Стеклоподъёмники

цитата:

Уважаемые счастливые владельцы С-максов. Подскажите, пожалуйста, можно ли сделать так, чтобы стеклоподъемники работали и при выключенном зажигании тоже.

Это вряд-ли удастся обойти пока гарантия. Сервис на это не пойдёт. Безопастность понимаете-ли. Дабы оставленные в салоне дети не игрались с окнами пока водитель отлучился "на минутку".
Закончится гарантия, вот тогда и можете поэкспериментировать. Но не советую.

Был пост одного товарисча, не помню чей, которому сигналку ставили на С-Макс у неофициала. Так вот тот "неофициал" вынес вердикт мол "первый и последний раз брался за С-Макс. Электрика в дверях больно мудрённая. Бортовой комп постоянно опрашивает дверную требуху и та ему постоянно что-то отвечает."
Мудохался очень долго но сделал.

Так вот дабы не порушить сию гармонию - лучьше туда не лезте, чтобы вас потом комп ошибками не замучал.

цитата:

Можно ли подключить CD-чейнджер SONY к магнитоле FORD 6000CD

В "голове" режим управления ченджером есть, значит можно. А вот насколько это просто - подойдут ли шлейфы, совместимость по командам и т.д. - вопрос к специалистам по автозвуку. В сервисе, я подозреваю, ответят, что к "голове" Форд надо подключать ченджер Форд и соответственно про Сони...

Да не должно быть проблем. Обращайся к спецам по звуку. Я в свое время подключал на своем меренке к штатной балалайке ченджер Алпайн. Понадабился переходник, хотя можно было просто провода скрутить как положено. Переходник - это чтоб не ошибиться с разводкой. Обращайся в ЭТРА, кстати у них и кронштейн может быть для крепления ченджера под сидушкой.

цитата:

цитата: Можно ли подключить CD-чейнджер SONY к магнитоле FORD 6000CD В "голове" режим управления ченджером есть, значит можно. А вот насколько это просто - подойдут ли шлейфы, совместимость по командам и т.д. - вопрос к специалистам по автозвуку. В сервисе, я подозреваю, ответят, что к "голове" Форд надо подключать ченджер Форд и соответственно про Сони...

В сервисе так и говорят: к голове форд и ченджер форд, в принципе они могут подключить любой, но и денег за это берут порядочно! Как и все дилеры любой марки дерут в 2-3 раза больше за любое допоборудование чем специализированные конторы по установке этого самого оборудования, мотивируя это снятием с гарантии по электрике.

Просто добавить ченджер я смысла не вижу.

Для получения нормального звука надо поставить вместе с ченджером и новые динамики. Родной "картон" выдает похабный звук! (хотя, как пишут в рекламных буклетах, "колоники высокого качества" Ха-Ха-Ха!)

цитата:

В "голове" режим управления ченджером есть, значит можно. А вот насколько это просто - подойдут ли шлейфы, совместимость по командам и т.д. - вопрос к специалистам по автозвуку. В сервисе, я подозреваю, ответят, что к "голове" Форд надо подключать ченджер Форд и соответственно про Сони...

Кому всетаки сильно охота подключить ченджер к стандартной балалайке и при этом лениво думать, прилагаю сцылку о том как это делается. Там правда указана 5000 модель, но интерфейс управления тот-же.
http://www.erta.ru/base/ford/5000c.shtml
Там же кстати и список ченджеров, какие подойдут, их нет уж и много (пардон, там конечно штатных нет)
Ну и конечно переходничек купить надо, рекомендую у них-же, хотя можно конечно и самому на скруточках, но не советую

Я тут в мануале прочитал, что где-то в бардачке есть разъем (аудио вход) для подключения внешнего устройства, те устройства которое можно воспроизводить через штатную балалайку, например плеера или мп3 проигрывателя.
Блин, ничего не нашел. Он вообще есть в комплектации Тренд со штатной 6000?

цитата:

Я тут в мануале прочитал, что где-то в бардачке есть разъем (аудио вход) для подключения внешнего устройства, те устройства которое можно воспроизводить через штатную балалайку, например плеера или мп3 проигрывателя. Блин, ничего не нашел. Он вообще есть в комплектации Тренд со штатной 6000?

У меня с Сонькой есть. AUX зовётся.

цитата:

цитата: Я тут в мануале прочитал, что где-то в бардачке есть разъем (аудио вход) для подключения внешнего устройства, те устройства которое можно воспроизводить через штатную балалайку, например плеера или мп3 проигрывателя. Блин, ничего не нашел. Он вообще есть в комплектации Тренд со штатной 6000?  У меня с Сонькой есть. AUX зовётся.

А где этот разъем находится, для меня это более чем актуально, тогда все проблемы с ченджером отпадают, солью все что надо на флешку и все.

цитата:

А где этот разъем находится, для меня это более чем актуально, тогда все проблемы с ченджером отпадают, солью все что надо на флешку и все.

Открываешь бардачёк (ибо крышка в аккурат перекрывает нужное место ). Прямо перед носом будет скоба замка крышки, а слева от неё в углу, в углублении на передней кромке, будет выход AUX. Он либо есть, либо его нет.

цитата:

Прямо перед носом будет скоба замка крышки, а слева от неё в углу, в углублении на передней кромке, будет выход AUX. Он либо есть, либо его нет.

Как это не обидно, но его там НЕТ.

цитата:

Как это не обидно, но его там НЕТ.

На сколько я понимаю это доп опция.
"Радио Пакет №6: A/V Jack, CD+AM/FM Радио высокого класса (Sony), система управления радио с рулевой колонки, RDS радио информационный декодер, 8 динамиков высокого класса, центральная антенна"

Вот вам другая тема про стеклоподъемники:
При закрывании окон в атоматическом режиме стекло не доходит до конца сантиметров 3-4 и само опускается вниз до середины. Я полагаю, что срабатывает какой-то датчик "защемления" и открывает окно...На холодной машине - все О.К. На разогретой через раз...особенно часто передние стекла...задние редко но бывает...Так и сидишь иногда: с третьей попытки автоматика закрывания отключается и закрываешь до конца не отпуская кнопку...
А если пассажиром сидит чел, который первый раз в таком форде - так он пугается когда стекло само-собой идет вдруг вниз...

цитата:

Вот вам другая тема про стеклоподъемники: При закрывании окон в атоматическом режиме стекло не доходит до конца сантиметров 3-4 и само опускается вниз до середины. Я полагаю, что срабатывает какой-то датчик "защемления" и открывает окно...На холодной машине - все О.К. На разогретой через раз...особенно часто передние стекла...задние редко но бывает...Так и сидишь иногда: с третьей попытки автоматика закрывания отключается и закрываешь до конца не отпуская кнопку... А если пассажиром сидит чел, который первый раз в таком форде - так он пугается когда стекло само-собой идет вдруг вниз...

Я где-то в мануале читал, что после отключения аккумулятора надо откалибровать стеклоподъемники, те чтоб блок управления запомнил верхнее и нижнее положение стекол. Читай, пробуй, потом пиши сюда опять.

Покой нам тока снится
Позавчера за каким-то решил открыть окно с водительской стороны. Не помню за каким, но почему-то приспичило!
Ну нажал, она как обычно на автомате уехала вниз.
Стал закрывать - а авторежима-то и нету... тю-тю!!!
Недолгие эксперементы прояснили ситуевину. Авторежим как вверх, так и вниз остался тока у переднего пассажира! Остальные в низ идут на автомате, а вверх будь добр держать палец на курке

Мозговая атака привела к книжке!
Думаю, ща настрою! Перечитал по курсу ускоренного чтения все 200стр понял, что нихрена я ту не настрою!!! Ибо нефиг просто настривать-то... Сказано лишь то, что елси стеклоподъемников ДВА, то авторежим тока вниз! А вот если все четыре, то АВТОрежим и вверх, и вниз! Спасибо, дорогая, я это и без тебя знал - уж скоро год как катаюсь
А тут еще подушка моя никак не придет в Рольф по гарантии... Думаю, дай-ка подскочу узнаю что да как, заодно и модули подъемников по гарантии впишем
Чтобы не балдеть в очереди пару недель, позвонил, узнал что смена подходящая - Исаев и Иванов (они мою машину уже знают и даже понят ), рванул после работы на осмотр.
Нашел Максима Исаева, рассказал ему страшилку...
Он даже не удивился!
Спросил снимал ли клеммы с АКБ?
Конечно, снимал - он же сам мне после ТО порекомендовал зарядить АКБ. Я это и проделал в ночь с субботы на воскресенье на даче - АКБ взял заряд целиком, но отказали подъемники...
Ха! Идем к машине и через пять минут на морозе открывания/закрывания стекол и какой-то хитрой комбинации нажатия кнопочек, стекла начали елозить вверх-вниз как и раньше!
От такие пироги с котятами бывают...
Хорошо что хорошо кончается - Рольфу и максму отдельное пасиба еще раз

Shumный Бродяга
Эта хитрая комбинация очень подробно написана в мануале!!!
Читаем внимательнее! Особенно там подробно сказанно, что после отключения АКБ необходимо востановить память стеклоподъёмников

Shumный Бродяга
хахахаха...
буквально тод утром еду на работу... курю не спеша в пробках... пытаюсь закрыть стекло... оба-на - точно такая же фигня, но только на водительском - остальные работали нормально
после 4-5 попыток такого "онанизма" - сначала немного вниз (автомат работает) потом вверх (автомат не срабатывает) открыл стекло на автомате до конца и после это сработал автомат на закрытие

BarabaC-MAX
а никто клемму то не сбрасывал (первый и последний раз это было когда ставили сигналку сразу после покупки машины ), так что дело явно не в этом

цитата:

Shumный Бродяга Эта хитрая комбинация очень подробно написана в мануале!!! Читаем внимательнее! Особенно там подробно сказанно, что после отключения АКБ необходимо востановить память стеклоподъёмников

Скажи страницу-то! Я пролистал весь раздел про стеклоподъемники... дудки!
че описано - я сказал. Но и только-то... про 2 и 4 стекла.
Интересно, почему 3 слетели, а один-таки остался на автомате?

Shumный Бродяга
Патаму чта в каждой двери стоит свой микроконтроллер. И слетают те, которым захотелось.
А вот команду изменения режима транслируют на всех.

цитата:

Скажи страницу-то! Я пролистал весь раздел про стеклоподъемники... дудки!

Манула нет сейчас под рукой. Но насколько я помню, это написанно в разделе "Снятие и установка АКБ"

стр 98, электронной версии мануала

цитата:

Shumный Бродяга хахахаха... буквально тод утром еду на работу... курю не спеша в пробках... пытаюсь закрыть стекло... оба-на - точно такая же фигня, но только на водительском - остальные работали нормально после 4-5 попыток такого "онанизма" - сначала немного вниз (автомат работает) потом вверх (автомат не срабатывает) открыл стекло на автомате до конца и после это сработал автомат на закрытие

вчера вечером после работы ситуация повторилась полностью, но теперь уже с правым передним окном (в отличии от Шумного - глюк только на 1(!) окне - проверял!) - мануал прочитал только сейчас и понял что мои действия как раз практически точно совпали с описанием по мануалу (спасибо b_roman за подсказку)...

вопрос остался в том, что аккумулятор то никто не отсоединял! а глюк возник и повторился через 1,5 суток!

цитата:

пытаюсь закрыть стекло... оба-на - точно такая же фигня, но только на водительском - остальные работали нормально

С-максимка
А ты его заряди! Аккумулятор. Скорее всего когда ты заводишь машину напряжение проседает, и блок управления стеклоподъемниками забывает предустановки.

цитата:

стр 98, электронной версии мануала

А вот нету у меня электронной! И что тогда?
ну ладно мы тут такие продвинутые и накачли мануалов... а в печатной книжке я опять поискал и не нашел!
Про стеклоподъемники есть, как прикуривать от АКБ и все такое тоже есть... и более ниФига!
Ну и как тогда вернуть правду в машину?
Я ваще не очень понмаю, почему ЭТО надо программировать в машине? Первый раз такое вижу... прикол, но даже настройки станций в Соньке не сбились - тока время!
Кстаи, педпускач перестал работать! Точнее пашет тока врукопашную если пустить, либо после запуска машины запускается и помогает подогревать как всегда. А вот по атймеру фигу!
Пришлось его как бы обресетить - поставил на другие дни! Изменение времени ни к чему не приводило. Поменял программу целиком, она отработала и опять вернул по дням как и положено... Во намудрили-то!

У меня тоже такой беда была, с самого начала эксплуатации два окна не хотели закрываться автоматом, я поехал в салон, они не фига не знают, пришлось сесть за книжку, а там написата чтобы восстановить память окошек надо, закрыв окно, несколько секунд подержать пыптик и всё.

цитата:

Я ваще не очень понмаю, почему ЭТО надо программировать в машине? Первый раз такое вижу... прикол, но даже настройки станций в Соньке не сбились - тока время!

Привет!
А подробнее, про первый раз?
До этого какие авто были?
Просто например у Opel Astra G абсолютно такая же бадяга - снял проводки с колодки двери, всё пиши письма, блок стеклоподъёмников заново учить нужно. И это практически на всех "умных" стеклоподъёмниках.
tab

У меня тоже на автозакрывании стекло водительской двери само вниз и останавливается см за 15-ть до полного опускания. Правда не всегда. Обидно, когда это происходит при автозакрывании с сигналки, а ты уже убежал!

У меня тут со стеклоподъмником со стороны водителя глюк приключился. Может кто подскажет чего?
Пару недель назад обнаружил, что он не работает. Нажимаешь на кнопку - механизм дергает стекло, а оно не двигается, т.е. как будто "замерзло все".
Стало потеплее, механизм вроде заработал, но по странному алгоритму.
Вниз стекло опускается как и было - т.е. одно нажатие и опускается автоматически полностью, а вот обратно так не работает - т.е. надо держать кнопку, чтобы поднять стекло до конца.
По большому счету не особо и парит, но неудобно, особенно при проезде через всякие парковочные автоматы и т.п. И потом если случилось раз, то может и повториться. Думаю сервис озадачить проверкой при случае.

Просмотрел все посты и не нашел, но может и просто слепой.
Интересует такой девай как доводчик стекол при постановке на охрану. Кто то ставил себе? Есть ли такая возможность установить в Гиа комплектацию?

Alexx_Max
А сколько стекло подъемников 2 или 4 .Если 2 то так и должно быть, если 4,то подыми до конца стекла, и раз по 3-4 вверх подёргай за клавиши все 4,они должны дернуться, потом вроде все.