Подвеска. Амортизаторы, рычаги и стойки, рулевая рейка

цитата:

Задний сайлентблок переднего рычага

Спасибо за помощь НО
Сумлеваюсь, я Андрей (Устим Акимыч).
/TD578W
/Дополнительная информация:
/ Толщина: 65 мм
/Внутренний диаметр: 22 мм--Там ось на рычаге не более 15 мм Втулку колхозить или Exist врет ?
/Внешний диаметр: 75 мм
/Вес: 0.2 кг
Народ как понимаю, я первец ФТС по рычагам ???
Приятно блин

цитата:

Там ось на рычаге не более 15 мм  Втулку колхозить  или Exist врет ?

Дык надо померить бы точно ось в месте установки сайлентблока

Exist выдает странные вещи,на рычаге передней подвески два саленблока и оба одинаковые,
каталожный номер 2T14 3063-AA,это по моему вину,НО МНЕ КАЖЕТСЯ они одинаковые на все машины,т.к. Андрей 32 по твоему вину выдает тоже. где вы взяли Дельфи кат.номер TD578W,прога мне этого не выдает.

цитата:

Вполне вероятно что на уазовские  если зимой,а если летом то ...,может что нибудь иноземное.

А какая разница зимой или летом в замене амортизаторов.

цитата:

А какая разница зимой или летом в замене амортизаторов.

У меня работа сезонная,летом я богаче

цитата:

на рычаге передней подвески два саленблока и оба одинаковые

Сайлентблоки разные,на рисунке элкаста(оригинального каталога) это видно,в микрокате тоже должен быть рисунок.В параметрах показаны разные сайленты и размеры тоже разные.

цитата:

где вы взяли Дельфи кат.номер TD578W,прога мне этого не выдает.

В общем каталоге-легковые и микроавтобусы-Транзит Коннект-1.8 TD...I-подвеска-рычаг,сайлентблоки рычага-сайлентблок переднего рычага,сзади.

Заказал рычаги Febi 29652/29651 -2 шт -8000руб
Технология не у кого не отработанна, поэтому нет быстрого способа решения следующих проблем:
изготовление приспособы выпресовки переднего шарнира;
проблема с размером оси, я на глаз 15мм от 16мм отличаю (в молодости токарем на хлеб зарабатывал)
а в Exist написано внутренние отверстие 22мм.;
не понятно как закрепить на оси задний шарнир;
Неудача в ремонте, может вывести из строя авто на длительное время (подвоз новых рычагов),
что меня не устраивает.

Мож кто нить мне всё таки даст совет???

ИлюхаФокус2
бери МОНРО,ездил,очень нравились.
Куяба- про такие даже не слышал.

ИлюхаФокус2
Я поставил бы БОЖЕ(масло-газ,с индексом F в конце),к коябе крайний негатив,несколько раз пробовал и всегда начинали течь через пол-года,а монро(были сенсотрек,с зоной комфорта)проходили три года и умерли почти в один день,хотя и оставили положительные эмоции
Боже ходят по 100т.км.,если не прыгать по ямам,и для наших дорог-золотая середина!
Лично моё мнение за 20летний стаж

Сзади тихо
Завтра покажу на фото разницу между втулками заднего стаба,родными(в прямом смысле,дата стоит) Форд и лемфёрдер.

win1:

Заказал рычаги Febi 29652/29651 -2 шт -8000руб Технология не у кого не отработанна, поэтому нет быстрого способа решения следующих проблем: изготовление приспособы выпресовки переднего шарнира; проблема с размером оси, я на глаз 15мм от 16мм отличаю (в молодости токарем на хлеб зарабатывал) а в Exist написано внутренние отверстие 22мм.; не понятно как закрепить на оси задний шарнир; Неудача в ремонте, может вывести из строя авто на длительное время (подвоз новых рычагов), что меня не устраивает.

После замены рычагов недурствено разобрать старые,особенно задний сайлентблок и выложить информацию о размерах,способе крепления.Думаю на будущее многим пригодится,можно ли поменять только сайлентблоки или нужно весь рычаг целиком.
Естественно эти многие будут благодарны первооткрывателю ремонта

а МОНРО они должны обязательно жёлтыми быть?

ИлюхаФокус2
ты чего интернетом пользоваться не умеешь,там черта в ступе найти можно.
Задай свой вопрос на сайте Монро или сходи по ссылке: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77978
или http://amortizator.ru/

absuhanov
А поговорить?

serafim14
а давай любую тему в ком.флудильне.

Фото не получилось Опишу словами по чужой фотке.


Отличие лемфёрдер от Форд-это...сточеный логотип Форд в верхнем левом углу сайлентблока на фотке.Именно сточено,видны следы постороннего вмешательства.Как первый раз увидел,когда привезли,думал левота какая то,даже логотип убрали.Когда достал старый и сравнил с новым ... один в один,до каждой циферки.А в нижнем правом углу похоже год выпуска,на старых был 05,а на новых 10.
Так что лемфёрдер видимо действительно оригинал,а по цене почти вдвое дешевле.

Андрей 32
Точно!!!А я то думал че они там стерли(может цену ).Кстати вчера свои втулки забрал.Менять не знаю когда буду,дороги жесть

ЗЫ.Только у меня передние

цитата:

Менять не знаю когда буду,дороги жесть

Я поменял,и перед,и зад.Дороги сразу стали лучше ,в смысле тихо стало и ямы не так страшно воспринимаются.

цитата:

Когда достал старый и сравнил с новым ... ph34r.gif один в один,до каждой циферки.

цитата:

Отличие лемфёрдер от Форд-это...сточеный логотип Форд в верхнем левом углу сайлентблока на фотке.

А мысль не приходила, почему стёрто?

Сегодня свои сайлентблоки разглядывал. 160 тысяч, не вижу смысла в замене. Мне кажется эта деталь неубиваемая.

kaw34rus
Тут все понятно,значек FORD денег добавляет.Вот и договор у них.А штамп то один

цитата:

Мне кажется эта деталь неубиваемая

Сам так думаю,
На 155тыках загремела все как Ваз 2108
В передке за послед 2 тыка заменены на новые
Аморт стойки их опоры, с подшипниками,опоры реактивной, реактивные тяги.
Добился одинокого стука дятла на переваливаниях мелких плавных (грунтовых) неровностей (от положения руля не зависит).
При замене аморт стоек -проверял подвижные части рулевого.
(потоскал наконечники- плотные, подергал тяги внутренние наконечники не стучат, покрутил руль без люфтов).
Поэтому полез к правому рычагу
Шаровые поменены назап 40тыков - правая полотная как с новья, в левую не полез пока рычаги не придут .
Когда отжимал рычаг вниз (при снятятой шаровой), какой-то треск (скрип) - ???
Полез дальше, снял рычаг.
Небольшие отслоения резины на обоих саленблоках правого рычага от металла -уже есть
В тисках покачал задний саленблок, легко дышит по пальцу.
Вот и принял рашение на замену
Если не поможет замена рычагов, вернусь к рулевому буду его копать.

win1 давай дерзай, интересно очень стало. Напиши потом, что выросло от замены. У меня то же что то поскрипывает.

Сегодня залил вэдэшкой саленты и втулку стаба с правой стороны. Кроме стука втулок ничего не слышно. Скрип пропал.

Выкупил в EXISTе задние втулки лемфёрдер,каждая отдельно упакована в коробочку,а логотип точно
чем то сточен.
прикупил передние и задние стойки стабилизатора,Турецкие,говорят хорошие,посмотрим.
Вот упаковка и сами стоечки:
Задние точно такие,только короче,вот упаковка и сами стоечки:

lesha1852
перепутал,все может быть,буду менять на днях, вместе со втулками,так посоветовали.
Ваше мнение?

цитата:

Выкупил в EXISTе задние втулки лемфёрдер

Это для низкой крыши?d 22 мм и пумпочка торчит.

Андрей 32
спасибо друг, а разница в последних буквах АС-низ.крыша, ОС-выс.крыша.
нагрели меня,а я то довольный.буду менять магазин,а то от этого уже тошнит.