Проделки Рольфа.

Кузя
этим они доказывают тебе,что поменяли.

цитата:

И последнее - почему дилеры использованные детали складывают в багажник, лениво договор на вывоз мусора заключить?

Потому что они твои!
А если что по гарантии и не мечтай - себе оставят...

цитата:

цитата: И последнее - почему дилеры использованные детали складывают в багажник, лениво договор на вывоз мусора заключить? Потому что они твои! А если что по гарантии и не мечтай - себе оставят...

Оставляют, чтобы отчитаться перед FMC.

Andrey5
абсолютно верно.

цитата:

Кузя этим они доказывают тебе,что поменяли.

На мой взгляд, это бред. Я бы поверил и так, все-таки это дилер. Неужели кто-то после посещения официальной дилерской станции проверяет наличие старых запчастей в своем багажнике?
Следуя Вашей логике, при замене стекла мне в багажник должны были насыпать то что осталось от старого? А при замене масла, вылить туда старое?
Да и как-то нехорошо (мягко говоря) вообще лазить в багажник моей машины, если этого не требуется при сервисных работах. Это (мягко говоря) моя собственность.
Да и старые колодки куда выбрасывать? Они явно не относятся к обычному бытовому мусору и требуют специальной утилизации.
Все таки, на мой взгляд, это явная экономия дилера на вывозе отходов. Распихал весь мусор по багажникам и мусоровоз не нужен.

Уважаемый Кузя!

Не знаю, как Вам доходчивее объяснить. Попытаюсь.
Заявления об "экономии на мусоровозе" вызывают разве что снисходительную улыбку.
Если Вы не хотите видеть в багажнике СВОИ старые расходники, просто при постановке на ТО или ремонт укажите Ваше пожелание в заказ-наряде и их утилизируют. И не надо делать фантасмогоричные выводы о "злом дядьке мастере", который посягнул на Вашу собственность - любой техцентр всегда в ответе за сохранность Вашего авто и его содержимое.

цитата:

Уважаемый Кузя! Если Вы не хотите видеть в багажнике СВОИ старые расходники, просто при постановке на ТО или ремонт укажите Ваше пожелание в заказ-наряде и их утилизируют.

Наверное, с точки зрения дилера, есть какой-то непонятный мне смысл в складывании старых расходников в багажник обслуживаемого автомобиля. Грустно, если уровень доверия к дилеру настолько низок, что требует ТАКОГО подтверждения выполненных работ. Если шьете костюм а ателье, Вам же не кладут в карманы остатки ткани и подкладки
На мой взгляд, все должно быть наоборот. Если я специально не указываю в наряде, что нуждаюсь в старых расходниках (возможно есть любители делать из них какие-то поделки), то совершенно незачем лазить в мой багажник и класть их туда.
Собственно вопрос не стоит "выеденного яйца".

Интереснее друге - если дилер заведомо завысил износ колодок, с целью склонить клиента к их замене у дилера, то несет ли он за это какую-то ответственность? Тот же вопрос и по отношению к фильтрам. Если я приехал на ТО с новыми фильтрами, а дилер рекомендует их замену - это как оценивать - как мелкое мошенничество, отсутствие квалификации или как-то по другому.

Дилер только рекомендует вам поменять какую-либо деталь. Если вы не согласны поверить на слово- ваше право убедиться в этом своими глазами. Могли бы поменять потом колодки сами...

цитата:

Дилер только рекомендует вам поменять

Критерий рекомендаций какой?
Может кто может рассказать подробнее?
Специально обученный человек смотрит на фильтры и колодки и говорит - износ 98%.
Мне нравится такая точность, но почему все-таки 99%, не 98% и не 100%.
Какое-то мелкое дешевое надувательство с целью слупить побольше денег с клиентов. Некрасиво.

цитата:

При первом ТО на Рольфе на 15 000 намерили 99% износа передних колодок и 80 задних. Передние пришлось менять на Рольфе по безумной цене. Задние менял в более доступном сервисе, выяснилось, что никаких 80% нет. Видимо так велико было желание поменять их самим. Может рекомендации по замене фильтров такой же бред? На второе ТО приеду с новыми фильтрами. Интересно, замену порекомендуют? И последнее - почему дилеры использованные детали складывают в багажник, лениво договор на вывоз мусора заключить?

Запчасти тебе в багадник складывают, чтобы подтвердить что поменяли оговоренные запчасти. Просто мастер-консультант не знает что у тебя на уме. Полно случаев было, когда или салонные фильтры на мицу приходилось вынимать и доказывать клиенту, что вот он новенький свеженький и никто его не прикарманил и не продул вам старый. Сколько раз уже свечи и колодки из помойки приходилось для очень придирчивых доставать.

Если не хочешь видеть бу запчасти в багажнике, просто предупреди мастера-консультанта чтобы не клали.

А про измерения, мерить можно по разному,не помню как на фордах, а на мицу 2мм фрикционного слоя это уже 100% износа. И уж поверьте при нынешнем объеме клинетов, никто не будет специально подтачивать вам колодки, или завышать значение износа больше чем на 10 % чтоб только поменять.

А в багажник они и без этого должны лазить, в запаске там давление проверить. Перед посещением дилера я всегда из машины ценные вещи выкладываю. Привычка

Sasha-Istra
Andrey5

Абсолютно верно. Со всеми согласен.

А убрать из машины ценные вещи - это норма, и мастера приемки ОБЯЗАТЕЛЬНО просят клиентов об этом в присутствии обоих сторон.

Кузя
Похоже, что я так и не смог Вам объяснить

цитата:

А в багажник они и без этого должны лазить, в запаске там давление проверить.

Чтобы завершить тему, может ли кто-нибудь выложить или дать ссылку на то, что ОБЯЗАН сделать дилер при ТО, (если со стороны клиента нет никаких дополнительных просьб).
У меня получается
1. Поменять масло и фильтр
2. Вынуть фильтр салона, оценить на глазок износ, сообщить клиенту.
3. Вынуть воздушный фильтр, оценить...
4. Оценить износ колодок.
5. Подкачать запаску ( а остальные колеса).
6. как-то потестить подвеску, колодки.
7 вывернуть свечи, оценить износ...
8 кузов?
9 сход/развал?
10 производительнось бензонасоса?
11 ...

По износу колодок.
Понятно, что они изношены.
Но точность до одного процента.
Как достичь удается?

О, даже стихами заговорил

Кузя

Вот ссылка:

ТЫНЦ

Спасибо.
Не совсем понятно, проверяется ли состояние свечей и тестируется ли компьютер, управляющий впрыском.
По моему, (на 100% не уверен, мог забыть) в бумажке, что я получил от Рольфа, была некая операция типа "мотор теста", где стояла галочка, что выполнено. Причем дополнительных денег за эту операцию не брали.
В Ваше "базовое обслуживание" этот тест входит, или это считается дополнительной операцией за дополнительные деньги?

Кузя
Подключение WDS делается обязательно и забесплатно.
Выворачивается свеча на проверку.

FandC

На Вашей ссылке по умолчанию стоит 1970 год.
Тогда, видимо, еще не было инжекторов
Надеюсь у вас это подключение ( WDS ) тоже бесплатно.

Состояние бензонасоса при ТО проверяется?
или, учитывая качество нашего бензина,
эта операция безусловна и бесплатна при любом ТО

цитата:

Состояние бензонасоса при ТО проверяется? или, учитывая качество нашего бензина, эта операция безусловна и бесплатна при любом ТО

Конечно нет. Даже если ты придешь и скажешь, что у тебя рывки при движении или что-то типа этого и что скорее всего причина в бензонасосе - тебе его проверят и если он исправен - ЗАСТАВЯТ платить за эту проверку. Вот так. Глупая логика, но ничего не поделаешь.

Sasha-Istra
Саша ты бы еще уточнил что колодки ВМЕСТЕ с заменой приуроченные к ТО стоют примерно в 1,5 раза дешевле чем отдельно покупать колодки и отдельно их менять (стоимость работы)

С-Максимка
А колодки с дисками вообще за копейки получаются. Около 120-150$ вместе с заменой

Ямгрин
только Кузя об этом не знает, да и многие...
обычно как делают? - звонят дилеру в отдел запчастей:
- сколько стоит комплект колодок?
- столько-то...
- скока-скока??? До свидания...
потом звонят в сервис:
- скока стоит поменять колодки?
- столько-то...
- скока-скока??? До свидания...

потом суммируют в уме - результат немаленький

но как раз вина дилера в том что он не дает полной информации о комплексной стоимости стандартных процедур и реально получается заменить те же колодки у дилера немногим дороже чем самому, но!
1. профессиональная работа
2. профессиональный инструмент
3. гарантия на работу и запчасти
4. не тратить свое время и силы, да и просто не пачкаться

я просто вспоминаю техцентр Гема на Аминьевке - у них на стойке приемки есть бОООльшая папка с перечнем стандартных и распространенных операций и ценами на них - удобно и клиентам и персоналу т.к. много лишних вопросов снимается а на оставшиеся проще и понятней ответить

С-Максимка
Когда звонил в Рольф и Независимость, всегда стандартно называли стоимость расходников вместе с заменой. Согласен, что цены вполне адекватные.

цитата:

Sasha-Istra Саша ты бы еще уточнил что колодки ВМЕСТЕ с заменой приуроченные к ТО стоют примерно в 1,5 раза дешевле чем отдельно покупать колодки и отдельно их менять (стоимость работы)

у меня не та должность...

цитата:

Согласен, что цены вполне адекватные.

Может выложите точную цифру, а я найду распечатку цены родных колодок в магазине Пилот и распечатку стоимости замены в "безымянном" сервисе.

Что-то FandC молчит, может у него wdc и проверка бензонасоса входит в стоимость ТО?

цитата:

цитата: Согласен, что цены вполне адекватные. Может выложите точную цифру, а я найду распечатку цены родных колодок в магазине Пилот и распечатку стоимости замены в "безымянном" сервисе. Что-то FandC молчит, может у него wdc и проверка бензонасоса входит в стоимость ТО?

Молчит, потому что работает, Кузя...

И кого Вы тут удивите ценами на "родные" колодки в некоем магазине? Не знаю как там у дилеров или у других магазинов, но у нас стоимость колодок - это себестоимость + небольшая торговая наценка.
Низкая стоимость "родных" колодок говорит лишь о "волшебной" растаможке, либо ставит под сомнение оригинальность данного расходника.

На счет WDC - он подключается в случае необходимости (по этому пункту я еще уточню), проверка состояния топливной системы проводится по указанию клиента, и так как это не входит в перечень базового ТО (которое у нас стоит 45 Евро), то оплачивается дополнительно.

цитата:

При первом ТО на Рольфе на 15 000 намерили 99% износа передних колодок и 80 задних. Передние пришлось менять на Рольфе по безумной цене. Задние менял в более доступном сервисе, выяснилось, что никаких 80% нет. Видимо так велико было желание поменять их самим. Может рекомендации по замене фильтров такой же бред? На второе ТО приеду с новыми фильтрами. Интересно, замену порекомендуют? И последнее - почему дилеры использованные детали складывают в багажник, лениво договор на вывоз мусора заключить?

80/90/100 % износа проверить просто. Попросите принести со склада новые колодки и сравните со старыми.
По повоу мусора...
Ну нельзя так. Ну попробуй дилер не положи в багажник старые детали... "Конечно записали что поменяли, а сами себе положили", Вы бы наверное так саказали бы?

А мне очень нравится, когда вышедшие из строя детали возвращают назад. Был случай у жены вырубилась вся электрика на Хэнде Соната-2. На сервисе типа генератор под замену (меня не было в москве). Поменяли за немеряные деньги (доллариев под 300+замена 100). Старый зажучили (типа ой куда-то мы его выкинули и тп), хотя я жене сказал-требуй старый. моё имхо- сгорел диодный мост, может обмотку пробило-но всё это лечиться за более вменяемые бабки, поэтому всегда требую возврат старых з/ч.

Рольф-химки. Машину покупал там же. Качество продажи на высоком уровне.

Первое ТО + Кузовной ремонт по гарантии. (зацепил бордюр- помял дверь, легкая царапина порога)
Записался за месяц.
Время приема машины 8.00
Приехал в 8.05
Ждал мастера 20 минут.
Конечно написали, что а/м принята грязной, сколов и царапин не видно. Почему не предлагают помыть (хотябы платно?) ведь погода хреновая, проехал 100 м уже грязный.
Длительность ремонта ( Замену двери и окраска порога) - - 2 Недели!!!
Объем работ был известен за месяц. Даже если нужна покраска в камере, почему не забронировали место заранее.
Пытаюсь узнать ход работ через неделю. Звоню ... дозвониться сложно. На Call-центре обещают что мастер перезвонит. Звонка конечно нет.
Пока от общения только раздражение. Без машины надоело, подмену не дают, предлагают прокат за 40 у.е. в сутки.

Olezhok
Всё таки я думаю, далеко не все клиенты не обнаружив в багажнике старых деталей
будут настаивать на проверке того, действительно ли проводились работы

Andrei_Smirnov
Кузовной ремонт по гарантии.
Расскажите как.
Тоже хочу по гарантии расправится с мелкими царапинами.