Коды ошибок / Тест-режим
C дружественной ветки ФФ (имхо коды ошибок индентичны) Копирую все подряд. так что может быть дубли.
Очень удобно > ardio.ru
Коды OBD2 > multitronics.ru
Файл со всеми кодами ОБД: В, С, P, U
http://ffclub.ru/files/OBD2_Decode.pdf
Переводим так:
Engine Codes > engine-codes.com
Очень удобно > ardio.ru
Коды OBD2 > multitronics.ru
Файл со всеми кодами ОБД: В, С, P, U
http://ffclub.ru/files/OBD2_Decode.pdf
Переводим так:
Engine Codes > engine-codes.com
Сергей Л
23 February 2011
stiv40
18 February 2011
Спасибо! А можете сказать что это за клапан, и где он стоит?
B-V-V
18 February 2011
stiv40
Судя по ошибке у вас дизель. Клапан стоит на топливном насосе. Спросите лучше у дизелистов.
Судя по ошибке у вас дизель. Клапан стоит на топливном насосе. Спросите лучше у дизелистов.
stiv40
19 February 2011
Сейчас зашел в тест-режим на машине, и увидел что висит ошибка-D900. Кто может расшифровать это? Заранее благодарен.
testov-test
19 February 2011
stiv40
коды ошибок (сообщение #5943283)
У меня была такая ошибка, на работу систем не сказывалась, и потом со временем исчезла.
коды ошибок (сообщение #5943283)
У меня была такая ошибка, на работу систем не сказывалась, и потом со временем исчезла.
B-V-V
19 February 2011
stiv40
"Проверьте целостность коммуникационных соединений (CAN) между модулями и PCM. Проверьте все электрические разъемы на наличие целостности, коррозии, проникновения воды и каких-либо признаков повреждений. Модуль ESP не принял правильное сообщение от других модулей по шине CAN. Не был реализован действительный обмен данными по шине CAN или не принято сообщение в течение 500 миллисекунд от PCM или EPB. Могут иметься другие модули в линии передачи данных (CAN), которые не участвуют в обмене данными и не синхронизированы. Неисправность коммуникационной шины (CAN)(PATS). Неисправность шины передачи данных (CAN)."
Если всё работает нормально - не обращай внимания. Я с этим кодом уже год езжу.
"Проверьте целостность коммуникационных соединений (CAN) между модулями и PCM. Проверьте все электрические разъемы на наличие целостности, коррозии, проникновения воды и каких-либо признаков повреждений. Модуль ESP не принял правильное сообщение от других модулей по шине CAN. Не был реализован действительный обмен данными по шине CAN или не принято сообщение в течение 500 миллисекунд от PCM или EPB. Могут иметься другие модули в линии передачи данных (CAN), которые не участвуют в обмене данными и не синхронизированы. Неисправность коммуникационной шины (CAN)(PATS). Неисправность шины передачи данных (CAN)."
Если всё работает нормально - не обращай внимания. Я с этим кодом уже год езжу.
stiv40
19 February 2011
Спасибо! Значит не так страшна она? А что это за шина такая, проводка имеется ввиду? И главное, мой маленький сканер не видит её, а то бы удалил эту ошибку.
B-V-V
19 February 2011
stiv40
Пока не узнаешь причину возникновения этой ошибки удалять безполезно
. Она всё равно появиться 
.
CAN шина - это два провода, которые соединяют все модули в авто и по которым передаётся информация между ними.
Пока не узнаешь причину возникновения этой ошибки удалять безполезно
. Она всё равно появиться 
.CAN шина - это два провода, которые соединяют все модули в авто и по которым передаётся информация между ними.
stiv40
19 February 2011
А как же можно узнать причину-к дилеру ехать?
Kosssss
20 February 2011
Помогите дилетанту!
Может кто сталкивался - P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1
периодически тухнет cheec, в основном горит
Как решить проблему? пробить/вырезать катализатор (какие последствия - в некоторых авто после данной процедуры горит cheec постоянно - лечиться перепрошивкой мозгов) или заправляться нормальным бензином (где взять)?
1,8 бензин
Может кто сталкивался - P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1
периодически тухнет cheec, в основном горит
Как решить проблему? пробить/вырезать катализатор (какие последствия - в некоторых авто после данной процедуры горит cheec постоянно - лечиться перепрошивкой мозгов) или заправляться нормальным бензином (где взять)?
1,8 бензин
Podvodnik1
20 February 2011
Kosssss: |
| Помогите дилетанту! Может кто сталкивался - P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1 периодически тухнет cheec, в основном горит Как решить проблему? пробить/вырезать катализатор (какие последствия - в некоторых авто после данной процедуры горит cheec постоянно - лечиться перепрошивкой мозгов) или заправляться нормальным бензином (где взять)? 1,8 бензин |
Вы не там ищите решение своей проблемы, прочитайте топик Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Там Вы найдете все ответы на Ваши вопросы.
Кроме того можно пользоваться поиском Поиск
Kosssss
22 February 2011
Podvodnik1: |
| Помогите дилетанту! Может кто сталкивался - P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1периодически тухнет cheec, в основном горит Как решить проблему? пробить/вырезать катализатор (какие последствия - в некоторых авто после данной процедуры горит cheec постоянно - лечиться перепрошивкой мозгов) или заправляться нормальным бензином (где взять)?1,8 бензин |
т.е. я один с такой бедой?
Podvodnik1
22 February 2011
Kosssss
Уважаемый, с аналогичной проблемой уже столкнулись большая часть счастливых обладателей автомобилей с нормой ЕВРО-4, в том числе и мы с вами.
А виной всех наших проблем - бензин. Я же вам давал ссылку чуть выше. Вы уже осилили 32 страницы топика? Или Вы упорно ищите ошибку P0422? Поверьте, ошибка P0420, это примерно то же самое, низкая производительность катализатора. 
То, что у Вас Чек горит не постоянно, а периодически тухнет говорит о том, что он не совсем умер, но уже на подходе. При удалении катализатора ставится обманка, электронная или механическая и чек не горит. Оставлять убитый катализатор очень опасно, так как можно нарваться на капиталку двигателя. 
Если лень читать 32 страницы, и Вы решили именно удалять катализатор, то можете воспользоваться моим опытом Отчет об удалении каталитического нейтрализатора, для двигателя 1,8 он подходит.
Уважаемый, с аналогичной проблемой уже столкнулись большая часть счастливых обладателей автомобилей с нормой ЕВРО-4, в том числе и мы с вами.
А виной всех наших проблем - бензин. Я же вам давал ссылку чуть выше. Вы уже осилили 32 страницы топика? Или Вы упорно ищите ошибку P0422? Поверьте, ошибка P0420, это примерно то же самое, низкая производительность катализатора. 
То, что у Вас Чек горит не постоянно, а периодически тухнет говорит о том, что он не совсем умер, но уже на подходе. При удалении катализатора ставится обманка, электронная или механическая и чек не горит. Оставлять убитый катализатор очень опасно, так как можно нарваться на капиталку двигателя. 
Если лень читать 32 страницы, и Вы решили именно удалять катализатор, то можете воспользоваться моим опытом Отчет об удалении каталитического нейтрализатора, для двигателя 1,8 он подходит.
testov-test
22 February 2011
| цитата: |
| mefody: выскочила ошибка Р0133 |
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
B-V-V
22 February 2011
Кирилл. Или более пространственнее (что то из этого):
1. Замедленное срабатывание цепи (HO2S11)
2. Отсутствие активности или разрыв в электрической цепи датчика O2
3. Медленное реагирование электрической цепи (HO2S11)
4. Изношенный или загрязненный (HO2S11).
1. Замедленное срабатывание цепи (HO2S11)
2. Отсутствие активности или разрыв в электрической цепи датчика O2
3. Медленное реагирование электрической цепи (HO2S11)
4. Изношенный или загрязненный (HO2S11).
Kosssss
23 February 2011
Извините лашару, мне очень стыдно, вобщем я больше так не буду 
0422 это моя версия прошивки мозгов
Podvodnikу отдельное извинение, хоть и надеюсь, что мучиться с катализатором не придется, все равно информация полезная
1,8 бензин С-max 04г.в.
А ошибки вот какие
Повторюсь, что cheec горит постоянно, лишь иногда тухнет (такая ситуация уже больше месяца)
Сегодня не завел
Первая попытка, что то чмыхнула, а потом стартер крутил без успешно часа два - естественно с перерывами. мороз не большой -10, до этого в любой заводилась)
В тете Тест-режим map1 писал
"Есть ноутбукт , провод от ноута к диагностическому разёму автомобиля.
Помогите найти программу для тестирования неполадок авто.
Или подскажите что за ошибки
9318
9600
A103
E200
E197 "
Вобщем у меня почти тоже самое, но разъясню
сначала была ошибка D900
после очередной ошибки появилось вторая
2-9602
затем, после продолжительных попыток, заводок появились ещё
3-9318
4-9600
5-А103
6-Е197
7-Е200
и сел аккумулятор напрочь.
кстати когда была еще одна только ошибка D900 - напряжение бат. по компу было 11,6 вольт
сейчас 9 - стартер не крутит
Люди добрые помогите - разъясните
0422 это моя версия прошивки мозгов
Podvodnikу отдельное извинение, хоть и надеюсь, что мучиться с катализатором не придется, все равно информация полезная
1,8 бензин С-max 04г.в.
А ошибки вот какие
Повторюсь, что cheec горит постоянно, лишь иногда тухнет (такая ситуация уже больше месяца)
Сегодня не завел
Первая попытка, что то чмыхнула, а потом стартер крутил без успешно часа два - естественно с перерывами. мороз не большой -10, до этого в любой заводилась)
В тете Тест-режим map1 писал
"Есть ноутбукт , провод от ноута к диагностическому разёму автомобиля.
Помогите найти программу для тестирования неполадок авто.
Или подскажите что за ошибки
9318
9600
A103
E200
E197 "
Вобщем у меня почти тоже самое, но разъясню
сначала была ошибка D900
после очередной ошибки появилось вторая
2-9602
затем, после продолжительных попыток, заводок появились ещё
3-9318
4-9600
5-А103
6-Е197
7-Е200
и сел аккумулятор напрочь.
кстати когда была еще одна только ошибка D900 - напряжение бат. по компу было 11,6 вольт
сейчас 9 - стартер не крутит
Люди добрые помогите - разъясните
testov-test
23 February 2011
Kosssss: |
| сначала была ошибка D900 после очередной ошибки появилось вторая 2-9602 ... и сел аккумулятор напрочь. сейчас 9 - стартер не крутит |
Ну сейчас вам первым делом нужно зарядить аккумулятор.
9318 = B1318 - Battery Voltage Low - низкий заряд батареи
Дальше по ошибкам могу предположить идет отказ систем из-за низкого напряжения сети. Зарядите аккумулятор, машина отдохнет, сами отдохните и все получится.
Kosssss
9318 B1318 Battery Voltage Low просто просадка напряжения в бортовой сети ниже 11 вольт возможно долго гонял стартером.(может появится даже при кратковременном просаде напряжения)
9600 B1600 PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received Ошибка моника ( часто бывает)
А103 B2103 Antenna Not Connected Также глюк что не подключена антенна вроде моника.
Е197 U2197 Invalid 'Vehicle Speed' data ошибка с датчика скорости не правильные показания.
Е200 U2200 Invalid 'ODO Count' data Не правильные данные на одометр
D900 U1900 CAN Communication Bus Fault Ошибка связи по CAN шине между блоками.
В принципе все ошибки не несущие в себе поломки, как и написали сверху низкое напряжение в бортовой сети.
9318 B1318 Battery Voltage Low просто просадка напряжения в бортовой сети ниже 11 вольт возможно долго гонял стартером.(может появится даже при кратковременном просаде напряжения)
9600 B1600 PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received Ошибка моника ( часто бывает)
А103 B2103 Antenna Not Connected Также глюк что не подключена антенна вроде моника.
Е197 U2197 Invalid 'Vehicle Speed' data ошибка с датчика скорости не правильные показания.
Е200 U2200 Invalid 'ODO Count' data Не правильные данные на одометр
D900 U1900 CAN Communication Bus Fault Ошибка связи по CAN шине между блоками.
В принципе все ошибки не несущие в себе поломки, как и написали сверху низкое напряжение в бортовой сети.
Kosssss
24 February 2011
testov-test
Vovan_mail
зачет! Огромное спасибо!!!
Завтра в норме будет аккум, и наверно я
может и потухнет cheec
отпишусь
Vovan_mail
зачет! Огромное спасибо!!!
Завтра в норме будет аккум, и наверно я
может и потухнет cheec
отпишусь
kot157
24 February 2011
Vovan_mail
Потухнет, потухнет, после пробега в 6 - 8 километров. Проверено. Данные ошибки не критичны и когда не будет причины (посаженный аккумулятор) все само нормализуется. Если конечно дело не в гене.
Потухнет, потухнет, после пробега в 6 - 8 километров. Проверено. Данные ошибки не критичны и когда не будет причины (посаженный аккумулятор) все само нормализуется. Если конечно дело не в гене.
Kosssss
26 February 2011
не заводится
аккумулятор зарядил, свечи выкрутил - страшные, с черным нагаром (возможно, именно они виновники моих страданий)
возможно ли, что из-за этой ошибки "D900 U1900 CAN Communication Bus Fault Ошибка связи по CAN шине между блоками" не заводится???
аккумулятор зарядил, свечи выкрутил - страшные, с черным нагаром (возможно, именно они виновники моих страданий)
возможно ли, что из-за этой ошибки "D900 U1900 CAN Communication Bus Fault Ошибка связи по CAN шине между блоками" не заводится???
Kosssss
27 February 2011
Свечи почистил, но все равно не заводится!
Появилась к предыдущем семи ошибкам, восьмая Е510 !!! - что это?
Если я поеду на диагностику, они увидят через комп больше, чем я в тест режиме?
Расскажите секрет расшифровывания, почему 9318 = B1318
9600 = B1600
А103 = B2103
Е197 = U2197
Е200 = U2200
конечно закономерность я увидел, но хочется удостовериться
нашел в книге "коды диагностики системы EOBD", но там именно есть коды в таком виде, как вы перевили(B2103, B1318)
и может из-за особенности первода, я нашел следующее
D900 нет связи с шиной CAN
В1602 от ключа иммобилизатора принят сигнал неправильного формата
В1318 напряжение батареи низкое
В1600 модуль иммобилизатора не принял код ключа
В2103 неисправность антенны иммобилизатора
А Е197, Е200 и Е510 как расшифровать я не нашел
Люди добрые помогите завести машинууууу
Появилась к предыдущем семи ошибкам, восьмая Е510 !!! - что это?
Если я поеду на диагностику, они увидят через комп больше, чем я в тест режиме?
Расскажите секрет расшифровывания, почему 9318 = B1318
9600 = B1600
А103 = B2103
Е197 = U2197
Е200 = U2200
конечно закономерность я увидел, но хочется удостовериться
нашел в книге "коды диагностики системы EOBD", но там именно есть коды в таком виде, как вы перевили(B2103, B1318)
и может из-за особенности первода, я нашел следующее
D900 нет связи с шиной CAN
В1602 от ключа иммобилизатора принят сигнал неправильного формата
В1318 напряжение батареи низкое
В1600 модуль иммобилизатора не принял код ключа
В2103 неисправность антенны иммобилизатора
А Е197, Е200 и Е510 как расшифровать я не нашел
Люди добрые помогите завести машинууууу
Kosssss
Скачать тут лежит моя прога по ошибкам, правда там всего нет это туда уже на сегодняшний день нужно добавить порядка 4000 записей. она может делать из ДТС в ОБД2 перевод.
Авто внутри себя оперирует в ДТС формате тупо машинный код в хекцимальном значении перевод прост в OBDII
0 P0
1 P1
2 P2
3 P3
4 C0
5 C1
6 C2
7 C3
8 B0
9 B1
A B2
B B3
C U0
D U1
E U2
F U3
первую цифру меняем на две
Е510 U2510 CAN - Invalid data for Vehicle Security.
мона тут Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9187542)
Может моник отвязался(((
Скачать
тут лежит моя прога по ошибкам, правда там всего нет это туда уже на сегодняшний день нужно добавить порядка 4000 записей. она может делать из ДТС в ОБД2 перевод.Авто внутри себя оперирует в ДТС формате тупо машинный код в хекцимальном значении перевод прост в OBDII
0 P0
1 P1
2 P2
3 P3
4 C0
5 C1
6 C2
7 C3
8 B0
9 B1
A B2
B B3
C U0
D U1
E U2
F U3
первую цифру меняем на две
Е510 U2510 CAN - Invalid data for Vehicle Security.
мона тут Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9187542)
Может моник отвязался(((
B-V-V
14 June 2011
Kosssss
Е197 - ошибка данных датчика скорости
Е200 - ошибка данных одометра
Ты когда ключь зажигания поворачиваешь у тебя лампочка иммо гаснет? Приборную панель случайно не снимал?
Е197 - ошибка данных датчика скорости
Е200 - ошибка данных одометра
Ты когда ключь зажигания поворачиваешь у тебя лампочка иммо гаснет? Приборную панель случайно не снимал?
Kosssss
28 February 2011
Спасибо всем, кто не равнодушен
B-V-V
Раньше красная лампа гасла, после появление ошибки Е510, при включении зажигания, лампа постоянно быстро мигает, на дисплее надпись "неисправность сист.двигателя". Ключ поворачиваем дальше - ноль эффекта (стартер не крутиться, да и вообще, даже при включенном зажигании теперь не слышно, как включается топливный насос, не жужит не одно реле)
лирика или то, что я по этому поводу мыслю
1 машина находилась в кузовном гаражном ремонте (возможно сваривали не отключив клему аккумулятора), но слесарь клялся, что с гаража машина выехала своим ходом - сейчас уже мало кому верю
2 у меня два ключа. Один с кнопками, второй без них. Естественно я уже год пользовался тем, что с кнопками от центрального замка. Но, пока машина стояла перед ремонтом, уже отдав ключ с кнопками слесарю, надобыло мне забрать с машины доки, и заодно, так как chec горел уже месяц, решил проверить коды ошибок(первый раз - научился). Был сильный мороз, заводить не стал, а вышел и пошел домой.
Может второй ключ всю малину спортил? (раньше у меня была первая Лагуна с двумя ключами. Так там, по рекомендациям, надо было раз в два месяца менять ключи, что бы комп их не забыл)
B-V-V
Раньше красная лампа гасла, после появление ошибки Е510, при включении зажигания, лампа постоянно быстро мигает, на дисплее надпись "неисправность сист.двигателя". Ключ поворачиваем дальше - ноль эффекта (стартер не крутиться, да и вообще, даже при включенном зажигании теперь не слышно, как включается топливный насос, не жужит не одно реле)
лирика или то, что я по этому поводу мыслю
1 машина находилась в кузовном гаражном ремонте (возможно сваривали не отключив клему аккумулятора), но слесарь клялся, что с гаража машина выехала своим ходом - сейчас уже мало кому верю
2 у меня два ключа. Один с кнопками, второй без них. Естественно я уже год пользовался тем, что с кнопками от центрального замка. Но, пока машина стояла перед ремонтом, уже отдав ключ с кнопками слесарю, надобыло мне забрать с машины доки, и заодно, так как chec горел уже месяц, решил проверить коды ошибок(первый раз - научился). Был сильный мороз, заводить не стал, а вышел и пошел домой.
Может второй ключ всю малину спортил? (раньше у меня была первая Лагуна с двумя ключами. Так там, по рекомендациям, надо было раз в два месяца менять ключи, что бы комп их не забыл)
B-V-V
28 February 2011
Kosssss
Раз мигает лампа иммо, то у тебя машина не заведётся. Он блокирует стартёр. Посмотри проводку и разъёмы что связаны с иммо. Если не поможет то скорее всего тебе надо обращяться к официалам. Ключи тут не при чём.
Раз мигает лампа иммо, то у тебя машина не заведётся. Он блокирует стартёр. Посмотри проводку и разъёмы что связаны с иммо. Если не поможет то скорее всего тебе надо обращяться к официалам. Ключи тут не при чём.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club