Топик для тех кому за 100 000 км. пробега

в эксплуатации с 2006, пробег 112000, тьфу тьфу тьфу НИКАКИХ проблем вообще небыло, (расходники и плановое ТО в расчет не берется)!

Был ноябрь 2006 тренд 1.8 3D, успешно продан в ноябре 2009с пробегом 117 000км. Куплен за 450, продан за 315.
Колодки передние менял 2 раза, задние 1 раз.
На 51тык замена переднего правого ступичного подшипника по гарантии.
На 85тык замена всех рычагов и сайлент блоков задних.
На 90тык потёк передний левый аморик - заменилоба на кайябу+опорники
На 90тык загудел второй передний подшипник - замена.
На 100тык замена свечей просто так, всё было отлично и я их даже не выкручивал все 100тык. Кстати на новых машина сначала работала хуже.
За всё время раза 3-4 дабл старт из-за бензина ГАЗПРОМНЕФТИ приходилось покупать.
На 80тык начал менятся звук мотора на ходу при увеличении тяги постепенно нарастая. Дилер не вычислил и я так и продал, но купив новый с мотором 1.6 100лс я понял, что мотор 1.8 вообще тихий-тихий, а вот 1.6 орёт как в жопу ужаленный.
Расход за время владения изменился с 8.5 до 9.8. Езда 50/50 трасса-город.
На ТО ездил раз в 20тык, масло не доливал никогда.
Машина супер Жаль подорожала и мне не хватило на 2 литра в новой.

2005г июль 2.0L
на данный момент пробег 202 000 км
из них 180 000 км на газу
ТО через 20 000 км
Кроме стандартных процедур заменил:
Ступицу переднюю 60 000 -Гарантия
Проводка на крышку багажника (Седан)-65 000-Гарантия
Отстрел пружины сцепления 70 000 - Гарантия
Амортизаторы и передние опоры 110 000
Регулировка зазоров вып. клапанов 103 000
Передние пружины (Одна лопнула) 160 000
Лампы ближнего света и плафоны подсветки номера.
Стойки крышки багажника.

В общем ничего серьезного. Машина точно стоит своих денег.

2006-2007г выпуска хэтч 5дв
1.6 100лс
Непомню при каком пробеге но с 40 всё и началось
Сначало бендикс полител
Потом насос гидроусилителя
Потом замок капота
Потом потёк кондей,так до сих пор и не сделал
пробег 70к
Ну и стандарт каждые 15к масло,фильтры,свечи

Geezy
тебе 100? мне 90 и я не пишу... для тебя есть топик для тех кому 60000

j_walker:

да особо писать нечего июль 2005 год, 1.6, 100 л.с. MКПП, хетч, 128000 км ТО - каждые 20 000 (масло, фильтры, свечи) /первые два года - РОЛЬФ, потом Пчёл и Commics) в основном - плановые замены ну и пара косячков : после первых двух зим - замена по одному упору багажника замена трубки ГУР (36 000 км) колодки и диски передних тормозов передние стойки стабилизатора, ремни и ролики ГУР (80 000) передние амортизаторы, опоры стоек и опорные подшипники (90 000) нижние поперечные рычаги и сайлентблоки (110 000) ремонт радиатора кондиционера - течь по клёпке (115 000) замена тормозной и охл жидкостей (120 000) замена бендикса стартёра стандартная ежедневная эксплуатация по городу, дом-работа-дом и вокруг , летом + дача, зимой + горки

добавка на 136000
начало подсдыхать сцепление, заменил

1,6АТ 100 л.с., пробег 83 000 км, собратья скоро и мне в ваш клуб, подскажите когда меняем ремень ГРМ???

fdenisv:

1,6АТ 100 л.с., пробег 83 000 км, собратья скоро и мне в ваш клуб, подскажите когда меняем ремень ГРМ???

можно так

не нашел тему кому за 300000 пишу суда))

пепелац декабрь 2007, испанец. на данный момент 317000. не жалуюсь. все что и когда менял счас и не вспоомню в основном плановые замены: масло, фильтра, свечи. Были канешна еще замены: бензонасос, сцепление с выжимным. на сверчков не обращаю внимание, музыку по громче и все в норме

Maggot
это как же за два года можно 317 000 км. проехать? это же получается больше 400 км каждый день нужно ездить. я за год 85 000 км. проезжал, так я целыми днями ездил и выходило по 200 с лишним км. в день. а тут это просто не реально. но авторитет плюсанул. давай фотку с одометра.

A. V. M.
Это я его попросил сюда написать после того как посидел в машине.
PS отдавал ему ремень ГРМ (и думая на каком пробеге меняет, зыркнул в одометр)
PPS Maggot ты не такси? межгород

2л.АТ. февраль 2008г. пробег 107000 км. НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ.только плановое ТО через 20000 км. бензин 92.

fdenisv
позвони в один из клубных сервисов (топик запчасти и услуги) там тебе грамотно все раскажут

Вот и я перевалил за 150000 км. Сейчас 154400 км на одометре. Машине в марте три года исполняется. ТО делаю через 15000 км. С фордовского масла "Формула" перешел давно на МОБИЛ супер 3000. Делал на днях ТО (сам делаю), поставил третий комплект свечей. Первый комплект отходили больше 100000 км, второй NGK около 45000 км- заменил их из-за трещин на изоляторе. Сейчас опять родные Фордовские иридиевые поставил.
менял по страховой лобовое, камень прилетел
На 90000 км менял сальник левого привода.
93000 км заменил ремни ГРМ и генератора, что-то побоялся больше ездить.
Колодки по разу поменял по кругу, видимо наличие всех дисковых и IVD сказывается.
Дворники раз в год.
на 124000 заменил задние нижние рычаги, сальники износились (сам виноват, так как перегрузил).
Сечас есть небольшой трабл, подсасывает немного воздух через диафрагму пневмопривода щелевых заслонах на пластиковом коллекторе. "Мясорубка " не горит, поэтому шибко не кипишусь. Жду прихода "донора".
Стойки родные стоят.
Про лампочки не пишу, так как это минутная процедура, менял кажется два раза ближний и один раз дальний свет. В освещении заднего номера сделал самоделку, так как родные кантакты сгнили успешно.
Вот пока и все.

а у меня при пробеге свыше 100 тыс еще НИ РАЗУ не менялись задние колодки
сейчас износ 50-60%
машине 3 года, стиль езды - активный

передние менял дважды

у кого как в этом вопросе за 100 тыс пробега?

RichatZ

цитата:

Стойки родные стоят.

Это какие такие стойки до 150000 ходят? стабилизатора?

alexius
112000 - и колодки ещё родные... везде

типа по трассе езжу обычно...

101 000 расходники(свечи,колодки,масла),на 60тыс замена датчика абс(по гарантии),на 70 ремонт проводки эгура(по гарантии),1 аморт.задний на 70тыс(у родственника был немного бу) и все.
езжу более,менее аккуратно,зимой шины не перекачиваю,наоборот(1.8 по кругу),мягонько так,и подвеске гут,расход при этом 10-11л_

ANDREW Z
Был на диагностике повески, сказали, что стойки вполне работоспособные. Хотя на морозе сильном начали постукивать.

RichatZ
интересный факт если это аммортизаторы, видимо дорожки ваши оч. гладкие+ щадящие условия эксплуатации, обычно 100т.км для них предел, у меня 70.

цитата:

а у меня при пробеге свыше 100 тыс еще НИ РАЗУ не менялись задние колодки сейчас износ 50-60% машине 3 года, стиль езды - активный передние менял дважды у кого как в этом вопросе за 100 тыс пробега?

86 тыс - замена передних колодок
121 тыс ------ задних
157 тыс - замена передних дисков с колодками

ANDREW Z
Стойки стабилизаторо ещё родные. Проблем нет. Менял передние стойки (пробил правую) с опорниками (заодно) в 180 тыс

Мне такие пробеги и не снились!
В горорде у нас есть фокусы такси амбиенты с мотором 1,4, как-то пообщался с водителем - за 2 года пробег 200000, доволен. Долго вспоминал о проблемах и смог вспомнить только замену рулевой рейки и передней стойки на 180000.
Машина с виду не укатанная, все на месте, не стучит, не скрипит (особо).

serega_032
90% пробега - дальняк. Брянск проезжаю ежемесячно, даже чаще. От Орла до Смоленска дорога местами очень неважная. Но несмотря на это сверчков почти нет. Гоняю. Не помню, чтобы по этим ухабам кто-то меня обошёл.
Фокус - хорошая машина.

Фокус был куплен в ноябре 2006, русский, 3-х дверный хэч, 1.6 115 л.с., комфорт+климат, пробег на данный момент 121000 км, стидь езды умеренно-агрессивный, город-загород примерно 50Х50, два водителя. Машиной очень доволен, считаю что по соотношению "цена-качества" ему (во всяком случае на момент покупки) конкурентов нет. Обслуживался в основном у официалов (хотя по моему мнению это как раз минус), кое-что делал сам. Масло при ТО заливал Фордовское 5W30, между доливал ЛМ с фордовским допуском. Бензин лил только 95, самый дешёвый какой попадался на дороге. Итак по порядку что менялось и ремонтиловалось:
20000км-только ТО, рекомендовано поменять свечи, дебил-повёлся, купил поменял (следующий раз поменял на 120000 и то только для самоуспокоения)
40000 - ТО, замена сгнивших фонарей подсветки номера (... отказались менять по гарантии, не стал ругаться из-за 300 р)
60000 - ТО, поставил сетку в бампер, опять фонари номера(снова за свой счёт), передние колодки, передние тормозные диски.
80000 - ТО, заменна тормозной жидкости.
100000 - ТО, опять плафоны :-(, по акции обслужил кондей, подшипник передней ступицы.
114000 - окончательно навернулся датчик скорости.
116000 - порвался ремень привода компресора (забил до ТО 120000)
120000 - ТО, замена ремней (ГРМ и приводных) с этого ТО машину гнала жена, звонит машина греется, а печка дует холодным. Лезу, тосола в расширительном на донышке, доливаю, выгоняю пробку- всё заработало. Утром смотрю - тосол ушёл. В левом нижнем углу радиатора сыро - замена радиатора. Старый на досуге отмою посмотрю в чём дело.
Ну и за всё это время были поменяны 5 комплектов ламп головного освещения, лампы передних габаритов и 4 комплекта щёток.
Сразу после последнего ТО перестал открывать ЦЗ, но при этом закрывает (правда если были открыты обе двери) Пока забил - некогда. Хотя без багажника конечно неудобно.
Масло за 20000 между ТО уходит 400-500 гр, тянет хорошо, никаких лишних шумов и стуков, все работает (кроме ЦЗ). Вобщем от машины только положительные эмоции (а сравнить есть с чем). Машина однозначно стоит своих денег.

Тоже теперь имею право здесь отписаться, хотя и писать то нечего. Отъездил за неполных 3 года 101 тысячу, ТО через 15 - 20 тысяч (как получалось). На 35 т.км - замена передних колодок (считаю, что развели официалы т.к 2-й комплект заменил вместе с дисками на 81 т. км и колодки ещё походили бы). На 70 т.км под давлением излишка информации с форума поменял свечи и помыл дроссельную заслонку (и то и другое было в нормальном рабочем состоянии). На 81т. км заменили опорные подшипники и стойки заднего стабилизатора. За все время поменял по разу обе лампы ближнего света (ездил с постоянно включенным), одну лампу противотуманки, одну подсветки номера и одну стопсигнала. Это всё, ниразу ничего не ломалось, не глючило и т.д. Т.е делаю вывод автомобиль супер .
Теперь мой Фокус радует нового владельца.

Надеюсь вскоре перейти в "кому за 200"
Сегодня "от не фиг дегать"( погода у нас хорошая) обслужил подшипник натяжного ролика. Смазку заменил. Ремни, кстати, родные. На вид очень даже!.. Не стал менять. Вдруг с новыми не повезёт.

пробег 165тыщ
127-замена опорных подшипников 4 амортизаторов втулок и стоек передн стаба передних рычагов
132-промывка сетки бензонасоса
160-ремень ГРМ с роликом и помпой, бендикс
165-передняя ступица с подшипником, похоже умер топл. фильтр

Пробег 182тыс
150-замена сцепления(отходило-бы 200,потек сальник)
160-замена ПП ступицы
остальное как у всех, в принципе автомобиль особо не докучал хоть и грузил его по полной, сейчас плоховато "держит" дорогу жду лета тогда займусь подвеской.

QSO:

Пробег 182тыс 150-замена сцепления(отходило-бы 200,потек сальник)

какой сальник?