ДТП - вопросы и решения

Я написал с чего такой вывод постом выше. На перекрестке нет своей проезжей части, там пересечение дорог и соответственно - проезжих частей этих дорог. п. 9.1 определяет лишь количество полос для движения на проезжей части и никаким образом не обязывает двигаться в пределах своей полосы. Это регулируют другие пункты ПДД. Ссылка на него ни к чему. Замените автобус 4 БЧД, едущими друг за другом. Они все имеют право поворачивать из второго ряда по траектории автобуса, так как траектория поворота в данном случае четко не регламентируется. У вас тогда уже не будет вопроса об обеспечении безопасности именно ими? А почему не МКМ? Потому что она едет по своей полосе своей проезжей части, которой нет? И не стоит передёргивать мою логику.
Короче, удачного дня, слишком много уже нафлудили не по теме.

строймастер
Вы меня не хотите слышать. Перестроение - это выезд из занимаемой полосы с сохранением первоначального направления движения. Вы ехали по дороге прямо, перестроились и едете по той же дороге в этом же направлении прямо. Не обязательно дорога идеально прямая, она может изгибаться и т.д. Но это будет одна и та же дорога и вы движетесь по ней же в первоначальном направлении (не обратно, не налево и не направо и не наискосок). На перекрёстках без какой-либо разметки при поворотах термин "перестроение" не применим как таковой, так как направление вашего движение постоянно меняется, пока вы не окажетесь на другой дороге уже совсем в другом направлении. Поэтому перестроиться на перекрестке вы не можете по определению. Пример, чтобы не быть голословным. Если Вам надо высадить пассажира сразу за перекрёстком на остановке, а при въезде висят знаки движения по полосам, вы не смогли занять для удобства нужную правую полосу, чтобы при выезде оказаться ближе к остановке. Вы начинаете "перестраиваться" вправо на перекрёстке, тогда должны включить правый поворотник (маневр "перестроение", должны показать его соответствующим поворотником). При этом поворачиваете налево, должны показывать маневр левым поворотником. И что, аварийку тогда включать? Полосы очевидно рисовать в голове на проезжих частях дорог, но не на перекрёстках, так как дороги пересекаются, а проезжие части не поворачивают. ПДД - это свод обязанностей, которые вы должны выполнять. Правила никаким образом при левом повороте не обязывают вас выезжать с перекрёстка с крайней левой только в крайнюю левую полосу, или из соседней в соседнюю и т.д. Знаки движения по полосам лишь разрешают вам поворачивать с определённой полосы при въезде на перекрёсток в том или ином направлении (но не в ту или иную полосу), но никак не обязывают Вас выезжать с перекрёстка в той же полосе, что вы и заехали. При этом ваша траектория при повороте никак не определена. Вы можете взять по малому радиусу, через центр и т.д. И траектории движения ваших авто могут пересекаться даже если вы оба пытаетесь выдержать движение по любимым вами полосам. Никто никого не таранит, так как правила обязывают вас соблюдать необходимый интервал и боковую дистанцию, необходимую для обеспечения безопасного движения. Также, вы должны предотвращать ДТП, а не провоцировать. Если вы начнете резать всех слева направо, а второй водитель примет все меры для предотвращения ДТП, то именно вас признаю виновным, так как вы таких мер не принимали, хотя имели возможность. Да и просто вроде в ПДД как-то глупо писать, что надо иметь голову на плечах. Хотя может и стоило бы.
Пардон у всех, что так много написал не по теме, но я пытаюсь донести суть, разложив её по полочкам, а отскакивает как от стенки и твердите всё о том же.