Замена топливного фильтра

Д Димасик:

- Ручной нагнетательный насос с комплектом переходников № 310-110" ( рекомендация ФМК)

Очень дорогая клизма от ФМК, в аптеке обычная 30 руб.

Мишуха
вопрос не в цене, а в том, что производитель по технологии замены топливного фильтра - рекомендует прокачивать систему ( тут не важно с помощью его приспособы или с помощью клизмы , кому как удобно )!

USSRrat

цитата:

Bachik, меня и интересует, почему вы считаете что система завоздушена сразу после замены фильтра, может быть это только 1см3 воздуха на всасывающем штуцере?

Производитель требует прокачки - это раз
Система, при замене фильтра, всасывает в себя воздух (и в этом легко убедитьсяпроизводя эту самую замену) - это два.
Но это все станет фигней, если вы вдруг напишите наконец, что "вот я менял, ничего не прокачивал, вставил фильтр, заполнил стакан и поехал...ничего не "маслал"...все работает"
На "почему" ответы уже есть
Можете экспериментально опровернуть это? -вперед расширите нашу базу знаний

цитата:

Вот вы запихиваете клизмой соляру (я то же пробовал), но, ведь, если система герметична, после сборки - вы всего лишь сжимаете воздух!?!

она не впихивается, а заполняет фильтр, вытесняя воздух!