Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Как известно на focus st и на S-Max на их моторах VOLVO существует одна болезнь.Примерно на 70 000км пробега начинают течь сальники распредвалов.На гарантии машина или не на гарантии существует перечень запчастей,которые меняются помимо самих сальников:ГРМ,приводные ремни,куча всяких болтиков и винтиков.

После замены сальников в Москве появилась порядка 6-7 машин у которых потом рвется приводный ремень,его наматывает под ГРМ вследствии чего рвется ГРМ и гнет клапана. Работники FORD долго не могли выяснить в чем же собственно причина.Так вот оказалось что крышку ГРМ (их там несколько,пластиковых) немножко выгибает и раскурочивает при тече масло из-под сальников,и она начинает по-тихоньку тереть приводной ремень.
РЕБЯТА ЗАСТАВЛЯЙТЕ ДИЛЕРА МЕНЯТЬ ВСЕ ПЛАСТИКОВЫЕ КРЫШКИ!ДАЖЕ ЕСЛИ ОНИ И ВЫГЛЯДЯТ НОРМАЛЬНО!!! Sable-Slavik (с)

[SIZE=7] подскажите коды ПЛАСТИКОВЫХ КРЫШЕЧЕК

616616
я тебе могу сказать что это не более чем параноя, если крышки не выгнуло визуально но ничего страшного нет. я общался с огромным количеством спецов по вольво они все делали круглые глаза когда я ми про пластик говорил. приводной ремень рвется не из-за крышек, а из-за износа либо попадания посторонних предметов на защиту в область муфты кондея, сам так попадал

systemroot
я еще пока не разберал.!решил пока все купить, потом загонять менять.тогда пока не буду покупать!как разберу тогда видно будет.спасибо что ответил!

однаклубник писал если протерся правый локер то нужно менять приводные ремни и крышки.

systemroot
Олег, у нас официалы тов-щу 616616 по данной проблеме локер подрезали, чтобы не тер. Думаешь они скажут, что есть в чем-то проблема при таком подходе? Поэтому лучше от греха подальше заменить все и жить спокойно. Они денег не стоят, а на душе спокойно. Мое мнение.

Парни у меня с права локер протертый, в месте где шкив гоняет, что и правда нужно все менять? Сальники месяц назад заменил и ремень с роликами тоже. Если да, то что менять то надо?

-Mikas-
я общался не с работниками сервиса а с официалами по россии по volvo и мне сказали достоверно что проблемы нет. основная причина это попадание постороних предметов в том числе и куска локера (. У себя за этим узлом слежу очень внимательно, кардую неделю по нашей зиме смотрю что бы не подогнуло туда чего нибудь.

systemroot
Значит единственно, что нужно менять в данных ситуациях это испорченный локер?

systemroot
Скинь фото плиз, где вообще этот узел? куда смотреть? и Где этот локер?

Локер-это подкрылок! Он протирается справой стороны.

systemroot
протиратся локер проста так тоже не будет?!на всякий случай заменю ремни,крышки,подкрылок (подкрылок вроде как подходит от обычного фокуса),и ремень ГРМ.

Так а чем же тогда ремень перетерается? Он же находится в пазу ролика и наружу не выпирает? А локер протирается металлическим краем ролика. Где находится та злополучная крышка ГРМ что перетерает ремень? На что смотреть?

Bandit220
у меня тоже такая проблема.!был у дилера,загнал на диагностику(из за того что вроде как бы был свист на холодную),спустя 4-5 часов звонок нужно менять приводные ремни по бабосам сказал 4-5р.,дал команду менять,приежаю заберать тачку мастер говорит движок проверили все гут(ремни менять не надо),у вас задивал локер мы его подрезали и прикрутили (один саморез)отдал 1300р. за диагностику и то что прикрутили саморез.Кто что думает поэтому поводу??? Дилер (на Пулковском шоссе)

616616
Локер менять надо 100%. Свистит на холодную - это ролик, а локер здесь не причем!!!

Bandit220
это я уже понял что свист из за попадания влаги и грязи.локер заменю а протирать то его все равно будет. смысал менять его не найдя причину протирания?!

Причина может просто в том, что он открутился! Ты что думаешь, что шкив вылез что ли . Сними колесо, и посмотри за что он задевал и почему!
Возможно даже такой вариант, что на месте он не достает до шкива, а вовремя резкого ускорения, двигатель (он же на подушках) двигается и достает до локера!

616616
Свист на холодную это не из-за попадания влаги. Это ролик сам по себе свистит. Его менять надо!

Bandit220
открутился локер ?или что?

616616
Не ходи к этому дилеру.В своё время мне там"прошили"подогрев форсунок омывателя за деньги,хотя при установке,они активируются автоматически.
По локеру,может при максимально вывернутых колёсах налево:
1)Отсутствует ограничитель на рулевой рейке
2)Резина 235 или+наледь на подкрылке
3)Проверь подушки коробки

616616
Да локер!

an2008kor
да я тоже уже решил что не поеду больше к этому дилеру.
Резина у меня 235 .

Нет это не в резине дело! У меня 225.

616616
Ну и как вариант,может не хватает вот этой штучки.
Она ставится под ролик,со стороны салона.

an2008kor
Фото где стоит можно?

Вот здесь на схеме
https://docs.google.com/fileview?id=0B9bDKq...jN...p;hl=ru

an2008kor
сегодня гляну стоит ли у меня такая штука

616616:

на холодную - это ролик, а локер здесь не причем

проверь точки крепления локера к кузову и нижнему пыльнику бампера если пыльник сломан то локер будет гулять и задевать ролик.

an2008kor

цитата:

616616 Ну и как вариант,может не хватает вот этой штучки

Сегодня смотрел эта штука у меня стоит!

systemroot

цитата:

проверь точки крепления локера к кузову и нижнему пыльнику бампера если пыльник сломан то локер будет гулять и задевать ролик.

Пыльник бампера у меня сломаный. Из за этого точно может тереть локер?

Bandit220

У тебя целый пыльник бампера?