ???

svizist1
до радиатора милиметра 4 5 сетка материал что то типа серпянки да и в крайнем случае она меняется легко за пару минут

Добрый день, Валерьевич! Недавно зарегестрировался и вижу, что у вас можно многое узнать по ремонту. Заранее благодарен за помощь, может обращусь когда с вопросом если Вы не против.

Решил я тут в гараже у Валерича корректор фар расковырять.
Не мог из-за него пройти ТО. Соответственно родился отчетик. Начнем.
1. Сначала снимаем накладку над замком капота и декоративную решетку. Затем раскручиваем 2 болта крепления фары.
Инструмент крестовая отвертка, ключ (лучше трубчатый) на 10

Затем откручиваем крепление подкрылка к крылу (бамперу) и отгибаем подкрылок. Откручивается звездочкой. Отгибать подкрылок аккуратно
.
В появившуюся щель засовываем шаловливые ручки и глаз с фонариком Видим такую картину.
Третье крепление фары (ключ на 10)

Фара снята

Просто общий вид после снятия фар
Места размещения ламп в фаре. Стрелкой обозначено место корректора.
А вот и сам виновник. С маркировкой

Вскрытие пациента проводил ножом. Верхняя крышка приклеена. Поэтому открывать аккуратненько. стараясь не сломать плату. Она наверху находится.

Конструкция проста, как лего)
Уменя оказался сгоревши моторчик.
Вся проблемма устраняется его заменой. Я подобрал от сломаной игрушки и заменинил на нем заднюю стенку с контактами. Они специфично сделаны

ВАЖНО!!! Очень аккуратно снимать шестеренку с вала движка ! Она мягкая, а сидит плотно. Если замнете - пишите пропало
Собирается обратным порядком и усе
Только я не стал фару крепить на 3 (нижнее крепление). Ибо, удовольствие от траха под машиной в сопливую погоду, оказалось ниже среднего По ощущениям и без этого крепления держится прекрасно. Зато теперь снятие фары у меня займет 5 мин, неспеша. Лампочки скажем поменять (хотя я уже и вслепую научился)))

В качестве маленького бонуса - репортаж о замене ламп подсветки номера.
Итак, открываем багажник и подсовываем отвертку под пластиковый корпус фонаря ( с указанной стороны, там площадка пошире). Выдвигаем один край и движением в сторону извлеченного вытягиваем второй. Действовать аккуратно Рамка немного мешает, но сделал без снятия.
Вот они родимые, во всей красе Ни разу не ржавые
Лампочки ставил вот такие, впрочем, как мне тут верно подсказывают, можно пятирублевых купить
Вуаля

master10051
Зачот! Молодца

master10051
Уважуха!!! особенно понравилось с заменой мотора !!!

master10051
можно было и не снимать фару

цитата:

можно было и не снимать фару

Для снятия корректора надо открутить винт поводка (на фото нет) Без этого съем корректора видится малореальным, а уж установка...)))

master10051
Толя! Молодец!

могу продемонстрировать,неверующим я корректор на заправке перебрал, за 20 минут,пока заказ ждал.никаких винтов не увидел

trumen.rus
значит фсе было сломано до тебя

trumen.rus
Может другой конструкции ... Там шаровый наконечник корректора входит в паз поводка, и крепрится так, что зафиксирован для движения в оба направления (иначе бы и не работал). Второй конец поводка закреплен на отражателе винтом. При снятой фаре мне не удалось достать корректор не открутив винт поводка. Может у тебя, чего нибудь обломилось?

master10051
нет,всё целое,у меня поводок одевается в паз на отражателе,и сам корпус корректора крепитсяв фаре , вот и вся любовь. у тебя авто какого года?

2003 русфокус

master10051
тот же год,тот же русфокус

Сфоткаю поводок)
Вот на фото, внизу места установки корректора, на отражателе видно место, для винта крепления поводка (отверстие)

master10051
так я поводок,на месте оставлял. Корректор проворачивается,и та,белая палочка ,что торчит из механизма,движением вверх,вынимается.

trumen.rus
Нипанятна )
Крути не крути корректор, шток на одной оси остается, а если на себя тянуть, то он не выходит, ибо и не должно, иначе и при работе будет выходить. Хотя ... Мучать не стал - снял с поводком)

...ладно,сделал же)) неважно как

Valerevich
Добрый день я новичок, увидел на одном из ваших фото проваренные рычаги задней подвески, у меня таже проблема на одном из них пошла трещина , хотел бы узнать как ваши рычаги после сварки, на сколько хватило, и какой толщины латки?

cemen-77
ответил

Спасибо Valerevichу за замену амортизаторов подвески Развал-схождение подтвердил что все ок

SemAV
уууффффф

Всем привет наконец то закончил колдовать над открыванием капота из салона .Изначально ставилась цель минимального вмешательства в конструкцию родного замка ,ставить замок от мони искренне задушила жаба да и хотелось попробовать сотворить что то самому Итак так как родной карданчик оставляем нетронутым с обоими шариками была изготовлена штука обзову её Адаптор которая защёлкивается на место родного шарика адаптор делал из направляющей де
сяточного тормозного суппорта обточил по форме защёлки и с другой стороны нарезал резьбу м8*1.25

затем другая штука обзову качелька в ней так же нарезана резьба ось отверстий в качельке паралельна вырезу адаптора дополнительно качелька зафиксирована гайкой с пресс шайбой

потом на остаток резьбы одета рубашка из корпуса анкера 10

так адаптор фиксируется в защёлке замка

паралельно с этим изготавливалась штука которая должна принять в себя всё это хозяйство для неё подошел уголок от гаражных ворот

в уголке сделаны отверстия для адаптора и дополнительной внутренней пластины наружная пластина служит ограничителем хода адаптора (свободый ход 1.5-2мместь благодаря люфту самого замка)