Приборная панель : проблемы и неисправности

headkill-007
и уровень топлива по бк кажет.

headkill-007
Выключаешь приборку. Легонько насаживаешь стрелку на ось и пальчиком отводишь стрелку тахометра по часовой стрелке до упора и должно получиться как на "6 часов". Подсаживаешь поглубже её. Затем так же делаешь со стрелкой спидометра. Отводишь стрелки против часовой до упора. Включаешь зажигание. Проводишь тест. При включенном зажигании стрелка тахометра лежит на нуле. Стрелка спидометра: верхний край по нижней чёрточке нуля. Стрелку температуры и топлива настраивал по тестовому режиму.

B-V-V
не успел прочитать))) у меня до упора это не 6, а 5 часов было...хм... Блин надо бы занизить стрелку топлива - супруга вечно выезжает до 1/4 бака, аргумент что уже спалили бензонасос не аргумент))) Благодарствую за отклик!

headkill-007
Что бы занизить ставь стрелки та, что бы в тестовом режиме они при максимуме доходили до маскимума по шкале (до последней риски). Тогда температура будет нормально, а торливо литров на 5 врать будет в меньшую сторону. Т.е. По стрелке будет 10л, а на деле 15. Разницу опять таки можно будет поточнее вычислить в тестовом режиме.

а пропайка в вашем понимании это прогреть пайку кан шины или полностью выпаять разъем?

headkill-007
прогреть.

352:

headkill-007 прогреть.

Значит я правильно объяснял))) двое мастеров в конторах по ремонту мобильников сказали что толку на не долго будет и браться отказались... пошел к ключнику - без проблем сказал, но разъем в порядке, увидел 2 момента плохой пайки и перепаял - пока 5 дней все ок. Как итог - кто паяет сам - не только в разъеме может быть проблема, смотрите все дорожки

headkill-007
паять надо все дорожки, а не только те, что отвалились на глаз, ибо со временем оно повторится.

Всем доброго вечера!
Владельцы, если вдруг загорелось много лампочек и выскочило много ошибок, а так же перестал работать ГУ руля, то в первую очередь нужно смотреть непропай панели? Тем более, что 2005г.в.

man1
Паяйте Андрей паяйте)

sser-pan, спасибо! Надеюсь, это не сарказм?
А почему ГУР перестал работать?

man1
Всё взаимосвязано,пропаять совсем не трудно и по времени совсем не долго ( примерно 1 час со снятием и установкой)!

man1
на работу гура гирлянда влиять не должна, возможно что с геной что-то не так, а так за 13 лет панель должна была паяться. интересен пробег и видимо хозяин не первый?

352
Я второй хозяин, пробег почти 209 тыс. (надеюсь)))
Вечером примусь за панель. Дальше будет видно.

man1
пробег приличный, странно если панель не паялась и на нее не похоже, но для начала заряд глянь, больше схоже, что жижей что-то или может в проводке где.

Предыстория:
Еду вчера спокойно, вдруг приборы засветились, стрелки запрыгали, на мониторчике разные страшилки стали писАться. Остановился, сканером прочел ошибки, сбросил и нормально проехал к дому (около 7 км). Через пару часов снова ехать, завелся, разворачиваюсь, бац -опять цветомузыка с титрами на мониторе, прочел ошибки-сбросил, поехал. И вот тут началось: сбросил - чутка проехал - цветомузыка, и где-то в этот момент перестал работать ГУР. Стрелки на приборке просто лежали, кроме топливной. Если это не считать, то машина ехала нормально, мотор работал ровно.
Сразу вспомнилось про панель, вроде тоже с этого у коллег начиналось.

Про жижу, практически всегда перед открыванием двери обхожу машину на предмет проверки подтеков, давления колес и отсутствия наличия животных/бомжей под машиной.

Как-то сразу после покупки был косяк, при вращении руля иногда глохла машина, на мониторе загорались надписи, подтянул клеммы, все и наладилось.

man1
как бы все сходится, но гур портит всю картину.

Снял панель, но перед этим сбросил ошибки, завелся, тарахтел на месте, крутил руль - все отлично. Потом во время работы машины стал постукивать по козырьку панели, опять дискотека.

M man1:

Потом во время работы машины стал постукивать по козырьку панели, опять дискотека.

Всё правильно. Постучал -> контакты пропадают ->дискотека.
Пропаивать.

man1
тогда паять. а когда панель снова заморгала, эур пропал?

цитата:

когда панель снова заморгала, эур пропал

да.

кстати, вот такой пост был в теме ГУР от одного из владельцев:

цитата:

Кстати, у меня эта электро-пневмо-гидро-турбо-усиленная система отключалась (это когда я "цветомузыкой" развлекался). На месте руль еле-еле поворачивается двумя руками, а на скорости больше 10 км/ч - уже и ничего.

man1
странно. когда у меня это началось, то первым делом выскачило сообщение,что эур сдох, но все работало прекрасно, сообщения выскакивали периодически, стрелки прыгали, лампы моргали и я катался до тех пор, пока телега стала заводиться после стучания в бубен. главное, пропаяй весь разъем, а не только отскочившие контакты, это чтоб второй раз не лезть.

352

Плату проглядел в очках и с хорошим освещением, но с моим зрением...
Короче, отдам знакомому орлу, по результатам отпишусь.

Нашел на работе мелкоскоп.
Пара фоток:



Какое-то окисление вокруг пайки

man1
Пропаивай все ноги подряд.

И вдогонку, видел в ветке, что после пропайки нужно эту плату покрывать лаком.
Подскажите, каким?
Спасибо!

man1
у меня отрывались ножки по середине, т.е. в самой пайке. два раза паял, лаком не вскрывал.

man1
Пластик 71 или Urethane Cramolin. В молодости применял лак для волос.

Всех приветствую.
Может кто сталкивался:

История такая: еду и вдруг замечаю что бортовой комп показывает бегущую строку с такой с коростью что не разберешь, останавливаюсь думаю сброшу глюк, откидываю клеммы аккумулятора, курю 5 минут и в итоге данная картина.
Стрелки не дергались, машина заводиться и едет.
Сделал тест, тест отработал как надо, жк только по две цифры показывает , а когда и по одной. Кода листаю все по две или одной цифры показывает.

Почитал данную тему, у всех симптомы до 06 года машина с данной приборкой, и они не совпадают с моими.