Обзорная экскурсия по автозаправочному комплексу

Гм, интересно. Только далеко

Derini:

Гм, интересно. Только далеко

+1
блин

Хоть и далековато, зато очень познавательно!
На самом деле можно организовать специальную экскурсию для членов клуба. Для этого нужно сформировать единую заявку и определить наиболее удобное время и дату.

Думаю для начала надо определиться с составом:

1. AlekSin

B banderoll:

Как происходит контроль качества нефтепродуктов

Вот это интересно, а то после пары заправок на Культуре чек загорался. Ушёл обратно на Кириши

цитата:

Что такое современный автозаправочный комплекс, его устройство и функционирование;

я и таг знаю то где нуна платить деньгу чтоб те топлива дали,деньгу даешь и все делают за тебя.

цитата:

Как происходит процесс заправки топливом;

ета я тожэ знаю шланг в горловину и поехали

цитата:

Как происходит контроль качества нефтепродуктов и технологический процесс производства топлива, а также многое другое.

ета я тожэ знаю ...ну чо петрович опять говно привезли...ага..вот скаты ну лана давай заливай..

цитата:

уникальная возможность попробовать себя в роли контролера качества топлива

неее ребята путаете уникальная ето попробывать себя в роли топменеджера газпрома

цитата:

А также Вы сможете задать любые вопросы начальнику отдела управлению сетью АЗК Aero,

не уверен что он сможит ответить на ЛЮБЫЕ мои вопросы

ОФФ.неинтересно кароч

М Мистраль-авто:

B banderoll: Как происходит контроль качества нефтепродуктов Вот это интересно, а то после пары заправок на Культуре чек загорался. Ушёл обратно на Кириши

Мистраль-авто
Основная цель подобных ознакомительных мероприятий как раз и заключается в том, чтобы предоставить Вам возможность проверить качество топлива, которое Вы заливаете в свое авто. Вы увидите как и где оно хранится, как перевозится, как осуществляется конечный отпуск топлива. Все злободневные вопросы Вы сможете задать первым лицам компании.
Конечно, у любого топливного оператора случаются косяки. Мы не являемся исключением. Но, поверьте, мы делаем все для того, чтобы исключить их. Для этого была произведена полная реконструкция всех станций и, что самое главное, был определен единый поставщик топлива - это киришский НПЗ.
Что касается Ваших заправок на Культуре, то могу сказать следующее: ежедневно на данной АЗС происходит несколько тысяч транзакций по топливу. Вопросов по качеству не возникало ни у кого. Так же хочу сказать, что абсолютно любой клиент вправе требовать арбитражную пробу топлива (которое в конкретный момент времени находится в резервуаре) и имеет право ознакомиться со всей разрешающей документацией на данное топливо.
Обязательно приходите на экскурсию и все проверьте сами!

Сколько заправлялся на Аэро никогда чек не загорался ТТТ

B banderoll:

Обязательно приходите на экскурсию и все проверьте сами!

Договорились, приду да ещё и заправлюсь А дальше посмотрю на результат. Жаль только свечи сегодня буду менять... Может подождать до 14го?
И по поводу арбитражной пробы топлива: чек загорался через день-два после заправки. Имеет ли смысл её требовать?

Я, пожалуй, тож предварительно впишусь

цитата:

можно организовать специальную экскурсию для членов клуба

Это было бы интересно.

1. AlekSin
2. JokerSPb

1. AlekSin
2. JokerSPb
3. -star-

1. AlekSin
2. JokerSPb
3. -star-
4. Buster

мне рядом

интересно, то что далеко не пугает...
но вот будний день всё обламыет (((

Someone…

цитата:

На самом деле можно организовать специальную экскурсию для членов клуба. Для этого нужно сформировать единую заявку и определить наиболее удобное время и дату.

Я так понимаю, что если нас много соберется, то это не проблема выбрать удобный день и время для большинства.

banderoll
Или нет?!

а ну если так, тогда я с Вами =))

А в кофе брэйк экскурсия тоже будет?

за те бабки которые берут на АЭРО, они обзорную экскурсию через маму рому делать должны

боюсь АЭРО после памятного ахтунга...
ну в смысле с тем прорывом резервуаров на Пулковских высотах

banderoll Да уж если про пулковку речь, что слышно, когда дорогу сделают к АЗС Вашему, ну и ГМам...???

14го работаю, а так бы съездил...

banderoll Очень интересно.А что конкретно будет входить в контроль пробы.?Наверно тока определинее плотности топлива ариометром,да визуальный осмотр на наличие примесей.Врят ли будет проведено иследование моторным и исследов-м способом для определения октанового числа.Поправьте если ошибаюсь.

CЛАВА:

цитата: Что такое современный автозаправочный комплекс, его устройство и функционирование; я и таг знаю то где нуна платить деньгу чтоб те топлива дали,деньгу даешь и все делают за тебя. цитата: Как происходит процесс заправки топливом; ета я тожэ знаю шланг в горловину и поехали цитата: Как происходит контроль качества нефтепродуктов и технологический процесс производства топлива, а также многое другое. ета я тожэ знаю ...ну чо петрович опять говно привезли...ага..вот скаты ну лана давай заливай.. цитата: уникальная возможность попробовать себя в роли контролера качества топлива неее ребята путаете уникальная ето попробывать себя в роли топменеджера газпрома цитата: А также Вы сможете задать любые вопросы начальнику отдела управлению сетью АЗК Aero, не уверен что он сможит ответить на ЛЮБЫЕ мои вопросы ОФФ.неинтересно кароч

СЛАВА
Думаю, Вы могли бы стать самым быстрым экскурсоводом
А если серьезно, то Вы наверняка узнаете и откроете для себя гораздо больше интересных фактов, связанных с таким простым, на первый взгляд, процессом заправки автомобиля.
Ждем Вас на нашей экскурсии!

М Мистраль-авто:

B banderoll: Обязательно приходите на экскурсию и все проверьте сами! Договорились, приду да ещё и заправлюсь А дальше посмотрю на результат. Жаль только свечи сегодня буду менять... Может подождать до 14го? И по поводу арбитражной пробы топлива: чек загорался через день-два после заправки. Имеет ли смысл её требовать?

Конечно можете. Единственный момент - сохраняйте чек с транзакцией по данной заправке.
Но, опять таки повторюсь, качеству топлива уделяется огромное внимание. Поэтому вероятность того, что причиной Вашей ситуации явилось плохое топливо, крайне низка.

JokerSPb:

Someone… цитата: На самом деле можно организовать специальную экскурсию для членов клуба. Для этого нужно сформировать единую заявку и определить наиболее удобное время и дату. Я так понимаю, что если нас много соберется, то это не проблема выбрать удобный день и время для большинства. banderoll Или нет?!

JokerSPb
Да, без вопросов!
Предлагаю до четверга (07.05) определиться с составом и выбрать наиболее удобный день. Если это будут выходные, то тоже без проблем.

Zoldaten:

А в кофе брэйк экскурсия тоже будет?

И по кафе тоже проведем экскурсию
Что касается цены, то не такая уж она и высокая! А для того, чтобы этот вопрос не возникал, во время экскурсии мы бесплатно оформим наши дисконтные карты

Nimfa78:

боюсь АЭРО после памятного ахтунга... ну в смысле с тем прорывом резервуаров на Пулковских высотах

Nimfa78
Да, был косяк. Все те клиенты, которые пострадали в той ситуации, получили большие компенсации. Для того чтобы избежать аналогичной ситуации в будущем, была проведена огромная работа по техническому мониторингу всех АЗК. Но в том конкретном случае причиной послужили строительные работы, которые проводились в районе станции.
Когда там сделают дорогу - вопрос риторический ) сами от этого страдаем, а сроков окончания работы никто назвать не может...

freddy0902:

banderoll Очень интересно.А что конкретно будет входить в контроль пробы.?Наверно тока определинее плотности топлива ариометром,да визуальный осмотр на наличие примесей.Врят ли будет проведено иследование моторным и исследов-м способом для определения октанового числа.Поправьте если ошибаюсь.

freddy0902
Вы правильно озвучили основные методы, а именно проверку плотности ариометром и визуальный осмотр на предмет примесей. Так же в эту пробу будет входить проверка на наличие воды при помощи водочувствительной пасты. Что касается октнана, то в таких "полевых" условиях его можно проверить на электронном индикаторе, который установлен на всех ТРК. Кроме того, можно будет ознакомиться со всей разрешающей документацией на топливо, которое в настоящий момент находится в резервуаре.

Тоже наверное впишусь! Благо живу рядом...

1. AlekSin
2. JokerSPb
3. -star-
4. Buster
5. Maggi

rozhkoff:

14го работаю, а так бы съездил...

Костя, что ты хочешь узнать? Я тебе и так все могу рассказать.

Т.н. контроль качества при приемке топлива на АЗС осуществить практически невозможно. Приходит бензовоз опломбированный. У водилы - накладная, там - кол-во топлива, плотность при отгрузке с нефтебазы, температура при отгрузке с базы, октановое (цетановое, если ДТ) число, измеренное лабораторией при отгрузке (должно быть не ниже допустимого, т.е. того, которое ты видишь на стелле при АЗС). Что интересно, 92 всегда приходит с октановым числом более высоким (оговорюсь, нефтебаза - Сосновый бор) - примерно 92,5 - 93,5. А 95ый всегда приходит по соответствию 95,0 - 95,5.
Дальше проверяются пломбы бензовоза. Дальше приемщик лезет на безовоз, берет пробу из каждоый секции (их обычно от 4х до 6и). Проба отбирается в специльную колбу - туда пихается ареометр, на основании данных ареометра смотрится плотность топлива и температура. + осуществляется визуальный контроль качества топлива (не должно быть грязи видимой) и количества топлива (относительно планки, которая есть в каждой секции безовоза). Отобранные пробы запечатываются и складируются на АЗС до полной продажи конкретной партии. Дальше производится остановка отпуска топлива покупателем, замеряется уровень (высота) топлива в резервуарах. На каждый резервуар есть документ, по которому, в зависимости от высоты топлива в резервуаре, можно вычислить его кол-во. Дальше бензовоз заземляется, водила подсоединяет шланги к резервуарам, и начинается слив. Контроль слива осуществлется по струне (элетронный прибор, неповеренный, показывающий количество топлива), а также визуальный контроль. После слива топливо отстаивается 10-15 минут, после чего производится еще один его замер. Если все OK - водила и оператор расписываются в накладых, и все - процесс окончен.

banderoll
А вот Вы лучше скажите, правда, что у Фаэтона нет прямых контрактов на поставку топлива?

freddy0902:

banderoll Очень интересно.А что конкретно будет входить в контроль пробы.?Наверно тока определинее плотности топлива ариометром,да визуальный осмотр на наличие примесей.Врят ли будет проведено иследование моторным и исследов-м способом для определения октанового числа.Поправьте если ошибаюсь.

Исследование на заправках не проводят. Так что только ареометр + визуальный осмотр.

C Cruelps:

rozhkoff: 14го работаю, а так бы съездил... Костя, что ты хочешь узнать? Я тебе и так все могу рассказать. Т.н. контроль качества при приемке топлива на АЗС осуществить практически невозможно. Приходит бензовоз опломбированный. У водилы - накладная, там - кол-во топлива, плотность при отгрузке с нефтебазы, температура при отгрузке с базы, октановое (цетановое, если ДТ) число, измеренное лабораторией при отгрузке (должно быть не ниже допустимого, т.е. того, которое ты видишь на стелле при АЗС). Что интересно, 92 всегда приходит с октановым числом более высоким (оговорюсь, нефтебаза - Сосновый бор) - примерно 92,5 - 93,5. А 95ый всегда приходит по соответствию 95,0 - 95,5. Дальше проверяются пломбы бензовоза. Дальше приемщик лезет на безовоз, берет пробу из каждоый секции (их обычно от 4х до 6и). Проба отбирается в специльную колбу - туда пихается ареометр, на основании данных ареометра смотрится плотность топлива и температура. + осуществляется визуальный контроль качества топлива (не должно быть грязи видимой) и количества топлива (относительно планки, которая есть в каждой секции безовоза). Отобранные пробы запечатываются и складируются на АЗС до полной продажи конкретной партии. Дальше производится остановка отпуска топлива покупателем, замеряется уровень (высота) топлива в резервуарах. На каждый резервуар есть документ, по которому, в зависимости от высоты топлива в резервуаре, можно вычислить его кол-во. Дальше бензовоз заземляется, водила подсоединяет шланги к резервуарам, и начинается слив. Контроль слива осуществлется по струне (элетронный прибор, неповеренный, показывающий количество топлива), а также визуальный контроль. После слива топливо отстаивается 10-15 минут, после чего производится еще один его замер. Если все OK - водила и оператор расписываются в накладых, и все - процесс окончен. banderoll А вот Вы лучше скажите, правда, что у Фаэтона нет прямых контрактов на поставку топлива? freddy0902: banderoll Очень интересно.А что конкретно будет входить в контроль пробы.?Наверно тока определинее плотности топлива ариометром,да визуальный осмотр на наличие примесей.Врят ли будет проведено иследование моторным и исследов-м способом для определения октанового числа.Поправьте если ошибаюсь. Исследование на заправках не проводят. Так что только ареометр + визуальный осмотр.

Cruelps
У Вас глубокие познания! Все именно так и происходит.
Что касается Вашего вопроса о прямых контрактах, то смею заверить, что ООО "Аэро" работает исключительно по прямым договорам с нпз. А наличие собственного парка бензовозов позволяет осуществлять доставку топлива непосредственно на АЗС, минуя нефтебазы.

banderoll
Ну, я в далекой молодости работал оператором АЗС. Хорошее было время
Тогда у Фаэтона прямых контрактов, насколько я помню, не было. Тогда, впрочем, и Аэро не было.