Подвеска. Амортизаторы, рычаги и стойки, рулевая рейка

C Covax:

У высокого и низкого коннекта рейка одинаковая же?

А я голову себе долго ломал. По VIN было два кода, на высокую и низкую крышу. Рейка на высокую крышу потом перегонялась в разные коды, в том числе и на код для высокой крыши, и на код для низкой. Крутили вертели, и, ориентируясь на этот сайт, заказали рейку Фокусячью. Клиенты забрали, возврата не было. Все. А у них был машина с высокой крышей.

F Funken:

Covax Читай внимательно: если ты вобьешь в поисковик сайта http://webcat.sachs.de (окно поисковика находится в нижнем левом углу главной страницы сайта. Но! Предварительно ты должен выбрать страну и язык) свой код 1387197, то, получишь код 8001697, который тут же будет заменен новым кодом 8001524. Последний и есть твой искомый код. Не ориентируйся на Эксист. Сайт производителя - это более точный справочник, хотя и там могут быть косяки.

Я просто не знаю, подойдёт ли этот Ford 1387197 к коннекту, т.ч. не надо на него ориентироваться.
Но, получается так, что http://webcat.sachs.de для коннекта выдаёт две рейки 8001697 и 8001698.
8001697 для высокого и 8001698 для низкого. Exist далеко не всегда прав, но если ему верить, то на 8001697 идёт замена Ford 1387197.

Вот как узнать встанет Ford 1387197 на низкий коннект или нет?

У тя крыша высокая или низкая?

F Funken:

У тя крыша высокая или низкая?

Низкая.
Но неужели разные рейки?

C Covax:

Но неужели разные рейки?

Понятия не имею. Это нужно две рейки от одного производителя заказывать и сравнивать. Тебе что сайт сказал? Разные? Будешь экспериментировать - так ровно за свои деньги. Играй в рулетку. Подойдет. Не подойдет. За высокую крышу - ручаюсь. От Фокуса. Я проверил. А вот низкая, не знаю, не привозил.

Всем привет! На днях решил поменять стойки стабилизатора и как водится не смог открутить гайки, и решил болгаркой отрезать. Гайку отрезал благополучно, но подрезал до половины рулевую тягу в месте где начинается резьба наконечника тяги. У меня вопрос, можно ли самому поменять тягу и до кучи пыльники на рейке не разбирая всяких подрамников и не снимая рейку? С уважением.

Киловольт В принципе то можно самому поменять тягу - только после замены обязательно проверить схождение. Читай страницу 219 " Руководство по ремонту" . Правда там написано что нужно снять рулевой механизм - мне меняли без снятия рулевого механизма по одной стороне подшипник ступицы, рулевой наконечник, рулевую тягу и шаровую опору - поскольку шаровая уже стучала . рулевая тяга была немного изогнута. подшипник уже выл потихоньку. Так что всю левую сторону разобрали и собрали по новой - так более выгодно ибо если менять по одной запчасти дожидаясь когда она выйдет из строя придется терять время и деньги (разборку - сборку и регулировку схождения все равно делать) а так все за один раз и времени у ребят ушло около 2.5 часа на все. Так что решай сам или менять только рулевую тягу или перебрать всю сторону - просто неизвестно какой у тебя пробег - может получится что поменяешь тягу а через пару дней придется менять что другое - так что лучше сделать дефектовку подвески и может будет более выгодно менять сразу несколько запчастей. Удачи!!!

Благодарствую за скорый ответ. У моего коныка внутренние гранаты износились из-за порванного пыльника, чтобы доехать до сервиса, надо тягу заменить, чтобы поднять и вытащить валы приводов на предмет чтобы посчитать количество зубьев на внутренних гранатах чтобы не ошибиться в выборе. И ещё вопрос: где можно приобрести недорого и качественные внутренние гранаты, ценник в экзисте не демократичен от 13 000 за правый и от 4 000 за левый?

Я гранаты не оригинал по 4000р брал вроде, качество конечно так себе но тысяч пять до продажи я проехал, и сейчас новый владелиц моей машинки уже проехал 20 т.км вроде не жалуется

Covax
Хотелось бы уточнить : с рулевой рейкой получилось разобраться (высокая-низкая крыша ??)

а то пришло время и к моей рейке - также голову сломал , что поставить ??

andreypet
Нет ещё, забил пока на неё. Ездил к спецам, сказали если не потечёт, то ещё побегает.

Поменял сегодня стойки с опорами, сайлентблоки рычагов, и втулки стаба (Lemforder).

Подвеска скрипит теперь аки несмазанная телега на любой неровности, при торможении и разгоне, при повороте руля.

На сервисе сказали, что скрипят втулки стаба, типа стаб износился!

Никто с подобным не сталкивался? А то ездить стыдно на таком.

Скрип перерос в стук, стаб вроде молчит. Остается рейка, точно стучит в районе правой рулевой тяги.

в опорниках есть метки, которые должны по определенному к стойкам ставиться их выдержали ?

Не могу знать Сервис проверенный.

Продиагностировал еще в одном сервисе, рейка стучит, но чуть-чуть, пока трогать не обязательно.

Оказалось, скрипят, а после прогрева и стучат СТОЙКИ стабилизатора, единственное, что не поменял, т.к. ставил их буквально несколько месяцев назад. На этот раз сам лазил под машину и щупал детали при выворачивании колес. На втулки стаба посветил фонариком, стоят плотно.

Заказал стойки Lemforder, о результатах сообщу. Еще советуют поменять шаровую, это не дофига 5000р за работу (замена 2шт шаровых)?

FRG
Tindersticks
Наши шаровые - непростые, они впрессовываются при установке, как подшипник. Но 5000 - за работу (если только заменам шаровых)- это очень. Мне в прошлом году меняли за 1-1.2 т.р. за штуку. Сейчас, уверен, ценник где-то рядом. Это - Новосибирск, но и в Москве ценник не должен так сильно отличаться. Хотя, если ремонтироваться у оф. дилера- то вполне.

Поставил стойки стаба Lemforder, теперь все ок, рейку и шаровую решил пока не трогать, поведение машины и звук устраивают.

пардон, а можно - по чем и где брали Lemforder и в личку - где и по чем работа вышла?

Брал в экзисте, работа в мск около 1000р.

а можно номерок, сорри!

кстати, подскажите оригинальный номер правой опоры (подушки) двигателя (она у нас маслянная)

Подскажите пожалуйста. Приобрел опорники skf , на них есть метка виде стрелки как их устанавливать относительно стойки

kaw34rus
Подскажите от УАЗА назад поставили оригинал. И с какова УАЗА подходят?

Козырь Я брал снятый амортизатор и с ним в магазин запчастей - что подошло по внешнему виду то и взял. Даже не помню от какой машины. Единственное полного совпадения по крепежу вряд ли будет поэтому сразу же подбирай втулки или еще что то чтобы потом поставить без проблем. Лично я там же подобрал другие резиновые втулки под крепеж и все - пробег после замены примерно до 20 тысяч, вроде пока не гремят безбожно так что может еще покатаюсь.

Спасибо.

Всем доброго времени суток! Потекла и начала постукивать рулевая рейка. Брать новую накладно. Для ремонта необходим ремкомплект. Кто сталкивался, какой у него номер? Заранее спасибо!

Всем добра. Уже три месяца владелец чудной машины. Читаю, читаю, но так и не нашел точных данных по усилению рессорной подвески. Кто что ложил плюсом в подрессорник?

Poleznii
Зачем??

Долго объяснять, но если коротко - нужно. Условия эксплуатации у всех разные, я делаю машину под свои условия.

Poleznii
1 тонну вожу на родных без проблем.
Больший вес уже движок не потянет.

Может родные просевшие, выпрямляются от 500 кг.