В гараже у Валерьевича

igorvki
точнее на кпп,в районе диференциала

Valerevich
Антон, раз ты такой вумный! а В ГДЕ НАХОДИТСО ДАТЧЕГ ЗАДНЕГО ХОДА НА АМЕРИКАШКЕ МОЕМ?

Здравствуйте. Казалось бы мелочь, но запарила. У меня фф2 1.6 115л.с., какой болт шкива заказать, неужели только после снятия увижу: 29мм(код1057134) или 44,5мм(код1406755) ??? отчего зависит и почему разная длина ? СПАСИБО

Правила прокачки Аммортизаторов

ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому мы рекомендуем при прокачке амортизатора не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым, а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

[b]Valerevich[b]
Валерьич!
мне нужно вырезать дыру в полу для доступа к бензонасосу, промыть\заменить сетки и бензобак.
Возьмешься? ФФ1. Антон.

antonshubin74
Ответ в личке...

Valerevich
такая хрень происходит: Стеклоподъемник задней левой двери (та что за водительской), со своей кнопки ходит и вниз и вверх прекрасно, без каких либо проблем, а вот с кнопки расположенной на водительской двери, он идет только вверх, независимо от того в какое положение нажимаешь кнопку, хоть "поднять", хоть "опустить", все равно идет только вверх. Пробовал ставить заведомо исправный блок кнопок водительской двери - ни чего не меняется, кнопку на задней левой двери тоже менял, не помогает! В чем и где может быть проблема???

Alex1680
Кто то писал вроде про это... Я в електрике не особо силен... но кажется проблема в центраьном блоке управления подьемниками

Alex1680
остается либо провода в жгуте двери,там где гофра, но такого лично не слыхал, либо мозги-перепрограммировать в сервисе. Кста, пробовал делать настройку подъемников, как в мануале после отключения аккумулятора ? У меня была такая байда с передним пассажирским-исправили в ФМК.

svizist1
Вот кстате да... 5 секунд в верхнем положенни подержать, 5 в нижнем... Не гарантия, но попробовать может

Valerevich
Это "обучение" после скидывания клеммы, чтобы от одного нажатия полностью открывались или закрывались, но вдруг поможет - это ведь сам Гуру посоветовал!

"Обучение" стеклоподъемников пробовал - все то же самое: со своей кнопки и вверх и вниз и в ручном и в автоматическом (в одно касание) работает, с водительской двери только на подъем работает не зависимо от того куда нажимаешь кнопку "вниз" или "вверх", стекло все равно идет вверх, при этом в так называемом автоматическом не работает, т.е. идет только когда держишь кнопку. И с кнопки на ключе подниматься, стекла поднимаются, а вот опускаться не хотят , я грешу именно на эту причину???

Alex1680
Значит получается что то с водительским блоком
Разобрать его (не факт что удастся) и почистить - посмотреь. Может какая грязка налипла, может контакт подгорел Я в электрике несилен.

Как вариант, махнуть блок у соседа проверить

Valerevich:

Alex1680 Значит получается что то с водительским блоком Разобрать его (не факт что удастся) и почистить - посмотреь. Может какая грязка налипла, может контакт подгорел Я в электрике несилен. Как вариант, махнуть блок у соседа проверить

Пробовал ставить заведомо исправный блок кнопок водительской двери - ни чего не меняется, кнопку на задней левой двери тоже менял, не помогает! В чем и где может быть проблема???

Проводка или контакты. Мой совет - найти схему и все последовательно проверить с тестером. Проблема на участке между кнопкой в водительской двери и моторчиком стеклоподъемника задней двери, этот участок и надо прозвонить.

Valerevich:

далее снимаем плассмасовые корпуса защелок сидений (просто тянем на себя) там ничем неприкручено. После этого тянем обшивку (серую) полки на себя... Сборка в обратной последовательности.

мальчики, подскажите плиззз как снять эту хреновину? Все разобрал, а эти вот накладки на замки никак... Сидят как будто прикручены. Где там защелки то, или за какую часть тянуть, куда чего мож подставить надо?

antonshubin74
как делы-то? чо пропал?

Добавлю, пожалуй сюда. Валерич сам разберется переносить али нет. Короче закипел мой Федор (ФФ1 Русский 1.6 100л/с, Дюратек). Подозрение пало на термостат. По моей просьбе Валерич привез свой слегка поезженый термостат и антифриз. Сегодня устроил операцию. Поскольку закипание было на выезде, пришлось доливать дистилят. Поэтому решил полностью заменить антифриз.
Поехали:

Вот он мой движка, бачок пустой

Для удобства слива антифриза и демонтажа термостата снял блок вентиляторов (две защелки, снимаются пальцем)

Не забываем отключить разъем питания


Вот заветная пробка внизу радиатора с водительской стороны
Снялась руками, никаких кранчиков, просто вынимается
Для удобства пришлось снять крышку воздухана с патрубком
Получив доступ к термостатной коробке снял 4 верхних патрубка и 6 болтов (требуется пассатижи побольше(иначе хомут не захватишь) и ключ на 8. Я пользовался велосипедным, еше короткий накидной подойдет

Вот она коробка с двух сторон.
После снятия болтов отсоединил задний патрубок. Пришлось помучаться. Вот он на фото и посадочное место

При попытке снятия крышки термостата два винта сразу оборвались (насколько известно- это всегда случается). Вывернулся только один, смотрите пока в лес не убежал. Ключ на 7. После этого таких не нашел в продаже. купил похожие саморезы под отвертку. Обломки саморезов пассатижами было открутить нереально. Поэтому пришлось сначала обточить их напильником, чтобы саморезы стали плоскими и только после этого с ТРУДОМ они выкрутились. ИМЕТЬ ПРИ СЕБЕ НАПИЛЬНИК
Мой термостат оказался убит. На фото видны трещины корпуса
Вот они старый и новый. (Старый слева Валерич. Воду льешь? )
Прокладка коробки оказалась убита на глухо. Имелись следы герметика. ИМЕТЬ ЗАПАСНУЮ ПРОКЛАДКУ.
У меня не было - пришлось пользовать герметик.
Смазал все болты, ВДшкой промыл отверстия и с богом поставил коробку обратно. Замучался из-за малого размера пассатиж (иногда пришлось пользовать газовый ключ ). для сжатия хомутов
После соединения всех патрубков(НЕ ЗАБЫТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ) залил систему дистилятом и покрутил движок. Проверил на подтекание (жалко сливать в землю почти 3 килорубля). Не обнаружил. Слил воду.
Жестко рекомендуется продувать систему легкими ч/з расширительный бачек, потом покрутить движку 30 сек и опять поработать насосом. (повторять раза 3). После слива воды начал бодяжить антифриз. Разводится с дистилятом 1/1.
Вот мой набор
Подробней
Залил 2.5 литра концентрата и долил баллон дистилятом. Вот что получилось
По виду ушло 2.5 литра концентрата и 2 л дистилята. Вроде концентрация превышена. НО!!! Залив эти 4.5 литра в систему получил отметку МАКС. Значит не смотря на все старания в системе оставалась вода. И в целом концентрация получилась правильной.
Собрал все в обратном порядке.
ХОМУТЫ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА ОДНОРАЗОВЫЕ Поэтому купил новый
Итого:
-камасутрой заняться придется но все вобщем то реально сделать на открытом воздухе при пасмурной погоде
- потраченное время 5 часов не спеша (с учетом поездки в магазин за саморезами и хомутом)
Необходимое
Плоская и крестовая отвертки.
Короткий ключ на 8
Большие и малые пассатижи (на фото -малые)
Ключ на 7
Напильник плоский
ВДшка
Герметик (прокладка)
Новые шурупы 3 (на фото)
Хомут на воздушный патрубок (на фото)
3 литра концентрата, 3 литра дистилята.
Емкость для смешивания.
Фонарик
Ветошь, перчатки
Терпение , время и желание
По результатам 10 километровой поездки, температура не повышена, уровень в бачке чуть снизился (видимо из-за открытия большого круга). Явных подтеканий не обнаружено.
Предлагаю тиснуть в ФАК (вдруг кому поможет)
Плюсим

Из-за того, что работы "сверху", менял термостат сам, но коробку, в которой он установлен, не снимал. У меня саморезы, крепящие крышку термостата, открутились целыми. Они, кстати, под торкс, но размер не помню. Да, антифириз полностью не сливал, только то, что в бачке. При замене вытекло где-то со стакан. Хотя была новая прокладка под термостат, поставил старую - смутило, что новая круглого сечения, а старая была треугольная. Потом прочитал, что она при обжиме из круглой становиться уже треугольной. Со старой ничего не течет (три раза тьфу!). Но из-за того, что саморезы крышки термостата у тебя оборвались, то снятие самой коробки было бы неизбежным. По труду и награда +1 !

master10051
Ваабще та Валерич Хомут от воздушника одевает назад с помощью раздвижных клещей и вспоминания всяких необычных слов...

Написал здесь - правильно. Ниче никуда переносить не буду.
Обычно жидкость остается при сливе в контуре печки...

А че с маей прокладкой? Даж не знаю че с цветом термостата. Может водички много разбавилось.

Беркут:

Из-за того, что работы "сверху", менял термостат сам, но коробку, в которой он установлен, не снимал.

Была такая мысля, но не зная конструкции - чаво куды пихать решил снять весь. Оправдалось

Валерич, пора тебе привести в порядок данную тему, в 1 пост вывести ссылки.

SlimShady
Фсе сделал, насяльника...

Valerevich

цитата:

Фсе сделал, насяльника...

Спасибо тебе, барин!

доброго времени суток столкнулся с такой проблемой стало буксовать сцепление собираюсь менять вот только незнаю как лучше поступить поменять только диск или все вместе с корзиной посоветуйте стоит ли менять все вместе или проше только диск поменять

пашкааааа
Меняйте все в сборе (диск-корзину-выжимной подшипник). Чтобы 2 раза не лазать.

Кстате, на этой неделе решится вапрос Со скидками ПО ЗАПЧАСТЯМ (ОРГИНАЛЫ и неоригиналы) для клубней!!!

цитата:

Кстате, на этой неделе решится вапрос Со скидками ПО ЗАПЧАСТЯМ

а вот енто хорошо

Valerevich
Антон,у меня в ходе ремонта,пока вся команда пьянствовала в Петровске,возникла проблема-не смог открутить один болт на серпе,который сверху,у бака,пробовал пневмогайковертом,перебрал весь мат,не поддался.мож че посоветуешь?

trumen.rus
Или греть как то аккуратно горелкой... Отмакать отмакалкой (ВД, залить КокаКолой)

Но самый прастой - спилить Тем более что там не очень "ответственный болт" - у меня есть русский заменитель или сам купишь для ваза - они чуть чуть падлиннее

спилить-срезать,я бы с удовольствиемсам знаю,просто там бэнзобак в 2-х сантиметрах,а он (!) пласстиковый,срезать,никак,места мало,болгарка ни лэзе,нужна ленточная пила.мож. есть у кого?ребзя,а? на денек?(она как лобзик,тока мощная)