vostok199

Подскажите пожалуйста. Приобрел опорники skf , на них есть метка виде стрелки как их устанавливать относительно стойки

Вот мой опыт. В прошлом году догреватель стал издавать непонятные звуки и потом встал полностью. Пришлось снимать лезть под машину из положения лежа все откручивать. Вместе с кронштейном догреватель вытащить вниз не удалось (трубки нижнии не хотелось откручивать), поэтому открутил его от кронштейна и не без труда вытащил вниз. Разобрал . Оказалось моторчик нагнетателя заклинило . Пытался его расклинить или размочить нечего не помогло. Вдобавок от пластиковой крыльчатки отколол кусочек примерно 1 см. Отдал моторчик своему знакомому Кулибину он смог разобрать моторчик заменил на нем заклинивший подшипник . В эти новогоднии каникулы я решил все собрать и поставить на место.почистил все сетки ,горелку ,камеру сгорания, хотя они были не грязные. Попробовал поставить гидроник снизу из из положения лежа ,ни как не получалось , а трубки которые снизу мешают откручивать не хотелось. Стал думать. Дальше открутил воздушный фильтр . Патрубок который идет от фильтра на турбину. И Патрубок который идет от интеркулера на турбину вместе с металлической трубой. И гидроник без проблем проходит в освободившееся пространство. Единственное что надо открутить кронштейн гидроника иначе мешают его провода вставить его в кронштейн , если кронштейн при кручен к кузову. Мне кажется этот способ намного удобнее под машину надо лезть только для отсоединения глушака гидроника. Все работы выполнял сидя на движке. Дальше я завел авто гидроник запустился дым валил такой , что вооще. Мотор нагнетателя работает тихо. Но когда мотор выходит на полные обороты гидроник останавливается из глушителя капает солярка. И снова пытается запустится. И так по кругу. Скорее всего придется менять нагнетатель . Так как у него на крыльчатке отломан кусочек. Может кто подскажет номерок и где купить подешевле в Питере. Машина торнео коннект 1.8 tdci 2008