Предлагаю общими усилиями собрать список минусов / плюсов / детских болезней, что бы новички перед выбором автомобиля могли почитать, а так же бывалым позволит не забывать проблемные места, за которыми надо периодически смотреть:
Минусы / детские болезни:1. Тупит, в т.ч. на жаре, особенно Zetec 1.8.
Одна из самых популярных тем на форуме:
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)2. Бензонасос у многих выходит из строя. Жадные конструкторы не сделали лючок для доступа к бензонасосу из салона.
Приходится делать самим :
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)и делать
Чистка сеток бензонасоса. (Р)3. Корпус термостата. Как будто из картона сделали. Но слава русским умельцам, нашли для Zetec эбонитовый от Mondeo:
Корпус термостата. (Р)4. Сцепление свистит когда трогаешься, даже после замены на новое через 5 тыс. км. На мой взгляд ошибка конструкторов.
Подвывание когда трогаешся. (Р)5.
Жужжит/свистит вентилятор печки в салоне. (Р) Без комментариев, как говориться.
6.
Лакокрасочное покрытие / ЛКП. :
6.1. Ржавеет под хром накладкой крышка багажника:
Лакокрасочное покрытие / ЛКП. (сообщение #373782)6.2. Отваливается краска под боковыми зеркалами, но что приятно не ржавеет:
Лакокрасочное покрытие / ЛКП. (сообщение #9944307)7. Катушка зажигания у многих трескается и выходит из строя, предположительно из-за перегрева, т.к. находится близко к двигателю и нет теплоизолятора.
Катушка зажигания. (Р)8. У многих выходит из строя
Датчик скорости. (Р) , благо симптомы понятны и рецепты замены известны.
9.
Проблема с седлами ГБЦ у двигателей Split Port10. Форсунки омывателя лобового стекла на ff1 EUR, RUS одно слово что есть, зато есть шикарная замена например от ff1 USA:
Форсунки омывателя, обогрев. (Р)10.1 Уголки которые соединят форсунки омывателя лобового стекла с трубками пластиковые, поэтому лопаются и протекают. Есть решение заменить их на резиновые от ff1 USA, см. ссылку тему выше.
11. Задние барабанные тормоза устраивают не всех ни тормозной силой ни постоянным свистом при торможении, зато есть возможность заменить их на:
Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (Р)12. Неудачная конструкция обогрева сидений. Рвется соединительный провод у многих и регулярно, но есть замечательный рецепт:
Обогрев сидений, ремонт без снятия их целиком. (Р)12.1 Нет регулировки мощности работы обогрева сидений, поэтому приходится постоянно включать/выключать.
13. Летит грязь в моторный отсек через щель между капотом и решеткой. Решение
Уплотнитель капота своими силами14. Отсек для магнитолы нестандартного размера. 1.8 DIN Варианты:
14.1
Установка 1 DIN магнитолы. с заглушкой.
14.2
Установка 2 DIN магнитолы. при помощи лобзика.
15. Неудачная конструкция жабо для замены салонного фильтра, но можно доработать
Замена воздушного и салонного фильтров. (Р)16. Неудачная конструкция воздухозаборника на русфокусах. Гусь забирает воздух для двигателя в горячем месте под капотом (по сравнению с ff1 USA). Есть числовые значение подтверждающие это. Есть вариант решения:
Установил другой воздухозаборник (хобот). (Р)17. Довольно часто выходит из строя
Тройник системы охлаждения.. Зато есть несколько вариантов колхоза.
Плюсы, на мой взгляд можно отметить:
1. Данный форум, который многим уже помог, а еще скольким поможет.
2. Довольно распространенная машина и с запчастями новыми и б/у обычно проблем нет.
3. МКПП считается довольно надежной.
4. Обогрев лобового стекла - очень удобная штука. Если присутствует в данной комплектации.
Особенности:1. Необходимо Внимательно следить за
Ремень ГРМ и ролики. (Р) , иначе может быть как здесь:
Обрыв ремня ГРМРазрушился натяжной ролик ремня ГРМ 1.8Разрушился натяжной ролик ремня ГРМ Zetec-SE 1,6 (16v)2. Необходимо внимательно следить за: Передние
Тормозные шланги. (Р) т.к. довольно часто выходят из строя, а с тормозами, как известно, не шутят.
3. Необходимо Внимательно следить за
Стойка стабилизатора заднего. (Р) иначе может быть как здесь:
Сломался рычаг задней подвески. (Р)4. Лючок бензобака открывается ключом, зато можно сделать 3-ий
Ключ зажигания EUR: изготовление, прошивка. (Р) Ключ зажигания USA: изготовление, прошивка. (Р) он так же может пригодиться в случае потери одного ключа. Останется 2, а уже с 2-мя ключами можно изготовить 3-й.
5. Обогрев передних сидений не имеет регулировки нагрева. Есть только вкл/выкл.
6. Неудобно менять лампы в левой фаре. (с водительской стороны)
7. Задняя передача МКПП без синхронизатора, поэтому включать ее следует при полной остановке.
8. В комплектации "Комфорт" нет подголовников в задних сиденьях, но можно установить:
Подголовники в задние сиденья, установка.
Malish
6 January 2013
Минусы / плюсы / детские болезни ff1.
| цитата: |
| А щетками подлиннее можно решить эту проблему? |
Нет, конечно! Про длину это я так, к слову. Например, на ВАЗовских 10-ках такой проблемы нет!
Как решать эту проблему должен думать фордовский конструктор, кот. такую фичу придумал. Однозначно зона охвата правой щётки должна мм на 10 перекрывать левую
Я не знаю считать ли это минусом, но мне не нравится то, что бензобак и капот можно открыть только ключом, и даже на этапе заказа машины этого нельзя изменить.
| цитата: |
| Я не знаю считать ли это минусом, но мне не нравится то, что бензобак и капот можно открыть только ключом, и даже на этапе заказа машины этого нельзя изменить. |
Это уже обсуждалось много раз... Сначала тоже боялся, теперь не напрягает...
На других тачках специально защиту ставил и на капот и на крышку б\бака для защиты от
| цитата: |
Главное - непонятно: из каких соображений сделан такой маразм, да ещё и щётками разной длины!? Ни на одной модели любого класса и страны происхождения такого не наблюдал.  |
Зря вы так...
Есть такая очень неплохая машина Хёндэ Гетц.
Так вот у нее щетка со стороны пассажира примерно вдвое короче чем водительская, а поводок у нее ооочень длинный!
Насчет перепада там и стекающих сопель я сказать ничего не могу, но то, что пассажирский дворник чистит там отвратительно - факт!
Как впрочем и у всех машин с высоким и узким лобовым стеклом.
А на Фокусах дворники чистят лобовик очень даже неплохо.
Вот что по-моему действительно сделано плохо на РУССКИХ фокусах, так это разъемы под магнитолу!
Говорю так именно про РУССКИЕ фокусы потому что знаю, что даже на АМЕРИКАНСКИХ фокусах уже с 2003 года ставят разъемы типа ISO (силовой и акустический) и мини-ISO (для доп.опорудования).
Скорее всего и на ЕРОПЕЙСКИХ фокусах такая же фигня.
Почему же на РУССКИХ не так?! ?! ?!
>:(
Являюсь владельцем фокуса совершенно недавно сделал себе подарок на Новый год!
Так Вот на заправках уже задолбался выходить и открывать крышку бензобака ключом, перед этим заглушив мотор, но может быть оно так и задумано в целях собственной безопасности. То же самое про капот, приятель попросил : покажи мол че там под крышкой, так пришлось ключь из зажигания вытащить, заглушив мотор при этом и потом только увидеть подкапотное множество вещей. Вроде мелочи но как то раздрожает. До это у меня была TOYОTA CORONA (коренная японка) старее фокуса на 10 лет, но мужики поверте она меня не раздрожала так из-за всяких рода не нужных, но мешающих комфорту мелочей. По большому счету замечаний пока не нахожу, малый срок эксплуатации скорее всего, да и пока Фокус меня прикалывает больше, руль не правильный опять же, палка вместо автомата, три педали и так дале
| цитата: |
Вот что по-моему действительно сделано плохо на РУССКИХ фокусах, так это разъемы под магнитолу
>:( |
ДА это минус так минус - из-за него машину брать не стоит!!! Дамы и господа , просто друзья - Может не надо сразу в минусы ! Может будем думать , что пишем .Не достать до регулировки зеркал-а может руки у вас растут не оттуда .Замки на капот и бак есть- минус, а не было бы- правильно, тоже минус был бы . УМОРА- Щётки разной длины ! Сидеть плохо- лечите свою спину, а не нас! Двигатели на низах тупят - сами вы тупые! Маниакальный заказник настрочил 68 пунктов - работа сдельная! Салон скрипит - ну не знаю , я глухой наверное ! ДА двух- диновая магнитола - Так и не понял почему минус ! складываеться впечатление , что люди пишут просто так - лишь бы придумать! Под капотом нет Шумоизоляции - Купите если у вас руки под ... заточены ! Минусов - МАЛО . Самый главный минус - ЦЕНА ! А КПП,ДВИГАТЕЛЬ,СЦЕПЛЕНИЕ - можно Убить за короткий срок - если постараться!!! Друзья посуществу давайте! С УВ.
| цитата: |
| Под капотом нет Шумоизоляции - Купите если у вас руки под ... заточены ! |
Ув.
serge pro,
Для самостоятельной установки шумозвукоизоляции, подпайки контактов ISO-разъемов вместо фордовских и прочих дел для очумелых ручек, помимо наличия оных необходимо также и выкроить для этого время.
Не у всех и не всегда оно есть. Да и теплый гараж, чтобы этим заняться, есть далеко не у каждого.
Зима конечно теплая, но все же не май месяц!
| цитата: |
ДА двух- диновая магнитола - Так и не понял почему минус ! складываеться впечатление , что люди пишут просто так - лишь бы придумать! ...
... Минусов - МАЛО . Самый главный минус - ЦЕНА ! |
2-х диновую (точнее 1,8-DIN) магнитолу лично я минусом не считаю - специально из Штатов выписал через друга себе
такой аппарат.
Проблема именно в том, что даже в Штатах, как смеются сами америкосы, inch by inch переходят к метрической системе и всеобщей стандартизации.
И с 2003 года (т.е. примерно с момента начала производства Руссо-Фокусов) для подключения музыки в них устанавливаются именно разъемы ISO!!!
А в России продолжают лепить допотопные и ни с кем не совместимые фордовские.
Впрочем, чему же удивляться, если сами Фордовские магнитолы у диллеров продаются только допотопные. Да еще по ТАКИМ ценам!
Вот чего я не пойму, так это того почему мое мнение Вас, уважаемый, так возмутило? Я не говорил, что машину из-за этого брать не стоит!
Как раз таки ее стоит брать! Машина - класс! Просто я считаю, что есть вещи, которые создают неудобство в эксплуатации.
Вот, например, я облазил весь русскоязычный Inet в поисках переходников для своей магнитолы. В "Кэмпе" есть много Phonocar-ских, 4/622 почему-то не стало... Диллеры Dietz вообще зашифровались за e-mailами или совсем умерли...
Куда податься? Видно придется все же брать в руки паяльник...
Хотите еще минусов именно Руссо-Фокусов? Пожалуйста! Их есть у меня...
Вот например, судя по инструкции, прилагаемой к новенькому авто, в Европе покупателям доступны такие опции как люк с электроприводом, Система Курсовой Устойчивости, Круиз-контроль, съемное штатное прицепное устройство, ...!
Ну допустим, что ставить круиз-контроль в России блажь (хотя C-MAXы с ними, например, продают), но люк... и особено фаркоп!!!
| цитата: |
Просто я считаю, что есть вещи, которые создают неудобство в эксплуатации.
|
Дорогой друг! НЕУДОБСТВО для вас - не может считаться МИНУСОМ для всех ! Читайте название топика !!! Очень просматриваемая тема , гости постоянно заходят и читают как мы - ищем бредовые-надуманые минусы сами в своих авто ! Повторюсь МИНУСОВ очень мало( для этого класса авто ) - даже стук рейки вопрос очень спорный - обсуждаеться кстати в другом топике ! Запутка из-за курса евро и постоянные изменения в виде кросс курса и подарки , рост цены в рублях - это минус ! Давайте уважать свой выбор ! И тогда прочитав этот топик - фокусников будет прибавляться!!!
Имею ФФ 1.6 универсал, пробег 2500 км.
Проблемы:
При переносе ноги с газа на тормоз ногой цепляю за педаль тормоза, размер ноги 42, до того 6 лет на 21099 такого не ощущал
Заднюю передачу иногда выбивает или она включатся не сразу...
Клин между бампером и задней дверью подтверждаю.
Сопля на лобовом присутствует, пытался убирать доп взмахом, не прокатывает
Когда завожусьна холодную двигатель взвизгивает(это не сюда),
нет регулировки степени освещенности приборов
и один фонарь заднего хода - не достаток!
И задняя щетка читит плохо, не все цепляет.
| цитата: |
| цитата: | | ...да ещё и щётками разной длины!? Ни на одной модели любого класса и страны происхождения такого не наблюдал. |
...
Есть такая очень неплохая машина Хёндэ Гетц.
Так вот у нее щетка со стороны пассажира примерно вдвое короче чем водительская... |
Напрасно, батенька, напрасно:nono:
5-BMW с кузовом E39 тоже имеет щетки разной длины.
Я думаю, что не стоит сравнивать машины разных классов. Вы все прекрасно знаете, что в BMW всё сделано не только для "пилота", но идля рассажиров.
В ФФ , я считаю, только для водителя.
Нет, вы посмотрите неужели не могли хотя бы в комлектацию GHIA установить
подлокотник для пассажира и т.д. по мелочи.
| цитата: |
Я думаю, что не стоит сравнивать машины разных классов. Вы все прекрасно знаете, что в BMW всё сделано не только для "пилота", но идля рассажиров.
В ФФ , я считаю, только для водителя.
Нет, вы посмотрите неужели не могли хотя бы в комлектацию GHIA установить
подлокотник для пассажира и т.д. по мелочи. |
Подлокотник очень нужен, особенно когда его никогда не использую потому как он при низкой посадке только для челюсти хватит
Там если ставить подлокотник то который над ручником и большой такой (видели наверное в др. иномарках)!
Ну незнаю, я когда в роли пассажира ездил всё время хотелось опереться.
Хотя все эти минусы не суть, т.к. машину мы покупали не за 40000$.
| цитата: |
| цитата: | | цитата: | | ...да ещё и щётками разной длины!? Ни на одной модели любого класса и страны происхождения такого не наблюдал. |
...
Есть такая очень неплохая машина Хёндэ Гетц.
Так вот у нее щетка со стороны пассажира примерно вдвое короче чем водительская... |
Напрасно, батенька, напрасно:nono:
5-BMW с кузовом E39 тоже имеет щетки разной длины. |
Да не заострял я внимания на длине этих щёток... Хрен с ней... Но не верю, что большинство водил устраивает постоянно стекающая сопля перед глазами
Кстати, вчера ехал на ГАЗельке - аналогичная ситуация, конфигурация траектории движения верхнего конца правой щётки такая же... И сопля убирается только после 4-5 доп. взмахов. Неужели это кому-то нравиться
Похоже тему пора закрывать скоро.. Она себя исчерпала. Новых минусов мы так и не добавили (см. первое сообщение и ссылку в нем), а все что тут пишется, просто обмусоливание различных хотелок. Я еще раз повторюсь - минусами называем минусы в сравнении с другими авто в данном классе, а не с мифической машиной мечты.
Что нибудь по существу ? (Если вы новенький - прочтите ПЕРВЫЙ пост в этом топике, и сходите по ссылке, где уже описаны реальные минусы)
| цитата: |
Похоже тему пора закрывать скоро.. Она себя исчерпала. Новых минусов мы так и не добавили (см. первое сообщение и ссылку в нем), а все что тут пишется, просто обмусоливание различных хотелок. Я еще раз повторюсь - минусами называем минусы в сравнении с другими авто в данном классе, а не с мифической машиной мечты.
Что нибудь по существу ? (Если вы новенький - прочтите ПЕРВЫЙ пост в этом топике, и сходите по ссылке, где уже описаны реальные минусы) |
поддерживаю, пора закрывать и убирать...
Перед тем, как закрывать, хочу "вставить свои пять копеек". Говорилось о поясничном подпоре, а вот о сидушках, по-моему нет. Хотелось бы иметь нормальную боковую поддержку (ну, например, сравнимую, с с сидушками Пыжей) и несколько более длинный и пошире подлокотник. На мой взгляд, он крайне нефункциональный.
| цитата: |
| Говорилось о поясничном подпоре, а вот о сидушках, по-моему нет. Хотелось бы иметь нормальную боковую поддержку |
Вы что, все издеваетесь что-ли ?? Вы читали утвержденный список ???
Нет ? Прочитайте..
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=1432
Миш, закрывай, ты прав минусов больше нет, есть только личные пожелания каждого.
Давно уже пора было прикрывать. Новых минусов не появилось за последние пару недель ни одного. Новому человеку все это прочитать от начала до конца очень трудно, хотя бы в силу отсутствия времени - не все ведь сидят в инете часами. Вот и пишут одно и тоже по-новой. А человек, заходяшщий на форум, чтобы определиться со своим выбором между федькой и еще какой-то мачиной, как глянет на кол-во наваянных страниц, и не разобравшись в сути, так и расхочет федьку покупать. С кем тогда тортики кушать на фокусировке?!
Тему открепил. Пусть теперь живет своей жизнью. Главное что создали нормальный список в ФАКе
Для себя я выявил следующие минусы:
1. Сиденья, не очень удобные в области поясницы и нет боковин, особенно нижняя часть не нравится своей абсолютной плоскостью.
2. Омыватели-дворники лобового стекла, как не смывай всегда одна капля стекает посередие, меня это почему-то напрягает.
3. Не нравится замок на капоте.. неудобно имхо.
4. Шумноват, звукоизоляция боковых дверей оставляет желать лучшего.
5. Замки дверей, уж очень по совецки они закрываются.
А так в целом машина очень даже хороша!
| цитата: |
3. Не нравится замок на капоте.. неудобно имхо.
|
Интересно, чё ж неудобного... его каждый день открывать что ли?... я 3 месяца эскплуатирую... за все время капот пришлось один раз открыть, во время сверки в ГАИ...
Alexander VR
24 January 2005
| цитата: |
| цитата: | 3. Не нравится замок на капоте.. неудобно имхо.
|
Интересно, чё ж неудобного... его каждый день открывать что ли?... я 3 месяца эскплуатирую... за все время капот пришлось один раз открыть, во время сверки в ГАИ... |
Поделись секретом как в бачок омывателя жидкость заливаешь?
Или это ноу хау?
| цитата: |
| цитата: | 3. Не нравится замок на капоте.. неудобно имхо.
|
Интересно, чё ж неудобного... его каждый день открывать что ли?... я 3 месяца эскплуатирую... за все время капот пришлось один раз открыть, во время сверки в ГАИ... |
Ну не знаю как у вас в Челябинске, не был, а у нас в Москве очень грязно на дорогах и омывалку заливаю каждую неделю-две, поэтому замок частенько напрягает.
И еще забыл сказать про лючок бензобака, долго привыкал каждый раз его открывать ключом, но чаще забывал закрывать
Мне кажется на кнопке было бынамного удобнее.
| цитата: |
| цитата: | 3. Не нравится замок на капоте.. неудобно имхо.
|
Интересно, чё ж неудобного... его каждый день открывать что ли?... я 3 месяца эскплуатирую... за все время капот пришлось один раз открыть, во время сверки в ГАИ... |
И ты бы еще попробовал бы масло там, например, проверить. У фокуса присутствует такая дурацкая черта его подъедать.
Как решать эту проблему должен думать фордовский конструктор, кот. такую фичу придумал. Однозначно зона охвата правой щётки должна мм на 10 перекрывать левую 
9 years
Dark mode