Cальник привода МКПП. (Р)

Замирович:

Левый если на яме и руки короткие ,то чуток неудобно.Если на подъёмнике ,то и оба не проблема.

Правый потек. Хочу 2 сальника сразу поставить. Мне просто добавить один сальник к уже установленному или взять два новых сальника? Нынешний сальник прошёл 7 тыс всего лишь

P pesok:

Правый потек. Хочу 2 сальника сразу поставить. Мне просто добавить один сальник к уже установленному или взять два новых сальника? Нынешний сальник прошёл 7 тыс всего лишь

Если новый не тёк ,то можешь не менять.Я думаю кортеко или эльринг за 7 тыс наврятли потёк.У меня кортеко ходил 30 нетёк .После заменил вместе с новыми приводами.

pesok
Зачем 2? Что за извращение? Ставь один. Я ставлю на герметик и привод очень аккуратно вставляю. Ничего не течет.

rombik:

pesok Зачем 2? Что за извращение? Ставь один. Я ставлю на герметик и привод очень аккуратно вставляю. Ничего не течет.

герметики на посадочное место? у меня между сальником и валом течь. думаю, герметик не поможет. а два ставили люди и норм, говорят. на ТАЗах прокатывал такой трюк

pesok
Новый сальник поставь и вал ставь так как он стоял, не глубже. Он регулируется скобой подвесного и имеет небольшой люфт. Я так напоролся. Запихнул на милиметр глубже и он мне задрал весь сальник и потек. Или хорошо отполируй поверхность вала.

есть мнение, что сальник выдавливает от избытка масла в коробке. в прошлый раз мне механик заливал до тех пор, пока из заливного не потекло. Продолжаем заливать до предела или чуть поменьше налить в этот раз?

pesok
я лил немного больше - сальники не выбило
кто-то на форуме тоже лил с запасом грамм 200 - жалоб на сальники не было

я тоже лью пока не потечет, не выдавливает.

pesok
шурец
По поводу избытка масла в МКПП нашел такую информацию:

Malish:

4. Дополнительная рекомендация: В некоторых сервисах заливают масло в МКПП на 800 м.л. больше чем это предусмотрено производителем. А причина простая: у Вас будет дополонительных 800 м.л. масла которые вытекут до того момента как начнутся разрушаться шестерни 5-ой передачи. см. п. 2

которую отразил в первом сообщении темы: МКПП, проблемы. (Р)

поменял сегодня сальник. привод люфтил вправо-влево. также обнаружили, что хана подвесному, поменяли, вроде не течёт. отдал 3700 за работу и запчасти. дороговато

и у меня вроде сопливит кортеко сальник на правом валу. но там какая то вроде как смазка типо на самом сальнике, проехал на немм 300 км. он не течет, если внизу надаваить на него между теломк мкпп и сальником. что может быть? мастер смазывал сальник

Подскажите пожалуйста номер сальника коробки привода, поменял весной а осенью опять потек, коробка В5/IB5 и сколтко масло нужно лить в коробку,!??

Dron4k
На предыдущей странице все коды есть. Полистайте.

Доброго времени суток. Беда, сегодня заменил на сто сальник привода кпп (сальник который стоит первый от колеса правый) все хорошо вроде но появился гул на 20-10 км подезжаю к светофору и меня слышат все ))) стоит гул от колодок как будто на ручнике и он не постоянный а такое чувство что когда ремонтировали тормозной диск в восьмерку превратили. Преехал на сто все было в порядке и гул именно с этой стороны с которой из коробки вытаскивали привод. Что это откуда это и куда их носом ткнуть. Заранее спасибо за помощь! ! !

Shystrik1985
Может что-то накосячили с подвесным...хотя скорее всего так сложилось, он накрылся.

Потек правый сальник. По оригинальному каталогу нашел номер и стал искать аналоги. В автодоке среди аналогов значится VAGовский. Заказал. По параметрам такой же. Подошел идеально. Качество сальника понравилось. Цена 130-140 руб. Вот он.

цитата:

Сальник VAG 002301227E

Ребят похоже потек сальник со стороны водителя вот фото Сколько примерно обойдётся ремонт.

avastor
В Москве полторашка красная цена, что зарядят в Удмуртии трудно сказать.
https://www.drive2.ru/l/4899916394579199705/

И если можно коды фокус 1.6 115 2007

Chily:

avastor В Москве полторашка красная цена, что зарядят в Удмуртии трудно сказать.

Спасибо.

CyBOPOB
у Вас дюратек?
прошло почти пол года. проблем нет?

NightMonkey
Да, дюратек. Он на всех МКПП IB5 одинаковый, независимо от двигателя. Проблем нет. Взял такой же сальник на другую сторону.

Не нашел обобщения информации по сальнику АКПП (сальнику дифференциала), поэтому опишу здесь весь свой опыт.
Моё: FF1 2001 USA 2.0 Split Port, коробка автомат (я так понимаю, MTX 75).

Каким образом я пришел к замене слегка потеющего ЛЕВОГО ("водительского") сальника, я напишу ниже, а пока перейду сразу к сути, чтобы предостеречь форумчан от лишних трат времени и денег. Так вот, на данной машине родной заводской сальник АКПП стоял за кодом XS4P 7H260 AB. Этот сальник нигде не пробивается и продается скорее всего только в штатах. Сразу хочу сказать, что упоминаемый в теме сальник для МКПП от Corteco НЕ ПОДХОДИТ СОВСЕМ, поскольку он в принципе иного конструктивного исполнения (см. фото). Казалось бы попадалово, но нет...
Помогли добрые мужчины, торгующие сальниками (Минск, АвтоМолл в Малиновке). У них был приобретен сальник дифференциала 3S4P 7H260 AA ( 20$ ), который и есть близнец оригинала. Обратите внимание, он имеет корпус бледно-зеленого (или, как сказала бы любая женщина, бирюзового ) цвета и защитный кожух-крышку с отверстиями. Есть очень похожий на него сальник в коричневом цвете, но у него нет крышки с отверстиями и меньший внешний диаметр на 1-2мм, в коробке он будет сидеть не плотно или просто проворачиваться на валу. Его тоже не берём!

Теперь немного лирики...
К замене левого сальника пришел в процессе замены правой полуоси и лопнувших пружин амортизаторов, если бы ШРУС не выдавал вибрации на скорости после 80 км/ч при нажатии педали акселератора, век бы туда не лез. По самой замене никаких принципиальных отличий от МКПП нет, разве что сальник придется выковыривать отверткой с помощью матов, после чего он уже никак повторному использованию не подлежит. При снятых двух полуосях на подъёмнике (то есть без наклонов) из коробки вылилось не более 500-600 грамм масла, так что при аккуратном подходе можно обойтись одной бутылкой mercon v, да еще и останется.
Я менял только левый сальник, сальник с правой стороны не трогал, но внешне он такой же (определял по наличии защитной крышки с отверстиями). Также то, что сальники на левой и правой стороне одинаковы, подтвердили спекуляторы сальниками: "На фокус автомат идет только такой сальник!"
Фото под катом

Я извиняюсь но MTX 75 это ручная коробка...

Третий раз за 2 года течет правый сальник привода (на этот раз потекли оба). Какая-то нездоровая канитель. Я устал их менять. В прошлый раз вместе с подвесным подшипником менял. В чем причина столь частой их течи?

цитата:

В чем причина столь частой их течи?

не качественный сальник
выработка на валу
кривая замена

pesok
шурец
Я слышал, что еще возможен вариант избыточного давления в МКПП, необходимо проверить корректность работы Сапун КПП.

как вариант может быть, но, тогда, наверное, сразу бы текло, а тут

цитата:

Третий раз за 2 года течет правый сальник привода

шурец

шурец:

тогда, наверное, сразу бы текло,

Логично, но проверить не помешает.

Сапун смотрели, продували. Там всё норм. Склоняюсь к выработке на валу или кривой замене. Сальники кортеко - в этой теме нахваливают.