Авиация и космонавтика (с. 74)

may_be

28 October 2011

Как раз для удара по нефтехранилищу, электростанции и т.п. я бы взял одноразовый беспилотный дрон...

gennadiy-spb

30 October 2011

j_walker
Уважаемый обращаюсь к вам с прсьбой.Увидел фото с морскими летчиками периода 1й Мировой воуны.Фото интересное тем более что там ваш прадед.Кто именно на фото?Дело в том что в центре стоит лейтенант Фриде.Можно ли сделать фото покрупнее не менене 600ДПИ?С уважением Геннадий.

M

may_be

3 November 2011

Пополнение в семействе летающих тарелок:

Что интересно - подъемная сила создается не на винте, с необходимостью регулировки, а на корпусе, обдуваемом вентилятором. Десятикилограммовая тарелка несет 10кг нагрузки...
И разрабатываются аппараты помощнее.
С Мембраны

bantik

16 November 2011

1

Поздно нашел это письмо
http://open-letter.ru/letter/26645

ведущим специалистом в ОКБ ФГУП "НПО им. С.А. Лавочкина". Но, на мой взгляд, истинное положение с созданием космической техники более удручающе, чем может показаться. Поскольку проектированием отдельных узлов, устанавливаемых на изделия, я занимался непосредственно, то смею настаивать на своем пессимистическом мнении.
Несколько примеров, позволяющих оценить отношение к проектированию новой техники, практикуемое в этом НПО.
Недавно, в январе этого года, после неоднократных отсрочек был наконец-то запущен аппарат "Электро-Л". Приводы остронаправленных антенн, установленных на нем, разрабатывал я. Такие же приводы (с некоторыми модификациями) будут установлены на аппаратах "Спектр" и на одном из аппаратов спецназначения. Так вот: проектирование этих весьма ответственных механизмов проводилось вообще без технического задания, на основании устных распоряжений, часто весьма противоречивых. И уже когда приводы изготавливались, только тогда пришло техническое задание на их разработку. Сами же антенны определились еще позже. Где я угадал, где не очень... Это пример по не самому сложному механизму, устанавливаемому на изделие, просто мне более понятному. Но такой подход – обычная практика в НПО им. С.А. Лавочкина. Добиваться же соблюдения норм, принятых в космической отрасли, весьма чревато будущими неприятностями.
[..]
А чего стоит эпопея с «Фобос-Грунт»! Вот где настоящая курица, несущая золотые яйца! И если придется все-таки отправить этот аппарат в полет, то очень многие будут искренне огорчены расставанием.
Скажете, что все это голословно? Проверьте сами: сопоставьте даты начала работ, израсходованные суммы и оцените, что уже сделано. И оцените не рекламные ролики и не выставочные макеты, а реальное «железо»! Это несложно. Уверяю, если подойти к этому вопросу не предвзято, без опаски обидеть «хороших» людей, то можно найти много любопытного.

O

OldMan5

18 November 2011

1

В прошлом месяце волею судеб работал на территории НПО им. Лавочкина, что в Химках. кто не в курсе, на территории этого предприятия делают почти все наши спутники.
поразила меня запущенность цехов и станки времен ВОВ. Сам лично видел в одном из цехов огромную махину фирмы Шкода 1957 года выпуска. Много работающих станков вывезенных еще из Германии. И вот на этом всем делают космические аппараты 21 века. Вот, думал, какие мастера (средний возраст, судя по лицам там работающим, за 60), да же на таком старье что то делают.

M

may_be

24 November 2011

Интересный момент поймал:

цитата:

Да, кстати, на борту "Фобоса" размещён КИТАЙСКИЙ спутник, он называется "Светлячок". Приняли решение в 2009 году взять его на борт из соображений:

1. придать дополнительный масштаб проекту, добавив еще больше "международной кооперации";
2. шантажировать МинФин участием в проекте Китая, чтобы гарантированно дополучить финансирование на период 2009-2011
3. добавить политический вес проекту (если бы получилось, то наш "тандем" долго бы обнимался в Китае и все такое

))

Денег от Китая за это практически и не брали, буквально только компенсировали накладные расходы.
При этом чиновники не спрашивали разработчиков, в итоге реализованная схема запуска с промежуточной орбитой (на которой и нашёл свой конец "Фобос-Грунт") как раз появилась из-за "Светлячка", поскольку энергетика проекта встала "на предел".

В итоге получился оглушительный провал по всем 3-м пунктам, а обычные китайские граждане на своих форумах в изощрённых формах матерят Россию и это на фоне своего успеха с беспилотной стыковкой Шеньчжоу-8 - Тяньгун-1.

Просто - за двумя зайцами...
Кстати, телеметрию с Фобоса поймали, но расшифровке пока не поддается. Спятивший спутник, болтает что-попало..

ВАЛЛИ

15 December 2011

1

ушел из жизни последний партиарх советской космонавтики

вечная память

всем рекомендую прочесть его 4х томник "ракеты и люди"

abab

16 December 2011

bantik:

Поздно нашел это письмо
http://open-letter.ru/letter/26645

ведущим специалистом в ОКБ ФГУП "НПО им. С.А. Лавочкина". Но, на мой взгляд, истинное положение с созданием космической техники более удручающе, чем может показаться. Поскольку проектированием отдельных узлов, устанавливаемых на изделия, я занимался непосредственно, то смею настаивать на своем пессимистическом мнении.
Несколько примеров, позволяющих оценить отношение к проектированию новой техники, практикуемое в этом НПО.
Недавно, в январе этого года, после неоднократных отсрочек был наконец-то запущен аппарат "Электро-Л". Приводы остронаправленных антенн, установленных на нем, разрабатывал я. Такие же приводы (с некоторыми модификациями) будут установлены на аппаратах "Спектр" и на одном из аппаратов спецназначения. Так вот: проектирование этих весьма ответственных механизмов проводилось вообще без технического задания, на основании устных распоряжений, часто весьма противоречивых. И уже когда приводы изготавливались, только тогда пришло техническое задание на их разработку. Сами же антенны определились еще позже. Где я угадал, где не очень... Это пример по не самому сложному механизму, устанавливаемому на изделие, просто мне более понятному. Но такой подход – обычная практика в НПО им. С.А. Лавочкина. Добиваться же соблюдения норм, принятых в космической отрасли, весьма чревато будущими неприятностями.
[..]
А чего стоит эпопея с «Фобос-Грунт»! Вот где настоящая курица, несущая золотые яйца! И если придется все-таки отправить этот аппарат в полет, то очень многие будут искренне огорчены расставанием.
Скажете, что все это голословно? Проверьте сами: сопоставьте даты начала работ, израсходованные суммы и оцените, что уже сделано. И оцените не рекламные ролики и не выставочные макеты, а реальное «железо»! Это несложно. Уверяю, если подойти к этому вопросу не предвзято, без опаски обидеть «хороших» людей, то можно найти много любопытного.

По поводу "Лавочки", поскольку сталкивался с ними раньше по работе, полностью подтверждаю.

По моим проверенным данным еще не брезгуют лженаукой и очковтирательством.
Мое мнение что текущие беды нашей космонавтики сейчас именно из за этой конторы.
Их модули и сбоят и глючат. Насколько могу судить, все последние аварии и неудачные пуски именно их рук дело.

bantik

21 December 2011

Наземные службы "непоправимо улучшили" работу Ямал-201 - последний российский "живой борт" после потери АМ4

http://www.comnews.ru/index.cfm?id=65778

елки-палки - скоро вообще спутниковая связь на Сибирь и ДВ откажет

КУГА997

23 December 2011

12

Хочу поздравить коллег с профессиональным праздником!

KamutoHiravato

23 December 2011

2

Поздравляю

Летайте далеко и никогда не падайте posted image

FocusOFF

23 December 2011

2

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!Чистого и безоблачного неба

хант

23 December 2011

2

С праздником, дальняя авиация!

http://img12.nnm.ru/1/3/8/6/1/8dde2826b4107d4cdaa1856aec3.jpg

Дрон18

23 December 2011

2

С Праздником, Дальнобойщики! Тамбовское ВВАУЛ 88-92.

хант

23 December 2011

2

Ну, чтоб ужь весь парк дальней авиации охватить, ТУ-160 "Белый лебедь", пожалуй самый достойный для упоминания:

Вареньевич

23 December 2011

2

focus957
спасибо за напоминание! всех с профессиональным праздником!

у меня дед служил в дальней авиации (он был техником). служил в Энгельсе и аэродроме Мачулищи (на территории Белоруссии).

aksakal52

23 December 2011

2

Надо Путина проздравить, тож прикоснулся к дальней Авиации.
Ну и остальных, летающих и обслуживающих профессионально, с Днём дальней Авиации ВВС России!

хант

24 December 2011

цитата:

Надо Путина проздравить, тож прикоснулся к дальней Авиации.

Проще найти то, к чему он не прикасался. И летал, и нырял, и плавал (пардон, мореманы - ходил). В космосе, правда, не был. Может и к лучшему.

tolik1954

24 December 2011

3

и без него спутники падают

С праздником авиация!

Дрон18

24 December 2011

-2

хант

цитата:

И летал, и нырял, и плавал (пардон, мореманы - ходил).

Он то как раз плавал!

KOM

10 February 2012

http://www.kontra20.ru/p/boevye_hipstery_protiv_industrui/

Спасибо СТАЛКЕРу за ссылку.

D

DIMPOS1

10 February 2012

ну наконец то, и четырех лет с первого полета не прошло

gringo2012

11 February 2012

где джеты?

одни jettы

M

may_be

16 March 2012

1

Классный фотоотчет

с авиабазы под Энгельсом...

Moonraker

21 March 2012

Смутно это мне напоминает индо-пакистанский инцидент.Старая песня на новый лад. Братва, не стреляйте друг в друга.

Роскосмос ответил на письмо создателей ГЛОНАСС: На воре и шапка горит

Скрытый текст

"Российские космические системы" призвали В.Поповкина уйти в отставку"
В Федеральном космическом агентстве (Роскосмос) прокомментировали призыв руководства ОАО "Российские космические системы" (РКС) об отставке главы ведомства Владимира Поповкина. Как заявила РБК пресс-секретарь главы Роскосмоса Анна Ведищева, открытое письмо РКС является не чем иным, как попыткой оправдать неэффективное использование средств, выделенных на ГЛОНАСС.

"На воре и шапка горит", - заявила А.Ведищева. Ранее В.Поповкин в интервью газете "Известия" раскритиковал руководство компании РКС, занимавшейся разработкой ГЛОНАСС. В частности, он отметил, что часть средств, выделенных компании на развитие ГЛОНАСС, "уходила". Это, по словам главы Роскосмоса, подтверждают результаты проверок, проведенных самим космическим ведомством и Счетной палатой.

В свою очередь замглавы РКС Иван Голуб в открытом письме, опубликованном 21 марта на сайте компании, заявил, что проверка деятельности ОАО "РКС", назначенная В.Поповкиным, была незаконной. И.Голуб в своем письме также призвал В.Поповкина уйти в отставку, припомнив инцидент, описанный в СМИ, с якобы имевшей место дракой с участием главы Роскосмоса.

"В завершение всего, меня лично шокировало сообщение о пьяной драке, которая состоялась с Вашим личным участием 6 марта. Конечно, пользуясь своим положением, Вы можете продолжить удивлять нас, но, может быть, Вы тихо уйдете. Стыдно ведь… нам", - призвал в открытом письме замглавы ОАО "РКС".

В свою очередь пресс-секретарь главы Роскосмоса А.Ведищева опровергла информацию о драке, в которой якобы участвовал В.Поповкин и после которой он якобы был госпитализирован: "Никакой драки не было. Они (РКС) продолжают массировать информационный повод, в котором они заинтересованы". По словам А.Ведищевой, в РКС недовольны тем, что В.Поповкин "пытается сделать информационные потоки открытыми".

Напомним, глава Роскосмоса В.Поповкин 7 марта был доставлен в госпиталь им.Бурденко. В медучреждение глава космического ведомства был госпитализирован прямо от здания Роскосмоса. По официальной версии, в больницу В.Поповкин попал после перенапряжения на работе. В свою очередь газета "Московский комсомолец" со ссылкой на высокопоставленный источник в агентстве сообщила, что В.Поповкин стал "жертвой банальной драки" после корпоративного застолья, посвященного Международному женскому дню.

Теги: Роскосмос, ГЛОНАСС, РКС, космос, Поповкин
21 марта 2012 г.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/21/03/2012/642826.shtml

x

F

ffcffc12

22 March 2012

цитата:

Насколько могу судить, все последние аварии и неудачные пуски именно их рук дело.

а при сталине такого не допустили бы