Посторонние звуки в ходовой части

А что стремно? Отключить фишку с подогревом и попробовать. Задняя полка не может стучать? У меня такой же барабашка завелся, прокладывал все в распор, искал. Оказалось, скрипели замки, вылечилось смазкой.

Слав!
в том и дел что не скрипит а "брякает"
и замки я тоже смотрел - см выше - эту версию я уже проверил

С-Максимка
Опусти заднее сиденье и посмотри полку. Дверь разбирал, направляющие стекла смотрел? Может крепеж ослаб?

А на заднее сиденье слухача сажать не пробовали, а то может кажется что стучит справа?

Я надеюсь, что колеса проверял и они прикручены с должным моментом?
Было такое, правда не на фордах. Ослабло 2 болта, пол машины перерыл, пока не догадался

slanick
дверь разбирал буквально вчера не она
просто ничего не нашел что бы там люфтило и/или звенело так глухо

КСМ
сажал за руль жену и сам катался сзади в качестве "слухача" и "щупача"

slanick:

Я надеюсь, что колеса проверял и они прикручены с должным моментом? Было такое, правда не на фордах. Ослабло 2 болта, пол машины перерыл, пока не догадался

Макс Исаев все по подвеске смотрел лично
он же заменил аммортизаторы и стойки стабилизатора и проверил затяжку всего крепежа
а Макс - АВТОРИТЕТ
логично

по ощущениям в качестве "слухача" и "щупача" бряканье идет снизу
slanick но полку как версию - проверю

цитата:

что-то бренчит как пластиковая коробка с гайками на гребенке чуть с запаздыванием и не в такт "гребенке" место ориентировочно - под правой частью заднего сиденья

Точно такой же и в этом же месте стук. Если судить по форуму Мондео-клуба, то все-таки должен быть ручник. Никак не выберу время на эстакаду или яму заехать чтобы попытаться устранить. Цитата с Мондео-клуба:

Трос ручника. Он находится в металической трубке. Когда сидишь в машине кажется, что стук идет справа, на самом деле звук под центральным тонелем. Когда приходит новое лобовое стекло, то по краям идет защитный пенопласт (обычно голубого цвета), можно попросить у диллера или в автомастерских где делают замену стекла (он им не нужен и они его выкидывают). Он идеально надевается на трубку в которой находится тросик. У меня одето по всей длине с растоянием примерно 20 см. Тросик от ценрального тонеля расходится к задним колесам (надо зафиксировать оба). Также не помешает подложить этот-же материал под защиту, где она касается бензобака, увидете сразу по потертостям. Но главное зафиксировать тросик. После этого наслаждаемся тишиной.

Alex-005
Он и в натянутом положении стучит?

Alex-005
ценный совет - проверю обязательно

цитата:

Он и в натянутом положении стучит?

Видимо да. И потом, если я правильно понял, стучит трубка в которой он проходит и поэтому все равно, натянут он или нет. Впрочем надеюсь С-Максимка проверит и нам расскажет, оно ли это.

A Alex-005:

Впрочем надеюсь С-Максимка проверит и нам расскажет, оно ли это.

только не так быстро
ща живу на даче
и буду ли на этой неделе дома и соотв-но попаду ли в свой гараж, чтобы посмотреть на яме это дело - ...
постараюсь

путем "пальпации" проходящих под днищем магистралей и др."подвижных" частей

установил 2 места стуков

1. один из шлангов подходящих к топливному фильтру (показан стрелкой)
он гибкий, и рядом в пересечение с ним идут 2 трубки (наверно тормозные)
в принципе то, что этот топливный шланг может стучать - ...
но для подстраховки надел на него кембрик и зафиксировал изолентой

далее, как и подсказывали, тросики привода ручного тормоза
они крепятся к задним рычагам посредством "крокодильчиков" с ооочень приличным люфтом внутри крепежа
... то ли оно так всегда было, то ли естественный износ, что весьма сомнительно для 0,5 см "люфта"

из подручных средств (просто один гараж с ямой но пустой в плане инструментов и "рем.комплектов", а там где все это есть нет ямы ) были изготовлены "прокладки-уплотнители" ("тампоны" )

все тот же кембрик длиной в пару см, внутри в качестве "наполнителя" скрученная полоска плотного пороллона (подкладка из-под ламината)

далее
берем плоскую отвертку и слегка поддев "клипсу" держащую тросик в направлении двойной красной стрелки отстегиваем его (усилия прилагать не надо, отстегивается легко), откидываем и в свободное пространство укладываем "прокладки" (синие стрелки)
(я бы посоветовал их дополнительно закрепить о саму клипсу с помощью пластиковых самозатягивающихся хомутиков, т.к. непонятно, будут "прокладки" держаться или рано или поздно выпадут)

защелкиваем клипсу в обратном порядке

ВСЁ! наслаждаемся ТИШИНОЙ!

p.s. с другой стороны операция АНАЛогична
т.е. у меня получилось по "тампону" на левую и на правую стороны

С-Максимка
Серег следующий этап - закрепляем трос открывания лючка бензобака

Ямгрин
не "каркай"
если б ты еще раньше про генератор не накаркал, я бы еще на старом ездил

О, здорово, у меня тоже постукивает, замучился искать, что . Приму к сведению!

тоже был стук только слева...вылечил двусторонним скотчем...обматал тросик ручника вместе кремления клипсой и обратнов клипсу...проехал 3000км стука нет

А что может помоч от скипа в передней подвеске??? Недавно был сильный дождь. Попал в лужу. Через 3 дня проявился скрип по неровностям (да такой, что душу раздирает).
Что, где и чем смазать???

В общем победил еще одного сверчка, живущего в заднем правом крыле - затянул горловину бензобака (снимал полностью всю накладку с лючком) и под крышку положил паролончик (как оказалось стучал не трос лючка бензобака). Теперь тишина

ДИЛЕР ТЕМП-АВТО дал ответы:
Вопрос: на 4-й передаче коробка вибрирует, дребезжит при оборотах до 3500 об/мин. Почему?
Ответ: При оборотах до 3500 на 4-й передаче происходит движение "внатяг". Рекомендуемая зона обротов, при которых возможно плавное умеренное переключение передачи с пониженной на повышенную, составляет 3500-4500 об/мин. Движение "внатяг" способствует снижению эксплуатационных характеристик двигателя и создает дополнительную нагрузку на детали трансмиссии и двигателя в целом. Данная рекомендация строго соответствует комплектации и конструктивной особенности Вашего автомобиля.

После того как я уточнил что и после 3500 есть вибрация, получил ответ:
Здраствуйте, Дмитрий Хамедович.

"на ЛЮБЫХ оборотах двигателя хоть до 6000 крутите - будет ЗАМЕТНАЯ вибрация. А до 3500 она очень сильная и часто с сопутствующим звуком дребезжания.
Ни на одной другой передаче нет и намека на вибрацию в диапазоне 1500-6000 об\мин!"

1/2/3 и 4-я передачи потому и называются передачами, что имеют разное передаточное число. Чем выше передача, тем меньшее передаточное у нее (передачи) число. 4-я передача является прямой (передаточное число 1), соответственно чтобы исключить повышенную нагрузку на двигатель необходимы обороты более 3500. Чем ниже передача, тем ниже будет допустимое число оборотов для нормального движения автомобиля.
---
вот такие пироги. как говорится - как сломается приедете (правда гарантии не будет уже).
думаю что делать...

diamondxp
Отправь всю эту переписку в центральный офис ФордРаша.
Если диллер официальный, получит по сусалам.
И еще не поленись отписаться директору сервис-центра.
Это ж лажа чистой воды.
Да... Очередной отжиг "профессионалов"

Торелло:

diamondxp Отправь всю эту переписку в центральный офис ФордРаша. Если диллер официальный, получит по сусалам. И еще не поленись отписаться директору сервис-центра. Это ж лажа чистой воды. Да... Очередной отжиг "профессионалов"

для перестраховки хочу посидеть и прокатиться в другом экземпляре мондео, правда это тяжело сделать - мало их у нас очень.

Да зачем, нет ни какой вибрации, скорее всего надо отрегулировать кулису, и всего делов.
Передачи включаются нормально или внатяг ?

StatiC_krr:

Да зачем, нет ни какой вибрации, скорее всего надо отрегулировать кулису, и всего делов. Передачи включаются нормально или внатяг ?

включаются нормально, но ручка вибрирует, тем сильней, чем тяжелее двигать машину, допустим в гору или при ускорении. полностью исчезают все неприятные ощущения только к 4000 об\мин.

Здравствуйте, мондэо 2006 года недели 2 назад услышал скрип на кочках, но не придал этому значения, потому что возил в багажнике комплект резины..Вчера выложил комплкт резины и снова слышу этот звук...Звук напоминает резину, трущуюся друг об друга...Я предполагаю, что амотизаторы шалят...Кто сталкивался с такой проблемой, прошу вас помочь..

покачай машину! и послушай

PArtAll:

покачай машину! и послушай

Двоем и на эстакаде