Новые калибровки для 1.8!

Не понял. Какие со 131 взаимозаменяемы?

121 и 131 помоему

Мне только не понятно, почему мозги у нас стоят 411, если должны стоять 121?

Добрый день. Как определить версию прошивки?

Evgen30
VIN свой пиши посмотрим.
shtativnik
411 блок стоит на машинах с красной подсветкой и расположен в арке левого колеса.

zero_cool
Я понимаю, что 411 стоит в машинах с красной подсветкой. Но его там быть не должно. Должен быть 121 и не должно быть никаких ADF, VH и прочих калибровок этого семейства.

Это почему его там быть не должно? Откуда такое умозаключение?

Это не умозаключение. Это одобрение типа транспортного средства № РОСС RU.MTO2.E04365P3 - сертификационный документ.

Это где такой документ посмотреть? Там что четко прописано какой PCM должен использоваться?

мужики подкажите на 1.8 с прошивкой от 2.0 машна реально больше бензина "кушает" или мне кажется?

zero_cool:

Это где такой документ посмотреть? Там что четко прописано какой PCM должен использоваться?

Вот, касательно мозгов.

shtativnik
Странно. Это от какого года документ? Не может же FoMoCo сертифицировать одно а впаривать другое...

Тем более сейчас двигатель 1,6-115 имеет маркировку SIDA. Это скорее всего старый документ.

zero_cool
Ну почему же не может?
Какой ещё старый документ? Номер смотри.

НУ в номере то что? Где дата от которой он выдан?

А какой новый документ про 411 ? Этот действителен до 15.08.2008

Но скорее всего в 2007 был получен еще один документ. А этот был сделан до этого срока для подстраховки. Мало ли зависнут машины а на них уже нет сертификата

А где другой поискать?

Ну этот то откуда?

Косм
При той же интенсивности "массирования тапочки газа", у меня никак не больше!

zero_cool
Нет другого документа.
Если был бы, то номер был бы другой. Как минимум в конце было бы Р4.

edelveis35
Все тоже самое что и у меня, только у меня стояла изначально ADA обороты плавали очень редко, дабл стартов никогда не было, но последнее время на холодную очень тупила. И дернуло меня блин прошить на эту ADF , машина ведет себя просто не предсказуемо. В сервисе сказали, что откатить на родную не смогут если посильней настоять то смогут залить от испанца VH , но не знаю сильно ли она отличается от русской (мастер говорит, что они якобы одинаковые) он рекомендует от 2л. я весь в раздумьях, что делать, подскажите кто тестировал обе прошивки (ADF и VH) разница в поведении машины есть?
Перепрошить у нас кстати стоит 225 руб, промыть заслонку 700руб

Косм
У меня на двухлитровой расход упал примерно на 1,5 л.

DILAN
FunnyFoxy

Спасибо. клубни! Значит показалось мне

Косм
Просто тапку хочется сильнее прижать на этой прошивке - приятнее! Да и холоднее сейчас, а прогрев на средний расход негативно влияет!

DILAN

я как прошился не упускаю возможности тапку придавить... приятно когда фуфик быстро ускоряется

единственное у меня проблема с дабл стартом и "торможением" педали газа но надеюсь решить эту проблему вскоре

Косм
У меня с газом все нормуль. Может влияет то, что дроссель просверлен?!
Даблов не было и нет. На даблы больше топливо, ИМХО, влияет.

цитата:

Перепрошить у нас кстати стоит 225 руб, промыть заслонку 700руб

БЛИН ну цены... с меня за прошивку в рольфе 2700р срубили

цитата:

БЛИН ну цены... с меня за прошивку в рольфе 2700р срубили

это за 2 литровую?

поставили калибровку от 2 литровой все хорошо кроме детонации на высоких оборотах, бензин думаю попробовать поменять