Клапан продувки адсорбера. EVAP

а где находится клапан продувки адсорбера?

Слева возле перегородки, кругленький бачёк с релюхо образным клапаном сверху...

На эксплуатацию он сильно не влияет как сказали официалы, это требование экологов у америкосов. Но на наш чек влияет Горит зараза.

Здраствуите !!! FF1 1.6 зетек 2000года из Германии Сегодня когда менял провода ВВ случаино сломал пластмасовую трубку было очень холодна , она начинается из соединения патрубка воздушног фильтра и двигателя, трубка какаято пластмасовая и негнётся почти, и заходит в какои-то датчик .
1 . Что за трубка и для чего он нужна?
2 . Что за датчик ?
3 . Какие могут быть последствия?

Это клапан продувки угольного фильтра бензобака.
Заводить нельзя! Там скапливаются пары топлива!
Сломал ты вакуумный шланг.

Ну на пока я соиденил шланг трубкои от системы

latysch:

Это клапан продувки угольного фильтра бензобака.

Для чего он нужин ? некак непоиму вчем его назначения и как он работает обясните пожалуста

kgear

цитата:

Для чего он нужин ?

На бензобаке стоит такая приблуда - называется адсорбер. Как тебе выше написали - это фильтр, который не даёт парам бензина попадать в атмосферу. Вот когда в этом фильтре паров накопится выше чем надо им надо куда то деваться. По этой трубочке, которую ты сломал они должны через КЛАПАН ПРОДУВКИ ( на твоём фото с красной стрелкой) попасть в камеру сгорания.
Клапаном продувки адсорбера руководит ЭБУ.

Народ подскажите пож-та, а куда идет второй шланг (по счету от стенки) клапана адсорбера, и зачем заглушка?...у меня ни шланга, ни заглушки. И может ли этот клапан влиять на троение двигателя и его глушение?

Тоже интересует влияет ли на работу двигателя двигатель троит выдает на дагностике Ошибка Клапон продувки системы улавливания паров бензина P0443

Gimaz сам подумай, если клапан соединяет бак с впускным коллектором, влияет он на состав смеси или нет

Спс я просто толком еще не разобрался с этими клапонами и датчиками

А как или где можно глянуть как его снять ?

слышал что еще может быть проблема в самой канистре адсорбера, которая крепится на задней подвеске, или в вентиляционных трубках которые к ней подходят.
возможно чтоб проверить работает ли сам слапан, можно отсоединять поочередно трубки на канистре адсорбера, и если по ним ни чего не ходит\дует, то скорее всего клапан не работает. а если дует, то надо искать утечку.
у меня такая же проблема, но пока нет возможности проверить. напишите если кто то попробывал или знает больше. спасибо.

п.с. забыл, что этот дифект влияет на холостой ход, т.е. двигатель может глохнуть, дергаться или вообще остановиться. так же это влияет на тягу, т.е. машина будет очень медленная в разгоне.

Круто, вот не знал, что это вакуумный шланг...

Давно его заменил чо менял не поиму работает все также толку ноль только на диагностике больше ошибку не выдает!

цена клапона 4000р

Привет всем у меня тоже(фф1 2004 1.6 россия) трубочка которая идет от клапана в впускн коллектор отломанная если соединяю с клапаном (резин шланг как должно быть)то пропадают холостые обороты даже если пальцем закрыть то тоже сразу глохнет мотор(если же отсоеденить от клапана то все нормуль)в чем причина не пойму може кто подскажет ато через эту трубку постоянно идет подсос воздуха получается помимо всех фильтров Да еще как проверить сам клапан вчера купил вазовский(200р) наверное функцию одну и ту же выполняют попробую приколхозить но кажется не в этом дело СПАСИБО ЗА ВРАЗУМИТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ фильтр воздуш менял свечи тоже провода не пробивают

olegzlt1
через этот клапан вытягиваются пары топлива из бака, которые проходят через абсорбер. Когда ты закрываешь. Но как у тебя ведет движок этого по идее не должно быть.

Если двиг 1.8 то можно так поступить (думаю для 1.6 тоже подобрать можно):

Запчасти от отечественных машин на ФФ1! (сообщение #10446649)

ну ачто за хрень такая с холостыми щас ставил клапан от 2110 таже фигня что еще поковырять Vovan_mail я понимаю что не должноь этого быть но ведь это имеет место получается что через фильтр ваще не сосет воздух чтоли

olegzlt1
Проверь систему вентиляции картера. Клапан, шланги, фильтр.

@ ЯМБ спасибо а где находится воздушный фильтр ХХ(паролон как можно почистить промыть?) долго до него добиратся? может ссылка есть про это я конечно разберусь но наглядней получше Всем спасибо

olegzlt1
я не так написал. это фильтр картерных газов, он в корпусе воздушного фильтра - маленький паралончик

ЯМБ про маленький паралончик сам уже допер а клапан про который говорил это типа сапун что ли.Да еще долго ли РХХ чистить а то все про двигатели 1.8 или 2.0 а про свой не видел чето Спасибо

olegzlt1
Вот смотри, эта трубка (сломанная) связана с воздушным фильтром через шланги системы вентиляции картера. Резонно предположить, что неисправность может быть здесь. например (как вариант) эабит канал отсоса газов (трубки и паралончик). тогда газы вырываются через сломанную трубку. когда ты её заткнул, вентиляция нарушается, конечно при этом исправный двигатель заглохнуть не должен, но провал хх будет, а если есть ещё косяк, например загрязнён клапан РХХ, то может и заглохнуть. вот мои мысли, может и не верные.

ЯМБ
да наверное все точно так и должно щас потеплеет чуть пойдду разбиратся если что отпишусь повалов не стало как поменял свечи да вот еще как если трубку эту закрыть потом подгазовывать и медленно отпускать газ до ХХода то на хх работает но както маленькие обороты газанеш при сбросе на хх глохнет наверно всетаки РХХ не могу найти по каталогу сколь стоит?

olegzlt1
Сначала почисти. Набери в поиске; КЛАПАН ХХ, там всё найдёшь